文 懂車帝App原創 史景旭
奧迪Q5在國內豪華中型SUV市場也是一員老將，比對手奔馳GLC和寶馬X3車型都要更早國產，銷量也一直不錯。而第二代奧迪Q5在2016年巴黎車展也正式亮相了，並在2018年正式在國內推出全新Q5L車型，雖然車身軸距加長了，但從之前的8速自動變速箱改為7速雙離合變速箱，帶託森差速器的全時四驅系統改為電控多片離合器的適時四驅系統後，全新Q5L就一直被用戶吐槽，而銷量也是直線下滑。
文 懂車帝App原創 史景旭
奧迪Q5在國內豪華中型SUV市場也是一員老將，比對手奔馳GLC和寶馬X3車型都要更早國產，銷量也一直不錯。而第二代奧迪Q5在2016年巴黎車展也正式亮相了，並在2018年正式在國內推出全新Q5L車型，雖然車身軸距加長了，但從之前的8速自動變速箱改為7速雙離合變速箱，帶託森差速器的全時四驅系統改為電控多片離合器的適時四驅系統後，全新Q5L就一直被用戶吐槽，而銷量也是直線下滑。
配圖為海外版全新Q5
而全新Q5自2016 年亮相後，轉眼已經3年時間，如今即將迎來了中期改款車型。日前，海外媒體曝光了奧迪Q5的中期改款車型諜照。
文 懂車帝App原創 史景旭
奧迪Q5在國內豪華中型SUV市場也是一員老將，比對手奔馳GLC和寶馬X3車型都要更早國產，銷量也一直不錯。而第二代奧迪Q5在2016年巴黎車展也正式亮相了，並在2018年正式在國內推出全新Q5L車型，雖然車身軸距加長了，但從之前的8速自動變速箱改為7速雙離合變速箱，帶託森差速器的全時四驅系統改為電控多片離合器的適時四驅系統後，全新Q5L就一直被用戶吐槽，而銷量也是直線下滑。
配圖為海外版全新Q5
而全新Q5自2016 年亮相後，轉眼已經3年時間，如今即將迎來了中期改款車型。日前，海外媒體曝光了奧迪Q5的中期改款車型諜照。
作為全新MLB Evo平臺的車型，此次改款變化並不大。通過諜照可以看出，新車僅對外觀進行了微調。前臉採用了奧迪最新家族式風格，其前進氣格柵寬度和高度有所減小，內部採用了六邊形蜂窩造型進氣格柵，營造出更運動的感覺，而這內部結構也和奧迪最近推出的Q3 Sportback相似。
通過諜照可以看出，新車還使用了全新造型的大燈，整體風格和奧迪Q8相似。並且內部結構也進行了調整，日間行車燈看起來更有氣勢。
文 懂車帝App原創 史景旭
奧迪Q5在國內豪華中型SUV市場也是一員老將，比對手奔馳GLC和寶馬X3車型都要更早國產，銷量也一直不錯。而第二代奧迪Q5在2016年巴黎車展也正式亮相了，並在2018年正式在國內推出全新Q5L車型，雖然車身軸距加長了，但從之前的8速自動變速箱改為7速雙離合變速箱，帶託森差速器的全時四驅系統改為電控多片離合器的適時四驅系統後，全新Q5L就一直被用戶吐槽，而銷量也是直線下滑。
配圖為海外版全新Q5
而全新Q5自2016 年亮相後，轉眼已經3年時間，如今即將迎來了中期改款車型。日前，海外媒體曝光了奧迪Q5的中期改款車型諜照。
作為全新MLB Evo平臺的車型，此次改款變化並不大。通過諜照可以看出，新車僅對外觀進行了微調。前臉採用了奧迪最新家族式風格，其前進氣格柵寬度和高度有所減小，內部採用了六邊形蜂窩造型進氣格柵，營造出更運動的感覺，而這內部結構也和奧迪最近推出的Q3 Sportback相似。
通過諜照可以看出，新車還使用了全新造型的大燈，整體風格和奧迪Q8相似。並且內部結構也進行了調整，日間行車燈看起來更有氣勢。
轉身看側面，造型基本沒變化。而車尾雖然被偽裝較嚴密，但從整體輪廓結構看，並沒有進行調整，只是尾燈造型有所變化。
文 懂車帝App原創 史景旭
奧迪Q5在國內豪華中型SUV市場也是一員老將，比對手奔馳GLC和寶馬X3車型都要更早國產，銷量也一直不錯。而第二代奧迪Q5在2016年巴黎車展也正式亮相了，並在2018年正式在國內推出全新Q5L車型，雖然車身軸距加長了，但從之前的8速自動變速箱改為7速雙離合變速箱，帶託森差速器的全時四驅系統改為電控多片離合器的適時四驅系統後，全新Q5L就一直被用戶吐槽，而銷量也是直線下滑。
配圖為海外版全新Q5
而全新Q5自2016 年亮相後，轉眼已經3年時間，如今即將迎來了中期改款車型。日前，海外媒體曝光了奧迪Q5的中期改款車型諜照。
作為全新MLB Evo平臺的車型，此次改款變化並不大。通過諜照可以看出，新車僅對外觀進行了微調。前臉採用了奧迪最新家族式風格，其前進氣格柵寬度和高度有所減小，內部採用了六邊形蜂窩造型進氣格柵，營造出更運動的感覺，而這內部結構也和奧迪最近推出的Q3 Sportback相似。
通過諜照可以看出，新車還使用了全新造型的大燈，整體風格和奧迪Q8相似。並且內部結構也進行了調整，日間行車燈看起來更有氣勢。
轉身看側面，造型基本沒變化。而車尾雖然被偽裝較嚴密，但從整體輪廓結構看，並沒有進行調整，只是尾燈造型有所變化。
此次並沒有曝光新車的內飾諜照，但猜測並不會有過多調整。而動力並沒具體消息，但目前海外版Q5搭載有2.0TFSI汽油、2.0TDI及3.0TDI柴油三款發動機。並匹配6速手動、7速雙離合、8速自動變速箱（僅3.0TDI車型）。而作為中期改款車型，動力部分應該不會有較大的調整。不過，未來中期改款車型同步到國內後，應該只有2.0T汽油發動機和7速雙離合變速箱的動力組合。
據悉，這款中期改款車型最快或於明年亮相。目前看，新車僅對外觀進行了微調，相信未來國產Q5L也會同步改進。但編輯覺得，以奧迪Q5L在國內的銷量現狀來看，奧迪還是應該多想一想它的營銷策略。