[愛卡汽車 海外新車 原創]
2018年6月5日，奧迪Q8量產版在深圳正式全球首發。今日，我們從海外媒體處獲取到一組奧迪Q8 PHEV車型的路試諜照，不過由於採用試裝車的緣故，所以從諜照中看不出什麼不同，整體與燃油版車型基本保持一致，採用了家族最新的漸進式設計語言，定位大型轎跑SUV，軸距接近3m，兼具了運動感和實用性。
看了以下要點，本文算讀完一半
奧迪Q8 PHEV或年內正式亮相；
新車或將搭載3.0T發動機+電機組成的插電混動系統。
外觀方面，新車基本與普通燃油版車型保持一致，採用家族最新的漸進式設計語言。細節方面，新車採用全新設計的八邊形單幅格柵，六個垂直鍍鉻飾條使散熱器格柵呈堅固的直立狀，看上去非常精緻。此外，新車通過寬大的蓋板將格柵與大燈連為一體，前擾流板和曲線硬朗的大進氣管結合營造出非常霸氣的前臉。
側面來看，新車將大型SUV的霸氣和轎跑SUV的動感進行了完美融合。由於採用無框車門，因此coupe造型的車頂線條向下延伸到車身，向上到達車頂擾流板，並且車頂的線條向平坡狀D柱輕微拱起，營造出富有力量感的輪廓。燃油版的長寬高為4986/1995/1705mm，軸距接近3000mm，我們預計插電混動版應當不會有什麼改變。
尾部方面，新車整體設計延續了概念車的風格，不過細微之處有所調整。新車採用貫穿式尾燈設計，兩側尾燈通過一條狹窄的黑色高光元素與集成光帶連成一體。進一步拉昇了尾部的視覺寬度。此外，新車採用了雙邊單出排氣佈局。動力方面，新車或將搭載一臺3.0T發動機+電機組成的插電混動系統，綜合最大功率或為274kW（373Ps），綜合峰值扭矩或為500Nm，純電續航里程接近40km左右。（諜照來源：motor1）
編輯點評：現在新能源已經成為了趨勢，像奧迪這樣的豪華品牌製造一款這樣的車型並不是什麼難事兒，此次插電混動版車型的加入，使家族矩陣更為豐富，也為消費者提供了更多的選擇。
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