今年前5個月，汽車市場產銷數據持續疲軟，包括MPV、轎車、SUV等領域依然呈兩位數跌幅。
市場低迷，影響到了很多品牌的銷量表現，不少車企都叫苦不迭。
這也直接導致了市場競爭更為激烈，一些品牌為了提振銷量，不得不甩出了“大降價”的殺手鐗。
特別是國六的提前落地更是讓各大汽車廠家心有餘悸，“虧本甩賣”、“清庫存”似乎成了今年二季度車市的主題。
不論豪華品牌、合資品牌，還是自主品牌，都集中在這時間段降價促銷。
近日有大眾邁騰、奧迪A4L的多家經銷商在限時促銷活動中給出了超過10萬元的優惠。
其中，2019款 280TSI DSG 舒適型國V邁騰新車售價低至12.19萬，2019款 380TSI DSG 旗艦型國V優惠達到10.66萬元。
奧迪A4L2019款 35 TFSI 進取型國V售價僅21.51萬元，2019款 45 TFSI quattro 運動型國V優惠達到10.05萬元。
在這裡大桶要特別提醒一下：較低的報價在實際交易中可能存在其他附加條件，具體價格構成詳詢相關經銷商。
2019款邁騰於2018年10月上市，該車在車輛售價保持不變的同時，在配置方面有所升級。
此外，330TSI車型還換裝EA888 2.0T低功率版發動機，售價為18.99-31.69萬元。
該車在造型及內飾方面與上一款車型均保持一致。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4866/1832/1464mm，軸距為2871mm。
動力方面，新車提供三種動力選擇，其中280TSI車型搭載EA211系列1.4T發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米。
330TSI車型搭載EA888 2.0T低功率版發動機，最大功率186馬力，最大扭矩320牛·米。
380TSI車型搭載EA888 2.0T高功率版發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米。傳動系統方面匹配7速雙離合變速箱。
大眾邁騰作為昔日的B級轎車標杆，近一年來不停衰落、銷量下滑嚴重。
究其原因那就是邁騰2019改款車，不僅變速箱、底盤等核心部件沒有變化，而且外形依然主打中庸風格，沒法打動年輕消費者的購車慾望。
內飾更是萬年不變的大眾經典設計，僅僅只是配置的提升以及取消了1.8T發動機，自然無法抗衡同級別的新凱美瑞、新雅閣的真正換代車競爭。
2019款奧迪A4L同樣是在去年10月上市，售價區間為29.30-41.10萬元。
新車不僅是對配置進行了提升，更是新增了符合”國六“排放標準的動力系統。
新款奧迪A4L在外觀方面，進行了略微調整。入門級35 TFSI進取型和40 TFSI進取型，直接採用了老款A4L的S line運動套件，並對後保險槓及排氣裝置進行了重新設計。
四款中高配新A4L車型，採用了與海外版新A4相同的S line運動套件。
動力方面，新款奧迪A4L分別提供了符合“國五”和“國六”排放標準的車型。其中，“國五”版入門車型35 TFSI進取型，將繼續搭載1.4T發動機。
而“國六”版入門車型35 TFSI進取型，則搭載了一臺低功率2.0T發動機，其最大功率為110kW。
其他車型繼續搭載分有高低功率調校的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為140kW和185kW。
傳動系統，匹配的是7速雙離合變速箱，而個性運動型和運動型車型，依舊配備全時四驅系統。
再說幾句
隨著中高端車的價格下探，進一步拉近了他們與國內消費者的距離，這必然會加大中低端品牌的競爭壓力。
不過值得注意的是，目前這樣受政策刺激掀起的降價潮，如果頻繁出現，其實也會導致車企過度依賴降價來走量，傷害品牌價值。
畢竟降價容易漲價難，一旦一個品牌給消費者留下了低價甚至廉價的印象，後面再想要提升品牌價值，就不是一件容易的事了。
降價對老百姓來說，那絕對是好事，畢竟以後買車可以少花不少錢了，現在花邁騰的錢都可以買奧迪A4L了。