7月27日，2019款長安CS35 PLUS藍鯨版正式上市，新車定位於小型SUV，換裝了全新的藍鯨NE系列1.4T發動機。新車共推出三款車型，售價為9.39-10.99萬元。
在7月的上半月，別克也發佈了全新一代昂科拉，新車外觀、內飾以及動力上都進行了升級。那麼長安新款CS35 PLUS對比別克全新昂科拉誰更值得買呢？
外觀/內飾對比
CS35 PLUS
CS35 PLUS 1.4T作為新增車型，在外觀上的變化同樣不大，仍是定位於一款親民的小型SUV。即便如此，它並沒有給人廉價、平庸的感受，前中網格柵與前大燈組相連，格柵內設計有立體感的小元素，這些小心思讓這款車顯得精緻了不少。同時，它的車身底部一圈加了黑色的包邊設計，既能夠很好的保護愛車防止一些擦碰，還使得新車看起來更有“野性”。
7月27日，2019款長安CS35 PLUS藍鯨版正式上市，新車定位於小型SUV，換裝了全新的藍鯨NE系列1.4T發動機。新車共推出三款車型，售價為9.39-10.99萬元。
在7月的上半月，別克也發佈了全新一代昂科拉，新車外觀、內飾以及動力上都進行了升級。那麼長安新款CS35 PLUS對比別克全新昂科拉誰更值得買呢？
外觀/內飾對比
CS35 PLUS
CS35 PLUS 1.4T作為新增車型，在外觀上的變化同樣不大，仍是定位於一款親民的小型SUV。即便如此，它並沒有給人廉價、平庸的感受，前中網格柵與前大燈組相連，格柵內設計有立體感的小元素，這些小心思讓這款車顯得精緻了不少。同時，它的車身底部一圈加了黑色的包邊設計，既能夠很好的保護愛車防止一些擦碰，還使得新車看起來更有“野性”。
內飾方面，新車第一眼看上去很熟悉，有著濃厚的家族設計風格。新車主要在配色上有所調整，全黑配色加上鍍鉻元素及紅色縫線，充分凸顯運動氣質。另外，新車也將繼續搭載in Call智能車載互聯繫統，支持語音交互、4G網絡、車載Wi-Fi熱點、遠程車況查詢等多種智能互聯功能。
7月27日，2019款長安CS35 PLUS藍鯨版正式上市，新車定位於小型SUV，換裝了全新的藍鯨NE系列1.4T發動機。新車共推出三款車型，售價為9.39-10.99萬元。
在7月的上半月，別克也發佈了全新一代昂科拉，新車外觀、內飾以及動力上都進行了升級。那麼長安新款CS35 PLUS對比別克全新昂科拉誰更值得買呢？
外觀/內飾對比
CS35 PLUS
CS35 PLUS 1.4T作為新增車型，在外觀上的變化同樣不大，仍是定位於一款親民的小型SUV。即便如此，它並沒有給人廉價、平庸的感受，前中網格柵與前大燈組相連，格柵內設計有立體感的小元素，這些小心思讓這款車顯得精緻了不少。同時，它的車身底部一圈加了黑色的包邊設計，既能夠很好的保護愛車防止一些擦碰，還使得新車看起來更有“野性”。
內飾方面，新車第一眼看上去很熟悉，有著濃厚的家族設計風格。新車主要在配色上有所調整，全黑配色加上鍍鉻元素及紅色縫線，充分凸顯運動氣質。另外，新車也將繼續搭載in Call智能車載互聯繫統，支持語音交互、4G網絡、車載Wi-Fi熱點、遠程車況查詢等多種智能互聯功能。
昂科拉
與現款昂科拉圓滾滾的造型相比，全新一代車型可以說成功瘦身，變得更加運動和幹練。外觀方面新車採用了別克Enspire概念車的設計靈感，LED大燈組與盾形前格柵相連，中央點綴細長的橫向鍍鉻飾條，下方是貫穿式下部進氣口和黑色前脣，整體的視覺衝擊感較強。
7月27日，2019款長安CS35 PLUS藍鯨版正式上市，新車定位於小型SUV，換裝了全新的藍鯨NE系列1.4T發動機。新車共推出三款車型，售價為9.39-10.99萬元。
在7月的上半月，別克也發佈了全新一代昂科拉，新車外觀、內飾以及動力上都進行了升級。那麼長安新款CS35 PLUS對比別克全新昂科拉誰更值得買呢？
外觀/內飾對比
CS35 PLUS
CS35 PLUS 1.4T作為新增車型，在外觀上的變化同樣不大，仍是定位於一款親民的小型SUV。即便如此，它並沒有給人廉價、平庸的感受，前中網格柵與前大燈組相連，格柵內設計有立體感的小元素，這些小心思讓這款車顯得精緻了不少。同時，它的車身底部一圈加了黑色的包邊設計，既能夠很好的保護愛車防止一些擦碰，還使得新車看起來更有“野性”。
內飾方面，新車第一眼看上去很熟悉，有著濃厚的家族設計風格。新車主要在配色上有所調整，全黑配色加上鍍鉻元素及紅色縫線，充分凸顯運動氣質。另外，新車也將繼續搭載in Call智能車載互聯繫統，支持語音交互、4G網絡、車載Wi-Fi熱點、遠程車況查詢等多種智能互聯功能。
昂科拉
與現款昂科拉圓滾滾的造型相比，全新一代車型可以說成功瘦身，變得更加運動和幹練。外觀方面新車採用了別克Enspire概念車的設計靈感，LED大燈組與盾形前格柵相連，中央點綴細長的橫向鍍鉻飾條，下方是貫穿式下部進氣口和黑色前脣，整體的視覺衝擊感較強。
進入車內，新車採用的環抱式座艙、棕色配色都是現在別克車系的標誌性元素，內飾風格一眼就能認出來肯定是一輛別克車型。雖然新鮮感不強，但別克的內飾氛圍向來都遠超同級別車型這一點，在昂科拉上同樣是體現得淋漓盡致。
7月27日，2019款長安CS35 PLUS藍鯨版正式上市，新車定位於小型SUV，換裝了全新的藍鯨NE系列1.4T發動機。新車共推出三款車型，售價為9.39-10.99萬元。
在7月的上半月，別克也發佈了全新一代昂科拉，新車外觀、內飾以及動力上都進行了升級。那麼長安新款CS35 PLUS對比別克全新昂科拉誰更值得買呢？
外觀/內飾對比
CS35 PLUS
CS35 PLUS 1.4T作為新增車型，在外觀上的變化同樣不大，仍是定位於一款親民的小型SUV。即便如此，它並沒有給人廉價、平庸的感受，前中網格柵與前大燈組相連，格柵內設計有立體感的小元素，這些小心思讓這款車顯得精緻了不少。同時，它的車身底部一圈加了黑色的包邊設計，既能夠很好的保護愛車防止一些擦碰，還使得新車看起來更有“野性”。
內飾方面，新車第一眼看上去很熟悉，有著濃厚的家族設計風格。新車主要在配色上有所調整，全黑配色加上鍍鉻元素及紅色縫線，充分凸顯運動氣質。另外，新車也將繼續搭載in Call智能車載互聯繫統，支持語音交互、4G網絡、車載Wi-Fi熱點、遠程車況查詢等多種智能互聯功能。
昂科拉
與現款昂科拉圓滾滾的造型相比，全新一代車型可以說成功瘦身，變得更加運動和幹練。外觀方面新車採用了別克Enspire概念車的設計靈感，LED大燈組與盾形前格柵相連，中央點綴細長的橫向鍍鉻飾條，下方是貫穿式下部進氣口和黑色前脣，整體的視覺衝擊感較強。
進入車內，新車採用的環抱式座艙、棕色配色都是現在別克車系的標誌性元素，內飾風格一眼就能認出來肯定是一輛別克車型。雖然新鮮感不強，但別克的內飾氛圍向來都遠超同級別車型這一點，在昂科拉上同樣是體現得淋漓盡致。
外觀/內飾小結：總的來說，新款CS35 PLUS在外觀與內飾方面的改動非常小，只是在細節處做了少許升級，使得新車更加年輕、個性和精緻，不過CS35 PLUS憑藉著本身就不錯的顏值，早已俘獲很多消費者的心。全新昂科拉外觀和內飾可以說是發生了翻天覆地的變化，同樣使得新車的顏值提升明顯。
配置對比
CS35 PLUS
7月27日，2019款長安CS35 PLUS藍鯨版正式上市，新車定位於小型SUV，換裝了全新的藍鯨NE系列1.4T發動機。新車共推出三款車型，售價為9.39-10.99萬元。
在7月的上半月，別克也發佈了全新一代昂科拉，新車外觀、內飾以及動力上都進行了升級。那麼長安新款CS35 PLUS對比別克全新昂科拉誰更值得買呢？
外觀/內飾對比
CS35 PLUS
CS35 PLUS 1.4T作為新增車型，在外觀上的變化同樣不大，仍是定位於一款親民的小型SUV。即便如此，它並沒有給人廉價、平庸的感受，前中網格柵與前大燈組相連，格柵內設計有立體感的小元素，這些小心思讓這款車顯得精緻了不少。同時，它的車身底部一圈加了黑色的包邊設計，既能夠很好的保護愛車防止一些擦碰，還使得新車看起來更有“野性”。
內飾方面，新車第一眼看上去很熟悉，有著濃厚的家族設計風格。新車主要在配色上有所調整，全黑配色加上鍍鉻元素及紅色縫線，充分凸顯運動氣質。另外，新車也將繼續搭載in Call智能車載互聯繫統，支持語音交互、4G網絡、車載Wi-Fi熱點、遠程車況查詢等多種智能互聯功能。
昂科拉
與現款昂科拉圓滾滾的造型相比，全新一代車型可以說成功瘦身，變得更加運動和幹練。外觀方面新車採用了別克Enspire概念車的設計靈感，LED大燈組與盾形前格柵相連，中央點綴細長的橫向鍍鉻飾條，下方是貫穿式下部進氣口和黑色前脣，整體的視覺衝擊感較強。
進入車內，新車採用的環抱式座艙、棕色配色都是現在別克車系的標誌性元素，內飾風格一眼就能認出來肯定是一輛別克車型。雖然新鮮感不強，但別克的內飾氛圍向來都遠超同級別車型這一點，在昂科拉上同樣是體現得淋漓盡致。
外觀/內飾小結：總的來說，新款CS35 PLUS在外觀與內飾方面的改動非常小，只是在細節處做了少許升級，使得新車更加年輕、個性和精緻，不過CS35 PLUS憑藉著本身就不錯的顏值，早已俘獲很多消費者的心。全新昂科拉外觀和內飾可以說是發生了翻天覆地的變化，同樣使得新車的顏值提升明顯。
配置對比
CS35 PLUS
在安全氣囊方面，新款CS35 PLUS根據價格的不同，配置也有所不同，其中售價10.99萬的自動智聯藍鯨版配備的最齊全。
7月27日，2019款長安CS35 PLUS藍鯨版正式上市，新車定位於小型SUV，換裝了全新的藍鯨NE系列1.4T發動機。新車共推出三款車型，售價為9.39-10.99萬元。
在7月的上半月，別克也發佈了全新一代昂科拉，新車外觀、內飾以及動力上都進行了升級。那麼長安新款CS35 PLUS對比別克全新昂科拉誰更值得買呢？
外觀/內飾對比
CS35 PLUS
CS35 PLUS 1.4T作為新增車型，在外觀上的變化同樣不大，仍是定位於一款親民的小型SUV。即便如此，它並沒有給人廉價、平庸的感受，前中網格柵與前大燈組相連，格柵內設計有立體感的小元素，這些小心思讓這款車顯得精緻了不少。同時，它的車身底部一圈加了黑色的包邊設計，既能夠很好的保護愛車防止一些擦碰，還使得新車看起來更有“野性”。
內飾方面，新車第一眼看上去很熟悉，有著濃厚的家族設計風格。新車主要在配色上有所調整，全黑配色加上鍍鉻元素及紅色縫線，充分凸顯運動氣質。另外，新車也將繼續搭載in Call智能車載互聯繫統，支持語音交互、4G網絡、車載Wi-Fi熱點、遠程車況查詢等多種智能互聯功能。
昂科拉
與現款昂科拉圓滾滾的造型相比，全新一代車型可以說成功瘦身，變得更加運動和幹練。外觀方面新車採用了別克Enspire概念車的設計靈感，LED大燈組與盾形前格柵相連，中央點綴細長的橫向鍍鉻飾條，下方是貫穿式下部進氣口和黑色前脣，整體的視覺衝擊感較強。
進入車內，新車採用的環抱式座艙、棕色配色都是現在別克車系的標誌性元素，內飾風格一眼就能認出來肯定是一輛別克車型。雖然新鮮感不強，但別克的內飾氛圍向來都遠超同級別車型這一點，在昂科拉上同樣是體現得淋漓盡致。
外觀/內飾小結：總的來說，新款CS35 PLUS在外觀與內飾方面的改動非常小，只是在細節處做了少許升級，使得新車更加年輕、個性和精緻，不過CS35 PLUS憑藉著本身就不錯的顏值，早已俘獲很多消費者的心。全新昂科拉外觀和內飾可以說是發生了翻天覆地的變化，同樣使得新車的顏值提升明顯。
配置對比
CS35 PLUS
在安全氣囊方面，新款CS35 PLUS根據價格的不同，配置也有所不同，其中售價10.99萬的自動智聯藍鯨版配備的最齊全。
在輔助/操控配置方面，新款CS35 PLUS全系標配了後駐車雷達。同時，兩款售價在10萬以內的車型還標配了倒車影像、車側盲區影像、定速巡航、多駕駛模式選擇和上坡輔助。
值得注意的是，售價10.99萬的自動智聯藍鯨版還配備了360度全景影像和全速自適應巡航，可以說這樣的配置在價格更貴的合資車型中都很少配備，就更別說10萬級小型SUV市場了。
昂科拉
7月27日，2019款長安CS35 PLUS藍鯨版正式上市，新車定位於小型SUV，換裝了全新的藍鯨NE系列1.4T發動機。新車共推出三款車型，售價為9.39-10.99萬元。
在7月的上半月，別克也發佈了全新一代昂科拉，新車外觀、內飾以及動力上都進行了升級。那麼長安新款CS35 PLUS對比別克全新昂科拉誰更值得買呢？
外觀/內飾對比
CS35 PLUS
CS35 PLUS 1.4T作為新增車型，在外觀上的變化同樣不大，仍是定位於一款親民的小型SUV。即便如此，它並沒有給人廉價、平庸的感受，前中網格柵與前大燈組相連，格柵內設計有立體感的小元素，這些小心思讓這款車顯得精緻了不少。同時，它的車身底部一圈加了黑色的包邊設計，既能夠很好的保護愛車防止一些擦碰，還使得新車看起來更有“野性”。
內飾方面，新車第一眼看上去很熟悉，有著濃厚的家族設計風格。新車主要在配色上有所調整，全黑配色加上鍍鉻元素及紅色縫線，充分凸顯運動氣質。另外，新車也將繼續搭載in Call智能車載互聯繫統，支持語音交互、4G網絡、車載Wi-Fi熱點、遠程車況查詢等多種智能互聯功能。
昂科拉
與現款昂科拉圓滾滾的造型相比，全新一代車型可以說成功瘦身，變得更加運動和幹練。外觀方面新車採用了別克Enspire概念車的設計靈感，LED大燈組與盾形前格柵相連，中央點綴細長的橫向鍍鉻飾條，下方是貫穿式下部進氣口和黑色前脣，整體的視覺衝擊感較強。
進入車內，新車採用的環抱式座艙、棕色配色都是現在別克車系的標誌性元素，內飾風格一眼就能認出來肯定是一輛別克車型。雖然新鮮感不強，但別克的內飾氛圍向來都遠超同級別車型這一點，在昂科拉上同樣是體現得淋漓盡致。
外觀/內飾小結：總的來說，新款CS35 PLUS在外觀與內飾方面的改動非常小，只是在細節處做了少許升級，使得新車更加年輕、個性和精緻，不過CS35 PLUS憑藉著本身就不錯的顏值，早已俘獲很多消費者的心。全新昂科拉外觀和內飾可以說是發生了翻天覆地的變化，同樣使得新車的顏值提升明顯。
配置對比
CS35 PLUS
在安全氣囊方面，新款CS35 PLUS根據價格的不同，配置也有所不同，其中售價10.99萬的自動智聯藍鯨版配備的最齊全。
在輔助/操控配置方面，新款CS35 PLUS全系標配了後駐車雷達。同時，兩款售價在10萬以內的車型還標配了倒車影像、車側盲區影像、定速巡航、多駕駛模式選擇和上坡輔助。
值得注意的是，售價10.99萬的自動智聯藍鯨版還配備了360度全景影像和全速自適應巡航，可以說這樣的配置在價格更貴的合資車型中都很少配備，就更別說10萬級小型SUV市場了。
昂科拉
在安全氣囊方面，全新昂科拉可以說是相當的厚道了，全系車系都標配了前排側氣囊和前/後排頭部氣簾。
7月27日，2019款長安CS35 PLUS藍鯨版正式上市，新車定位於小型SUV，換裝了全新的藍鯨NE系列1.4T發動機。新車共推出三款車型，售價為9.39-10.99萬元。
在7月的上半月，別克也發佈了全新一代昂科拉，新車外觀、內飾以及動力上都進行了升級。那麼長安新款CS35 PLUS對比別克全新昂科拉誰更值得買呢？
外觀/內飾對比
CS35 PLUS
CS35 PLUS 1.4T作為新增車型，在外觀上的變化同樣不大，仍是定位於一款親民的小型SUV。即便如此，它並沒有給人廉價、平庸的感受，前中網格柵與前大燈組相連，格柵內設計有立體感的小元素，這些小心思讓這款車顯得精緻了不少。同時，它的車身底部一圈加了黑色的包邊設計，既能夠很好的保護愛車防止一些擦碰，還使得新車看起來更有“野性”。
內飾方面，新車第一眼看上去很熟悉，有著濃厚的家族設計風格。新車主要在配色上有所調整，全黑配色加上鍍鉻元素及紅色縫線，充分凸顯運動氣質。另外，新車也將繼續搭載in Call智能車載互聯繫統，支持語音交互、4G網絡、車載Wi-Fi熱點、遠程車況查詢等多種智能互聯功能。
昂科拉
與現款昂科拉圓滾滾的造型相比，全新一代車型可以說成功瘦身，變得更加運動和幹練。外觀方面新車採用了別克Enspire概念車的設計靈感，LED大燈組與盾形前格柵相連，中央點綴細長的橫向鍍鉻飾條，下方是貫穿式下部進氣口和黑色前脣，整體的視覺衝擊感較強。
進入車內，新車採用的環抱式座艙、棕色配色都是現在別克車系的標誌性元素，內飾風格一眼就能認出來肯定是一輛別克車型。雖然新鮮感不強，但別克的內飾氛圍向來都遠超同級別車型這一點，在昂科拉上同樣是體現得淋漓盡致。
外觀/內飾小結：總的來說，新款CS35 PLUS在外觀與內飾方面的改動非常小，只是在細節處做了少許升級，使得新車更加年輕、個性和精緻，不過CS35 PLUS憑藉著本身就不錯的顏值，早已俘獲很多消費者的心。全新昂科拉外觀和內飾可以說是發生了翻天覆地的變化，同樣使得新車的顏值提升明顯。
配置對比
CS35 PLUS
在安全氣囊方面，新款CS35 PLUS根據價格的不同，配置也有所不同，其中售價10.99萬的自動智聯藍鯨版配備的最齊全。
在輔助/操控配置方面，新款CS35 PLUS全系標配了後駐車雷達。同時，兩款售價在10萬以內的車型還標配了倒車影像、車側盲區影像、定速巡航、多駕駛模式選擇和上坡輔助。
值得注意的是，售價10.99萬的自動智聯藍鯨版還配備了360度全景影像和全速自適應巡航，可以說這樣的配置在價格更貴的合資車型中都很少配備，就更別說10萬級小型SUV市場了。
昂科拉
在安全氣囊方面，全新昂科拉可以說是相當的厚道了，全系車系都標配了前排側氣囊和前/後排頭部氣簾。
但是在輔助/操控配置方面，全新昂科拉就沒有表現出應有的誠意了。其售價高達12.59萬的入門車型不僅沒有配備倒車影像，連最基礎的定速巡航也沒有配置。同時，就是售價15.59萬的頂配車型，也沒有配備360度全景影像和全速自適應巡航。
配置小結：在安全氣囊方面，售價10.99萬的新款CS35 PLUS與售價12.59萬的全新昂科拉旗鼓相當；而在輔助/操控配置方面，新款CS35 PLUS卻表現出了十足的誠意，大幅度領先於全新昂科拉。
動力對比
動力是這次新款CS35 PLUS的最大亮點。新車搭載了藍鯨1.4T高壓直噴發動機，最大功率為158馬力，峰值扭矩為260牛·米。傳動方面，匹配的是7速溼式雙離合變速箱。此外，新款CS35 PLUS 1.4T也滿足國六排放標準。
7月27日，2019款長安CS35 PLUS藍鯨版正式上市，新車定位於小型SUV，換裝了全新的藍鯨NE系列1.4T發動機。新車共推出三款車型，售價為9.39-10.99萬元。
在7月的上半月，別克也發佈了全新一代昂科拉，新車外觀、內飾以及動力上都進行了升級。那麼長安新款CS35 PLUS對比別克全新昂科拉誰更值得買呢？
外觀/內飾對比
CS35 PLUS
CS35 PLUS 1.4T作為新增車型，在外觀上的變化同樣不大，仍是定位於一款親民的小型SUV。即便如此，它並沒有給人廉價、平庸的感受，前中網格柵與前大燈組相連，格柵內設計有立體感的小元素，這些小心思讓這款車顯得精緻了不少。同時，它的車身底部一圈加了黑色的包邊設計，既能夠很好的保護愛車防止一些擦碰，還使得新車看起來更有“野性”。
內飾方面，新車第一眼看上去很熟悉，有著濃厚的家族設計風格。新車主要在配色上有所調整，全黑配色加上鍍鉻元素及紅色縫線，充分凸顯運動氣質。另外，新車也將繼續搭載in Call智能車載互聯繫統，支持語音交互、4G網絡、車載Wi-Fi熱點、遠程車況查詢等多種智能互聯功能。
昂科拉
與現款昂科拉圓滾滾的造型相比，全新一代車型可以說成功瘦身，變得更加運動和幹練。外觀方面新車採用了別克Enspire概念車的設計靈感，LED大燈組與盾形前格柵相連，中央點綴細長的橫向鍍鉻飾條，下方是貫穿式下部進氣口和黑色前脣，整體的視覺衝擊感較強。
進入車內，新車採用的環抱式座艙、棕色配色都是現在別克車系的標誌性元素，內飾風格一眼就能認出來肯定是一輛別克車型。雖然新鮮感不強，但別克的內飾氛圍向來都遠超同級別車型這一點，在昂科拉上同樣是體現得淋漓盡致。
外觀/內飾小結：總的來說，新款CS35 PLUS在外觀與內飾方面的改動非常小，只是在細節處做了少許升級，使得新車更加年輕、個性和精緻，不過CS35 PLUS憑藉著本身就不錯的顏值，早已俘獲很多消費者的心。全新昂科拉外觀和內飾可以說是發生了翻天覆地的變化，同樣使得新車的顏值提升明顯。
配置對比
CS35 PLUS
在安全氣囊方面，新款CS35 PLUS根據價格的不同，配置也有所不同，其中售價10.99萬的自動智聯藍鯨版配備的最齊全。
在輔助/操控配置方面，新款CS35 PLUS全系標配了後駐車雷達。同時，兩款售價在10萬以內的車型還標配了倒車影像、車側盲區影像、定速巡航、多駕駛模式選擇和上坡輔助。
值得注意的是，售價10.99萬的自動智聯藍鯨版還配備了360度全景影像和全速自適應巡航，可以說這樣的配置在價格更貴的合資車型中都很少配備，就更別說10萬級小型SUV市場了。
昂科拉
在安全氣囊方面，全新昂科拉可以說是相當的厚道了，全系車系都標配了前排側氣囊和前/後排頭部氣簾。
但是在輔助/操控配置方面，全新昂科拉就沒有表現出應有的誠意了。其售價高達12.59萬的入門車型不僅沒有配備倒車影像，連最基礎的定速巡航也沒有配置。同時，就是售價15.59萬的頂配車型，也沒有配備360度全景影像和全速自適應巡航。
配置小結：在安全氣囊方面，售價10.99萬的新款CS35 PLUS與售價12.59萬的全新昂科拉旗鼓相當；而在輔助/操控配置方面，新款CS35 PLUS卻表現出了十足的誠意，大幅度領先於全新昂科拉。
動力對比
動力是這次新款CS35 PLUS的最大亮點。新車搭載了藍鯨1.4T高壓直噴發動機，最大功率為158馬力，峰值扭矩為260牛·米。傳動方面，匹配的是7速溼式雙離合變速箱。此外，新款CS35 PLUS 1.4T也滿足國六排放標準。
說到全新昂科拉的動力方面，這可能就是它最大的短板了。其搭載1.0T/1.3T兩款三缸發動機，最大功率分別為125馬力和165馬力，與之匹配的6擋手自一體和CVT變速箱，同時滿足國VI排放標準。
7月27日，2019款長安CS35 PLUS藍鯨版正式上市，新車定位於小型SUV，換裝了全新的藍鯨NE系列1.4T發動機。新車共推出三款車型，售價為9.39-10.99萬元。
在7月的上半月，別克也發佈了全新一代昂科拉，新車外觀、內飾以及動力上都進行了升級。那麼長安新款CS35 PLUS對比別克全新昂科拉誰更值得買呢？
外觀/內飾對比
CS35 PLUS
CS35 PLUS 1.4T作為新增車型，在外觀上的變化同樣不大，仍是定位於一款親民的小型SUV。即便如此，它並沒有給人廉價、平庸的感受，前中網格柵與前大燈組相連，格柵內設計有立體感的小元素，這些小心思讓這款車顯得精緻了不少。同時，它的車身底部一圈加了黑色的包邊設計，既能夠很好的保護愛車防止一些擦碰，還使得新車看起來更有“野性”。
內飾方面，新車第一眼看上去很熟悉，有著濃厚的家族設計風格。新車主要在配色上有所調整，全黑配色加上鍍鉻元素及紅色縫線，充分凸顯運動氣質。另外，新車也將繼續搭載in Call智能車載互聯繫統，支持語音交互、4G網絡、車載Wi-Fi熱點、遠程車況查詢等多種智能互聯功能。
昂科拉
與現款昂科拉圓滾滾的造型相比，全新一代車型可以說成功瘦身，變得更加運動和幹練。外觀方面新車採用了別克Enspire概念車的設計靈感，LED大燈組與盾形前格柵相連，中央點綴細長的橫向鍍鉻飾條，下方是貫穿式下部進氣口和黑色前脣，整體的視覺衝擊感較強。
進入車內，新車採用的環抱式座艙、棕色配色都是現在別克車系的標誌性元素，內飾風格一眼就能認出來肯定是一輛別克車型。雖然新鮮感不強，但別克的內飾氛圍向來都遠超同級別車型這一點，在昂科拉上同樣是體現得淋漓盡致。
外觀/內飾小結：總的來說，新款CS35 PLUS在外觀與內飾方面的改動非常小，只是在細節處做了少許升級，使得新車更加年輕、個性和精緻，不過CS35 PLUS憑藉著本身就不錯的顏值，早已俘獲很多消費者的心。全新昂科拉外觀和內飾可以說是發生了翻天覆地的變化，同樣使得新車的顏值提升明顯。
配置對比
CS35 PLUS
在安全氣囊方面，新款CS35 PLUS根據價格的不同，配置也有所不同，其中售價10.99萬的自動智聯藍鯨版配備的最齊全。
在輔助/操控配置方面，新款CS35 PLUS全系標配了後駐車雷達。同時，兩款售價在10萬以內的車型還標配了倒車影像、車側盲區影像、定速巡航、多駕駛模式選擇和上坡輔助。
值得注意的是，售價10.99萬的自動智聯藍鯨版還配備了360度全景影像和全速自適應巡航，可以說這樣的配置在價格更貴的合資車型中都很少配備，就更別說10萬級小型SUV市場了。
昂科拉
在安全氣囊方面，全新昂科拉可以說是相當的厚道了，全系車系都標配了前排側氣囊和前/後排頭部氣簾。
但是在輔助/操控配置方面，全新昂科拉就沒有表現出應有的誠意了。其售價高達12.59萬的入門車型不僅沒有配備倒車影像，連最基礎的定速巡航也沒有配置。同時，就是售價15.59萬的頂配車型，也沒有配備360度全景影像和全速自適應巡航。
配置小結：在安全氣囊方面，售價10.99萬的新款CS35 PLUS與售價12.59萬的全新昂科拉旗鼓相當；而在輔助/操控配置方面，新款CS35 PLUS卻表現出了十足的誠意，大幅度領先於全新昂科拉。
動力對比
動力是這次新款CS35 PLUS的最大亮點。新車搭載了藍鯨1.4T高壓直噴發動機，最大功率為158馬力，峰值扭矩為260牛·米。傳動方面，匹配的是7速溼式雙離合變速箱。此外，新款CS35 PLUS 1.4T也滿足國六排放標準。
說到全新昂科拉的動力方面，這可能就是它最大的短板了。其搭載1.0T/1.3T兩款三缸發動機，最大功率分別為125馬力和165馬力，與之匹配的6擋手自一體和CVT變速箱，同時滿足國VI排放標準。
動力小結：新款CS35 PLUS此次在動力上的升級可謂是相當成功，不僅滿足了對國六的需求，更是給追求動力的消費者一個很好的選擇。全新昂科拉的兩款三缸發動機雖然在動力上也能滿足普通消費者的需求，但以目前來看，小排量三缸發動機無論在整體品質和抖動上都是不如四缸發動機的。
兩款車怎麼選？
新款CS35 PLUS 1.4T的指導價在9.39-10.99萬；而全新昂科拉在指導價在12.59-15.59萬，光從價格上來看，全新昂科拉就多出好幾萬。在從配置上來看，售價10.99萬的頂配CS35 PLUS在安全配置和科技性配置上都非常豐富；而全新昂科拉在安全性配置是雖然也很豐富，但全系無360度全景影像和全速自適應巡航這兩項配置，實屬不應該。在從動力來看，新款CS35 PLUS 1.4T的發動機明顯強於全新昂科拉兩款三缸發動機。綜合下來，個人認為最值得推薦的車型就是售價10.99萬的頂配CS35 PLUS。
那麼兩款小型SUV你認為誰更加值得購買呢？歡迎留言討論！