對手紛紛下滑，吉利推博越Pro挑戰哈弗H6，能再次成為爆款嗎？

最開始買車看的是哈佛柴油手動擋，後面說國產柴油質量差，然後又看到博越這個車了，然後果斷定了，2017年12月份買的。18年出新款，老款直接優惠1.5，那時候我買的優惠8000。雖然心裡不舒服嘛，但是也高興。更新換代快，哈佛h6也挺好，但是我最終選擇家用，更實際。2.0手動的，自己悠著點開油耗真的還可以，市區8.5個油左右，郊區7個，高速6.2-3-個。應該算還好吧？我死黨買的18款智尚，表顯10.7實際應該接近12，1000公里，沒出磨合期。

二年吉利博越車主發表用車體會

開車舒適性沒話說，開中高速很舒服，低於四十碼以後可能要耗油一些，現在整體下來油耗是8左右，估計5毛到6.5之間，可以接受，因為車身有那麼重，本身個人每年也開的少，至於哈弗h6，我旁邊這個兄弟就是，貌似油耗更高，平常爬山路接近一塊錢了。

總體來說比較滿意博越，不後悔，暫時沒出現過什麼故障，接近1.5萬公里了。

個人感覺有點難，因為大家對於吉利的看法就是家用車，而博越Pro的價位和H6比起來，卻高了一截。要知道，在多數人眼裡這一截就是一道坎，這個層次的購車群體，關心的是車大小，車子的外觀，車子的價格等，這也就是眾泰，獵豹等車子之前大賣的原因之一

考試到動力跟油耗因素，選車只看1.5T的，喜歡吉利博越pro外觀跟內飾，但三缸機就讓人糾結了

說實在的。我是領克車主。個人覺得吉利收購沃爾沃之後，在個方面的技術還是不錯的。比起國內友商，還是值得信賴。

其實哈弗的通病是1.5T，2100轉以上車才有勁。其它時候肉的一匹。我買的H2現在有點後悔。

因為大家對於吉利的看法就是家用車，而博越Pro的價位和H6比起來，這個層次的購車群體，關心的是車大小，車子的外觀，車子的價格等，這也就是眾泰，獵豹等車子之前大賣的原因之一

競爭激烈，我想應該會吧。

我覺得吉利會是一匹黑馬

哈弗已經佔了市場先機，何況哈弗在持續更新，有點難