新款雷凌燃油豪華版和19軒逸智能尊享怎麼選？落地價大概多少？
新款雷凌，也就是2019款車型，而軒逸最新款車型是2020款車型，那麼19款軒逸就是老款。雷凌和軒逸屬於十萬級同級別的轎車，新款對舊款，一般大家都會選擇新款，畢竟汽車行業向來都有一句箴言，就是買新不買舊。
新款雷凌，也就是2019款車型，而軒逸最新款車型是2020款車型，那麼19款軒逸就是老款。雷凌和軒逸屬於十萬級同級別的轎車，新款對舊款，一般大家都會選擇新款，畢竟汽車行業向來都有一句箴言，就是買新不買舊。
新款雷凌燃油豪華版的指導價是12.98萬元，落地價在15萬左右；19款軒逸智聯尊享版的指導價是14.03萬元，雖然軒逸的指導價較高，但是目前終端優惠後，裸車價能降到12萬出頭，因此其落地價也在15萬左右。
新款雷凌，也就是2019款車型，而軒逸最新款車型是2020款車型，那麼19款軒逸就是老款。雷凌和軒逸屬於十萬級同級別的轎車，新款對舊款，一般大家都會選擇新款，畢竟汽車行業向來都有一句箴言，就是買新不買舊。
新款雷凌燃油豪華版的指導價是12.98萬元，落地價在15萬左右；19款軒逸智聯尊享版的指導價是14.03萬元，雖然軒逸的指導價較高，但是目前終端優惠後，裸車價能降到12萬出頭，因此其落地價也在15萬左右。
新款雷凌的性價比確實很高，它全系標配8個安全氣囊，並配備了前麥弗遜獨立懸架、後E型多連桿獨立懸架。雷凌燃油豪華版還配置了胎壓顯示、智能駕駛輔助系統、自適應巡航、自動駐車、9英寸中控觸摸屏以及全LED大燈組，我們可以看著雷凌拿出來的配置都是國內消費者非常喜歡的，可以說非常貼合消費者的用車需求。
新款雷凌，也就是2019款車型，而軒逸最新款車型是2020款車型，那麼19款軒逸就是老款。雷凌和軒逸屬於十萬級同級別的轎車，新款對舊款，一般大家都會選擇新款，畢竟汽車行業向來都有一句箴言，就是買新不買舊。
新款雷凌燃油豪華版的指導價是12.98萬元，落地價在15萬左右；19款軒逸智聯尊享版的指導價是14.03萬元，雖然軒逸的指導價較高，但是目前終端優惠後，裸車價能降到12萬出頭，因此其落地價也在15萬左右。
新款雷凌的性價比確實很高，它全系標配8個安全氣囊，並配備了前麥弗遜獨立懸架、後E型多連桿獨立懸架。雷凌燃油豪華版還配置了胎壓顯示、智能駕駛輔助系統、自適應巡航、自動駐車、9英寸中控觸摸屏以及全LED大燈組，我們可以看著雷凌拿出來的配置都是國內消費者非常喜歡的，可以說非常貼合消費者的用車需求。
新款雷凌，也就是2019款車型，而軒逸最新款車型是2020款車型，那麼19款軒逸就是老款。雷凌和軒逸屬於十萬級同級別的轎車，新款對舊款，一般大家都會選擇新款，畢竟汽車行業向來都有一句箴言，就是買新不買舊。
新款雷凌燃油豪華版的指導價是12.98萬元，落地價在15萬左右；19款軒逸智聯尊享版的指導價是14.03萬元，雖然軒逸的指導價較高，但是目前終端優惠後，裸車價能降到12萬出頭，因此其落地價也在15萬左右。
新款雷凌的性價比確實很高，它全系標配8個安全氣囊，並配備了前麥弗遜獨立懸架、後E型多連桿獨立懸架。雷凌燃油豪華版還配置了胎壓顯示、智能駕駛輔助系統、自適應巡航、自動駐車、9英寸中控觸摸屏以及全LED大燈組，我們可以看著雷凌拿出來的配置都是國內消費者非常喜歡的，可以說非常貼合消費者的用車需求。
而19款智聯尊享版的軒逸呢？安全氣囊數沒有雷凌多，並且後懸架採用的還是非獨立懸架，物理上的乘坐舒適性沒有雷凌好，也沒有胎壓監測、智能駕駛輔助系統等配置，僅從配置上來看，確實是新款雷凌佔據優勢，而且新款雷凌燃油豪華版和19款軒逸智聯尊享版的裸車價相差不超過1萬元。
新款雷凌，也就是2019款車型，而軒逸最新款車型是2020款車型，那麼19款軒逸就是老款。雷凌和軒逸屬於十萬級同級別的轎車，新款對舊款，一般大家都會選擇新款，畢竟汽車行業向來都有一句箴言，就是買新不買舊。
新款雷凌燃油豪華版的指導價是12.98萬元，落地價在15萬左右；19款軒逸智聯尊享版的指導價是14.03萬元，雖然軒逸的指導價較高，但是目前終端優惠後，裸車價能降到12萬出頭，因此其落地價也在15萬左右。
新款雷凌的性價比確實很高，它全系標配8個安全氣囊，並配備了前麥弗遜獨立懸架、後E型多連桿獨立懸架。雷凌燃油豪華版還配置了胎壓顯示、智能駕駛輔助系統、自適應巡航、自動駐車、9英寸中控觸摸屏以及全LED大燈組，我們可以看著雷凌拿出來的配置都是國內消費者非常喜歡的，可以說非常貼合消費者的用車需求。
而19款智聯尊享版的軒逸呢？安全氣囊數沒有雷凌多，並且後懸架採用的還是非獨立懸架，物理上的乘坐舒適性沒有雷凌好，也沒有胎壓監測、智能駕駛輔助系統等配置，僅從配置上來看，確實是新款雷凌佔據優勢，而且新款雷凌燃油豪華版和19款軒逸智聯尊享版的裸車價相差不超過1萬元。
另外新款雷凌和19款軒逸還有在動力總成上的不同，新款雷凌燃油豪華版搭載了一臺1.2T渦輪增壓發動機，最大馬力116Ps，最大扭矩185N·m。
新款雷凌，也就是2019款車型，而軒逸最新款車型是2020款車型，那麼19款軒逸就是老款。雷凌和軒逸屬於十萬級同級別的轎車，新款對舊款，一般大家都會選擇新款，畢竟汽車行業向來都有一句箴言，就是買新不買舊。
新款雷凌燃油豪華版的指導價是12.98萬元，落地價在15萬左右；19款軒逸智聯尊享版的指導價是14.03萬元，雖然軒逸的指導價較高，但是目前終端優惠後，裸車價能降到12萬出頭，因此其落地價也在15萬左右。
新款雷凌的性價比確實很高，它全系標配8個安全氣囊，並配備了前麥弗遜獨立懸架、後E型多連桿獨立懸架。雷凌燃油豪華版還配置了胎壓顯示、智能駕駛輔助系統、自適應巡航、自動駐車、9英寸中控觸摸屏以及全LED大燈組，我們可以看著雷凌拿出來的配置都是國內消費者非常喜歡的，可以說非常貼合消費者的用車需求。
而19款智聯尊享版的軒逸呢？安全氣囊數沒有雷凌多，並且後懸架採用的還是非獨立懸架，物理上的乘坐舒適性沒有雷凌好，也沒有胎壓監測、智能駕駛輔助系統等配置，僅從配置上來看，確實是新款雷凌佔據優勢，而且新款雷凌燃油豪華版和19款軒逸智聯尊享版的裸車價相差不超過1萬元。
另外新款雷凌和19款軒逸還有在動力總成上的不同，新款雷凌燃油豪華版搭載了一臺1.2T渦輪增壓發動機，最大馬力116Ps，最大扭矩185N·m。
而19款智聯尊享版軒逸搭載的是一臺1.6L自然吸氣發動機，最大馬力126Ps，最大扭矩168N·m，在這裡可以看到1.6L的軒逸在動力上並不弱於1.2T的新款雷凌，相反，1.6L的自吸發動機配合CVT無級變速箱，其動力輸出的平順性和穩定性以及燃油經濟性都會非常好。
配置上，19款智聯尊享版軒逸是弱勢；動力上，對於喜歡自吸發動機的消費者來說，19款軒逸是優勢，動力數據不弱於1.2T的渦輪增壓發動機。
此外還值得一提的是19款軒逸在車內的用料上，我個人覺得非常好，中控前排採用了大量的軟性皮革，包括門板上，也都採用了柔軟的皮革，再就是座椅非常的柔軟，坐著舒服，這點也比新款雷凌強。
我前段時間去看了14代軒逸，發現中控前排也是軟性皮革，但是很薄，摸起來較硬，我個人覺得簡配了，而新款雷凌同樣也是如此，在車內軟性皮革的利用上，沒有19款軒逸厚道、舒服。
所以綜合下來，我覺得新款雷凌勝在功能性配置豐富，而且懸架也採用了前後全獨立懸架，TNGA的架構平臺還能帶來更好的駕駛感；19款軒逸雖然是老款，但是車型的駕駛感還是不錯的，動力優秀，乘坐舒適性也非常好，因為有沙發式的座椅。我覺得怎麼選，還是得看喜好，題主可根據以上所說的差異點來進行選擇。
關於這兩款車的對比我們可以在網上查詢到，雷凌燃油豪華版是2019年5月上新的車系，而軒逸智聯尊享版是2018年9月上新的車系。目前雷凌在上新前就已經公佈：新款雷凌會使用豐田的“豐巢”TNAG平臺，這是目前豐田最新的技術，在雷凌之前，豐田RAV4、亞洲龍、凱美瑞等都是使用了這個平臺構造，從市場反應來看，這幾款車型的用戶消費者的反饋都表示滿意，而且在美國的碰撞測試中可以得知，這個新平臺架構的碰撞成績拿到了五顆星的優秀評級。反觀樓主提出的軒逸智聯尊享版目前已經停產在售，主要也是應該日產會對軒逸進行進一步的升級調整，所以在樓主例舉的舊款軒逸上對比雷凌已經顯得產品力不足了。
雷凌2019款185T豪華版的官方指導價：12.98萬
關於這兩款車的對比我們可以在網上查詢到，雷凌燃油豪華版是2019年5月上新的車系，而軒逸智聯尊享版是2018年9月上新的車系。目前雷凌在上新前就已經公佈：新款雷凌會使用豐田的“豐巢”TNAG平臺，這是目前豐田最新的技術，在雷凌之前，豐田RAV4、亞洲龍、凱美瑞等都是使用了這個平臺構造，從市場反應來看，這幾款車型的用戶消費者的反饋都表示滿意，而且在美國的碰撞測試中可以得知，這個新平臺架構的碰撞成績拿到了五顆星的優秀評級。反觀樓主提出的軒逸智聯尊享版目前已經停產在售，主要也是應該日產會對軒逸進行進一步的升級調整，所以在樓主例舉的舊款軒逸上對比雷凌已經顯得產品力不足了。
雷凌2019款185T豪華版的官方指導價：12.98萬
軒逸2019款1.6XV CVT智聯尊享版個官方指導價：14.03萬
關於這兩款車的對比我們可以在網上查詢到，雷凌燃油豪華版是2019年5月上新的車系，而軒逸智聯尊享版是2018年9月上新的車系。目前雷凌在上新前就已經公佈：新款雷凌會使用豐田的“豐巢”TNAG平臺，這是目前豐田最新的技術，在雷凌之前，豐田RAV4、亞洲龍、凱美瑞等都是使用了這個平臺構造，從市場反應來看，這幾款車型的用戶消費者的反饋都表示滿意，而且在美國的碰撞測試中可以得知，這個新平臺架構的碰撞成績拿到了五顆星的優秀評級。反觀樓主提出的軒逸智聯尊享版目前已經停產在售，主要也是應該日產會對軒逸進行進一步的升級調整，所以在樓主例舉的舊款軒逸上對比雷凌已經顯得產品力不足了。
雷凌2019款185T豪華版的官方指導價：12.98萬
軒逸2019款1.6XV CVT智聯尊享版個官方指導價：14.03萬
可能是樓主想要對比的版本上有點差距，不過從例舉的兩款車來看，雷凌的豪華版比軒逸的智聯尊享版會有一個更好的價格入手。
關於這兩款車的對比我們可以在網上查詢到，雷凌燃油豪華版是2019年5月上新的車系，而軒逸智聯尊享版是2018年9月上新的車系。目前雷凌在上新前就已經公佈：新款雷凌會使用豐田的“豐巢”TNAG平臺，這是目前豐田最新的技術，在雷凌之前，豐田RAV4、亞洲龍、凱美瑞等都是使用了這個平臺構造，從市場反應來看，這幾款車型的用戶消費者的反饋都表示滿意，而且在美國的碰撞測試中可以得知，這個新平臺架構的碰撞成績拿到了五顆星的優秀評級。反觀樓主提出的軒逸智聯尊享版目前已經停產在售，主要也是應該日產會對軒逸進行進一步的升級調整，所以在樓主例舉的舊款軒逸上對比雷凌已經顯得產品力不足了。
雷凌2019款185T豪華版的官方指導價：12.98萬
軒逸2019款1.6XV CVT智聯尊享版個官方指導價：14.03萬
可能是樓主想要對比的版本上有點差距，不過從例舉的兩款車來看，雷凌的豪華版比軒逸的智聯尊享版會有一個更好的價格入手。
本次雷凌的上新除了在平臺上使用了新平臺，而且在也有裝配上了前後四輪的獨立懸架，前後的盤式剎車，在制動系統方面比傳統的鼓式剎車，我們的車主能夠更好得觀察到剎車的狀態和剎車皮的磨損。
關於這兩款車的對比我們可以在網上查詢到，雷凌燃油豪華版是2019年5月上新的車系，而軒逸智聯尊享版是2018年9月上新的車系。目前雷凌在上新前就已經公佈：新款雷凌會使用豐田的“豐巢”TNAG平臺，這是目前豐田最新的技術，在雷凌之前，豐田RAV4、亞洲龍、凱美瑞等都是使用了這個平臺構造，從市場反應來看，這幾款車型的用戶消費者的反饋都表示滿意，而且在美國的碰撞測試中可以得知，這個新平臺架構的碰撞成績拿到了五顆星的優秀評級。反觀樓主提出的軒逸智聯尊享版目前已經停產在售，主要也是應該日產會對軒逸進行進一步的升級調整，所以在樓主例舉的舊款軒逸上對比雷凌已經顯得產品力不足了。
雷凌2019款185T豪華版的官方指導價：12.98萬
軒逸2019款1.6XV CVT智聯尊享版個官方指導價：14.03萬
可能是樓主想要對比的版本上有點差距，不過從例舉的兩款車來看，雷凌的豪華版比軒逸的智聯尊享版會有一個更好的價格入手。
本次雷凌的上新除了在平臺上使用了新平臺，而且在也有裝配上了前後四輪的獨立懸架，前後的盤式剎車，在制動系統方面比傳統的鼓式剎車，我們的車主能夠更好得觀察到剎車的狀態和剎車皮的磨損。
對於配置上美中不足的是車機互聯還沒有加入carplay系統，這個系統可以讓蘋果手機的用戶更加方便地去使用多媒體配置，尤其是對於我們國內大量的蘋果手機用戶，在購車的時候也是會考慮有沒有這個系統。
那麼雷凌豪華版的落地價，可以根據汽車網站上的報價來計算，小編身處的廣州地區，在網站上看到的經銷商那邊全款落地價是148430元，那樓主則可以根據當地經銷商的報價來進行落地價的計算。
座標帝都，現在剛上市優惠不大，昨天去問了一下，雷凌185t豪華版，白色，全下來14萬左右
選廣汽新雷凌，發動機1.2t動力和油耗表現得不錯，價格的話去店裡砍吧。網上報價都沒譜！