大眾高爾夫和新款雷凌怎麼選？
首先要看你喜歡兩廂還是三廂車，如果有明確的取捨，這個問題的答案就很簡單了。
如果兩廂三廂都OK，那我建議是新雷凌。
首先新雷凌基於豐田最新的TNGA平臺，後懸為獨立懸架，整體底盤的水平和操控不輸MQB
其次本代雷凌用料的檔次感比高爾夫7要好，整體的設計感也更強
再者如果你用車本著省心省錢的角度，雷凌混合動力版本的油耗的舒適性也比高爾夫7要強
高爾夫8代即將在10月投放歐洲市場，按照買新不買舊的思路，雷凌也是更好的選擇。
首先要看你喜歡兩廂還是三廂車，如果有明確的取捨，這個問題的答案就很簡單了。
如果兩廂三廂都OK，那我建議是新雷凌。
首先新雷凌基於豐田最新的TNGA平臺，後懸為獨立懸架，整體底盤的水平和操控不輸MQB
其次本代雷凌用料的檔次感比高爾夫7要好，整體的設計感也更強
再者如果你用車本著省心省錢的角度，雷凌混合動力版本的油耗的舒適性也比高爾夫7要強
高爾夫8代即將在10月投放歐洲市場，按照買新不買舊的思路，雷凌也是更好的選擇。
首先要看你喜歡兩廂還是三廂車，如果有明確的取捨，這個問題的答案就很簡單了。
如果兩廂三廂都OK，那我建議是新雷凌。
首先新雷凌基於豐田最新的TNGA平臺，後懸為獨立懸架，整體底盤的水平和操控不輸MQB
其次本代雷凌用料的檔次感比高爾夫7要好，整體的設計感也更強
再者如果你用車本著省心省錢的角度，雷凌混合動力版本的油耗的舒適性也比高爾夫7要強
高爾夫8代即將在10月投放歐洲市場，按照買新不買舊的思路，雷凌也是更好的選擇。
唯一的差別估計就是高爾夫的折扣肯定比新出的雷凌大，但如果從單獨選車的角度，新雷凌是更好的選擇。
當然如果你是喜歡操控和速度的人，高爾夫GTI是不二之選。
推薦高爾夫！
推薦高爾夫！
理由如下:
1.省油 是真的省油 ，開了2萬多公里的車，平均油耗4.8L
推薦高爾夫！
理由如下:
1.省油 是真的省油 ，開了2萬多公里的車，平均油耗4.8L
2.好開 男女都適合
本身車尺寸不大，對於在道路較窄的地方開起來遊刃有餘。
3.動力
高爾夫配備明星發動機EA211,動力強勁，加速快。
推薦高爾夫！
理由如下:
1.省油 是真的省油 ，開了2萬多公里的車，平均油耗4.8L
2.好開 男女都適合
本身車尺寸不大，對於在道路較窄的地方開起來遊刃有餘。
3.動力
高爾夫配備明星發動機EA211,動力強勁，加速快。
以上，希望能幫助到你……
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這兩輛車在中國國內的口碑還是非常好的。畢竟大眾跟豐田在國內的國民認可度還是比較高的。但是相對雷凌來講，高爾夫在大眾眼中其實還是有一些弱的。畢竟不是所有人都喜歡小鋼炮。
首先說一下高爾夫。 高爾夫這款車其實說起來還是比較多變的。而且比較懂車的人都知道這是一款性能非常優越的小鋼炮。高R在各種直線加速賽上的表現也是非常優異的，但其實對於普通民眾來講，這些是無關緊要的。首先價格方面這輛車的1.4t DSG舒適型的廠家指導價為15.32萬。優惠大概在3萬左右，全款落地的價格大概在15萬左右。其實這個價格還算是比較中等的價格。但是很多人認為15萬的價格，買一款兩廂車感覺上非常彆扭。但是說實話高爾夫的質量是非常過關的。唯一的不足個人認為就是大眾的雙離合。其實這個東西也是看個人的想法。雖然大部分人都說大眾的雙離合不太靠譜，但個人感覺還算是過得去。而且本身這輛車的外觀雖然比較中庸。但是稍微改裝一下，就是一輛外觀炫酷性能優越的小鋼炮。個人感覺這款車還是比較適合年輕人。要顏值有顏值，要動力有動力。但是妹子可能寧願做食慾也不會做你的高R，要找對象的年輕人還是要注意一下的。
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首先說一下高爾夫。 高爾夫這款車其實說起來還是比較多變的。而且比較懂車的人都知道這是一款性能非常優越的小鋼炮。高R在各種直線加速賽上的表現也是非常優異的，但其實對於普通民眾來講，這些是無關緊要的。首先價格方面這輛車的1.4t DSG舒適型的廠家指導價為15.32萬。優惠大概在3萬左右，全款落地的價格大概在15萬左右。其實這個價格還算是比較中等的價格。但是很多人認為15萬的價格，買一款兩廂車感覺上非常彆扭。但是說實話高爾夫的質量是非常過關的。唯一的不足個人認為就是大眾的雙離合。其實這個東西也是看個人的想法。雖然大部分人都說大眾的雙離合不太靠譜，但個人感覺還算是過得去。而且本身這輛車的外觀雖然比較中庸。但是稍微改裝一下，就是一輛外觀炫酷性能優越的小鋼炮。個人感覺這款車還是比較適合年輕人。要顏值有顏值，要動力有動力。但是妹子可能寧願做食慾也不會做你的高R，要找對象的年輕人還是要注意一下的。
再來說一下雷凌。雷凌這款車總體在國民心中的。評價還是非常雷凌這款車總體在國民心中的評價還是非常好的。質量上是一頂一的好。而且作為豐田的一款低價平民車。銷量也是還不錯的。價格方面為了跟高爾夫差不多，我們選擇雙擎版本。19款雙擎1.8L CVT豪華版廠家指導價14.28萬。優惠的話應該有個1000左右，全款落地的價格大概在16萬多一點。這款車其實個人感覺雙擎並不太推薦。因為這種車型出現的時間並不長，個人認為可能做的不太完善。畢竟這個東西才剛出，沒有人可以下一個絕對的定論。但是雙擎確實是比燃油車要省油的多。作為家用車的話，確實是不錯的選擇。個人認為其實保險期間還是買燃油版本的好。而且其實雷凌的外觀，爭議還是比較大的。個人感覺其實外觀方面還是比較好看的。但是也有人認為它的外觀歪歪扭扭不太像樣。這個東西還是要看自己審美的。
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這兩輛車在中國國內的口碑還是非常好的。畢竟大眾跟豐田在國內的國民認可度還是比較高的。但是相對雷凌來講，高爾夫在大眾眼中其實還是有一些弱的。畢竟不是所有人都喜歡小鋼炮。
首先說一下高爾夫。 高爾夫這款車其實說起來還是比較多變的。而且比較懂車的人都知道這是一款性能非常優越的小鋼炮。高R在各種直線加速賽上的表現也是非常優異的，但其實對於普通民眾來講，這些是無關緊要的。首先價格方面這輛車的1.4t DSG舒適型的廠家指導價為15.32萬。優惠大概在3萬左右，全款落地的價格大概在15萬左右。其實這個價格還算是比較中等的價格。但是很多人認為15萬的價格，買一款兩廂車感覺上非常彆扭。但是說實話高爾夫的質量是非常過關的。唯一的不足個人認為就是大眾的雙離合。其實這個東西也是看個人的想法。雖然大部分人都說大眾的雙離合不太靠譜，但個人感覺還算是過得去。而且本身這輛車的外觀雖然比較中庸。但是稍微改裝一下，就是一輛外觀炫酷性能優越的小鋼炮。個人感覺這款車還是比較適合年輕人。要顏值有顏值，要動力有動力。但是妹子可能寧願做食慾也不會做你的高R，要找對象的年輕人還是要注意一下的。
再來說一下雷凌。雷凌這款車總體在國民心中的。評價還是非常雷凌這款車總體在國民心中的評價還是非常好的。質量上是一頂一的好。而且作為豐田的一款低價平民車。銷量也是還不錯的。價格方面為了跟高爾夫差不多，我們選擇雙擎版本。19款雙擎1.8L CVT豪華版廠家指導價14.28萬。優惠的話應該有個1000左右，全款落地的價格大概在16萬多一點。這款車其實個人感覺雙擎並不太推薦。因為這種車型出現的時間並不長，個人認為可能做的不太完善。畢竟這個東西才剛出，沒有人可以下一個絕對的定論。但是雙擎確實是比燃油車要省油的多。作為家用車的話，確實是不錯的選擇。個人認為其實保險期間還是買燃油版本的好。而且其實雷凌的外觀，爭議還是比較大的。個人感覺其實外觀方面還是比較好看的。但是也有人認為它的外觀歪歪扭扭不太像樣。這個東西還是要看自己審美的。
最後來總結一下。其實這兩款車質量都是非常好的。如果是年輕人喜歡動力，追求激情的話，可以選擇高爾夫。如果是比較安穩去家過日子的話，可以選擇雷凌。（個人認為如果是撩妹，妹子寧願選擇雷凌也不會選擇高爾夫。因為在妹子眼中兩廂車都是比較便宜低價的。）
以上就是我的個人觀點，如果有其他觀點意見歡迎在下方評論去留言評論，我們相互探討。
當然是雷凌新款拉。高爾夫馬上換代了，你不急的話也可以等全新高爾夫上市。如果又急又有大眾情結的話建議你可以買全新速騰1.2T 14.99萬那款現在終端優惠2萬多，這款車我特意去4S店試駕過，動力在80碼以內和1.4t的幾乎沒有差別還省油，底盤調教也很不錯非常德系範,噪音控制也還算可以，在A級車裡面應該算是中上游水平，後排空間很大接近B級車的空間水平。14.99這款花3000加裝無鑰匙進入和無鑰匙啟動再讓4s送一個後攝像頭，配置該有的基本也都有了，哦對了還有全景天窗！有時間的話我會寫個全新速騰1.2T真實試駕體驗發在頭條,希望我的建議可以幫到你。
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高爾夫
1.外觀很漂亮，經典。
2.油耗可以，百公里綜合油耗也就六個多，很省。
3.車子操控起來非常方便，不論停車還是超車都是秒秒鐘的事情。底盤沉穩，極限比較高，又兼顧一定舒適性和運動感三那是空間，用起來比看起來大很多，後排放倒用來搬家很牛，能拉很多東西。
4.可以這麼形容它-麻雀雖小，五臟俱全，各種配置應有盡有，市場保有量更不必說了，性能好，顏值高，同時也被譽為神車、小鋼炮，
5.雖然為兩廂車，但其乘坐空間是非常充裕的，設計感也很強，座椅的包裹性非常縝密，常用的配置也齊全，動力也十足。
6.最重要的一點是德系車的品質真的非常好，不用隔三差五的跑修理廠。
兩車都是歷經了長久的市場考驗，選誰都沒錯。看你看重哪方面了，比較一下兩車的配置，看能否讓你做出決定。然後再去試駕，看能否決定。還不行的話選價格低的。
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