新軒逸，凌渡，卡羅拉，速騰，怎麼選？

首先你說的這幾款車，我個人比較欣賞克羅拉，買一個卡羅拉油電混動版，我給你髮卡羅拉的配置，你可以看一下【品牌型號】：豐田卡羅拉1.8L雙引擎

【個性介紹】：1.8L混動，多功能方向盤帶換擋撥片，無鑰匙進入一鍵啟動，天窗，真皮座椅，自動頭燈，電動後視鏡調節帶加熱，自動恆溫空調，導航倒車影像，油電版一公里兩毛到三毛左右，接下來你自己參考

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小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。

打算買一款家用車全新軒逸，大眾凌渡，豐田卡羅拉和大眾速騰應該如何選擇？這幾款車都是銷量不錯的緊湊級別家轎，但他們的定位以及實際成交價格、還有主銷車型價格卻有很大的不同，下面小馬就來簡單說一下對這幾款車的看法。

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首先我們來說一下最近剛上市的日產軒逸，這款車上市之後博得了不少眼球，很多人驚歎日產軒逸外觀變得更加動感，內飾變得更加豪華，甚至很多吃瓜群眾說上市就買，但隨著全新卡羅拉的上市，日產軒逸的光芒日漸暗淡，並不是軒逸不好，而是同價位的卡羅拉產品力更強，那麼卡羅拉的上市是否會侵佔軒逸很大的生存空間呢，本人認為並不會，因為應該不出多長時間軒逸優惠力度就會超過兩萬，並且長時間會穩定在3萬元左右，卡羅拉估計到最後也就優惠1萬左右，所以這兩款車雖然定價相仿，但最終實際成交價卻不是一個區間。不過目前日產軒逸並沒有什麼優惠力度，本人暫時並不值得購買，現在的軒逸經典，如果你預算不夠倒是可以考慮。

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大眾凌渡屬於大眾比較小眾的車型，走的是大眾cc路線，實際在這四款車中銷量以及人氣也是最差的。除非你對這種轎跑有特別的情懷，否則並不怎麼推薦。上市這麼多年，1.4版本自動擋的車型最低配還要裸車15萬多，而速騰1.4t已經賣到14萬，相比大眾凌渡，速騰就顯得性價比高一些，市場上反響也更好，屬於大眾這個級別比較走量的車型。現在隨著老款速騰的清空，新款速騰優惠力度在兩萬元左右，最終應該會穩定在3萬元優惠區間，如果考慮速騰的朋友可以適當再等一下優惠。速騰已經取消1.6自然吸氣版本，1.2t動力又並不好，所以相比之下1.4t的速騰是比較不錯的選擇。

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全新卡羅拉上市之後很有王者回歸的架勢，採用全新TNGA架構打造，而且後懸掛也換裝獨立懸掛，舒適性以及檔次感都有所提高，外觀內飾升級也比較明顯，主被動安全配置在同級別也是獨孤求敗的存在，估計短時間內並不會有特別大的優惠，長時間裡也不會降兩三萬這麼誇張，如果每年都用車公里數比較多，還有混動車型選擇。

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全新卡羅拉上市之後很有王者回歸的架勢，採用全新TNGA架構打造，而且後懸掛也換裝獨立懸掛，舒適性以及檔次感都有所提高，外觀內飾升級也比較明顯，主被動安全配置在同級別也是獨孤求敗的存在，估計短時間內並不會有特別大的優惠，長時間裡也不會降兩三萬這麼誇張，如果每年都用車公里數比較多，還有混動車型選擇。

總體來說，這幾款車買哪個要看你的買車預算、對動力需求以及每年用車裡程。如果你的預算是落地十一二萬，那麼建議你等一下優惠完之後的軒逸，目前售價的軒逸是沒法和卡羅拉競爭的，他只能打降價錯位競爭，年底左右應該就會有兩萬元上下的優惠。如果你的預算是落地十三四萬，那麼1.2t的卡羅拉作為家用更加實在，動力比軒逸好，整體機械素質也更好。變速箱比大眾更舒服穩定。如果你的預算是落地十五六萬，路況不算特別差，用車公里數每年一兩萬選擇1.4t速騰，喜歡凌渡的調性那就選凌渡。如果每年跑三四萬或者做滴滴，那麼雙擎卡羅拉更加實在。

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大眾凌渡屬於大眾比較小眾的車型，走的是大眾cc路線，實際在這四款車中銷量以及人氣也是最差的。除非你對這種轎跑有特別的情懷，否則並不怎麼推薦。上市這麼多年，1.4版本自動擋的車型最低配還要裸車15萬多，而速騰1.4t已經賣到14萬，相比大眾凌渡，速騰就顯得性價比高一些，市場上反響也更好，屬於大眾這個級別比較走量的車型。現在隨著老款速騰的清空，新款速騰優惠力度在兩萬元左右，最終應該會穩定在3萬元優惠區間，如果考慮速騰的朋友可以適當再等一下優惠。速騰已經取消1.6自然吸氣版本，1.2t動力又並不好，所以相比之下1.4t的速騰是比較不錯的選擇。

全新卡羅拉上市之後很有王者回歸的架勢，採用全新TNGA架構打造，而且後懸掛也換裝獨立懸掛，舒適性以及檔次感都有所提高，外觀內飾升級也比較明顯，主被動安全配置在同級別也是獨孤求敗的存在，估計短時間內並不會有特別大的優惠，長時間裡也不會降兩三萬這麼誇張，如果每年都用車公里數比較多，還有混動車型選擇。

總體來說，這幾款車買哪個要看你的買車預算、對動力需求以及每年用車裡程。如果你的預算是落地十一二萬，那麼建議你等一下優惠完之後的軒逸，目前售價的軒逸是沒法和卡羅拉競爭的，他只能打降價錯位競爭，年底左右應該就會有兩萬元上下的優惠。如果你的預算是落地十三四萬，那麼1.2t的卡羅拉作為家用更加實在，動力比軒逸好，整體機械素質也更好。變速箱比大眾更舒服穩定。如果你的預算是落地十五六萬，路況不算特別差，用車公里數每年一兩萬選擇1.4t速騰，喜歡凌渡的調性那就選凌渡。如果每年跑三四萬或者做滴滴，那麼雙擎卡羅拉更加實在。

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說作為家用車你認為軒逸，凌渡，速騰，卡羅拉哪一個更值得選擇。

感謝邀請。

很高興回答你的問題。

選軒逸，至於為什麼，我們下面就來分析一下。

這四款車型當中 凌渡就不推薦了，他是屬於小眾車型，銷量也在那裡擺著，家用的話確實不推薦它。當然，如果說你是一個小姑娘的話，那這款車型是你的首選。

卡羅拉 混動的現在就不推薦了，一個價格太高在一個混沌，個人認為還是要再等幾年，現在技術還不算太穩定。

我們就來對比一下。軒逸，卡羅拉和速騰他們的最低配自動擋。

軒逸採用1.6升自然吸氣，最大功率102，最大扭矩169，採用cvt無級別變速。

卡羅拉採用1.2t渦輪增壓發動機，最大功率85，最大扭距185，採用cvt無級別變速。

速騰採用的是1.2t無論怎樣發動機，最大功率85，最大扭距200，採用七檔雙離合。

三款車型定位都是緊湊車型，空間都相差不大，並且都是四缸發動機。單從質量來講，軒逸和卡羅拉肯定是優越於速騰，而且速騰的七檔雙離合是一個短板，質量問題日系的車肯定是比大眾的車好。如果沒有必須選大眾的情節的話，那麼可以放棄速騰。畢竟買這樣緊湊車型的還是以養家顧家為主，日後的維修保養才是最主要的。

軒逸和卡羅拉一個是自然吸氣，一個是小排量帶渦輪，如果是我的話我肯定會選擇軒逸。因為普通家庭還是自然吸氣發動機作為穩定，安全，放心，麻煩少。

速騰價格太高，產品力並不強，所以第一個淘汰，同理可用於凌渡，280落戶能買到B級車了，如果你就是想買個大眾標，那誰都攔不住你。其實你可以看看朗逸。

軒逸剛上新款，整體價格還可以，外觀內飾變的相當漂亮，但是內在的三大件其實沒有多少變化，不說它落後於這個時代，只是覺得它有點換湯不換藥的感覺，

建議買新款卡羅拉雙擎，整體較老款有很大提升，安全性配置足夠有誠意，缺點是動力不強，操控雖有提高，但還是不夠犀利，舒適性方面配置在中低配上不夠豐富。

作為家用車，卡羅拉在合適不過了，雙擎的價格比起大眾的那些對手都不算貴，

首先分析一下，新軒逸，凌渡，卡羅拉，這三款屬於A級別別，新速騰現在屬於A+級別，價格來說，速騰的價格要比軒逸，凌渡，卡羅拉要高，但是同樣的配置也比這三款要高，買車看你怎麼用了，如果你想省油耐用點的，就選軒逸或者卡羅拉，軒逸和卡羅拉在省油耐用這一點沒有毛病，畢竟卡羅拉在全世界銷量是排名第一的，堪稱十年都不用換一個件，如果你追求速度一點的，可以選凌渡或者速騰1.4T發動機，畢竟是帶渦輪增壓的，起步加速肯定會好一點的。

1.6MT的卡羅拉，動力沒有任何問題，在市區低速有油電混合，到了高速更給力，購買1.6的動力就可以了，1.6我拉速度時，簡直就是一飛跑的賽車，無人能出其右！有幾輛大排量的轎車及SUV被甩時還不服氣，趕著要追我，結果被我一腳油門，遠遠地落在後面，心理那個爽呀！當然做為老司機，我明白：他們不是真想超我，否則的話，我的卡羅拉不成了神車嗎！哈哈.....我有自知之明。 再談一談高速行駛的感受吧：120km/h 車子很平靜，除了發動機轉動的急促聲外，幾乎沒有其它噪音，CD音響掩蓋了胎噪聲（普利司通的質量還是蠻行滴），很有駕駛享受；140km/h 胎噪聲增加，發動機噪音還是很小，急促而均勻，很有馬力的感覺，方向盤開始感覺到比以往沉，車子很抓地，

這幾款車選，除了速騰價格略微高，當然，也算是a+車吧，其他是A級。如果對動力有要求，上T就凌渡或速騰，如果追求實用，耐用，短期不換車，那就卡羅拉，軒逸的選吧，這兩車開不壞，省心，剩下的就是看你試駕的感覺與對外觀，內飾的喜歡程度了，這兩車難分伯仲的。

現在汽車市場中的A+級車，只適合買丐版，我們最需要的是它的空間！其他的配置夠家用即可！當然，有人喜歡花20萬買個速騰那也可以理解，因為有人喜歡追求配置，B級高配太貴！

德粉選速騰，日粉選軒逸

廢話不多說。這幾款車就選卡羅拉就可以。省心的日子在後面等著你呢