新款寶來自動時尚和軒逸CVT智聯尊享版選哪個性價比高？
目前市場上新寶來和新軒逸的銷量都非常火熱，關於性價比之爭也一直在討論中，如果想要在這兩款車當中選擇，就一定要更全面地去了解一下這兩款車。
讓我們先從外觀上老簡單分析一下。全新寶來自從換了新平臺之後整款車都發生了銳變，外觀更顯年輕化，大燈和進氣格柵一體化設計，獨特的大燈與日行燈設計也讓它走在路上都會讓人感覺眼前一亮，再加上從A柱開始一直延伸到尾燈的鋒線，大大增加了它的運動感，後備箱微微翹起，也讓人看著很舒服。而軒逸畢竟是上市多年的老品牌，被不少人詬病於它的外觀有點老舊，相對於新寶來來說的話，外觀是它的劣勢，不過最近新推出的全新第十四代軒逸在車頭方便做了很大的改變，感覺立馬高大上了許多，下方有最新軒逸圖片。軒逸的內部空間其實是要比寶來大一點的，發動機方面呢畢竟是日系車，穩定性方面比寶來強了不少，油耗方面也相對稍微低一點，
不過大眾車呢出了名的就是皮實，很多人對日系車的印象都是脆弱，而大眾最大的優勢恰恰就在這裡。
如果真心想去入手一輛寶來或者軒逸的話建議你去4s店更好地去了解一下，到時候選哪款車就看你個人喜好啦。
目前市場上新寶來和新軒逸的銷量都非常火熱，關於性價比之爭也一直在討論中，如果想要在這兩款車當中選擇，就一定要更全面地去了解一下這兩款車。
讓我們先從外觀上老簡單分析一下。全新寶來自從換了新平臺之後整款車都發生了銳變，外觀更顯年輕化，大燈和進氣格柵一體化設計，獨特的大燈與日行燈設計也讓它走在路上都會讓人感覺眼前一亮，再加上從A柱開始一直延伸到尾燈的鋒線，大大增加了它的運動感，後備箱微微翹起，也讓人看著很舒服。而軒逸畢竟是上市多年的老品牌，被不少人詬病於它的外觀有點老舊，相對於新寶來來說的話，外觀是它的劣勢，不過最近新推出的全新第十四代軒逸在車頭方便做了很大的改變，感覺立馬高大上了許多，下方有最新軒逸圖片。軒逸的內部空間其實是要比寶來大一點的，發動機方面呢畢竟是日系車，穩定性方面比寶來強了不少，油耗方面也相對稍微低一點，
不過大眾車呢出了名的就是皮實，很多人對日系車的印象都是脆弱，而大眾最大的優勢恰恰就在這裡。
如果真心想去入手一輛寶來或者軒逸的話建議你去4s店更好地去了解一下，到時候選哪款車就看你個人喜好啦。
我來回答吧，首先從幾個方面來說。
1.價格方面，新寶來自動時尚指導價12.2萬，軒逸智聯尊享版指導價14.3萬，從價格方面來說，新寶來有價格優勢。
2.配置方面，軒逸的發動機功率比新寶來優勝，軸距也比新寶來長，主動安全方面氣囊比寶來多了前排側氣囊，前後排的頭部氣囊，寶來配備了胎壓檢測，內飾方面軒逸完勝，配備了多媒體液晶屏，燈光方面，新寶來近遠光燈都是LED。綜合來看軒逸的配置方面略勝一籌，當然價格也稍貴一點嘛。
3.保值率方面，A級轎車一般都是家庭的第一步車，考慮以後的家庭生活方面要求，更換車是必不可少的，性價比往往體現在保值率方面。通過下面圖片可以看到，兩款二手車公里數基本相同，車齡軒逸是14款，大家價格是一樣的，可以看出來軒逸的保值率更高一些。
4.最後可以看出在從性價比上來看，我認為軒逸是比寶來高的，而且市場上的保有率也是軒逸高一點。
我來回答吧，首先從幾個方面來說。
1.價格方面，新寶來自動時尚指導價12.2萬，軒逸智聯尊享版指導價14.3萬，從價格方面來說，新寶來有價格優勢。
2.配置方面，軒逸的發動機功率比新寶來優勝，軸距也比新寶來長，主動安全方面氣囊比寶來多了前排側氣囊，前後排的頭部氣囊，寶來配備了胎壓檢測，內飾方面軒逸完勝，配備了多媒體液晶屏，燈光方面，新寶來近遠光燈都是LED。綜合來看軒逸的配置方面略勝一籌，當然價格也稍貴一點嘛。
3.保值率方面，A級轎車一般都是家庭的第一步車，考慮以後的家庭生活方面要求，更換車是必不可少的，性價比往往體現在保值率方面。通過下面圖片可以看到，兩款二手車公里數基本相同，車齡軒逸是14款，大家價格是一樣的，可以看出來軒逸的保值率更高一些。
4.最後可以看出在從性價比上來看，我認為軒逸是比寶來高的，而且市場上的保有率也是軒逸高一點。
我來回答吧，首先從幾個方面來說。
1.價格方面，新寶來自動時尚指導價12.2萬，軒逸智聯尊享版指導價14.3萬，從價格方面來說，新寶來有價格優勢。
2.配置方面，軒逸的發動機功率比新寶來優勝，軸距也比新寶來長，主動安全方面氣囊比寶來多了前排側氣囊，前後排的頭部氣囊，寶來配備了胎壓檢測，內飾方面軒逸完勝，配備了多媒體液晶屏，燈光方面，新寶來近遠光燈都是LED。綜合來看軒逸的配置方面略勝一籌，當然價格也稍貴一點嘛。
3.保值率方面，A級轎車一般都是家庭的第一步車，考慮以後的家庭生活方面要求，更換車是必不可少的，性價比往往體現在保值率方面。通過下面圖片可以看到，兩款二手車公里數基本相同，車齡軒逸是14款，大家價格是一樣的，可以看出來軒逸的保值率更高一些。
4.最後可以看出在從性價比上來看，我認為軒逸是比寶來高的，而且市場上的保有率也是軒逸高一點。
1、自吸別選大眾，起步比最肉的日系還肉。2、渦輪別選大眾，因為建議燒95油，後期用車成本高。3、家裡用車人口多別選大眾，後排凸起高的像茶几，好好的5座車變成4座。4、希望後期費用低的別選大眾，4S店保養套路深。5、希望省心的別選大眾乾式雙離合車型。6、經常跑高速的，還是選大眾吧。7、經常市區上下班的，還是選日系吧。8、考慮保值率的，無所謂，大眾和日系都差不多。9、考慮維修方便的儘管放寬心，大眾和日系都差不多。
性價比當然在十幾萬的價格中還是首選日系車，首先拋開其他因素，故障率低就是要重點考慮的，買車是拿來用的，大眾這些年來的問題並不少，連後懸掛都得打補丁，可見合資大眾的品質還是值得商榷的，這點並不是說日系車沒毛病，但至少從大家的經歷和整體的口碑來看，十萬元左右的日系車還是更靠譜一些。
性價比當然在十幾萬的價格中還是首選日系車，首先拋開其他因素，故障率低就是要重點考慮的，買車是拿來用的，大眾這些年來的問題並不少，連後懸掛都得打補丁，可見合資大眾的品質還是值得商榷的，這點並不是說日系車沒毛病，但至少從大家的經歷和整體的口碑來看，十萬元左右的日系車還是更靠譜一些。
從配置來看軒逸CVT智聯尊享要比寶來自動時尚款高很多，後者連倒車影像都沒有，女士或新手駕駛三廂車這種視野盲區比較多的車最好還是有倒車影像。
性價比當然在十幾萬的價格中還是首選日系車，首先拋開其他因素，故障率低就是要重點考慮的，買車是拿來用的，大眾這些年來的問題並不少，連後懸掛都得打補丁，可見合資大眾的品質還是值得商榷的，這點並不是說日系車沒毛病，但至少從大家的經歷和整體的口碑來看，十萬元左右的日系車還是更靠譜一些。
從配置來看軒逸CVT智聯尊享要比寶來自動時尚款高很多，後者連倒車影像都沒有，女士或新手駕駛三廂車這種視野盲區比較多的車最好還是有倒車影像。
從空間軸距來看，軒逸也要比新寶來大一些，雖然大的不多，但尺寸的比較也是購車的重要因素之一，軒逸的軸距至少達到了2700毫米，在A級車中算是大尺寸的了。
性價比當然在十幾萬的價格中還是首選日系車，首先拋開其他因素，故障率低就是要重點考慮的，買車是拿來用的，大眾這些年來的問題並不少，連後懸掛都得打補丁，可見合資大眾的品質還是值得商榷的，這點並不是說日系車沒毛病，但至少從大家的經歷和整體的口碑來看，十萬元左右的日系車還是更靠譜一些。
從配置來看軒逸CVT智聯尊享要比寶來自動時尚款高很多，後者連倒車影像都沒有，女士或新手駕駛三廂車這種視野盲區比較多的車最好還是有倒車影像。
從空間軸距來看，軒逸也要比新寶來大一些，雖然大的不多，但尺寸的比較也是購車的重要因素之一，軒逸的軸距至少達到了2700毫米，在A級車中算是大尺寸的了。
從動力表現來看，寶來這個配置用的是1.5L自吸+6愛信速手自一體變速器，動力和平順性都沒什麼亮點，但可靠性還是很有保證的。軒逸的1.6L+CVT可以說動力也是平平，比寶來這套動力參數略優，不過日產的CVT還是不錯的，全系裝備，擁有量產CVT的最大速比表現。平順性上要比寶來時尚自動好很多。
性價比當然在十幾萬的價格中還是首選日系車，首先拋開其他因素，故障率低就是要重點考慮的，買車是拿來用的，大眾這些年來的問題並不少，連後懸掛都得打補丁，可見合資大眾的品質還是值得商榷的，這點並不是說日系車沒毛病，但至少從大家的經歷和整體的口碑來看，十萬元左右的日系車還是更靠譜一些。
從配置來看軒逸CVT智聯尊享要比寶來自動時尚款高很多，後者連倒車影像都沒有，女士或新手駕駛三廂車這種視野盲區比較多的車最好還是有倒車影像。
從空間軸距來看，軒逸也要比新寶來大一些，雖然大的不多，但尺寸的比較也是購車的重要因素之一，軒逸的軸距至少達到了2700毫米，在A級車中算是大尺寸的了。
從動力表現來看，寶來這個配置用的是1.5L自吸+6愛信速手自一體變速器，動力和平順性都沒什麼亮點，但可靠性還是很有保證的。軒逸的1.6L+CVT可以說動力也是平平，比寶來這套動力參數略優，不過日產的CVT還是不錯的，全系裝備，擁有量產CVT的最大速比表現。平順性上要比寶來時尚自動好很多。
不過寶來時尚自動的優勢在價格，連保險上牌全辦完11萬多，而軒逸智聯這個價格差不多是優惠後的裸車價，但整體來看還是軒逸智聯的性價比更高一些。
保值率5年內半斤八兩，5年後日產軒逸略優，配置肯定是車貴的好啊😂，並且大眾的配置一向是出了名的簡配，我建議軒逸 1.6自動智聯尊享版，指導價14.03萬，我這裸車10.4左右就可以，歡迎私信我謝謝😊
5年後家家戶戶都有車、十萬以下只能當廢鐵
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