寶馬X5即將換代，現款X5和新款X5該如何選擇？3.0T選哪款最合適，落地價多少？
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
寶馬x5目前已經完成了全系換代，老款車型中規版本全部處於停售階段，所以早在4s購買的話，只能是選擇新款了。
全新換代後的x5外觀設計更加有辨識度，前臉雙腎更加寬大，氣場更足，鷹眼式大燈加入了激光光源，照明效果也有了不小幅度的提升。車身側面肌肉線條更加飽滿，力量感更強，清晰的稜線格外犀利，後尾部依舊敦實壯碩，雙邊雙出大排氣檔次感頗高。
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寶馬x5目前已經完成了全系換代，老款車型中規版本全部處於停售階段，所以早在4s購買的話，只能是選擇新款了。
全新換代後的x5外觀設計更加有辨識度，前臉雙腎更加寬大，氣場更足，鷹眼式大燈加入了激光光源，照明效果也有了不小幅度的提升。車身側面肌肉線條更加飽滿，力量感更強，清晰的稜線格外犀利，後尾部依舊敦實壯碩，雙邊雙出大排氣檔次感頗高。
動力方面，全新x5暫時還沒有引入2.0t版本，全系主攻3.0t,最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績5.5秒左右，加速感覺澎湃激盪，深踩油門推背感猛烈異常。
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寶馬x5目前已經完成了全系換代，老款車型中規版本全部處於停售階段，所以早在4s購買的話，只能是選擇新款了。
全新換代後的x5外觀設計更加有辨識度，前臉雙腎更加寬大，氣場更足，鷹眼式大燈加入了激光光源，照明效果也有了不小幅度的提升。車身側面肌肉線條更加飽滿，力量感更強，清晰的稜線格外犀利，後尾部依舊敦實壯碩，雙邊雙出大排氣檔次感頗高。
動力方面，全新x5暫時還沒有引入2.0t版本，全系主攻3.0t,最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績5.5秒左右，加速感覺澎湃激盪，深踩油門推背感猛烈異常。
底盤方面，懸掛結構前雙叉臂後多連桿，可以原裝空氣彈簧和後橋差速鎖，即使是沒有空氣彈簧它的調教依然是非常高級的，濾震柔和度更高，對路面顛簸的處理能力要比老款更優秀，雖說支撐性稍微變弱了一點，但對於這個級別的車型而言，還是舒適更為重要。
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寶馬x5目前已經完成了全系換代，老款車型中規版本全部處於停售階段，所以早在4s購買的話，只能是選擇新款了。
全新換代後的x5外觀設計更加有辨識度，前臉雙腎更加寬大，氣場更足，鷹眼式大燈加入了激光光源，照明效果也有了不小幅度的提升。車身側面肌肉線條更加飽滿，力量感更強，清晰的稜線格外犀利，後尾部依舊敦實壯碩，雙邊雙出大排氣檔次感頗高。
動力方面，全新x5暫時還沒有引入2.0t版本，全系主攻3.0t,最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績5.5秒左右，加速感覺澎湃激盪，深踩油門推背感猛烈異常。
底盤方面，懸掛結構前雙叉臂後多連桿，可以原裝空氣彈簧和後橋差速鎖，即使是沒有空氣彈簧它的調教依然是非常高級的，濾震柔和度更高，對路面顛簸的處理能力要比老款更優秀，雖說支撐性稍微變弱了一點，但對於這個級別的車型而言，還是舒適更為重要。
內飾方面，寶馬x5這次在細節上更加講究，像水晶檔把確實讓人有眼前一亮的感覺，全液晶儀表盤也更加鮮明酷炫，空調控制的滾珠用起來也頗為有質感，全新第七代的idrive系統流暢度和使用便捷度都是同級別的標杆。寶馬x5的內飾已經完全不輸q7。
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寶馬x5目前已經完成了全系換代，老款車型中規版本全部處於停售階段，所以早在4s購買的話，只能是選擇新款了。
全新換代後的x5外觀設計更加有辨識度，前臉雙腎更加寬大，氣場更足，鷹眼式大燈加入了激光光源，照明效果也有了不小幅度的提升。車身側面肌肉線條更加飽滿，力量感更強，清晰的稜線格外犀利，後尾部依舊敦實壯碩，雙邊雙出大排氣檔次感頗高。
動力方面，全新x5暫時還沒有引入2.0t版本，全系主攻3.0t,最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績5.5秒左右，加速感覺澎湃激盪，深踩油門推背感猛烈異常。
底盤方面，懸掛結構前雙叉臂後多連桿，可以原裝空氣彈簧和後橋差速鎖，即使是沒有空氣彈簧它的調教依然是非常高級的，濾震柔和度更高，對路面顛簸的處理能力要比老款更優秀，雖說支撐性稍微變弱了一點，但對於這個級別的車型而言，還是舒適更為重要。
內飾方面，寶馬x5這次在細節上更加講究，像水晶檔把確實讓人有眼前一亮的感覺，全液晶儀表盤也更加鮮明酷炫，空調控制的滾珠用起來也頗為有質感，全新第七代的idrive系統流暢度和使用便捷度都是同級別的標杆。寶馬x5的內飾已經完全不輸q7。
售價方面，2019款寶馬x5有兩款車型可以選擇，40im運動套裝，裸車報價75.99萬，全部落地再加購置稅67248，車船稅1920，強險950，商業險19042，上牌500，共合計84.96萬左右。19款40i尊享m運動套裝，裸車報價84.99萬，落地94.94萬左右。
歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】
全新X5已經是在各大寶馬5S店銷售，目前只有兩款40i的M運動套裝和尊享型M運動套裝。分別是779900和869900（關稅調整前價格為809900和909900）。都是3.0T，老款的35i杭州的價格大概是在73萬，現車也是賣一臺少一臺。
至於新款X5或者是老款X5如何選擇的話，還是看個人的一個需求。新款X5目前廠家的配額很少，全款需要3萬及以上裝潢，按揭則是需要2萬以上裝潢，老款的話一般來說一個按揭加一點裝潢即可。
全新X5已經是在各大寶馬5S店銷售，目前只有兩款40i的M運動套裝和尊享型M運動套裝。分別是779900和869900（關稅調整前價格為809900和909900）。都是3.0T，老款的35i杭州的價格大概是在73萬，現車也是賣一臺少一臺。
至於新款X5或者是老款X5如何選擇的話，還是看個人的一個需求。新款X5目前廠家的配額很少，全款需要3萬及以上裝潢，按揭則是需要2萬以上裝潢，老款的話一般來說一個按揭加一點裝潢即可。
給大家羅列一下全新X5的九項高價值標配吧。
1：璀璨水晶質感內飾組件
2：X型智能激光大燈
3：全新M運動套裝
4:：20英寸運動型輪圈
5：迎賓光毯及智能感應氛圍燈
6：智能觸控鑰匙
7：智能互聯駕駛艙
8：泊車輔助系統
9：無線Apple Carplay
全新的X5內飾可以說是有了一個非常大的提升，雙十二點三英寸的高清顯示屏，加上璀燦水晶質感的內飾組件，極大程度上提高了內飾的豪華感，相對來說的話，老款X5則是缺少了豪華品牌的一個豪華感，這個也是需要消費者吐槽的地方。
全新X5已經是在各大寶馬5S店銷售，目前只有兩款40i的M運動套裝和尊享型M運動套裝。分別是779900和869900（關稅調整前價格為809900和909900）。都是3.0T，老款的35i杭州的價格大概是在73萬，現車也是賣一臺少一臺。
至於新款X5或者是老款X5如何選擇的話，還是看個人的一個需求。新款X5目前廠家的配額很少，全款需要3萬及以上裝潢，按揭則是需要2萬以上裝潢，老款的話一般來說一個按揭加一點裝潢即可。
給大家羅列一下全新X5的九項高價值標配吧。
1：璀璨水晶質感內飾組件
2：X型智能激光大燈
3：全新M運動套裝
4:：20英寸運動型輪圈
5：迎賓光毯及智能感應氛圍燈
6：智能觸控鑰匙
7：智能互聯駕駛艙
8：泊車輔助系統
9：無線Apple Carplay
全新的X5內飾可以說是有了一個非常大的提升，雙十二點三英寸的高清顯示屏，加上璀燦水晶質感的內飾組件，極大程度上提高了內飾的豪華感，相對來說的話，老款X5則是缺少了豪華品牌的一個豪華感，這個也是需要消費者吐槽的地方。
動力方面也是有了一個升級。B58TU發動機+8HP51變速箱，3.0T發動機百公里加速5.5S，百公里油耗8.6升，而且新款的X5也是提供了全新越野套件，包含4輪空氣懸掛，源於M5的電控差速鎖，四種多地形駕駛模式：沙地，岩石，碎石和冰面。
其實小智最喜歡的是星空全景天窗，還倒車輔助，是行業首創，自動尋跡倒車50米，科技感十足。
許多人會問新款X5和老款X5哪個性價比更高，其實在小智看來，也是要看你自己的一個想法，老款的價格更加優惠，新款的更加時尚，全新升級亮點很多。至於最合適的是哪一款，落地多少，也並不是這麼簡單說說的，具體的還是要到店詳談。
全新X5已經是在各大寶馬5S店銷售，目前只有兩款40i的M運動套裝和尊享型M運動套裝。分別是779900和869900（關稅調整前價格為809900和909900）。都是3.0T，老款的35i杭州的價格大概是在73萬，現車也是賣一臺少一臺。
至於新款X5或者是老款X5如何選擇的話，還是看個人的一個需求。新款X5目前廠家的配額很少，全款需要3萬及以上裝潢，按揭則是需要2萬以上裝潢，老款的話一般來說一個按揭加一點裝潢即可。
給大家羅列一下全新X5的九項高價值標配吧。
1：璀璨水晶質感內飾組件
2：X型智能激光大燈
3：全新M運動套裝
4:：20英寸運動型輪圈
5：迎賓光毯及智能感應氛圍燈
6：智能觸控鑰匙
7：智能互聯駕駛艙
8：泊車輔助系統
9：無線Apple Carplay
全新的X5內飾可以說是有了一個非常大的提升，雙十二點三英寸的高清顯示屏，加上璀燦水晶質感的內飾組件，極大程度上提高了內飾的豪華感，相對來說的話，老款X5則是缺少了豪華品牌的一個豪華感，這個也是需要消費者吐槽的地方。
動力方面也是有了一個升級。B58TU發動機+8HP51變速箱，3.0T發動機百公里加速5.5S，百公里油耗8.6升，而且新款的X5也是提供了全新越野套件，包含4輪空氣懸掛，源於M5的電控差速鎖，四種多地形駕駛模式：沙地，岩石，碎石和冰面。
其實小智最喜歡的是星空全景天窗，還倒車輔助，是行業首創，自動尋跡倒車50米，科技感十足。
許多人會問新款X5和老款X5哪個性價比更高，其實在小智看來，也是要看你自己的一個想法，老款的價格更加優惠，新款的更加時尚，全新升級亮點很多。至於最合適的是哪一款，落地多少，也並不是這麼簡單說說的，具體的還是要到店詳談。
喜歡的朋友可以點波關注！
全新寶馬X5已經上市了，目前有兩款車型在售，價格分別是779900，869900。
這兩款車型的動力都是3.0渦輪增壓發動機，馬力是340匹，扭矩達到450牛米。百公里加速是5.5秒，比上一代的提速快了1秒。
跟上一代X5相比，全新X5的車身尺寸有所增大，長寬高分別是4930*2004*1776mm，新X5更長更寬，軸距由原來的2933加長到2975mm，在整備質量更大的情況下車速還提高了1秒。
全新X5跟舊款相比有如下亮點:
一、激光大燈
兩款X5，標配激光大燈，照射距離可達500米，一般情況下，只啟用LED大燈，帶有遠近光防炫目智能切換功能。
二、科技感操作系統
雙12.3英寸液晶顯示屏，帶智能觸控功能，能放大，縮小地圖，拖放，觸控操作，儼然就是車載平板電腦。
三、智能化迎賓光毯和氛圍燈
氛圍燈可實現歡迎，熄火告別，來電提醒，車門未關提醒等功能。
四、無鑰匙進入升級版
當司機從遠處向車輛走來，首先車子點亮照明，再走近時，會啟動迎賓光毯，當距離1.5米之內，會解鎖車門。如果熄火發動機，關門離開後，會自動鎖車。
五、星空車頂
有15000個光孔遍佈車頂，媲美勞斯萊斯級別的奢華享受
六、水晶質感的檔杆和旋鈕
更加具有科技感和奢華感，品牌源於細節
七、全新的四輪空氣懸掛
可以高低調節最多8CM，既可以隨速調節，也可以手動切換不同駕駛模式來調整高低。如果調為岩石模式，則可以升高4cm。如果調為裝載模式，則比標準高度低4cm。
八、更強的越野能力，多地形模式
四種地形模式，雪地，沙地，碎石和岩石模式，它會自動調整油門響應，換擋邏輯，差速鎖，底盤高度，彎道控制系統和電控剎車系統，讓越野更輕鬆簡單。
九、更加智能的雲端互聯駕駛
帶有NFC功能的三星高端手機，可以綁定註冊的互聯駕駛賬號。不用鑰匙，一個手機就可以解鎖車輛並且啟動車輛。鎖車也可以。
十、更高級的駕駛輔助系統
主動剎車，自適應智能巡航系統，智能倒車循跡輔助，緊急制動輔助等功能，更多的駕駛輔助功能，意味著寶馬在安全系統和人工智能駕駛方面更近一步。
這一代寶馬X5擁有如此之多的科技功能，價位在70多萬和80多萬。跟全新Q7相比，外觀更加大氣，科技感遙遙領先，越野性能和舒適型，補齊了上一代的短板，沒有可升降的空氣懸掛和多地形模式。在整體的檔次和科技配置上，遠超奧迪Q7。
而上一代的寶馬X5，跟同級別競品相比，產品也不弱。主力銷量車型價格在60萬到80萬之間。X528i和X535i典雅版銷量最大。平行進口車X535i中東版的價格在60大幾萬，墨版和加版在70多萬。
如果要買85萬以上中大型SUV，很少有考慮寶馬X5的。因此在60多萬到75萬的車價區間，上一代X5的性價比很高。沒有哪一款豪華SUV的性價比超過上一代寶馬X5。
因此，如果考慮性價比高的豪華SUV，就首選中規X5或者平行進口X5。如果考慮檔次，科技感和新技術，就選擇全新寶馬X5，畢竟，前沿的一些科技，X5，一直被模仿，從未被超越。
目前，全新X5，也有小幅度的價格優惠，有興趣的可以私信我。
更多汽車資訊，更多內幕乾貨，請關注我的頭條號，有疑問或是吐槽，請下方留言評論。
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全新寶馬X5已經上市了，目前有兩款車型在售，價格分別是779900，869900。
這兩款車型的動力都是3.0渦輪增壓發動機，馬力是340匹，扭矩達到450牛米。百公里加速是5.5秒，比上一代的提速快了1秒。
跟上一代X5相比，全新X5的車身尺寸有所增大，長寬高分別是4930*2004*1776mm，新X5更長更寬，軸距由原來的2933加長到2975mm，在整備質量更大的情況下車速還提高了1秒。
全新X5跟舊款相比有如下亮點:
一、激光大燈
兩款X5，標配激光大燈，照射距離可達500米，一般情況下，只啟用LED大燈，帶有遠近光防炫目智能切換功能。
二、科技感操作系統
雙12.3英寸液晶顯示屏，帶智能觸控功能，能放大，縮小地圖，拖放，觸控操作，儼然就是車載平板電腦。
三、智能化迎賓光毯和氛圍燈
氛圍燈可實現歡迎，熄火告別，來電提醒，車門未關提醒等功能。
四、無鑰匙進入升級版
當司機從遠處向車輛走來，首先車子點亮照明，再走近時，會啟動迎賓光毯，當距離1.5米之內，會解鎖車門。如果熄火發動機，關門離開後，會自動鎖車。
五、星空車頂
有15000個光孔遍佈車頂，媲美勞斯萊斯級別的奢華享受
六、水晶質感的檔杆和旋鈕
更加具有科技感和奢華感，品牌源於細節
七、全新的四輪空氣懸掛
可以高低調節最多8CM，既可以隨速調節，也可以手動切換不同駕駛模式來調整高低。如果調為岩石模式，則可以升高4cm。如果調為裝載模式，則比標準高度低4cm。
八、更強的越野能力，多地形模式
四種地形模式，雪地，沙地，碎石和岩石模式，它會自動調整油門響應，換擋邏輯，差速鎖，底盤高度，彎道控制系統和電控剎車系統，讓越野更輕鬆簡單。
九、更加智能的雲端互聯駕駛
帶有NFC功能的三星高端手機，可以綁定註冊的互聯駕駛賬號。不用鑰匙，一個手機就可以解鎖車輛並且啟動車輛。鎖車也可以。
十、更高級的駕駛輔助系統
主動剎車，自適應智能巡航系統，智能倒車循跡輔助，緊急制動輔助等功能，更多的駕駛輔助功能，意味著寶馬在安全系統和人工智能駕駛方面更近一步。
這一代寶馬X5擁有如此之多的科技功能，價位在70多萬和80多萬。跟全新Q7相比，外觀更加大氣，科技感遙遙領先，越野性能和舒適型，補齊了上一代的短板，沒有可升降的空氣懸掛和多地形模式。在整體的檔次和科技配置上，遠超奧迪Q7。
而上一代的寶馬X5，跟同級別競品相比，產品也不弱。主力銷量車型價格在60萬到80萬之間。X528i和X535i典雅版銷量最大。平行進口車X535i中東版的價格在60大幾萬，墨版和加版在70多萬。
如果要買85萬以上中大型SUV，很少有考慮寶馬X5的。因此在60多萬到75萬的車價區間，上一代X5的性價比很高。沒有哪一款豪華SUV的性價比超過上一代寶馬X5。
因此，如果考慮性價比高的豪華SUV，就首選中規X5或者平行進口X5。如果考慮檔次，科技感和新技術，就選擇全新寶馬X5，畢竟，前沿的一些科技，X5，一直被模仿，從未被超越。
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這兩款車型的動力都是3.0渦輪增壓發動機，馬力是340匹，扭矩達到450牛米。百公里加速是5.5秒，比上一代的提速快了1秒。
跟上一代X5相比，全新X5的車身尺寸有所增大，長寬高分別是4930*2004*1776mm，新X5更長更寬，軸距由原來的2933加長到2975mm，在整備質量更大的情況下車速還提高了1秒。
全新X5跟舊款相比有如下亮點:
一、激光大燈
兩款X5，標配激光大燈，照射距離可達500米，一般情況下，只啟用LED大燈，帶有遠近光防炫目智能切換功能。
二、科技感操作系統
雙12.3英寸液晶顯示屏，帶智能觸控功能，能放大，縮小地圖，拖放，觸控操作，儼然就是車載平板電腦。
三、智能化迎賓光毯和氛圍燈
氛圍燈可實現歡迎，熄火告別，來電提醒，車門未關提醒等功能。
四、無鑰匙進入升級版
當司機從遠處向車輛走來，首先車子點亮照明，再走近時，會啟動迎賓光毯，當距離1.5米之內，會解鎖車門。如果熄火發動機，關門離開後，會自動鎖車。
五、星空車頂
有15000個光孔遍佈車頂，媲美勞斯萊斯級別的奢華享受
六、水晶質感的檔杆和旋鈕
更加具有科技感和奢華感，品牌源於細節
七、全新的四輪空氣懸掛
可以高低調節最多8CM，既可以隨速調節，也可以手動切換不同駕駛模式來調整高低。如果調為岩石模式，則可以升高4cm。如果調為裝載模式，則比標準高度低4cm。
八、更強的越野能力，多地形模式
四種地形模式，雪地，沙地，碎石和岩石模式，它會自動調整油門響應，換擋邏輯，差速鎖，底盤高度，彎道控制系統和電控剎車系統，讓越野更輕鬆簡單。
九、更加智能的雲端互聯駕駛
帶有NFC功能的三星高端手機，可以綁定註冊的互聯駕駛賬號。不用鑰匙，一個手機就可以解鎖車輛並且啟動車輛。鎖車也可以。
十、更高級的駕駛輔助系統
主動剎車，自適應智能巡航系統，智能倒車循跡輔助，緊急制動輔助等功能，更多的駕駛輔助功能，意味著寶馬在安全系統和人工智能駕駛方面更近一步。
這一代寶馬X5擁有如此之多的科技功能，價位在70多萬和80多萬。跟全新Q7相比，外觀更加大氣，科技感遙遙領先，越野性能和舒適型，補齊了上一代的短板，沒有可升降的空氣懸掛和多地形模式。在整體的檔次和科技配置上，遠超奧迪Q7。
而上一代的寶馬X5，跟同級別競品相比，產品也不弱。主力銷量車型價格在60萬到80萬之間。X528i和X535i典雅版銷量最大。平行進口車X535i中東版的價格在60大幾萬，墨版和加版在70多萬。
如果要買85萬以上中大型SUV，很少有考慮寶馬X5的。因此在60多萬到75萬的車價區間，上一代X5的性價比很高。沒有哪一款豪華SUV的性價比超過上一代寶馬X5。
因此，如果考慮性價比高的豪華SUV，就首選中規X5或者平行進口X5。如果考慮檔次，科技感和新技術，就選擇全新寶馬X5，畢竟，前沿的一些科技，X5，一直被模仿，從未被超越。
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這兩款車型的動力都是3.0渦輪增壓發動機，馬力是340匹，扭矩達到450牛米。百公里加速是5.5秒，比上一代的提速快了1秒。
跟上一代X5相比，全新X5的車身尺寸有所增大，長寬高分別是4930*2004*1776mm，新X5更長更寬，軸距由原來的2933加長到2975mm，在整備質量更大的情況下車速還提高了1秒。
全新X5跟舊款相比有如下亮點:
一、激光大燈
兩款X5，標配激光大燈，照射距離可達500米，一般情況下，只啟用LED大燈，帶有遠近光防炫目智能切換功能。
二、科技感操作系統
雙12.3英寸液晶顯示屏，帶智能觸控功能，能放大，縮小地圖，拖放，觸控操作，儼然就是車載平板電腦。
三、智能化迎賓光毯和氛圍燈
氛圍燈可實現歡迎，熄火告別，來電提醒，車門未關提醒等功能。
四、無鑰匙進入升級版
當司機從遠處向車輛走來，首先車子點亮照明，再走近時，會啟動迎賓光毯，當距離1.5米之內，會解鎖車門。如果熄火發動機，關門離開後，會自動鎖車。
五、星空車頂
有15000個光孔遍佈車頂，媲美勞斯萊斯級別的奢華享受
六、水晶質感的檔杆和旋鈕
更加具有科技感和奢華感，品牌源於細節
七、全新的四輪空氣懸掛
可以高低調節最多8CM，既可以隨速調節，也可以手動切換不同駕駛模式來調整高低。如果調為岩石模式，則可以升高4cm。如果調為裝載模式，則比標準高度低4cm。
八、更強的越野能力，多地形模式
四種地形模式，雪地，沙地，碎石和岩石模式，它會自動調整油門響應，換擋邏輯，差速鎖，底盤高度，彎道控制系統和電控剎車系統，讓越野更輕鬆簡單。
九、更加智能的雲端互聯駕駛
帶有NFC功能的三星高端手機，可以綁定註冊的互聯駕駛賬號。不用鑰匙，一個手機就可以解鎖車輛並且啟動車輛。鎖車也可以。
十、更高級的駕駛輔助系統
主動剎車，自適應智能巡航系統，智能倒車循跡輔助，緊急制動輔助等功能，更多的駕駛輔助功能，意味著寶馬在安全系統和人工智能駕駛方面更近一步。
這一代寶馬X5擁有如此之多的科技功能，價位在70多萬和80多萬。跟全新Q7相比，外觀更加大氣，科技感遙遙領先，越野性能和舒適型，補齊了上一代的短板，沒有可升降的空氣懸掛和多地形模式。在整體的檔次和科技配置上，遠超奧迪Q7。
而上一代的寶馬X5，跟同級別競品相比，產品也不弱。主力銷量車型價格在60萬到80萬之間。X528i和X535i典雅版銷量最大。平行進口車X535i中東版的價格在60大幾萬，墨版和加版在70多萬。
如果要買85萬以上中大型SUV，很少有考慮寶馬X5的。因此在60多萬到75萬的車價區間，上一代X5的性價比很高。沒有哪一款豪華SUV的性價比超過上一代寶馬X5。
因此，如果考慮性價比高的豪華SUV，就首選中規X5或者平行進口X5。如果考慮檔次，科技感和新技術，就選擇全新寶馬X5，畢竟，前沿的一些科技，X5，一直被模仿，從未被超越。
目前，全新X5，也有小幅度的價格優惠，有興趣的可以私信我。
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全新寶馬X5已經上市了，目前有兩款車型在售，價格分別是779900，869900。
這兩款車型的動力都是3.0渦輪增壓發動機，馬力是340匹，扭矩達到450牛米。百公里加速是5.5秒，比上一代的提速快了1秒。
跟上一代X5相比，全新X5的車身尺寸有所增大，長寬高分別是4930*2004*1776mm，新X5更長更寬，軸距由原來的2933加長到2975mm，在整備質量更大的情況下車速還提高了1秒。
全新X5跟舊款相比有如下亮點:
一、激光大燈
兩款X5，標配激光大燈，照射距離可達500米，一般情況下，只啟用LED大燈，帶有遠近光防炫目智能切換功能。
二、科技感操作系統
雙12.3英寸液晶顯示屏，帶智能觸控功能，能放大，縮小地圖，拖放，觸控操作，儼然就是車載平板電腦。
三、智能化迎賓光毯和氛圍燈
氛圍燈可實現歡迎，熄火告別，來電提醒，車門未關提醒等功能。
四、無鑰匙進入升級版
當司機從遠處向車輛走來，首先車子點亮照明，再走近時，會啟動迎賓光毯，當距離1.5米之內，會解鎖車門。如果熄火發動機，關門離開後，會自動鎖車。
五、星空車頂
有15000個光孔遍佈車頂，媲美勞斯萊斯級別的奢華享受
六、水晶質感的檔杆和旋鈕
更加具有科技感和奢華感，品牌源於細節
七、全新的四輪空氣懸掛
可以高低調節最多8CM，既可以隨速調節，也可以手動切換不同駕駛模式來調整高低。如果調為岩石模式，則可以升高4cm。如果調為裝載模式，則比標準高度低4cm。
八、更強的越野能力，多地形模式
四種地形模式，雪地，沙地，碎石和岩石模式，它會自動調整油門響應，換擋邏輯，差速鎖，底盤高度，彎道控制系統和電控剎車系統，讓越野更輕鬆簡單。
九、更加智能的雲端互聯駕駛
帶有NFC功能的三星高端手機，可以綁定註冊的互聯駕駛賬號。不用鑰匙，一個手機就可以解鎖車輛並且啟動車輛。鎖車也可以。
十、更高級的駕駛輔助系統
主動剎車，自適應智能巡航系統，智能倒車循跡輔助，緊急制動輔助等功能，更多的駕駛輔助功能，意味著寶馬在安全系統和人工智能駕駛方面更近一步。
這一代寶馬X5擁有如此之多的科技功能，價位在70多萬和80多萬。跟全新Q7相比，外觀更加大氣，科技感遙遙領先，越野性能和舒適型，補齊了上一代的短板，沒有可升降的空氣懸掛和多地形模式。在整體的檔次和科技配置上，遠超奧迪Q7。
而上一代的寶馬X5，跟同級別競品相比，產品也不弱。主力銷量車型價格在60萬到80萬之間。X528i和X535i典雅版銷量最大。平行進口車X535i中東版的價格在60大幾萬，墨版和加版在70多萬。
如果要買85萬以上中大型SUV，很少有考慮寶馬X5的。因此在60多萬到75萬的車價區間，上一代X5的性價比很高。沒有哪一款豪華SUV的性價比超過上一代寶馬X5。
因此，如果考慮性價比高的豪華SUV，就首選中規X5或者平行進口X5。如果考慮檔次，科技感和新技術，就選擇全新寶馬X5，畢竟，前沿的一些科技，X5，一直被模仿，從未被超越。
目前，全新X5，也有小幅度的價格優惠，有興趣的可以私信我。
更多汽車資訊，更多內幕乾貨，請關注我的頭條號，有疑問或是吐槽，請下方留言評論。
點贊+評論+關注，你的支持是我分享更多幹貨的動力
全新寶馬X5已經上市了，目前有兩款車型在售，價格分別是779900，869900。
這兩款車型的動力都是3.0渦輪增壓發動機，馬力是340匹，扭矩達到450牛米。百公里加速是5.5秒，比上一代的提速快了1秒。
跟上一代X5相比，全新X5的車身尺寸有所增大，長寬高分別是4930*2004*1776mm，新X5更長更寬，軸距由原來的2933加長到2975mm，在整備質量更大的情況下車速還提高了1秒。
全新X5跟舊款相比有如下亮點:
一、激光大燈
兩款X5，標配激光大燈，照射距離可達500米，一般情況下，只啟用LED大燈，帶有遠近光防炫目智能切換功能。
二、科技感操作系統
雙12.3英寸液晶顯示屏，帶智能觸控功能，能放大，縮小地圖，拖放，觸控操作，儼然就是車載平板電腦。
三、智能化迎賓光毯和氛圍燈
氛圍燈可實現歡迎，熄火告別，來電提醒，車門未關提醒等功能。
四、無鑰匙進入升級版
當司機從遠處向車輛走來，首先車子點亮照明，再走近時，會啟動迎賓光毯，當距離1.5米之內，會解鎖車門。如果熄火發動機，關門離開後，會自動鎖車。
五、星空車頂
有15000個光孔遍佈車頂，媲美勞斯萊斯級別的奢華享受
六、水晶質感的檔杆和旋鈕
更加具有科技感和奢華感，品牌源於細節
七、全新的四輪空氣懸掛
可以高低調節最多8CM，既可以隨速調節，也可以手動切換不同駕駛模式來調整高低。如果調為岩石模式，則可以升高4cm。如果調為裝載模式，則比標準高度低4cm。
八、更強的越野能力，多地形模式
四種地形模式，雪地，沙地，碎石和岩石模式，它會自動調整油門響應，換擋邏輯，差速鎖，底盤高度，彎道控制系統和電控剎車系統，讓越野更輕鬆簡單。
九、更加智能的雲端互聯駕駛
帶有NFC功能的三星高端手機，可以綁定註冊的互聯駕駛賬號。不用鑰匙，一個手機就可以解鎖車輛並且啟動車輛。鎖車也可以。
十、更高級的駕駛輔助系統
主動剎車，自適應智能巡航系統，智能倒車循跡輔助，緊急制動輔助等功能，更多的駕駛輔助功能，意味著寶馬在安全系統和人工智能駕駛方面更近一步。
這一代寶馬X5擁有如此之多的科技功能，價位在70多萬和80多萬。跟全新Q7相比，外觀更加大氣，科技感遙遙領先，越野性能和舒適型，補齊了上一代的短板，沒有可升降的空氣懸掛和多地形模式。在整體的檔次和科技配置上，遠超奧迪Q7。
而上一代的寶馬X5，跟同級別競品相比，產品也不弱。主力銷量車型價格在60萬到80萬之間。X528i和X535i典雅版銷量最大。平行進口車X535i中東版的價格在60大幾萬，墨版和加版在70多萬。
如果要買85萬以上中大型SUV，很少有考慮寶馬X5的。因此在60多萬到75萬的車價區間，上一代X5的性價比很高。沒有哪一款豪華SUV的性價比超過上一代寶馬X5。
因此，如果考慮性價比高的豪華SUV，就首選中規X5或者平行進口X5。如果考慮檔次，科技感和新技術，就選擇全新寶馬X5，畢竟，前沿的一些科技，X5，一直被模仿，從未被超越。
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這兩款車型的動力都是3.0渦輪增壓發動機，馬力是340匹，扭矩達到450牛米。百公里加速是5.5秒，比上一代的提速快了1秒。
跟上一代X5相比，全新X5的車身尺寸有所增大，長寬高分別是4930*2004*1776mm，新X5更長更寬，軸距由原來的2933加長到2975mm，在整備質量更大的情況下車速還提高了1秒。
全新X5跟舊款相比有如下亮點:
一、激光大燈
兩款X5，標配激光大燈，照射距離可達500米，一般情況下，只啟用LED大燈，帶有遠近光防炫目智能切換功能。
二、科技感操作系統
雙12.3英寸液晶顯示屏，帶智能觸控功能，能放大，縮小地圖，拖放，觸控操作，儼然就是車載平板電腦。
三、智能化迎賓光毯和氛圍燈
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六、水晶質感的檔杆和旋鈕
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七、全新的四輪空氣懸掛
可以高低調節最多8CM，既可以隨速調節，也可以手動切換不同駕駛模式來調整高低。如果調為岩石模式，則可以升高4cm。如果調為裝載模式，則比標準高度低4cm。
八、更強的越野能力，多地形模式
四種地形模式，雪地，沙地，碎石和岩石模式，它會自動調整油門響應，換擋邏輯，差速鎖，底盤高度，彎道控制系統和電控剎車系統，讓越野更輕鬆簡單。
九、更加智能的雲端互聯駕駛
帶有NFC功能的三星高端手機，可以綁定註冊的互聯駕駛賬號。不用鑰匙，一個手機就可以解鎖車輛並且啟動車輛。鎖車也可以。
十、更高級的駕駛輔助系統
主動剎車，自適應智能巡航系統，智能倒車循跡輔助，緊急制動輔助等功能，更多的駕駛輔助功能，意味著寶馬在安全系統和人工智能駕駛方面更近一步。
這一代寶馬X5擁有如此之多的科技功能，價位在70多萬和80多萬。跟全新Q7相比，外觀更加大氣，科技感遙遙領先，越野性能和舒適型，補齊了上一代的短板，沒有可升降的空氣懸掛和多地形模式。在整體的檔次和科技配置上，遠超奧迪Q7。
而上一代的寶馬X5，跟同級別競品相比，產品也不弱。主力銷量車型價格在60萬到80萬之間。X528i和X535i典雅版銷量最大。平行進口車X535i中東版的價格在60大幾萬，墨版和加版在70多萬。
如果要買85萬以上中大型SUV，很少有考慮寶馬X5的。因此在60多萬到75萬的車價區間，上一代X5的性價比很高。沒有哪一款豪華SUV的性價比超過上一代寶馬X5。
因此，如果考慮性價比高的豪華SUV，就首選中規X5或者平行進口X5。如果考慮檔次，科技感和新技術，就選擇全新寶馬X5，畢竟，前沿的一些科技，X5，一直被模仿，從未被超越。
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全新寶馬X5已經上市了，目前有兩款車型在售，價格分別是779900，869900。
這兩款車型的動力都是3.0渦輪增壓發動機，馬力是340匹，扭矩達到450牛米。百公里加速是5.5秒，比上一代的提速快了1秒。
跟上一代X5相比，全新X5的車身尺寸有所增大，長寬高分別是4930*2004*1776mm，新X5更長更寬，軸距由原來的2933加長到2975mm，在整備質量更大的情況下車速還提高了1秒。
全新X5跟舊款相比有如下亮點:
一、激光大燈
兩款X5，標配激光大燈，照射距離可達500米，一般情況下，只啟用LED大燈，帶有遠近光防炫目智能切換功能。
二、科技感操作系統
雙12.3英寸液晶顯示屏，帶智能觸控功能，能放大，縮小地圖，拖放，觸控操作，儼然就是車載平板電腦。
三、智能化迎賓光毯和氛圍燈
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當司機從遠處向車輛走來，首先車子點亮照明，再走近時，會啟動迎賓光毯，當距離1.5米之內，會解鎖車門。如果熄火發動機，關門離開後，會自動鎖車。
五、星空車頂
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六、水晶質感的檔杆和旋鈕
更加具有科技感和奢華感，品牌源於細節
七、全新的四輪空氣懸掛
可以高低調節最多8CM，既可以隨速調節，也可以手動切換不同駕駛模式來調整高低。如果調為岩石模式，則可以升高4cm。如果調為裝載模式，則比標準高度低4cm。
八、更強的越野能力，多地形模式
四種地形模式，雪地，沙地，碎石和岩石模式，它會自動調整油門響應，換擋邏輯，差速鎖，底盤高度，彎道控制系統和電控剎車系統，讓越野更輕鬆簡單。
九、更加智能的雲端互聯駕駛
帶有NFC功能的三星高端手機，可以綁定註冊的互聯駕駛賬號。不用鑰匙，一個手機就可以解鎖車輛並且啟動車輛。鎖車也可以。
十、更高級的駕駛輔助系統
主動剎車，自適應智能巡航系統，智能倒車循跡輔助，緊急制動輔助等功能，更多的駕駛輔助功能，意味著寶馬在安全系統和人工智能駕駛方面更近一步。
這一代寶馬X5擁有如此之多的科技功能，價位在70多萬和80多萬。跟全新Q7相比，外觀更加大氣，科技感遙遙領先，越野性能和舒適型，補齊了上一代的短板，沒有可升降的空氣懸掛和多地形模式。在整體的檔次和科技配置上，遠超奧迪Q7。
而上一代的寶馬X5，跟同級別競品相比，產品也不弱。主力銷量車型價格在60萬到80萬之間。X528i和X535i典雅版銷量最大。平行進口車X535i中東版的價格在60大幾萬，墨版和加版在70多萬。
如果要買85萬以上中大型SUV，很少有考慮寶馬X5的。因此在60多萬到75萬的車價區間，上一代X5的性價比很高。沒有哪一款豪華SUV的性價比超過上一代寶馬X5。
因此，如果考慮性價比高的豪華SUV，就首選中規X5或者平行進口X5。如果考慮檔次，科技感和新技術，就選擇全新寶馬X5，畢竟，前沿的一些科技，X5，一直被模仿，從未被超越。
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這兩款車型的動力都是3.0渦輪增壓發動機，馬力是340匹，扭矩達到450牛米。百公里加速是5.5秒，比上一代的提速快了1秒。
跟上一代X5相比，全新X5的車身尺寸有所增大，長寬高分別是4930*2004*1776mm，新X5更長更寬，軸距由原來的2933加長到2975mm，在整備質量更大的情況下車速還提高了1秒。
全新X5跟舊款相比有如下亮點:
一、激光大燈
兩款X5，標配激光大燈，照射距離可達500米，一般情況下，只啟用LED大燈，帶有遠近光防炫目智能切換功能。
二、科技感操作系統
雙12.3英寸液晶顯示屏，帶智能觸控功能，能放大，縮小地圖，拖放，觸控操作，儼然就是車載平板電腦。
三、智能化迎賓光毯和氛圍燈
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五、星空車頂
有15000個光孔遍佈車頂，媲美勞斯萊斯級別的奢華享受
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七、全新的四輪空氣懸掛
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八、更強的越野能力，多地形模式
四種地形模式，雪地，沙地，碎石和岩石模式，它會自動調整油門響應，換擋邏輯，差速鎖，底盤高度，彎道控制系統和電控剎車系統，讓越野更輕鬆簡單。
九、更加智能的雲端互聯駕駛
帶有NFC功能的三星高端手機，可以綁定註冊的互聯駕駛賬號。不用鑰匙，一個手機就可以解鎖車輛並且啟動車輛。鎖車也可以。
十、更高級的駕駛輔助系統
主動剎車，自適應智能巡航系統，智能倒車循跡輔助，緊急制動輔助等功能，更多的駕駛輔助功能，意味著寶馬在安全系統和人工智能駕駛方面更近一步。
這一代寶馬X5擁有如此之多的科技功能，價位在70多萬和80多萬。跟全新Q7相比，外觀更加大氣，科技感遙遙領先，越野性能和舒適型，補齊了上一代的短板，沒有可升降的空氣懸掛和多地形模式。在整體的檔次和科技配置上，遠超奧迪Q7。
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如果要買85萬以上中大型SUV，很少有考慮寶馬X5的。因此在60多萬到75萬的車價區間，上一代X5的性價比很高。沒有哪一款豪華SUV的性價比超過上一代寶馬X5。
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您想知道更多車型的讓利嗎？你想以最低價買到車嗎？那就快快關注小夭吧，小夭定期發佈汽車讓利，涵蓋主流汽車車型，同時小夭可以為大家提車。關注小夭，車市讓利一網打盡！詳情可以到小夭主頁查看。您也可以在評論區留下你要諮詢的車型，小夭會用10年的汽車銷售經驗一一回復。如果您想知道自己關心車型的讓利、落地價和如何最低價買到車，您也可以邀請小夭來回答或私信小夭。
寶馬X5已經進行了換代，新款X5已經正式上市發售。新款寶馬是第四代寶馬，在今年的廣州車型正式上市發售。新款寶馬的車身尺寸與上一代車型基本相同，長寬高以及軸距增加了36mm、66mm、19mm和42mm，主要是對寬度和軸距進行了加長。以上的增長，使新寶馬X5看起來更霸氣，乘坐的舒適度更高一些。發動機使用的是新的B58發動機，搭配ZF的8檔手自一體自動變速器。因為新X5剛上市，所以新寶馬X5目前還在加錢。綜合比較下來還是買老款比較划算，衙門就等等再買。新款加錢，我們計算一下老款。我們選擇2018款的3.0TM運動型，這款車的指導價為918000。（官降後的價格為849900，目前店內依然使用老的指導價進行銷售。）下面，我們來看看這款車的優惠信息。請看下圖：
謝謝邀請
您想知道更多車型的讓利嗎？你想以最低價買到車嗎？那就快快關注小夭吧，小夭定期發佈汽車讓利，涵蓋主流汽車車型，同時小夭可以為大家提車。關注小夭，車市讓利一網打盡！詳情可以到小夭主頁查看。您也可以在評論區留下你要諮詢的車型，小夭會用10年的汽車銷售經驗一一回復。如果您想知道自己關心車型的讓利、落地價和如何最低價買到車，您也可以邀請小夭來回答或私信小夭。
寶馬X5已經進行了換代，新款X5已經正式上市發售。新款寶馬是第四代寶馬，在今年的廣州車型正式上市發售。新款寶馬的車身尺寸與上一代車型基本相同，長寬高以及軸距增加了36mm、66mm、19mm和42mm，主要是對寬度和軸距進行了加長。以上的增長，使新寶馬X5看起來更霸氣，乘坐的舒適度更高一些。發動機使用的是新的B58發動機，搭配ZF的8檔手自一體自動變速器。因為新X5剛上市，所以新寶馬X5目前還在加錢。綜合比較下來還是買老款比較划算，衙門就等等再買。新款加錢，我們計算一下老款。我們選擇2018款的3.0TM運動型，這款車的指導價為918000。（官降後的價格為849900，目前店內依然使用老的指導價進行銷售。）下面，我們來看看這款車的優惠信息。請看下圖：
上圖就是寶馬車型的優惠信息，包含了寶馬X5，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優惠信息，以圖中標記的內容為例：918000↓23。918000是對應車型2018款寶馬X53.0TM運動型的指導價，↓23就是優惠23%。我們也可以理解為77折，我們用指導價918000×0.77的折扣＝706860。
2018款寶馬X5 3.0TM運動型裸車價為706860，下面我們計算落地：
裸車價： 706860
購置稅： 60000
保險費： 18000（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠。）
上牌費： 600（進口車需要商檢350、大架號拓印100、牌照費120。）
合計： 785460
2018款寶馬X5 3.0TM運動型落地價為785460，誤差在1000左右。
謝謝邀請
您想知道更多車型的讓利嗎？你想以最低價買到車嗎？那就快快關注小夭吧，小夭定期發佈汽車讓利，涵蓋主流汽車車型，同時小夭可以為大家提車。關注小夭，車市讓利一網打盡！詳情可以到小夭主頁查看。您也可以在評論區留下你要諮詢的車型，小夭會用10年的汽車銷售經驗一一回復。如果您想知道自己關心車型的讓利、落地價和如何最低價買到車，您也可以邀請小夭來回答或私信小夭。
寶馬X5已經進行了換代，新款X5已經正式上市發售。新款寶馬是第四代寶馬，在今年的廣州車型正式上市發售。新款寶馬的車身尺寸與上一代車型基本相同，長寬高以及軸距增加了36mm、66mm、19mm和42mm，主要是對寬度和軸距進行了加長。以上的增長，使新寶馬X5看起來更霸氣，乘坐的舒適度更高一些。發動機使用的是新的B58發動機，搭配ZF的8檔手自一體自動變速器。因為新X5剛上市，所以新寶馬X5目前還在加錢。綜合比較下來還是買老款比較划算，衙門就等等再買。新款加錢，我們計算一下老款。我們選擇2018款的3.0TM運動型，這款車的指導價為918000。（官降後的價格為849900，目前店內依然使用老的指導價進行銷售。）下面，我們來看看這款車的優惠信息。請看下圖：
上圖就是寶馬車型的優惠信息，包含了寶馬X5，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優惠信息，以圖中標記的內容為例：918000↓23。918000是對應車型2018款寶馬X53.0TM運動型的指導價，↓23就是優惠23%。我們也可以理解為77折，我們用指導價918000×0.77的折扣＝706860。
2018款寶馬X5 3.0TM運動型裸車價為706860，下面我們計算落地：
裸車價： 706860
購置稅： 60000
保險費： 18000（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠。）
上牌費： 600（進口車需要商檢350、大架號拓印100、牌照費120。）
合計： 785460
2018款寶馬X5 3.0TM運動型落地價為785460，誤差在1000左右。
以上就是小夭帶給大家的回答，希望能夠幫到大家，謝謝。大家有其他車型讓利需要諮詢，可以在下方留言或是私信。記得關注哦
全新寶馬x5已經上市，新款車型的最低配車型售價為77.99萬元，新款車型在整體的外觀設計方還是非常漂亮的，那麼選擇新款車型號，還是選擇老款車型好呢？這個當然就主要看自己喜歡什麼樣的配置，以及對動力的要求是怎麼樣的。
和老款車型相比，全新車型在車身尺寸方面有了一些增加，並且使用了全新的B58發動機，全新的寶馬X5還搭載了ZF的8檔手自一體變速箱，但是新款車型上市之後，往往優惠幅度都非常的小，沒有老款車型優惠幅度大。
下面我們就來聊一聊這款車落地的價格大概是在多少錢
全新寶馬x5已經上市，新款車型的最低配車型售價為77.99萬元，新款車型在整體的外觀設計方還是非常漂亮的，那麼選擇新款車型號，還是選擇老款車型好呢？這個當然就主要看自己喜歡什麼樣的配置，以及對動力的要求是怎麼樣的。
和老款車型相比，全新車型在車身尺寸方面有了一些增加，並且使用了全新的B58發動機，全新的寶馬X5還搭載了ZF的8檔手自一體變速箱，但是新款車型上市之後，往往優惠幅度都非常的小，沒有老款車型優惠幅度大。
下面我們就來聊一聊這款車落地的價格大概是在多少錢
寶馬X5 XDrive40iM運動版車型的指導價779900元，其中保險大概在2萬元左右，購置稅67232元，上牌費350元，全款落地的費用大概在867632元左右。
大家好，我是《孟子說車》，有著5年以上的汽車4s店工作經驗，如果你對買車，選車不懂的話，可以關注我，給我私信，或者提出問題，邀請我來回答，
🙏感謝您的提問，同時感謝問答平臺提供給我們解決問題更好的途徑，汽車行業10年，汽車界活雷鋒～速度季節
新款老款的寶馬X5應該怎麼選擇
我們來倆聊一聊新老之間的升級以及變化
👇
發動機升級：全新X5 xDrive40i搭載的是代號為
B58TU的3.0T直列六缸發動機，是以前老款
B58的升級款，參數升級到340馬力（老款306
馬力），450牛米（老款400牛.米），1500轉
即可輸出最大扭矩，我來看看最直觀的新老加
速對比
👇
🙏感謝您的提問，同時感謝問答平臺提供給我們解決問題更好的途徑，汽車行業10年，汽車界活雷鋒～速度季節
新款老款的寶馬X5應該怎麼選擇
我們來倆聊一聊新老之間的升級以及變化
👇
發動機升級：全新X5 xDrive40i搭載的是代號為
B58TU的3.0T直列六缸發動機，是以前老款
B58的升級款，參數升級到340馬力（老款306
馬力），450牛米（老款400牛.米），1500轉
即可輸出最大扭矩，我來看看最直觀的新老加
速對比
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內飾升級：新老對比無論是內飾的造型和用料
好像差了一個時代，座椅更加的柔軟舒適，新
款才用了更加科技化設計的兩個車機屏幕，顯
示效果和整體的易用度更好。現在的寶馬X5看
起來才有百萬級豪華品牌SUV的感覺。水晶檔
把和星空車頂讓晚間車輛內飾更高檔次。只有
進入車輛用心體會才會真正的感受到這次大換
代帶來的轉變。
🙏感謝您的提問，同時感謝問答平臺提供給我們解決問題更好的途徑，汽車行業10年，汽車界活雷鋒～速度季節
新款老款的寶馬X5應該怎麼選擇
我們來倆聊一聊新老之間的升級以及變化
👇
發動機升級：全新X5 xDrive40i搭載的是代號為
B58TU的3.0T直列六缸發動機，是以前老款
B58的升級款，參數升級到340馬力（老款306
馬力），450牛米（老款400牛.米），1500轉
即可輸出最大扭矩，我來看看最直觀的新老加
速對比
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👇
內飾升級：新老對比無論是內飾的造型和用料
好像差了一個時代，座椅更加的柔軟舒適，新
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👇
外觀改變，面積更大的雙腎型格柵，激光大燈
和更多線條的勾勒，讓新款寶馬X5更賦有力量
感，看著就是很舒心，尾部也是一樣被賦予了
更加狹長的視覺感，讓整體看起來更加厚重，
但是外觀這種事也是仁者見仁智者見智。
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我們來算一下全新寶馬X5落地多少錢
M運動套裝 77.99萬+6.7萬（購置稅）+2.3萬
合計：87萬
尊享型 86.99萬 +7.5萬（購置稅）+2.5萬
合計：97萬
極度推薦新款寶馬X5
✌希望我的回答對您的購車選擇有所幫助
題友們有其它想法可在下方留言
🤘有任何購車問題和疑問，可以關注我或者留言給我，我會耐心給您解答
💪汽車行業十年，汽車界活雷鋒～速度季節
看到車友沒有考慮寶馬2.0T很是欣慰，新老款車型交替的時候，往往是選購最糾結的時刻，老款車型優惠力度大，新款車型靚麗，魚和熊掌不能兼得的痛苦相信每個車友都經歷過。寶馬X5老款車型久經市場考驗，動力總成穩定故障率低，車型鋪貨量大配件購買方便二手殘值率高。新款車型剛上市車型會不會出現這樣那樣的機油門召回門不好說，建議讓別人先買噹噹小白鼠，讓市場去考研一款產品是不是成熟。廠家出新款為了什麼？不是為了服務大眾，而是為了提價控制成本，豪華品牌新車型哪一個不是新款上市這段時間提車難，不強捆綁點裝飾加價都會被告知沒車。這個時候能夠接受老款的車友就可以放心撿便宜了，車型為了清庫價格沒底線，一切都能談，據我所知老款寶馬X5車型3.0T價格六十萬打開不是夢😝
專業港口汽車經銷商給您分析！
合適這個詞太難解釋了！
先說價格，老款56萬，新款得78萬以上！差價22萬。
再說性能無差異，配置確實差距不小。這個就看您的經濟能力了。
落地的話，購置稅一個5萬一個7萬，保險都是2萬多。
本次寶馬x5算是中期改款幅度比較大的，如果經濟允許，那麼肯定是改款的好了。
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19款寶馬x5和18款價格不會相差太大，平行進口車這邊是3.0T的。我建議選新款。畢竟19款外觀和內飾會有改變，最主要的是同等配置價格相差會在3萬之間。平行進口車19款預計年後了，到的第一批車是高配車型，如果想要配置多選一些，可以等年後入手。
下面圖片是19款寶馬x5。希望這個回答可以幫到你。
19款寶馬x5和18款價格不會相差太大，平行進口車這邊是3.0T的。我建議選新款。畢竟19款外觀和內飾會有改變，最主要的是同等配置價格相差會在3萬之間。平行進口車19款預計年後了，到的第一批車是高配車型，如果想要配置多選一些，可以等年後入手。
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有錢的買卡宴，沒錢的老x5
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