雷克薩斯nx空間咋樣和q5對比？

1、外觀：前衛大膽的個性 　　NX的身形緊湊有力，而且充滿著強烈的金屬質感和雕塑感，給人的第一印象很科幻也很新鮮。緊繃的線條和細節豐滿的輪廓帶來強烈的力量感，在尺寸上，NX對比起Q5和X3都不顯小，除了軸距以外，長寬高比例都和主流競爭對手差不多。 　　 　　2、內飾：設計感超前/工藝用料很好 　　撲面而來的震撼是NX的內飾給人的第一感受，因為它的設計實在太個性和超前了，內飾的造型和線條剛柔並重，陰柔流暢的線條帶出優雅又舒服的豪華感，醒目又立體的造型直白地表露出熱烈個性，整個輪廓又不會因為誇張的創意顯得特別突兀，水火交融卻依然和諧，看上去也始終舒服。 　　3、空間：人性化設計合理 頭部空間略緊張 　　座椅的舒適性沒得說，人體工程學設計到位，質地柔軟舒適，貼服性很好；包裹性也不錯，即使在彎道中也能提供足夠的支撐。身高177cm體驗者調到合適坐姿後，頭部尚有一拳的空間，給人感覺還是挺寬敞的。後排頭部空間侷促，幾乎頂頭，不過腿部空間就相對寬裕，有兩拳的空間。由於採用類似溜背的車頂造型，犧牲部分後排頭部空間，不過腿部空間還是挺充裕的。 　　後備箱空間很寬大，座椅放倒很平整，實用性高。值得一提的是後排座椅支持4/6電動放倒，這是領先同級的實用配置。值得一提的是，後排座椅可以通過三個位置進行電動放倒，相當方便和人性化。 　　4、動力：入門、運動、經濟任你挑 　　動力方面，雷克薩斯NX將提供有三種動力選擇，NX200對應2.0L自然吸氣發動機，NX200t對應最新研發的2.0T渦輪增壓發動機，NX300h則搭載油電混合動力系統。 　　入門動力是中國市場得到的這臺2.0L自然吸氣四缸汽油機，這款命名為NX200的車型是它在日本銷售的主力。這臺直噴發動機的調校水平為110kW（150PS）/189Nm，與CVT變速箱匹配，有前驅和四驅可選。 　　中配動力是雷克薩斯品牌首款渦輪增壓發動機，完全由雷克薩斯設計生產，2.0T四缸汽油設定，動力數據為175kW（238PS）/350Nm，性能參數與寶馬X3高功率版基本一致，動力表現非常優秀。變速系統方面，2.0T機型與6AT變速箱匹配，僅有四驅可選。 　　頂配動力是雷克薩斯最擅長的混合動力系統，採用2.5L阿特金森循環發動機作為汽油動力源，數據為115kW（156PS）/206Nm，與105kW（143PS）/270Nm的強大電機匹配，系統綜合最大功率為145kW（197PS），極值上稍遜於NX200t車型，但燃油經濟性得到了保證。變速系統方面，一臺可以模擬6速的E-CVT無級變速箱提供傳動。NX300h有前驅和混動可選。

空間中，格局與享受兼得

身體與思想都在路上，在旅程中豐富內心的寬度與溫度。

格局與享受之間必須要做取捨麼？NX或許可以給你一個不一樣的答，案。跨入座艙那一刻，便可盡情在舒適寬闊的空間中放縱天性，隨心駕控。

讓質感迴應觸感，讓美妙迴應聆聽。NX豐盛而細膩的細節，為身心營造出全方位的私享空間，置身其中，或許再挑剔的人也不會吝嗇讚美。

和上一代Q5差不多，但是比Q5L小不少。