兄弟們，速騰1.2T和卡羅拉1.2T哪個動力更好，更值得購買？

卡羅拉

你好，亂世見怪不怪g，很高興能回答你的問題，希望能給你提供有價值的答案。

最近我剛好借了一臺速騰1.2T車型，開了三四天，整體感覺是配置不高，加速表現其實還可以，但是變速箱不夠平順。但是這都是第一印象，我們仔細對比一下兩款車看看。

首先我們來看一下價格，速騰1.2T自動擋舒適型的官方售價是14.99萬元，目前市面上大眾很多車型都有非常大的優惠，我在網上查了一下，基本上速騰可以優惠2萬左右，如果你感興趣的話，也可以自己打電話到4S店瞭解一下具體的優惠情況。卡羅拉剛剛上市沒幾天，現在還沒有優惠，1.2T旗艦型的官方價格是14.58萬元。

相比之下，優惠之後的速騰更便宜一些，大概12萬多就可以買到，卡羅拉價格上要貴出2萬多來。

然後我們再來看一下品牌的表現。大眾一直在國內都有不錯的口碑，這從銷量上就可以看得出來，幾乎每個月家用轎車排名第一的都是朗逸，非常受歡迎。但是速騰曾經在國內出過一些質量上的問題，比如斷軸事件，比如變速箱事件，其實解決的都不算很好，也有不少消費者特別不滿意。

豐田在中國的品牌口碑也不錯，但是還是比不上德國的大眾。但是豐田很少出現質量問題，身邊不少朋友都這麼說。我表弟4年前買了一臺卡羅拉，4年時間幾乎沒有出過什麼問題，去4S店只是做一下保養。

也有一個朋友買了卡羅拉或者雷凌，開了4、5年連玻璃水都不知道在哪裡加，也足以證明豐田卡羅拉的整體質量、品質還是值得信任的。

再來看一下你比較關心的動力這塊兒。

速騰的1.2T發動機最大輸出功率是85千瓦，巧了，卡羅拉的1.2T發動機也是85千瓦，一毛一樣。扭矩的話，速騰的稍大一些，200牛·米，卡羅拉的只有185牛·米。兩款發動機都是全鋁，缸內直噴。搭配的變速箱不同，速騰是7速雙離合，我感覺低速的時候平順性不好。卡羅拉使用的是模擬10速的CVT無級變速器，平順性肯定要好一些。

在駕駛感受上，大眾整體給人穩健、硬朗的風格，很多人喜歡開大眾的車就是因為感覺比較有安全感，因為底盤比較紮實。中後段的加速表現在同排量車型中還是不錯的。

卡羅拉安全以往我們對於豐田的瞭解，駕駛風格是屬於偏溫柔、輕盈的那種類型，但是現在全新卡羅拉是基於TNGA架構打造的，整個駕駛風格已經完全發生了變化。我曾經簡單的體驗過一次卡羅拉，全新的架構確實給它增加了很多操控性與穩定性，開起來也很靈動，比老款車型要更有性格，更加年輕的感覺了。再加上變速箱平順性更好一些，所以我個人覺得還是卡羅拉的整體駕駛感受會稍好一些。

我們再來看一下配置。放眼看去，卡羅拉的配置要更高一些，車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車這些比較先進的電子設備，卡羅拉都有，但是速騰卻沒有。

速騰只提供了車後雷達，沒有車前雷達，也沒有倒車影像，對於一臺接近15萬的車來說，真的確實太寒酸了。

另外，卡羅拉提供無鑰匙啟動和無鑰匙進入，但是速騰沒有，如果你想要的話，就得加錢選裝。這麼基礎的配置還得花錢，我覺得速騰確實配置太不厚道了。

不過速騰的座椅調節功能稍微多一些，真皮座椅、腰部支撐都有，前排還可以選裝電加熱，卡羅拉都沒有。

卡羅拉的車載液晶屏幕尺寸那簡直可以說是同級最大了，豎屏的設計是現在最有科技感的樣式，很有一種未來之車的感覺，這要比速騰大了太多太多，尤其是如果你選擇科技版車型，可以實現三屏聯動的效果，這個科技感還是非常足的，也是速騰所沒有的。

速騰售價接近15萬，竟然配備的還是鹵素大燈，這個說實話，我是無法接受。可能因為我眼睛不太好，鹵素大燈真是看不清楚，也確實太LOW太低端了。

不過速騰很詭異，它提供了車內10色氛圍燈，這個在同價位的車型上可以說非常罕見了。但是我不屬於感性消費的人，所以這個10色氛圍燈對我來說沒什麼用。

當然了，速騰這麼低的配置也不是完全不能接受，畢竟它的優惠也更大，比卡羅拉便宜2萬多塊錢呢，也是不小的數目。但是它優惠大價格低，也就意味著，以後要是想賣二手的時候，肯定價格也不會高到哪裡去，反正都是消費者來承擔。

但是通過動力、品牌、質量等多個維度來對比，我覺得我個人還是更推薦卡羅拉，不過我建議你還是能夠去4S店親自體驗、試駕一下這兩款車型，畢竟每個人的感受和喜好不一樣，最終決定權還是看你對這兩款車的感受如何。

以上，就是我關於“兄弟們，速騰1.2T和卡羅拉1.2T哪個動力更好，更值得購買？”的回答，希望這些內容能夠給你帶來幫助。

如果大家感興趣，可以關注我的頭條號“老郭機械局”。這裡是男人的世界，我會經常跟大家分享一些汽車、摩托車、機械方面的事兒。有趣的靈魂、自由的觀點，我在“老郭機械局”等你。

關於這個問題，各位網友有什麼想說的麼？歡迎在評論區互動留言，繼續探討。

你好，亂世見怪不怪g，很高興能回答你的問題，希望能給你提供有價值的答案。

最近我剛好借了一臺速騰1.2T車型，開了三四天，整體感覺是配置不高，加速表現其實還可以，但是變速箱不夠平順。但是這都是第一印象，我們仔細對比一下兩款車看看。

首先我們來看一下價格，速騰1.2T自動擋舒適型的官方售價是14.99萬元，目前市面上大眾很多車型都有非常大的優惠，我在網上查了一下，基本上速騰可以優惠2萬左右，如果你感興趣的話，也可以自己打電話到4S店瞭解一下具體的優惠情況。卡羅拉剛剛上市沒幾天，現在還沒有優惠，1.2T旗艦型的官方價格是14.58萬元。

相比之下，優惠之後的速騰更便宜一些，大概12萬多就可以買到，卡羅拉價格上要貴出2萬多來。

然後我們再來看一下品牌的表現。大眾一直在國內都有不錯的口碑，這從銷量上就可以看得出來，幾乎每個月家用轎車排名第一的都是朗逸，非常受歡迎。但是速騰曾經在國內出過一些質量上的問題，比如斷軸事件，比如變速箱事件，其實解決的都不算很好，也有不少消費者特別不滿意。

豐田在中國的品牌口碑也不錯，但是還是比不上德國的大眾。但是豐田很少出現質量問題，身邊不少朋友都這麼說。我表弟4年前買了一臺卡羅拉，4年時間幾乎沒有出過什麼問題，去4S店只是做一下保養。

也有一個朋友買了卡羅拉或者雷凌，開了4、5年連玻璃水都不知道在哪裡加，也足以證明豐田卡羅拉的整體質量、品質還是值得信任的。

再來看一下你比較關心的動力這塊兒。

速騰的1.2T發動機最大輸出功率是85千瓦，巧了，卡羅拉的1.2T發動機也是85千瓦，一毛一樣。扭矩的話，速騰的稍大一些，200牛·米，卡羅拉的只有185牛·米。兩款發動機都是全鋁，缸內直噴。搭配的變速箱不同，速騰是7速雙離合，我感覺低速的時候平順性不好。卡羅拉使用的是模擬10速的CVT無級變速器，平順性肯定要好一些。

在駕駛感受上，大眾整體給人穩健、硬朗的風格，很多人喜歡開大眾的車就是因為感覺比較有安全感，因為底盤比較紮實。中後段的加速表現在同排量車型中還是不錯的。

卡羅拉安全以往我們對於豐田的瞭解，駕駛風格是屬於偏溫柔、輕盈的那種類型，但是現在全新卡羅拉是基於TNGA架構打造的，整個駕駛風格已經完全發生了變化。我曾經簡單的體驗過一次卡羅拉，全新的架構確實給它增加了很多操控性與穩定性，開起來也很靈動，比老款車型要更有性格，更加年輕的感覺了。再加上變速箱平順性更好一些，所以我個人覺得還是卡羅拉的整體駕駛感受會稍好一些。

我們再來看一下配置。放眼看去，卡羅拉的配置要更高一些，車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車這些比較先進的電子設備，卡羅拉都有，但是速騰卻沒有。

速騰只提供了車後雷達，沒有車前雷達，也沒有倒車影像，對於一臺接近15萬的車來說，真的確實太寒酸了。

另外，卡羅拉提供無鑰匙啟動和無鑰匙進入，但是速騰沒有，如果你想要的話，就得加錢選裝。這麼基礎的配置還得花錢，我覺得速騰確實配置太不厚道了。

不過速騰的座椅調節功能稍微多一些，真皮座椅、腰部支撐都有，前排還可以選裝電加熱，卡羅拉都沒有。

卡羅拉的車載液晶屏幕尺寸那簡直可以說是同級最大了，豎屏的設計是現在最有科技感的樣式，很有一種未來之車的感覺，這要比速騰大了太多太多，尤其是如果你選擇科技版車型，可以實現三屏聯動的效果，這個科技感還是非常足的，也是速騰所沒有的。

速騰售價接近15萬，竟然配備的還是鹵素大燈，這個說實話，我是無法接受。可能因為我眼睛不太好，鹵素大燈真是看不清楚，也確實太LOW太低端了。

不過速騰很詭異，它提供了車內10色氛圍燈，這個在同價位的車型上可以說非常罕見了。但是我不屬於感性消費的人，所以這個10色氛圍燈對我來說沒什麼用。

當然了，速騰這麼低的配置也不是完全不能接受，畢竟它的優惠也更大，比卡羅拉便宜2萬多塊錢呢，也是不小的數目。但是它優惠大價格低，也就意味著，以後要是想賣二手的時候，肯定價格也不會高到哪裡去，反正都是消費者來承擔。

但是通過動力、品牌、質量等多個維度來對比，我覺得我個人還是更推薦卡羅拉，不過我建議你還是能夠去4S店親自體驗、試駕一下這兩款車型，畢竟每個人的感受和喜好不一樣，最終決定權還是看你對這兩款車的感受如何。

以上，就是我關於“兄弟們，速騰1.2T和卡羅拉1.2T哪個動力更好，更值得購買？”的回答，希望這些內容能夠給你帶來幫助。

如果大家感興趣，可以關注我的頭條號“老郭機械局”。這裡是男人的世界，我會經常跟大家分享一些汽車、摩托車、機械方面的事兒。有趣的靈魂、自由的觀點，我在“老郭機械局”等你。

關於這個問題，各位網友有什麼想說的麼？歡迎在評論區互動留言，繼續探討。

你好，亂世見怪不怪g，很高興能回答你的問題，希望能給你提供有價值的答案。

最近我剛好借了一臺速騰1.2T車型，開了三四天，整體感覺是配置不高，加速表現其實還可以，但是變速箱不夠平順。但是這都是第一印象，我們仔細對比一下兩款車看看。

首先我們來看一下價格，速騰1.2T自動擋舒適型的官方售價是14.99萬元，目前市面上大眾很多車型都有非常大的優惠，我在網上查了一下，基本上速騰可以優惠2萬左右，如果你感興趣的話，也可以自己打電話到4S店瞭解一下具體的優惠情況。卡羅拉剛剛上市沒幾天，現在還沒有優惠，1.2T旗艦型的官方價格是14.58萬元。

相比之下，優惠之後的速騰更便宜一些，大概12萬多就可以買到，卡羅拉價格上要貴出2萬多來。

然後我們再來看一下品牌的表現。大眾一直在國內都有不錯的口碑，這從銷量上就可以看得出來，幾乎每個月家用轎車排名第一的都是朗逸，非常受歡迎。但是速騰曾經在國內出過一些質量上的問題，比如斷軸事件，比如變速箱事件，其實解決的都不算很好，也有不少消費者特別不滿意。

豐田在中國的品牌口碑也不錯，但是還是比不上德國的大眾。但是豐田很少出現質量問題，身邊不少朋友都這麼說。我表弟4年前買了一臺卡羅拉，4年時間幾乎沒有出過什麼問題，去4S店只是做一下保養。

也有一個朋友買了卡羅拉或者雷凌，開了4、5年連玻璃水都不知道在哪裡加，也足以證明豐田卡羅拉的整體質量、品質還是值得信任的。

再來看一下你比較關心的動力這塊兒。

速騰的1.2T發動機最大輸出功率是85千瓦，巧了，卡羅拉的1.2T發動機也是85千瓦，一毛一樣。扭矩的話，速騰的稍大一些，200牛·米，卡羅拉的只有185牛·米。兩款發動機都是全鋁，缸內直噴。搭配的變速箱不同，速騰是7速雙離合，我感覺低速的時候平順性不好。卡羅拉使用的是模擬10速的CVT無級變速器，平順性肯定要好一些。

在駕駛感受上，大眾整體給人穩健、硬朗的風格，很多人喜歡開大眾的車就是因為感覺比較有安全感，因為底盤比較紮實。中後段的加速表現在同排量車型中還是不錯的。

卡羅拉安全以往我們對於豐田的瞭解，駕駛風格是屬於偏溫柔、輕盈的那種類型，但是現在全新卡羅拉是基於TNGA架構打造的，整個駕駛風格已經完全發生了變化。我曾經簡單的體驗過一次卡羅拉，全新的架構確實給它增加了很多操控性與穩定性，開起來也很靈動，比老款車型要更有性格，更加年輕的感覺了。再加上變速箱平順性更好一些，所以我個人覺得還是卡羅拉的整體駕駛感受會稍好一些。

我們再來看一下配置。放眼看去，卡羅拉的配置要更高一些，車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車這些比較先進的電子設備，卡羅拉都有，但是速騰卻沒有。

速騰只提供了車後雷達，沒有車前雷達，也沒有倒車影像，對於一臺接近15萬的車來說，真的確實太寒酸了。

另外，卡羅拉提供無鑰匙啟動和無鑰匙進入，但是速騰沒有，如果你想要的話，就得加錢選裝。這麼基礎的配置還得花錢，我覺得速騰確實配置太不厚道了。

不過速騰的座椅調節功能稍微多一些，真皮座椅、腰部支撐都有，前排還可以選裝電加熱，卡羅拉都沒有。

卡羅拉的車載液晶屏幕尺寸那簡直可以說是同級最大了，豎屏的設計是現在最有科技感的樣式，很有一種未來之車的感覺，這要比速騰大了太多太多，尤其是如果你選擇科技版車型，可以實現三屏聯動的效果，這個科技感還是非常足的，也是速騰所沒有的。

速騰售價接近15萬，竟然配備的還是鹵素大燈，這個說實話，我是無法接受。可能因為我眼睛不太好，鹵素大燈真是看不清楚，也確實太LOW太低端了。

不過速騰很詭異，它提供了車內10色氛圍燈，這個在同價位的車型上可以說非常罕見了。但是我不屬於感性消費的人，所以這個10色氛圍燈對我來說沒什麼用。

當然了，速騰這麼低的配置也不是完全不能接受，畢竟它的優惠也更大，比卡羅拉便宜2萬多塊錢呢，也是不小的數目。但是它優惠大價格低，也就意味著，以後要是想賣二手的時候，肯定價格也不會高到哪裡去，反正都是消費者來承擔。

但是通過動力、品牌、質量等多個維度來對比，我覺得我個人還是更推薦卡羅拉，不過我建議你還是能夠去4S店親自體驗、試駕一下這兩款車型，畢竟每個人的感受和喜好不一樣，最終決定權還是看你對這兩款車的感受如何。

以上，就是我關於“兄弟們，速騰1.2T和卡羅拉1.2T哪個動力更好，更值得購買？”的回答，希望這些內容能夠給你帶來幫助。

如果大家感興趣，可以關注我的頭條號“老郭機械局”。這裡是男人的世界，我會經常跟大家分享一些汽車、摩托車、機械方面的事兒。有趣的靈魂、自由的觀點，我在“老郭機械局”等你。

關於這個問題，各位網友有什麼想說的麼？歡迎在評論區互動留言，繼續探討。

你好，亂世見怪不怪g，很高興能回答你的問題，希望能給你提供有價值的答案。

最近我剛好借了一臺速騰1.2T車型，開了三四天，整體感覺是配置不高，加速表現其實還可以，但是變速箱不夠平順。但是這都是第一印象，我們仔細對比一下兩款車看看。

首先我們來看一下價格，速騰1.2T自動擋舒適型的官方售價是14.99萬元，目前市面上大眾很多車型都有非常大的優惠，我在網上查了一下，基本上速騰可以優惠2萬左右，如果你感興趣的話，也可以自己打電話到4S店瞭解一下具體的優惠情況。卡羅拉剛剛上市沒幾天，現在還沒有優惠，1.2T旗艦型的官方價格是14.58萬元。

相比之下，優惠之後的速騰更便宜一些，大概12萬多就可以買到，卡羅拉價格上要貴出2萬多來。

然後我們再來看一下品牌的表現。大眾一直在國內都有不錯的口碑，這從銷量上就可以看得出來，幾乎每個月家用轎車排名第一的都是朗逸，非常受歡迎。但是速騰曾經在國內出過一些質量上的問題，比如斷軸事件，比如變速箱事件，其實解決的都不算很好，也有不少消費者特別不滿意。

豐田在中國的品牌口碑也不錯，但是還是比不上德國的大眾。但是豐田很少出現質量問題，身邊不少朋友都這麼說。我表弟4年前買了一臺卡羅拉，4年時間幾乎沒有出過什麼問題，去4S店只是做一下保養。

也有一個朋友買了卡羅拉或者雷凌，開了4、5年連玻璃水都不知道在哪裡加，也足以證明豐田卡羅拉的整體質量、品質還是值得信任的。

再來看一下你比較關心的動力這塊兒。

速騰的1.2T發動機最大輸出功率是85千瓦，巧了，卡羅拉的1.2T發動機也是85千瓦，一毛一樣。扭矩的話，速騰的稍大一些，200牛·米，卡羅拉的只有185牛·米。兩款發動機都是全鋁，缸內直噴。搭配的變速箱不同，速騰是7速雙離合，我感覺低速的時候平順性不好。卡羅拉使用的是模擬10速的CVT無級變速器，平順性肯定要好一些。

在駕駛感受上，大眾整體給人穩健、硬朗的風格，很多人喜歡開大眾的車就是因為感覺比較有安全感，因為底盤比較紮實。中後段的加速表現在同排量車型中還是不錯的。

卡羅拉安全以往我們對於豐田的瞭解，駕駛風格是屬於偏溫柔、輕盈的那種類型，但是現在全新卡羅拉是基於TNGA架構打造的，整個駕駛風格已經完全發生了變化。我曾經簡單的體驗過一次卡羅拉，全新的架構確實給它增加了很多操控性與穩定性，開起來也很靈動，比老款車型要更有性格，更加年輕的感覺了。再加上變速箱平順性更好一些，所以我個人覺得還是卡羅拉的整體駕駛感受會稍好一些。

我們再來看一下配置。放眼看去，卡羅拉的配置要更高一些，車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車這些比較先進的電子設備，卡羅拉都有，但是速騰卻沒有。

速騰只提供了車後雷達，沒有車前雷達，也沒有倒車影像，對於一臺接近15萬的車來說，真的確實太寒酸了。

另外，卡羅拉提供無鑰匙啟動和無鑰匙進入，但是速騰沒有，如果你想要的話，就得加錢選裝。這麼基礎的配置還得花錢，我覺得速騰確實配置太不厚道了。

不過速騰的座椅調節功能稍微多一些，真皮座椅、腰部支撐都有，前排還可以選裝電加熱，卡羅拉都沒有。

卡羅拉的車載液晶屏幕尺寸那簡直可以說是同級最大了，豎屏的設計是現在最有科技感的樣式，很有一種未來之車的感覺，這要比速騰大了太多太多，尤其是如果你選擇科技版車型，可以實現三屏聯動的效果，這個科技感還是非常足的，也是速騰所沒有的。

速騰售價接近15萬，竟然配備的還是鹵素大燈，這個說實話，我是無法接受。可能因為我眼睛不太好，鹵素大燈真是看不清楚，也確實太LOW太低端了。

不過速騰很詭異，它提供了車內10色氛圍燈，這個在同價位的車型上可以說非常罕見了。但是我不屬於感性消費的人，所以這個10色氛圍燈對我來說沒什麼用。

當然了，速騰這麼低的配置也不是完全不能接受，畢竟它的優惠也更大，比卡羅拉便宜2萬多塊錢呢，也是不小的數目。但是它優惠大價格低，也就意味著，以後要是想賣二手的時候，肯定價格也不會高到哪裡去，反正都是消費者來承擔。

但是通過動力、品牌、質量等多個維度來對比，我覺得我個人還是更推薦卡羅拉，不過我建議你還是能夠去4S店親自體驗、試駕一下這兩款車型，畢竟每個人的感受和喜好不一樣，最終決定權還是看你對這兩款車的感受如何。

以上，就是我關於“兄弟們，速騰1.2T和卡羅拉1.2T哪個動力更好，更值得購買？”的回答，希望這些內容能夠給你帶來幫助。

如果大家感興趣，可以關注我的頭條號“老郭機械局”。這裡是男人的世界，我會經常跟大家分享一些汽車、摩托車、機械方面的事兒。有趣的靈魂、自由的觀點，我在“老郭機械局”等你。

關於這個問題，各位網友有什麼想說的麼？歡迎在評論區互動留言，繼續探討。

你好，亂世見怪不怪g，很高興能回答你的問題，希望能給你提供有價值的答案。

最近我剛好借了一臺速騰1.2T車型，開了三四天，整體感覺是配置不高，加速表現其實還可以，但是變速箱不夠平順。但是這都是第一印象，我們仔細對比一下兩款車看看。

首先我們來看一下價格，速騰1.2T自動擋舒適型的官方售價是14.99萬元，目前市面上大眾很多車型都有非常大的優惠，我在網上查了一下，基本上速騰可以優惠2萬左右，如果你感興趣的話，也可以自己打電話到4S店瞭解一下具體的優惠情況。卡羅拉剛剛上市沒幾天，現在還沒有優惠，1.2T旗艦型的官方價格是14.58萬元。

相比之下，優惠之後的速騰更便宜一些，大概12萬多就可以買到，卡羅拉價格上要貴出2萬多來。

然後我們再來看一下品牌的表現。大眾一直在國內都有不錯的口碑，這從銷量上就可以看得出來，幾乎每個月家用轎車排名第一的都是朗逸，非常受歡迎。但是速騰曾經在國內出過一些質量上的問題，比如斷軸事件，比如變速箱事件，其實解決的都不算很好，也有不少消費者特別不滿意。

豐田在中國的品牌口碑也不錯，但是還是比不上德國的大眾。但是豐田很少出現質量問題，身邊不少朋友都這麼說。我表弟4年前買了一臺卡羅拉，4年時間幾乎沒有出過什麼問題，去4S店只是做一下保養。

也有一個朋友買了卡羅拉或者雷凌，開了4、5年連玻璃水都不知道在哪裡加，也足以證明豐田卡羅拉的整體質量、品質還是值得信任的。

再來看一下你比較關心的動力這塊兒。

速騰的1.2T發動機最大輸出功率是85千瓦，巧了，卡羅拉的1.2T發動機也是85千瓦，一毛一樣。扭矩的話，速騰的稍大一些，200牛·米，卡羅拉的只有185牛·米。兩款發動機都是全鋁，缸內直噴。搭配的變速箱不同，速騰是7速雙離合，我感覺低速的時候平順性不好。卡羅拉使用的是模擬10速的CVT無級變速器，平順性肯定要好一些。

在駕駛感受上，大眾整體給人穩健、硬朗的風格，很多人喜歡開大眾的車就是因為感覺比較有安全感，因為底盤比較紮實。中後段的加速表現在同排量車型中還是不錯的。

卡羅拉安全以往我們對於豐田的瞭解，駕駛風格是屬於偏溫柔、輕盈的那種類型，但是現在全新卡羅拉是基於TNGA架構打造的，整個駕駛風格已經完全發生了變化。我曾經簡單的體驗過一次卡羅拉，全新的架構確實給它增加了很多操控性與穩定性，開起來也很靈動，比老款車型要更有性格，更加年輕的感覺了。再加上變速箱平順性更好一些，所以我個人覺得還是卡羅拉的整體駕駛感受會稍好一些。

我們再來看一下配置。放眼看去，卡羅拉的配置要更高一些，車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車這些比較先進的電子設備，卡羅拉都有，但是速騰卻沒有。

速騰只提供了車後雷達，沒有車前雷達，也沒有倒車影像，對於一臺接近15萬的車來說，真的確實太寒酸了。

另外，卡羅拉提供無鑰匙啟動和無鑰匙進入，但是速騰沒有，如果你想要的話，就得加錢選裝。這麼基礎的配置還得花錢，我覺得速騰確實配置太不厚道了。

不過速騰的座椅調節功能稍微多一些，真皮座椅、腰部支撐都有，前排還可以選裝電加熱，卡羅拉都沒有。

卡羅拉的車載液晶屏幕尺寸那簡直可以說是同級最大了，豎屏的設計是現在最有科技感的樣式，很有一種未來之車的感覺，這要比速騰大了太多太多，尤其是如果你選擇科技版車型，可以實現三屏聯動的效果，這個科技感還是非常足的，也是速騰所沒有的。

速騰售價接近15萬，竟然配備的還是鹵素大燈，這個說實話，我是無法接受。可能因為我眼睛不太好，鹵素大燈真是看不清楚，也確實太LOW太低端了。

不過速騰很詭異，它提供了車內10色氛圍燈，這個在同價位的車型上可以說非常罕見了。但是我不屬於感性消費的人，所以這個10色氛圍燈對我來說沒什麼用。

當然了，速騰這麼低的配置也不是完全不能接受，畢竟它的優惠也更大，比卡羅拉便宜2萬多塊錢呢，也是不小的數目。但是它優惠大價格低，也就意味著，以後要是想賣二手的時候，肯定價格也不會高到哪裡去，反正都是消費者來承擔。

但是通過動力、品牌、質量等多個維度來對比，我覺得我個人還是更推薦卡羅拉，不過我建議你還是能夠去4S店親自體驗、試駕一下這兩款車型，畢竟每個人的感受和喜好不一樣，最終決定權還是看你對這兩款車的感受如何。

以上，就是我關於“兄弟們，速騰1.2T和卡羅拉1.2T哪個動力更好，更值得購買？”的回答，希望這些內容能夠給你帶來幫助。

如果大家感興趣，可以關注我的頭條號“老郭機械局”。這裡是男人的世界，我會經常跟大家分享一些汽車、摩托車、機械方面的事兒。有趣的靈魂、自由的觀點，我在“老郭機械局”等你。

關於這個問題，各位網友有什麼想說的麼？歡迎在評論區互動留言，繼續探討。

你好，亂世見怪不怪g，很高興能回答你的問題，希望能給你提供有價值的答案。

最近我剛好借了一臺速騰1.2T車型，開了三四天，整體感覺是配置不高，加速表現其實還可以，但是變速箱不夠平順。但是這都是第一印象，我們仔細對比一下兩款車看看。

首先我們來看一下價格，速騰1.2T自動擋舒適型的官方售價是14.99萬元，目前市面上大眾很多車型都有非常大的優惠，我在網上查了一下，基本上速騰可以優惠2萬左右，如果你感興趣的話，也可以自己打電話到4S店瞭解一下具體的優惠情況。卡羅拉剛剛上市沒幾天，現在還沒有優惠，1.2T旗艦型的官方價格是14.58萬元。

相比之下，優惠之後的速騰更便宜一些，大概12萬多就可以買到，卡羅拉價格上要貴出2萬多來。

然後我們再來看一下品牌的表現。大眾一直在國內都有不錯的口碑，這從銷量上就可以看得出來，幾乎每個月家用轎車排名第一的都是朗逸，非常受歡迎。但是速騰曾經在國內出過一些質量上的問題，比如斷軸事件，比如變速箱事件，其實解決的都不算很好，也有不少消費者特別不滿意。

豐田在中國的品牌口碑也不錯，但是還是比不上德國的大眾。但是豐田很少出現質量問題，身邊不少朋友都這麼說。我表弟4年前買了一臺卡羅拉，4年時間幾乎沒有出過什麼問題，去4S店只是做一下保養。

也有一個朋友買了卡羅拉或者雷凌，開了4、5年連玻璃水都不知道在哪裡加，也足以證明豐田卡羅拉的整體質量、品質還是值得信任的。

再來看一下你比較關心的動力這塊兒。

速騰的1.2T發動機最大輸出功率是85千瓦，巧了，卡羅拉的1.2T發動機也是85千瓦，一毛一樣。扭矩的話，速騰的稍大一些，200牛·米，卡羅拉的只有185牛·米。兩款發動機都是全鋁，缸內直噴。搭配的變速箱不同，速騰是7速雙離合，我感覺低速的時候平順性不好。卡羅拉使用的是模擬10速的CVT無級變速器，平順性肯定要好一些。

在駕駛感受上，大眾整體給人穩健、硬朗的風格，很多人喜歡開大眾的車就是因為感覺比較有安全感，因為底盤比較紮實。中後段的加速表現在同排量車型中還是不錯的。

卡羅拉安全以往我們對於豐田的瞭解，駕駛風格是屬於偏溫柔、輕盈的那種類型，但是現在全新卡羅拉是基於TNGA架構打造的，整個駕駛風格已經完全發生了變化。我曾經簡單的體驗過一次卡羅拉，全新的架構確實給它增加了很多操控性與穩定性，開起來也很靈動，比老款車型要更有性格，更加年輕的感覺了。再加上變速箱平順性更好一些，所以我個人覺得還是卡羅拉的整體駕駛感受會稍好一些。

我們再來看一下配置。放眼看去，卡羅拉的配置要更高一些，車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車這些比較先進的電子設備，卡羅拉都有，但是速騰卻沒有。

速騰只提供了車後雷達，沒有車前雷達，也沒有倒車影像，對於一臺接近15萬的車來說，真的確實太寒酸了。

另外，卡羅拉提供無鑰匙啟動和無鑰匙進入，但是速騰沒有，如果你想要的話，就得加錢選裝。這麼基礎的配置還得花錢，我覺得速騰確實配置太不厚道了。

不過速騰的座椅調節功能稍微多一些，真皮座椅、腰部支撐都有，前排還可以選裝電加熱，卡羅拉都沒有。

卡羅拉的車載液晶屏幕尺寸那簡直可以說是同級最大了，豎屏的設計是現在最有科技感的樣式，很有一種未來之車的感覺，這要比速騰大了太多太多，尤其是如果你選擇科技版車型，可以實現三屏聯動的效果，這個科技感還是非常足的，也是速騰所沒有的。

速騰售價接近15萬，竟然配備的還是鹵素大燈，這個說實話，我是無法接受。可能因為我眼睛不太好，鹵素大燈真是看不清楚，也確實太LOW太低端了。

不過速騰很詭異，它提供了車內10色氛圍燈，這個在同價位的車型上可以說非常罕見了。但是我不屬於感性消費的人，所以這個10色氛圍燈對我來說沒什麼用。

當然了，速騰這麼低的配置也不是完全不能接受，畢竟它的優惠也更大，比卡羅拉便宜2萬多塊錢呢，也是不小的數目。但是它優惠大價格低，也就意味著，以後要是想賣二手的時候，肯定價格也不會高到哪裡去，反正都是消費者來承擔。

但是通過動力、品牌、質量等多個維度來對比，我覺得我個人還是更推薦卡羅拉，不過我建議你還是能夠去4S店親自體驗、試駕一下這兩款車型，畢竟每個人的感受和喜好不一樣，最終決定權還是看你對這兩款車的感受如何。

以上，就是我關於“兄弟們，速騰1.2T和卡羅拉1.2T哪個動力更好，更值得購買？”的回答，希望這些內容能夠給你帶來幫助。

如果大家感興趣，可以關注我的頭條號“老郭機械局”。這裡是男人的世界，我會經常跟大家分享一些汽車、摩托車、機械方面的事兒。有趣的靈魂、自由的觀點，我在“老郭機械局”等你。

關於這個問題，各位網友有什麼想說的麼？歡迎在評論區互動留言，繼續探討。

你好，亂世見怪不怪g，很高興能回答你的問題，希望能給你提供有價值的答案。

最近我剛好借了一臺速騰1.2T車型，開了三四天，整體感覺是配置不高，加速表現其實還可以，但是變速箱不夠平順。但是這都是第一印象，我們仔細對比一下兩款車看看。

首先我們來看一下價格，速騰1.2T自動擋舒適型的官方售價是14.99萬元，目前市面上大眾很多車型都有非常大的優惠，我在網上查了一下，基本上速騰可以優惠2萬左右，如果你感興趣的話，也可以自己打電話到4S店瞭解一下具體的優惠情況。卡羅拉剛剛上市沒幾天，現在還沒有優惠，1.2T旗艦型的官方價格是14.58萬元。

相比之下，優惠之後的速騰更便宜一些，大概12萬多就可以買到，卡羅拉價格上要貴出2萬多來。

然後我們再來看一下品牌的表現。大眾一直在國內都有不錯的口碑，這從銷量上就可以看得出來，幾乎每個月家用轎車排名第一的都是朗逸，非常受歡迎。但是速騰曾經在國內出過一些質量上的問題，比如斷軸事件，比如變速箱事件，其實解決的都不算很好，也有不少消費者特別不滿意。

豐田在中國的品牌口碑也不錯，但是還是比不上德國的大眾。但是豐田很少出現質量問題，身邊不少朋友都這麼說。我表弟4年前買了一臺卡羅拉，4年時間幾乎沒有出過什麼問題，去4S店只是做一下保養。

也有一個朋友買了卡羅拉或者雷凌，開了4、5年連玻璃水都不知道在哪裡加，也足以證明豐田卡羅拉的整體質量、品質還是值得信任的。

再來看一下你比較關心的動力這塊兒。

速騰的1.2T發動機最大輸出功率是85千瓦，巧了，卡羅拉的1.2T發動機也是85千瓦，一毛一樣。扭矩的話，速騰的稍大一些，200牛·米，卡羅拉的只有185牛·米。兩款發動機都是全鋁，缸內直噴。搭配的變速箱不同，速騰是7速雙離合，我感覺低速的時候平順性不好。卡羅拉使用的是模擬10速的CVT無級變速器，平順性肯定要好一些。

在駕駛感受上，大眾整體給人穩健、硬朗的風格，很多人喜歡開大眾的車就是因為感覺比較有安全感，因為底盤比較紮實。中後段的加速表現在同排量車型中還是不錯的。

卡羅拉安全以往我們對於豐田的瞭解，駕駛風格是屬於偏溫柔、輕盈的那種類型，但是現在全新卡羅拉是基於TNGA架構打造的，整個駕駛風格已經完全發生了變化。我曾經簡單的體驗過一次卡羅拉，全新的架構確實給它增加了很多操控性與穩定性，開起來也很靈動，比老款車型要更有性格，更加年輕的感覺了。再加上變速箱平順性更好一些，所以我個人覺得還是卡羅拉的整體駕駛感受會稍好一些。

我們再來看一下配置。放眼看去，卡羅拉的配置要更高一些，車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車這些比較先進的電子設備，卡羅拉都有，但是速騰卻沒有。

速騰只提供了車後雷達，沒有車前雷達，也沒有倒車影像，對於一臺接近15萬的車來說，真的確實太寒酸了。

另外，卡羅拉提供無鑰匙啟動和無鑰匙進入，但是速騰沒有，如果你想要的話，就得加錢選裝。這麼基礎的配置還得花錢，我覺得速騰確實配置太不厚道了。

不過速騰的座椅調節功能稍微多一些，真皮座椅、腰部支撐都有，前排還可以選裝電加熱，卡羅拉都沒有。

卡羅拉的車載液晶屏幕尺寸那簡直可以說是同級最大了，豎屏的設計是現在最有科技感的樣式，很有一種未來之車的感覺，這要比速騰大了太多太多，尤其是如果你選擇科技版車型，可以實現三屏聯動的效果，這個科技感還是非常足的，也是速騰所沒有的。

速騰售價接近15萬，竟然配備的還是鹵素大燈，這個說實話，我是無法接受。可能因為我眼睛不太好，鹵素大燈真是看不清楚，也確實太LOW太低端了。

不過速騰很詭異，它提供了車內10色氛圍燈，這個在同價位的車型上可以說非常罕見了。但是我不屬於感性消費的人，所以這個10色氛圍燈對我來說沒什麼用。

當然了，速騰這麼低的配置也不是完全不能接受，畢竟它的優惠也更大，比卡羅拉便宜2萬多塊錢呢，也是不小的數目。但是它優惠大價格低，也就意味著，以後要是想賣二手的時候，肯定價格也不會高到哪裡去，反正都是消費者來承擔。

但是通過動力、品牌、質量等多個維度來對比，我覺得我個人還是更推薦卡羅拉，不過我建議你還是能夠去4S店親自體驗、試駕一下這兩款車型，畢竟每個人的感受和喜好不一樣，最終決定權還是看你對這兩款車的感受如何。

以上，就是我關於“兄弟們，速騰1.2T和卡羅拉1.2T哪個動力更好，更值得購買？”的回答，希望這些內容能夠給你帶來幫助。

如果大家感興趣，可以關注我的頭條號“老郭機械局”。這裡是男人的世界，我會經常跟大家分享一些汽車、摩托車、機械方面的事兒。有趣的靈魂、自由的觀點，我在“老郭機械局”等你。

關於這個問題，各位網友有什麼想說的麼？歡迎在評論區互動留言，繼續探討。

你好，亂世見怪不怪g，很高興能回答你的問題，希望能給你提供有價值的答案。

最近我剛好借了一臺速騰1.2T車型，開了三四天，整體感覺是配置不高，加速表現其實還可以，但是變速箱不夠平順。但是這都是第一印象，我們仔細對比一下兩款車看看。

首先我們來看一下價格，速騰1.2T自動擋舒適型的官方售價是14.99萬元，目前市面上大眾很多車型都有非常大的優惠，我在網上查了一下，基本上速騰可以優惠2萬左右，如果你感興趣的話，也可以自己打電話到4S店瞭解一下具體的優惠情況。卡羅拉剛剛上市沒幾天，現在還沒有優惠，1.2T旗艦型的官方價格是14.58萬元。

相比之下，優惠之後的速騰更便宜一些，大概12萬多就可以買到，卡羅拉價格上要貴出2萬多來。

然後我們再來看一下品牌的表現。大眾一直在國內都有不錯的口碑，這從銷量上就可以看得出來，幾乎每個月家用轎車排名第一的都是朗逸，非常受歡迎。但是速騰曾經在國內出過一些質量上的問題，比如斷軸事件，比如變速箱事件，其實解決的都不算很好，也有不少消費者特別不滿意。

豐田在中國的品牌口碑也不錯，但是還是比不上德國的大眾。但是豐田很少出現質量問題，身邊不少朋友都這麼說。我表弟4年前買了一臺卡羅拉，4年時間幾乎沒有出過什麼問題，去4S店只是做一下保養。

也有一個朋友買了卡羅拉或者雷凌，開了4、5年連玻璃水都不知道在哪裡加，也足以證明豐田卡羅拉的整體質量、品質還是值得信任的。

再來看一下你比較關心的動力這塊兒。

速騰的1.2T發動機最大輸出功率是85千瓦，巧了，卡羅拉的1.2T發動機也是85千瓦，一毛一樣。扭矩的話，速騰的稍大一些，200牛·米，卡羅拉的只有185牛·米。兩款發動機都是全鋁，缸內直噴。搭配的變速箱不同，速騰是7速雙離合，我感覺低速的時候平順性不好。卡羅拉使用的是模擬10速的CVT無級變速器，平順性肯定要好一些。

在駕駛感受上，大眾整體給人穩健、硬朗的風格，很多人喜歡開大眾的車就是因為感覺比較有安全感，因為底盤比較紮實。中後段的加速表現在同排量車型中還是不錯的。

卡羅拉安全以往我們對於豐田的瞭解，駕駛風格是屬於偏溫柔、輕盈的那種類型，但是現在全新卡羅拉是基於TNGA架構打造的，整個駕駛風格已經完全發生了變化。我曾經簡單的體驗過一次卡羅拉，全新的架構確實給它增加了很多操控性與穩定性，開起來也很靈動，比老款車型要更有性格，更加年輕的感覺了。再加上變速箱平順性更好一些，所以我個人覺得還是卡羅拉的整體駕駛感受會稍好一些。

我們再來看一下配置。放眼看去，卡羅拉的配置要更高一些，車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車這些比較先進的電子設備，卡羅拉都有，但是速騰卻沒有。

速騰只提供了車後雷達，沒有車前雷達，也沒有倒車影像，對於一臺接近15萬的車來說，真的確實太寒酸了。

另外，卡羅拉提供無鑰匙啟動和無鑰匙進入，但是速騰沒有，如果你想要的話，就得加錢選裝。這麼基礎的配置還得花錢，我覺得速騰確實配置太不厚道了。

不過速騰的座椅調節功能稍微多一些，真皮座椅、腰部支撐都有，前排還可以選裝電加熱，卡羅拉都沒有。

卡羅拉的車載液晶屏幕尺寸那簡直可以說是同級最大了，豎屏的設計是現在最有科技感的樣式，很有一種未來之車的感覺，這要比速騰大了太多太多，尤其是如果你選擇科技版車型，可以實現三屏聯動的效果，這個科技感還是非常足的，也是速騰所沒有的。

速騰售價接近15萬，竟然配備的還是鹵素大燈，這個說實話，我是無法接受。可能因為我眼睛不太好，鹵素大燈真是看不清楚，也確實太LOW太低端了。

不過速騰很詭異，它提供了車內10色氛圍燈，這個在同價位的車型上可以說非常罕見了。但是我不屬於感性消費的人，所以這個10色氛圍燈對我來說沒什麼用。

當然了，速騰這麼低的配置也不是完全不能接受，畢竟它的優惠也更大，比卡羅拉便宜2萬多塊錢呢，也是不小的數目。但是它優惠大價格低，也就意味著，以後要是想賣二手的時候，肯定價格也不會高到哪裡去，反正都是消費者來承擔。

但是通過動力、品牌、質量等多個維度來對比，我覺得我個人還是更推薦卡羅拉，不過我建議你還是能夠去4S店親自體驗、試駕一下這兩款車型，畢竟每個人的感受和喜好不一樣，最終決定權還是看你對這兩款車的感受如何。

以上，就是我關於“兄弟們，速騰1.2T和卡羅拉1.2T哪個動力更好，更值得購買？”的回答，希望這些內容能夠給你帶來幫助。

如果大家感興趣，可以關注我的頭條號“老郭機械局”。這裡是男人的世界，我會經常跟大家分享一些汽車、摩托車、機械方面的事兒。有趣的靈魂、自由的觀點，我在“老郭機械局”等你。

關於這個問題，各位網友有什麼想說的麼？歡迎在評論區互動留言，繼續探討。

你好，亂世見怪不怪g，很高興能回答你的問題，希望能給你提供有價值的答案。

最近我剛好借了一臺速騰1.2T車型，開了三四天，整體感覺是配置不高，加速表現其實還可以，但是變速箱不夠平順。但是這都是第一印象，我們仔細對比一下兩款車看看。

首先我們來看一下價格，速騰1.2T自動擋舒適型的官方售價是14.99萬元，目前市面上大眾很多車型都有非常大的優惠，我在網上查了一下，基本上速騰可以優惠2萬左右，如果你感興趣的話，也可以自己打電話到4S店瞭解一下具體的優惠情況。卡羅拉剛剛上市沒幾天，現在還沒有優惠，1.2T旗艦型的官方價格是14.58萬元。

相比之下，優惠之後的速騰更便宜一些，大概12萬多就可以買到，卡羅拉價格上要貴出2萬多來。

然後我們再來看一下品牌的表現。大眾一直在國內都有不錯的口碑，這從銷量上就可以看得出來，幾乎每個月家用轎車排名第一的都是朗逸，非常受歡迎。但是速騰曾經在國內出過一些質量上的問題，比如斷軸事件，比如變速箱事件，其實解決的都不算很好，也有不少消費者特別不滿意。

豐田在中國的品牌口碑也不錯，但是還是比不上德國的大眾。但是豐田很少出現質量問題，身邊不少朋友都這麼說。我表弟4年前買了一臺卡羅拉，4年時間幾乎沒有出過什麼問題，去4S店只是做一下保養。

也有一個朋友買了卡羅拉或者雷凌，開了4、5年連玻璃水都不知道在哪裡加，也足以證明豐田卡羅拉的整體質量、品質還是值得信任的。

再來看一下你比較關心的動力這塊兒。

速騰的1.2T發動機最大輸出功率是85千瓦，巧了，卡羅拉的1.2T發動機也是85千瓦，一毛一樣。扭矩的話，速騰的稍大一些，200牛·米，卡羅拉的只有185牛·米。兩款發動機都是全鋁，缸內直噴。搭配的變速箱不同，速騰是7速雙離合，我感覺低速的時候平順性不好。卡羅拉使用的是模擬10速的CVT無級變速器，平順性肯定要好一些。

在駕駛感受上，大眾整體給人穩健、硬朗的風格，很多人喜歡開大眾的車就是因為感覺比較有安全感，因為底盤比較紮實。中後段的加速表現在同排量車型中還是不錯的。

卡羅拉安全以往我們對於豐田的瞭解，駕駛風格是屬於偏溫柔、輕盈的那種類型，但是現在全新卡羅拉是基於TNGA架構打造的，整個駕駛風格已經完全發生了變化。我曾經簡單的體驗過一次卡羅拉，全新的架構確實給它增加了很多操控性與穩定性，開起來也很靈動，比老款車型要更有性格，更加年輕的感覺了。再加上變速箱平順性更好一些，所以我個人覺得還是卡羅拉的整體駕駛感受會稍好一些。

我們再來看一下配置。放眼看去，卡羅拉的配置要更高一些，車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車這些比較先進的電子設備，卡羅拉都有，但是速騰卻沒有。

速騰只提供了車後雷達，沒有車前雷達，也沒有倒車影像，對於一臺接近15萬的車來說，真的確實太寒酸了。

另外，卡羅拉提供無鑰匙啟動和無鑰匙進入，但是速騰沒有，如果你想要的話，就得加錢選裝。這麼基礎的配置還得花錢，我覺得速騰確實配置太不厚道了。

不過速騰的座椅調節功能稍微多一些，真皮座椅、腰部支撐都有，前排還可以選裝電加熱，卡羅拉都沒有。

卡羅拉的車載液晶屏幕尺寸那簡直可以說是同級最大了，豎屏的設計是現在最有科技感的樣式，很有一種未來之車的感覺，這要比速騰大了太多太多，尤其是如果你選擇科技版車型，可以實現三屏聯動的效果，這個科技感還是非常足的，也是速騰所沒有的。

速騰售價接近15萬，竟然配備的還是鹵素大燈，這個說實話，我是無法接受。可能因為我眼睛不太好，鹵素大燈真是看不清楚，也確實太LOW太低端了。

不過速騰很詭異，它提供了車內10色氛圍燈，這個在同價位的車型上可以說非常罕見了。但是我不屬於感性消費的人，所以這個10色氛圍燈對我來說沒什麼用。

當然了，速騰這麼低的配置也不是完全不能接受，畢竟它的優惠也更大，比卡羅拉便宜2萬多塊錢呢，也是不小的數目。但是它優惠大價格低，也就意味著，以後要是想賣二手的時候，肯定價格也不會高到哪裡去，反正都是消費者來承擔。

但是通過動力、品牌、質量等多個維度來對比，我覺得我個人還是更推薦卡羅拉，不過我建議你還是能夠去4S店親自體驗、試駕一下這兩款車型，畢竟每個人的感受和喜好不一樣，最終決定權還是看你對這兩款車的感受如何。

以上，就是我關於“兄弟們，速騰1.2T和卡羅拉1.2T哪個動力更好，更值得購買？”的回答，希望這些內容能夠給你帶來幫助。

如果大家感興趣，可以關注我的頭條號“老郭機械局”。這裡是男人的世界，我會經常跟大家分享一些汽車、摩托車、機械方面的事兒。有趣的靈魂、自由的觀點，我在“老郭機械局”等你。

關於這個問題，各位網友有什麼想說的麼？歡迎在評論區互動留言，繼續探討。

你好，亂世見怪不怪g，很高興能回答你的問題，希望能給你提供有價值的答案。

最近我剛好借了一臺速騰1.2T車型，開了三四天，整體感覺是配置不高，加速表現其實還可以，但是變速箱不夠平順。但是這都是第一印象，我們仔細對比一下兩款車看看。

首先我們來看一下價格，速騰1.2T自動擋舒適型的官方售價是14.99萬元，目前市面上大眾很多車型都有非常大的優惠，我在網上查了一下，基本上速騰可以優惠2萬左右，如果你感興趣的話，也可以自己打電話到4S店瞭解一下具體的優惠情況。卡羅拉剛剛上市沒幾天，現在還沒有優惠，1.2T旗艦型的官方價格是14.58萬元。

相比之下，優惠之後的速騰更便宜一些，大概12萬多就可以買到，卡羅拉價格上要貴出2萬多來。

然後我們再來看一下品牌的表現。大眾一直在國內都有不錯的口碑，這從銷量上就可以看得出來，幾乎每個月家用轎車排名第一的都是朗逸，非常受歡迎。但是速騰曾經在國內出過一些質量上的問題，比如斷軸事件，比如變速箱事件，其實解決的都不算很好，也有不少消費者特別不滿意。

豐田在中國的品牌口碑也不錯，但是還是比不上德國的大眾。但是豐田很少出現質量問題，身邊不少朋友都這麼說。我表弟4年前買了一臺卡羅拉，4年時間幾乎沒有出過什麼問題，去4S店只是做一下保養。

也有一個朋友買了卡羅拉或者雷凌，開了4、5年連玻璃水都不知道在哪裡加，也足以證明豐田卡羅拉的整體質量、品質還是值得信任的。

再來看一下你比較關心的動力這塊兒。

速騰的1.2T發動機最大輸出功率是85千瓦，巧了，卡羅拉的1.2T發動機也是85千瓦，一毛一樣。扭矩的話，速騰的稍大一些，200牛·米，卡羅拉的只有185牛·米。兩款發動機都是全鋁，缸內直噴。搭配的變速箱不同，速騰是7速雙離合，我感覺低速的時候平順性不好。卡羅拉使用的是模擬10速的CVT無級變速器，平順性肯定要好一些。

在駕駛感受上，大眾整體給人穩健、硬朗的風格，很多人喜歡開大眾的車就是因為感覺比較有安全感，因為底盤比較紮實。中後段的加速表現在同排量車型中還是不錯的。

卡羅拉安全以往我們對於豐田的瞭解，駕駛風格是屬於偏溫柔、輕盈的那種類型，但是現在全新卡羅拉是基於TNGA架構打造的，整個駕駛風格已經完全發生了變化。我曾經簡單的體驗過一次卡羅拉，全新的架構確實給它增加了很多操控性與穩定性，開起來也很靈動，比老款車型要更有性格，更加年輕的感覺了。再加上變速箱平順性更好一些，所以我個人覺得還是卡羅拉的整體駕駛感受會稍好一些。

我們再來看一下配置。放眼看去，卡羅拉的配置要更高一些，車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車這些比較先進的電子設備，卡羅拉都有，但是速騰卻沒有。

速騰只提供了車後雷達，沒有車前雷達，也沒有倒車影像，對於一臺接近15萬的車來說，真的確實太寒酸了。

另外，卡羅拉提供無鑰匙啟動和無鑰匙進入，但是速騰沒有，如果你想要的話，就得加錢選裝。這麼基礎的配置還得花錢，我覺得速騰確實配置太不厚道了。

不過速騰的座椅調節功能稍微多一些，真皮座椅、腰部支撐都有，前排還可以選裝電加熱，卡羅拉都沒有。

卡羅拉的車載液晶屏幕尺寸那簡直可以說是同級最大了，豎屏的設計是現在最有科技感的樣式，很有一種未來之車的感覺，這要比速騰大了太多太多，尤其是如果你選擇科技版車型，可以實現三屏聯動的效果，這個科技感還是非常足的，也是速騰所沒有的。

速騰售價接近15萬，竟然配備的還是鹵素大燈，這個說實話，我是無法接受。可能因為我眼睛不太好，鹵素大燈真是看不清楚，也確實太LOW太低端了。

不過速騰很詭異，它提供了車內10色氛圍燈，這個在同價位的車型上可以說非常罕見了。但是我不屬於感性消費的人，所以這個10色氛圍燈對我來說沒什麼用。

當然了，速騰這麼低的配置也不是完全不能接受，畢竟它的優惠也更大，比卡羅拉便宜2萬多塊錢呢，也是不小的數目。但是它優惠大價格低，也就意味著，以後要是想賣二手的時候，肯定價格也不會高到哪裡去，反正都是消費者來承擔。

但是通過動力、品牌、質量等多個維度來對比，我覺得我個人還是更推薦卡羅拉，不過我建議你還是能夠去4S店親自體驗、試駕一下這兩款車型，畢竟每個人的感受和喜好不一樣，最終決定權還是看你對這兩款車的感受如何。

以上，就是我關於“兄弟們，速騰1.2T和卡羅拉1.2T哪個動力更好，更值得購買？”的回答，希望這些內容能夠給你帶來幫助。

如果大家感興趣，可以關注我的頭條號“老郭機械局”。這裡是男人的世界，我會經常跟大家分享一些汽車、摩托車、機械方面的事兒。有趣的靈魂、自由的觀點，我在“老郭機械局”等你。

關於這個問題，各位網友有什麼想說的麼？歡迎在評論區互動留言，繼續探討。

你好，很高興回答你的問題！速騰和卡羅拉這兩款車其實都差不多，我個人建議買卡羅拉比較好，首先卡羅拉很省心，你買回來可能35年這樣你只會加玻璃水，其他根本不會壞！動力來說，卡羅拉1.2t的話一般家用夠了，偶爾掛個s檔也是能適當激情一下的！