哈弗H6好還是H7好，H7好不好開？
H7內飾比較除後排板有所凸起外底盤豬腸排氣管見個進步後排寬敞座椅舒服座椅放倒也方便而且後備箱能夠形成平整空間內飾顏色可選用料非常厚道基本只要手能摸到方都軟材質整車有沒有雙色搭配知道
H6C哈弗第款真正彌補讓人詬病動力弱/沒有自動波車型有里程碑意義H6C雖然動力總成板補而且做工科技配置都錯但畢竟H6普通緊湊型SUV平臺雖然在H6基礎有所加強但專業性能SUV底盤還沒法比H8底盤先進駕駛質感豪華感營造沒話說但問題就個子太重量太嚴重影響加速油耗停車也方便這車真正要開起來爽配3.0T發動機這樣來成本相對於H6C來說H7哈弗重新開發專用性能SUV底盤（據說借鑑XC60）我在車展看到底盤H6確實也完全樣結構後橋複雜連桿（那些懷疑H7H6基礎開發來可以用擔心）這樣它駕駛質感肯定要比H6/H6C個臺階相對於H8來說H7底盤雖然如H8先進（前橋畢竟還麥弗遜）但重量相比H8降而且讓人驚喜H7使用2.0T功率版發動機最馬力/扭矩達到225馬力/350Nm動力性能比H8強太由於重量減輕油耗也會有所降而且H7還有些H8面沒有科技配置比如自動泊車/車道偏離預警/盲區監測等這也賣點所以綜所述H6C動力動力強（相對）但由於底盤平臺出身駕駛質感會太H8有級駕駛質感NVH性能但加速能力油耗又拖後腿後期3.0T會導致成本極升H7則正在這兩者之間取個平衡相對於H6C它駕駛質感相對於H8它加速油耗而且成本也可以控制在理想範圍內尺寸也正合適個人只對5座感興趣7座會考慮第排沒用還影響年檢後備箱空間過這裡還有個需要吐槽方就中控臺面空調面板設計這個面板佔面積但就僅僅設計個CD插口還有個空調相關旋鈕看去空曠有點彆扭給人種敷衍事感覺至於為什麼會這樣其實熟悉H7概念車人都知道這裡本來有塊車載液晶面板但現在相關開發可能遇到點問題液晶面板控制時做出來就用個空調面板代替所以才有現在這個看去成比例空調模板未來這個方要改進話要麼就恢復概念車設計用塊液晶面板來代替但這需要技術跟或者乾脆也別搞什麼液晶就設計成常規空調控制模塊參考新H2新H6C設計這樣可以看去協調有層次感寫出來方可以做成儲物空間而現在這樣塊雷人號空調關於這個液晶面板應該會集成媒體控制按鈕空調按鈕整車功能等系列按鈕現在有車開追求人可以再堅持等等現在展車這個中控像個半成品如果有難度或者可靠其實把現在空調面板設計精細些，還有就城工程師有沒有想過H7設計質量點展車旁邊宣傳板面寫H7重量1980Kg接兩頓個人認為這個還有點兩頓車身配合225馬力發動機百公里加速在9秒如果重量能再降100-150Kg估計百公里加速破8都有可能對於H7這樣定位SUV來說2噸淨重真還有點重希望城今後在輕量化方面再功夫至於價格麼正式出來之前都浮雲沒什麼猜估計就填補6CH8區間
森哥全新侃車節目，盡在《渦輪時間》。
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3年前，我買了H6，開了5萬多公里，除感覺動力欠一點外，就是退1檔困難，其它都不錯。半年前，我置換了H7。一分錢一分貨。H7很棒，我很喜歡
哈弗車的進步，令人吃驚。國貨當支持，國貨值信賴。
H7是2.0T的動力，H6有1.3T，1.5T和2.0T，至於哪個好你是值得配置嗎？哪個車都有高配低配，看你的具體需求了。
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