哪個車次的車是復興號？

　車次：“復興號”在京滬高鐵上首先投入使用，以北京南站和上海虹橋雙向承運。6月26日-6月30日，“復興號”承運G123/G156次和G155/G124次。自7月1日起，將有4對高鐵列車使用“復興號”，分別為G1/G142次、G107/G4次、G143/G2次和G3/G12次。

　　運行速度：“復興號”的試驗時速可達400公里以上，但目前實際運行不會達到該速度，北京南到上海虹橋全程介於4小時40分至5小時50分之間。

　　復興號動車組票價不變

　　票價不變，完整行程商務座1748元，一等座933元，二等座553元。

　　此外，“復興號”設計時速超400公里，但目前還按照200到350公里正常速度跑車。

　　復興號動車組優點

　　純正中國血統 在254項重要標準中中國標準佔84%

　　大量採用中國國家標準、行業標準、中國鐵路總公司企業標準等技術標準，是“復興號”最突出的特點。在254項重要標準中，中國標準佔84%。

　　“壽命”長、“身材”好、“容量”大

　　為適應中國地域廣闊、溫度橫跨正負40℃、長距離、高強度等運行需求，“復興號”進行了60萬公里運用考核，比歐洲標準還多了20萬公里。

　　最終，整車性能指標實現較大提升，“復興號”的設計壽命達到了30年。

　　外形身材好。採用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計，車型看起來線條更優雅，跑起來也更節能。

　　內部空間大。列車高度從3700毫米增高到了4050毫米，座位間距更寬敞。

　　車內設施提升 WiFi網絡全覆蓋 二等座椅間距為1020mm

　　為確保安全，“復興號”一路上都有“隨行醫生”嚴密監護，一旦發現列車“身體不適”，就會自動報警或預警，並及時“給藥”，自動採取限速或停車措施。

　　更牛的是，通過遠程數據傳輸，地面能實時掌握車輛狀態，對列車進行同步監測、遠程維護。

　　座椅前後均設有220V插座供旅客使用

　　

[cp]【京滬出行時間又縮短了】又少40分鐘，京滬四小時高鐵時代就要到來啦！今年國慶之後

京滬高鐵最高時速有望從現在的300公里提升至350公里。京滬高鐵進行了列車時速350公里不載客試跑，車次為G9次，由“復興號”CR400AF列車擔綱，全程不辦票上午8:30分左右從北京南站開出，耗時約4小時10分抵達上海虹橋站。

7月1日起,將有四對高鐵列車使用復興號,分別是G1次、G142次、G107次、G4次、G143次、G2次、G3次、G12次。