人民日報評論:在“車上天”事件中,“女司機”不該成背鍋俠。你如何看待?

10 個回答
乌鲁木齐那些事儿
2019-09-18

本身就不應該成為女司機背黑鍋,公開的數據顯示,中國所有的車禍中,女司機只佔10%,剩下的90%都是男司機,只是,很多時候,女司機違法行為被曝光了,如河南永城的瑪莎拉蒂23歲女司機撞死人事件、重慶保時捷女司機毆打奇瑞轎車車主反被扇耳光把帽子扇飛事件,包括這一次,浙江餘杭的這個女司機把車開上天事件等,讓大家把目光普遍聚焦在女司機,責備年輕的女司機。

本身就不應該成為女司機背黑鍋,公開的數據顯示,中國所有的車禍中,女司機只佔10%,剩下的90%都是男司機,只是,很多時候,女司機違法行為被曝光了,如河南永城的瑪莎拉蒂23歲女司機撞死人事件、重慶保時捷女司機毆打奇瑞轎車車主反被扇耳光把帽子扇飛事件,包括這一次,浙江餘杭的這個女司機把車開上天事件等,讓大家把目光普遍聚焦在女司機,責備年輕的女司機。

公開信息顯示,女司機26歲,永城女司機23歲,因為年輕,女司機,覺得她們心理脆弱,面對突發情況,沒有成熟的處理技能,因此,大家普遍吐槽。

本身就不應該成為女司機背黑鍋,公開的數據顯示,中國所有的車禍中,女司機只佔10%,剩下的90%都是男司機,只是,很多時候,女司機違法行為被曝光了,如河南永城的瑪莎拉蒂23歲女司機撞死人事件、重慶保時捷女司機毆打奇瑞轎車車主反被扇耳光把帽子扇飛事件,包括這一次,浙江餘杭的這個女司機把車開上天事件等,讓大家把目光普遍聚焦在女司機,責備年輕的女司機。

公開信息顯示,女司機26歲,永城女司機23歲,因為年輕,女司機,覺得她們心理脆弱,面對突發情況,沒有成熟的處理技能,因此,大家普遍吐槽。

實際上,只是這些女司機的事故被無限放大,覺得女司機不合適開車,遇到事情的時候,不能像男司機那麼沉著冷靜,加上女司機天然對操作系統,沒有男人那麼有感覺,導致女司機一旦出車禍,往往被吐槽拿出來說,或者覺得女司機就是馬路殺手。這是不對的,女司機不能因此背黑鍋。

本身就不應該成為女司機背黑鍋,公開的數據顯示,中國所有的車禍中,女司機只佔10%,剩下的90%都是男司機,只是,很多時候,女司機違法行為被曝光了,如河南永城的瑪莎拉蒂23歲女司機撞死人事件、重慶保時捷女司機毆打奇瑞轎車車主反被扇耳光把帽子扇飛事件,包括這一次,浙江餘杭的這個女司機把車開上天事件等,讓大家把目光普遍聚焦在女司機,責備年輕的女司機。

公開信息顯示,女司機26歲,永城女司機23歲,因為年輕,女司機,覺得她們心理脆弱,面對突發情況,沒有成熟的處理技能,因此,大家普遍吐槽。

實際上,只是這些女司機的事故被無限放大,覺得女司機不合適開車,遇到事情的時候,不能像男司機那麼沉著冷靜,加上女司機天然對操作系統,沒有男人那麼有感覺,導致女司機一旦出車禍,往往被吐槽拿出來說,或者覺得女司機就是馬路殺手。這是不對的,女司機不能因此背黑鍋。

9月15日 17時12分許,餘杭公安接接到報警,在東湖高架外翁線下口處,一輛白色轎車撞了欄杆,車子豎在那裡。交警、巡特警、消防、喬司所赴現場處置。 唐某(女,26歲,甘肅人)駕駛轎車(車上2名乘員)行駛至東湖高架外翁線喬司下口處時,與下口處的鋼柱相撞。唐某本人因傷送往醫院救治,車上乘員未受傷。 經檢測,目前未發現唐某酒駕、毒駕嫌疑。事故情況交警部門正在進一步調查中。

這一次,究竟是什麼原因導致的車禍,不得而知,媒體報道說,是操作失誤導致,但究竟是如何的失誤,不太清楚。

因為這個事情,女司機成為馬路殺手,再次成為人們,特別是男人們紛紛吐槽的對象,這個說白了,突出了男人有點看不起女司機,甚至骨子裡、心理看不起女司機開車和駕駛技術,甚至覺得,開車就是男人的事情,男人乾的活,你女人就坐在副駕駛或者車後就行了,這個說明在這個社會,依然還有很多大男子漢主義的人存在,他們從古至今就是歧視女司機。

本身就不應該成為女司機背黑鍋,公開的數據顯示,中國所有的車禍中,女司機只佔10%,剩下的90%都是男司機,只是,很多時候,女司機違法行為被曝光了,如河南永城的瑪莎拉蒂23歲女司機撞死人事件、重慶保時捷女司機毆打奇瑞轎車車主反被扇耳光把帽子扇飛事件,包括這一次,浙江餘杭的這個女司機把車開上天事件等,讓大家把目光普遍聚焦在女司機,責備年輕的女司機。

公開信息顯示,女司機26歲,永城女司機23歲,因為年輕,女司機,覺得她們心理脆弱,面對突發情況,沒有成熟的處理技能,因此,大家普遍吐槽。

實際上,只是這些女司機的事故被無限放大,覺得女司機不合適開車,遇到事情的時候,不能像男司機那麼沉著冷靜,加上女司機天然對操作系統,沒有男人那麼有感覺,導致女司機一旦出車禍,往往被吐槽拿出來說,或者覺得女司機就是馬路殺手。這是不對的,女司機不能因此背黑鍋。

9月15日 17時12分許,餘杭公安接接到報警,在東湖高架外翁線下口處,一輛白色轎車撞了欄杆,車子豎在那裡。交警、巡特警、消防、喬司所赴現場處置。 唐某(女,26歲,甘肅人)駕駛轎車(車上2名乘員)行駛至東湖高架外翁線喬司下口處時,與下口處的鋼柱相撞。唐某本人因傷送往醫院救治,車上乘員未受傷。 經檢測,目前未發現唐某酒駕、毒駕嫌疑。事故情況交警部門正在進一步調查中。

這一次,究竟是什麼原因導致的車禍,不得而知,媒體報道說,是操作失誤導致,但究竟是如何的失誤,不太清楚。

因為這個事情,女司機成為馬路殺手,再次成為人們,特別是男人們紛紛吐槽的對象,這個說白了,突出了男人有點看不起女司機,甚至骨子裡、心理看不起女司機開車和駕駛技術,甚至覺得,開車就是男人的事情,男人乾的活,你女人就坐在副駕駛或者車後就行了,這個說明在這個社會,依然還有很多大男子漢主義的人存在,他們從古至今就是歧視女司機。

實際上,我身邊不少年輕的80後、90後女司機,有的都是老司機了,十幾年駕齡,開車技術一流,根本就不差於男司機,因此,不應該戴有色眼鏡去看待女司機開車的行為,更不能因為一起車禍,覺得女司機整個人群技術不行。

本身就不應該成為女司機背黑鍋,公開的數據顯示,中國所有的車禍中,女司機只佔10%,剩下的90%都是男司機,只是,很多時候,女司機違法行為被曝光了,如河南永城的瑪莎拉蒂23歲女司機撞死人事件、重慶保時捷女司機毆打奇瑞轎車車主反被扇耳光把帽子扇飛事件,包括這一次,浙江餘杭的這個女司機把車開上天事件等,讓大家把目光普遍聚焦在女司機,責備年輕的女司機。

公開信息顯示,女司機26歲,永城女司機23歲,因為年輕,女司機,覺得她們心理脆弱,面對突發情況,沒有成熟的處理技能,因此,大家普遍吐槽。

實際上,只是這些女司機的事故被無限放大,覺得女司機不合適開車,遇到事情的時候,不能像男司機那麼沉著冷靜,加上女司機天然對操作系統,沒有男人那麼有感覺,導致女司機一旦出車禍,往往被吐槽拿出來說,或者覺得女司機就是馬路殺手。這是不對的,女司機不能因此背黑鍋。

9月15日 17時12分許,餘杭公安接接到報警,在東湖高架外翁線下口處,一輛白色轎車撞了欄杆,車子豎在那裡。交警、巡特警、消防、喬司所赴現場處置。 唐某(女,26歲,甘肅人)駕駛轎車(車上2名乘員)行駛至東湖高架外翁線喬司下口處時,與下口處的鋼柱相撞。唐某本人因傷送往醫院救治,車上乘員未受傷。 經檢測,目前未發現唐某酒駕、毒駕嫌疑。事故情況交警部門正在進一步調查中。

這一次,究竟是什麼原因導致的車禍,不得而知,媒體報道說,是操作失誤導致,但究竟是如何的失誤,不太清楚。

因為這個事情,女司機成為馬路殺手,再次成為人們,特別是男人們紛紛吐槽的對象,這個說白了,突出了男人有點看不起女司機,甚至骨子裡、心理看不起女司機開車和駕駛技術,甚至覺得,開車就是男人的事情,男人乾的活,你女人就坐在副駕駛或者車後就行了,這個說明在這個社會,依然還有很多大男子漢主義的人存在,他們從古至今就是歧視女司機。

實際上,我身邊不少年輕的80後、90後女司機,有的都是老司機了,十幾年駕齡,開車技術一流,根本就不差於男司機,因此,不應該戴有色眼鏡去看待女司機開車的行為,更不能因為一起車禍,覺得女司機整個人群技術不行。

静心阁700517
2019-09-19

去年春節,拿了駕照五六年沒開過車的大伯哥和嫂子坐我的車一塊回老家,路上前面有輛車開的很慢,來回躲閃著過往的車輛,我大伯哥一口咬定開車的是女司機,我很不服,追上去超前車,大伯哥再也不說話了!原來是個男的!打臉不?自己有駕照都不敢開車,還敢歧視女司機!

炼心问道
2019-09-18

小區車位被周圍小區業主停,停車緊張。回來晚又限號就停在兩臺車後面,他倆前面就是道路不過要下一個10賴麗梅高的臺子。兩臺車一臺凱美瑞,一臺吉利遠景。下午有人打電話讓我挪車,我下樓以為凱美瑞下不去因為打電話的是個女的。下樓一個50歲左右的婆娘在擦那臺遠景,凱美瑞早就開走了。你說說女司機,我就醉了我讓開他從別的地方下還是要下一個臺階。

囡子l
2019-09-19

我開車去加油站加油了,忘記怎麼開著車了,走不了。急著呢。然後我叫別的來加油的大哥幫我打著火。原來是用手點一下開著了。我也覺的無語,那大哥應該心裡笑著的。空調也不會開。怎麼也找不到打火的地方。有時候又不會開油箱。現在知道了

阿涛153894980
2019-09-19

國內五線小縣城,去年有3起車禍是女司機造成的。一、學校附近路段倒車,踩油門到底,當場撞死一初中男生,撞傷數人;二、也是學校附近,車停在上坡路,結果坡沒上,掛個倒檔直接倒下來,中途撞了一輛停著的車,撞開後繼續撞,把一個路過的男性老師頂死在牆上;3、還有一起是新手女司機彎道強行超車,直接撞上大貨,女司機當場死亡,聽交警說,眼珠都爆了~

过好每一天65240
2019-09-18

作為一個駕駛員,誰也不想出交通事故,但中國有十多億人口,有這麼多車,不可能不出交通事故。不管你多牛的駕駛員,也不敢說保證自己一輩子不出交通事故。我的駕齡35年了,我的標準是不出事故就是好駕駛員。希望我們的駕駛人對別人的交通事故別去指指點點,甚至去笑話人家,自己謹慎開車,對自己負責,對別人負責,確保安全就0k了。

乡野村夫369
2019-09-19


人民日報評論說:在汽車“開上天”事件中不能讓女司機成為“背鍋俠”。

說實話這口鍋是不能讓女司機背。但鍋就在那裡,男司機也有人想背。但是能背得動嗎?這不是口黑鍋,是一口創新駕駛紀錄的鍋。試問天下男司機有哪位敢駕駛汽車複製一遍女司機把車(開上天)的經歷。一般人你沒這技術更沒這膽量。但女司機就能把車開到杆上向天行。這創新汽車行駛奇蹟的人非女士莫屬。男士只能甘拜下風。

但是對女司機這種不管三七二十一敢於創新大膽實踐的幹勁,男司機表示不理解。

雖然不贊同、不支持這種幹了再說的違章駕駛方法,但事實證明女司機扮帥玩酷的本領也是一騎絕塵。在男司機眼裡汽車是老虎,而女司機卻可以把汽車當成哈里波特的“飛天掃帚”上天入水無所不能。

鑑於女司機創造性地賦與了汽車新功能。男司機們同意在《駕駛員協會》開年會時,把二O一九年駕駛汽車創新獎頒發給創造歷史紀錄的女司機。

历史的循环
2019-09-19

前日17時12分許,餘杭公安接報警稱:在東湖高架外翁線下口處,一輛白色轎車撞了欄杆,車子豎在那裡。交警、巡特警、消防、喬司所赴現場處置。唐某(女,26歲,甘肅人)駕駛轎車(車上2名乘員)行駛至東湖高架外翁線喬司下口處時,與下口處的鋼柱相撞。唐某本人因傷送往醫院救治,車上乘員未受傷。經檢測,目前未發現唐某酒駕、毒駕嫌疑。事故情況交警部門正在進一步調查中。

前日17時12分許,餘杭公安接報警稱:在東湖高架外翁線下口處,一輛白色轎車撞了欄杆,車子豎在那裡。交警、巡特警、消防、喬司所赴現場處置。唐某(女,26歲,甘肅人)駕駛轎車(車上2名乘員)行駛至東湖高架外翁線喬司下口處時,與下口處的鋼柱相撞。唐某本人因傷送往醫院救治,車上乘員未受傷。經檢測,目前未發現唐某酒駕、毒駕嫌疑。事故情況交警部門正在進一步調查中。



看了這個報道後及很多的報道後,我想的是:

第一:我國現在已經是私人汽車擁有大國家了,我國擁有大量的司機,更擁有大量的女性司機,在每天的生活和工作中會有大量的人使用駕駛車倆,所有的人都希望安全駕駛,誰也不願意出車禍,出來事故,事故原因還沒有查清楚,就被娛樂給盛宴消費了,這反映出了大家的心思,不同情、不願意等待查明原因是什麼,先樂上一陣子,再諷刺一陣子,何等的麻木?

前日17時12分許,餘杭公安接報警稱:在東湖高架外翁線下口處,一輛白色轎車撞了欄杆,車子豎在那裡。交警、巡特警、消防、喬司所赴現場處置。唐某(女,26歲,甘肅人)駕駛轎車(車上2名乘員)行駛至東湖高架外翁線喬司下口處時,與下口處的鋼柱相撞。唐某本人因傷送往醫院救治,車上乘員未受傷。經檢測,目前未發現唐某酒駕、毒駕嫌疑。事故情況交警部門正在進一步調查中。



看了這個報道後及很多的報道後,我想的是:

第一:我國現在已經是私人汽車擁有大國家了,我國擁有大量的司機,更擁有大量的女性司機,在每天的生活和工作中會有大量的人使用駕駛車倆,所有的人都希望安全駕駛,誰也不願意出車禍,出來事故,事故原因還沒有查清楚,就被娛樂給盛宴消費了,這反映出了大家的心思,不同情、不願意等待查明原因是什麼,先樂上一陣子,再諷刺一陣子,何等的麻木?



第二:車發生事故相信還是男人居多,因為男性司機畢竟比女司機多,而男性司機出的事故恐怕比女司機多的多,千奇百怪的事故更是多的多,不能因為是女性司機就覺得不對了,應該正確對待。

第三:一個外地人,一個女人,一個才26歲的女孩子,不知道是不是第一次來到杭州,發生了這樣的車禍,想想家裡人有多擔心,我們也是為人父母的,也是為人兒女的,俗話說:兒行千里母擔憂,想想發生了這樣的事情,家裡人有多擔心啊!

前日17時12分許,餘杭公安接報警稱:在東湖高架外翁線下口處,一輛白色轎車撞了欄杆,車子豎在那裡。交警、巡特警、消防、喬司所赴現場處置。唐某(女,26歲,甘肅人)駕駛轎車(車上2名乘員)行駛至東湖高架外翁線喬司下口處時,與下口處的鋼柱相撞。唐某本人因傷送往醫院救治,車上乘員未受傷。經檢測,目前未發現唐某酒駕、毒駕嫌疑。事故情況交警部門正在進一步調查中。



看了這個報道後及很多的報道後,我想的是:

第一:我國現在已經是私人汽車擁有大國家了,我國擁有大量的司機,更擁有大量的女性司機,在每天的生活和工作中會有大量的人使用駕駛車倆,所有的人都希望安全駕駛,誰也不願意出車禍,出來事故,事故原因還沒有查清楚,就被娛樂給盛宴消費了,這反映出了大家的心思,不同情、不願意等待查明原因是什麼,先樂上一陣子,再諷刺一陣子,何等的麻木?



第二:車發生事故相信還是男人居多,因為男性司機畢竟比女司機多,而男性司機出的事故恐怕比女司機多的多,千奇百怪的事故更是多的多,不能因為是女性司機就覺得不對了,應該正確對待。

第三:一個外地人,一個女人,一個才26歲的女孩子,不知道是不是第一次來到杭州,發生了這樣的車禍,想想家裡人有多擔心,我們也是為人父母的,也是為人兒女的,俗話說:兒行千里母擔憂,想想發生了這樣的事情,家裡人有多擔心啊!



第四:應該關注事故發生的原因,到底是環境道路的問題還是操作的問題,發現問題解決問題,我國很多地方的道路交通設計的不一定很合理,早發現早解決。

其實,我相信大多數人,是因為車開的立起來這樣的狀態感到驚奇,並不是真的去嘲諷女司機,畢竟這種情況太奇特了!

元芳有看法
2019-09-18

雖然人民日報有數據有案例,但我們不得不承認,女性司機的出事概率是要遠遠大於男性的,在交通事故中,女性的比例僅佔10%左右,這並不能反映出女司機出事故的真實情況,因為在所有的駕駛行為當中,男性是佔據絕對數據優勢的,如果按比例來看的話,女性的比例就不會那麼少了。

“車上天”事件,並不是說讓女司機成背鍋俠,很大程度上只是大家的戲謔而已,並不是大家在指責和歧視女司機,所以女性朋友也不必放在心上,就是開個玩笑,別太認真。

實事求是的講,在使用機械車輛等方面,男性本身就要比女性更有天賦,這是男人的天性使然,在骨子裡都有對車輛的喜好,也善於鑽研這些事情,你看看修車師傅有幾個是女性?這就像男孩子從小喜歡玩具武器和車輛,女孩子喜歡白雪公主和芭芘娃娃一個樣兒,純粹就是先天DNA裡的天分和喜好。為什麼當會計出納的大多數都是女性,不就是因為她們具備先天的細緻認真的天性嘛,她們和粗線條的老爺們比起來更用心更專注。

汽車,說到底還是男人的玩具,一個開了若干年的女性老司機,其駕駛水平可能連個新手男司機都不如,這不是智商問題,而是性格差異上的分類技能,是個體左右不了的。

雖然人民日報有數據有案例,但我們不得不承認,女性司機的出事概率是要遠遠大於男性的,在交通事故中,女性的比例僅佔10%左右,這並不能反映出女司機出事故的真實情況,因為在所有的駕駛行為當中,男性是佔據絕對數據優勢的,如果按比例來看的話,女性的比例就不會那麼少了。

“車上天”事件,並不是說讓女司機成背鍋俠,很大程度上只是大家的戲謔而已,並不是大家在指責和歧視女司機,所以女性朋友也不必放在心上,就是開個玩笑,別太認真。

實事求是的講,在使用機械車輛等方面,男性本身就要比女性更有天賦,這是男人的天性使然,在骨子裡都有對車輛的喜好,也善於鑽研這些事情,你看看修車師傅有幾個是女性?這就像男孩子從小喜歡玩具武器和車輛,女孩子喜歡白雪公主和芭芘娃娃一個樣兒,純粹就是先天DNA裡的天分和喜好。為什麼當會計出納的大多數都是女性,不就是因為她們具備先天的細緻認真的天性嘛,她們和粗線條的老爺們比起來更用心更專注。

汽車,說到底還是男人的玩具,一個開了若干年的女性老司機,其駕駛水平可能連個新手男司機都不如,這不是智商問題,而是性格差異上的分類技能,是個體左右不了的。

义薄云天小钻风
2019-09-19

輿論嘲笑女司機,並不是說女司機開車事故多,而是因為女司機出的事故,無法用常規的思維邏輯判斷,比如下面這起事故。


輿論嘲笑女司機,並不是說女司機開車事故多,而是因為女司機出的事故,無法用常規的思維邏輯判斷,比如下面這起事故。


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