日系車為什麼到現在還沒有三槓的?

3 個回答
66号车评
2019-09-17

看到這個問題我吃了一驚:這都9012年,寶馬三缸,通用三缸,福特三缸,PSA三缸,本田三缸,吉利三缸,三缸機在路上都嗡嗡響了好幾年了,你還沒有察覺到這個趨勢嗎?

看到這個問題我吃了一驚:這都9012年,寶馬三缸,通用三缸,福特三缸,PSA三缸,本田三缸,吉利三缸,三缸機在路上都嗡嗡響了好幾年了,你還沒有察覺到這個趨勢嗎?

日系車像本田如今三缸機大行其道,本田的思域除了1.5T四缸發動機,還有1.0T三缸發動機,本田凌派、本田享域甚至全系都是三缸機,未來飛度、鋒範等入門車型上面那臺1.5L發動機也有可能更換為1.0T三缸。

本田三缸發動機

看到這個問題我吃了一驚:這都9012年,寶馬三缸,通用三缸,福特三缸,PSA三缸,本田三缸,吉利三缸,三缸機在路上都嗡嗡響了好幾年了,你還沒有察覺到這個趨勢嗎?

日系車像本田如今三缸機大行其道,本田的思域除了1.5T四缸發動機,還有1.0T三缸發動機,本田凌派、本田享域甚至全系都是三缸機,未來飛度、鋒範等入門車型上面那臺1.5L發動機也有可能更換為1.0T三缸。

本田三缸發動機

思域從16款開始,新增了一臺1.0T的三缸發動機,最大功率125匹,扭矩173牛米,匹配CVT變速箱。這個數據已經接近本田1.5L地球夢發動機了,甚至於老款思域1.8L發動機在扭矩上相當。凌派從19款開始,全系搭載1.0T三缸,享域是19年的新車,也是全系三缸。

本田為什麼要推三缸機?

這裡不得不提一下國內的雙積分政策,大意就是倡導節能減排,發展新能源,我們都知道,大排量自吸的動力已經被壓榨到頭了,而大排量油耗較高不節能,所以小排量渦增壓逐漸走上正軌,而生產燃油車的積分必須通過省油來達成,否則車企就要花錢買積分,所以在政策的倒逼下,小排量三缸渦輪增壓省油經濟環保,很符合發展趨勢。

本田三缸機抖嗎?

看到這個問題我吃了一驚:這都9012年,寶馬三缸,通用三缸,福特三缸,PSA三缸,本田三缸,吉利三缸,三缸機在路上都嗡嗡響了好幾年了,你還沒有察覺到這個趨勢嗎?

日系車像本田如今三缸機大行其道,本田的思域除了1.5T四缸發動機,還有1.0T三缸發動機,本田凌派、本田享域甚至全系都是三缸機,未來飛度、鋒範等入門車型上面那臺1.5L發動機也有可能更換為1.0T三缸。

本田三缸發動機

思域從16款開始,新增了一臺1.0T的三缸發動機,最大功率125匹,扭矩173牛米,匹配CVT變速箱。這個數據已經接近本田1.5L地球夢發動機了,甚至於老款思域1.8L發動機在扭矩上相當。凌派從19款開始,全系搭載1.0T三缸,享域是19年的新車,也是全系三缸。

本田為什麼要推三缸機?

這裡不得不提一下國內的雙積分政策,大意就是倡導節能減排,發展新能源,我們都知道,大排量自吸的動力已經被壓榨到頭了,而大排量油耗較高不節能,所以小排量渦增壓逐漸走上正軌,而生產燃油車的積分必須通過省油來達成,否則車企就要花錢買積分,所以在政策的倒逼下,小排量三缸渦輪增壓省油經濟環保,很符合發展趨勢。

本田三缸機抖嗎?

說實話,以前在夏利和QQ時代,那時候的三缸機真的是抖,標配一件震動按摩功能。但是現在技術先進了,各大車企為了解決三缸機先天抖動的問題,已經研發了出了各種技術,比如偏心質量飛輪,偏心配重塊的曲柄,雙層式油底殼,質量慣性曲軸皮帶輪,去耦式平衡軸齒輪等等,可以說,如今的三缸機,在抖動抑制方面,已經媲美四缸發動機了。其實要說平衡不抖,五缸發動機才是最平穩的,奧迪沃爾沃都用過,但是時代總是在進步,需求也在進化,我們的思想也要跟上時代的發展不是。

本田這臺1.0T發動機,開起來根本感受不到這是一臺三缸機,和四缸機無差別,動力還算夠用,油耗很低7L左右,這就是實際的表現。

未來三缸機只會越來越多,噪音控制和抖動抑制也會越來越完善,我相信不止本田,很多車企都已經規劃了三缸機,三缸機普及也是早晚的事情。

我是小黑脸
2019-09-17

日系車是有三缸機器的,只不過不多而已,早年的鈴木奧拓,就是1.0三缸的發動機,但是質量非常的好,抖動也不是很厲害,還有現在本田的思域,凌派1.0T的發動機也是三缸增壓發動機,技術亮點也是非常突出的,目前世面上,我所瞭解的就是這兩款機器。

其實大家都知道四缸機肯定三缸機器運轉起來更穩定,壽命更持久,所以,目前而言,日系和德系的車型,用三缸的還不是很多,近年來,通用中低端車型,開始大量普及三缸增壓發動機。也都是為響應國家政策,節能減排為目的吧。


日系車是有三缸機器的,只不過不多而已,早年的鈴木奧拓,就是1.0三缸的發動機,但是質量非常的好,抖動也不是很厲害,還有現在本田的思域,凌派1.0T的發動機也是三缸增壓發動機,技術亮點也是非常突出的,目前世面上,我所瞭解的就是這兩款機器。

其實大家都知道四缸機肯定三缸機器運轉起來更穩定,壽命更持久,所以,目前而言,日系和德系的車型,用三缸的還不是很多,近年來,通用中低端車型,開始大量普及三缸增壓發動機。也都是為響應國家政策,節能減排為目的吧。


深海渔翁1
2019-09-16

三缸配置、性能不如四缸,同款車差不了多少錢。能買四缸不建議買三缸。

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