新款阿特茲，買2.0還是2.5L，哪款更好？
感謝提問，我是優車優評，專業問題業餘回答。
2019款阿特茲號稱有140餘項升級，恰好前段時間試駕了一下，主要說一下幾方面感受:
配置上有提升
原來的馬自達的抬頭顯示都是偽抬頭顯示，在儀表上方彈起個小窗，然後顯示。此次升級後的HUD是在前風窗玻璃上，雖然已算不上黑科技，終究趕上了潮流，然並卵，用處不大。
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2019款阿特茲號稱有140餘項升級，恰好前段時間試駕了一下，主要說一下幾方面感受:
配置上有提升
原來的馬自達的抬頭顯示都是偽抬頭顯示，在儀表上方彈起個小窗，然後顯示。此次升級後的HUD是在前風窗玻璃上，雖然已算不上黑科技，終究趕上了潮流，然並卵，用處不大。
同時內飾配色等方面有升級。增加座椅通風真的是很霸道，靠背的座椅通風感覺上是向內吸的，涼爽又避免造成損害。夏天簡直爽歪歪。
動力上
依舊配備2.5和2.0自吸創馳藍天發動機。扭矩190和152。馬自達的發動機完全的線性動力輸出，持續給油，持續提升，使用感受非常好。不過在承載滿員，開空調的情況下，2.0還是能夠感受到略顯不足的。2.5的就完全不用考慮這個問題，十分好用。
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2019款阿特茲號稱有140餘項升級，恰好前段時間試駕了一下，主要說一下幾方面感受:
配置上有提升
原來的馬自達的抬頭顯示都是偽抬頭顯示，在儀表上方彈起個小窗，然後顯示。此次升級後的HUD是在前風窗玻璃上，雖然已算不上黑科技，終究趕上了潮流，然並卵，用處不大。
同時內飾配色等方面有升級。增加座椅通風真的是很霸道，靠背的座椅通風感覺上是向內吸的，涼爽又避免造成損害。夏天簡直爽歪歪。
動力上
依舊配備2.5和2.0自吸創馳藍天發動機。扭矩190和152。馬自達的發動機完全的線性動力輸出，持續給油，持續提升，使用感受非常好。不過在承載滿員，開空調的情況下，2.0還是能夠感受到略顯不足的。2.5的就完全不用考慮這個問題，十分好用。
NVH上
NVH其實是NOISE(噪音),VIBRATION(振動)，HASHNESS(聲音粗糙度，可理解為不平順性)三個單詞的縮寫。
2019款阿特茲可能瞭解到了用戶3對於B級車的明確需求，在隔音降噪上，與前一代明顯的提升，可以說上車後無論市況行駛還是怠速，基本上感受不到發動機的聲音。
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2019款阿特茲號稱有140餘項升級，恰好前段時間試駕了一下，主要說一下幾方面感受:
配置上有提升
原來的馬自達的抬頭顯示都是偽抬頭顯示，在儀表上方彈起個小窗，然後顯示。此次升級後的HUD是在前風窗玻璃上，雖然已算不上黑科技，終究趕上了潮流，然並卵，用處不大。
同時內飾配色等方面有升級。增加座椅通風真的是很霸道，靠背的座椅通風感覺上是向內吸的，涼爽又避免造成損害。夏天簡直爽歪歪。
動力上
依舊配備2.5和2.0自吸創馳藍天發動機。扭矩190和152。馬自達的發動機完全的線性動力輸出，持續給油，持續提升，使用感受非常好。不過在承載滿員，開空調的情況下，2.0還是能夠感受到略顯不足的。2.5的就完全不用考慮這個問題，十分好用。
NVH上
NVH其實是NOISE(噪音),VIBRATION(振動)，HASHNESS(聲音粗糙度，可理解為不平順性)三個單詞的縮寫。
2019款阿特茲可能瞭解到了用戶3對於B級車的明確需求，在隔音降噪上，與前一代明顯的提升，可以說上車後無論市況行駛還是怠速，基本上感受不到發動機的聲音。
據介紹，在舒適性上也進行了提升，對懸架的軟硬進行了調校，過減速帶時初段軟但有韌性，提升駕乘的舒適感。
總之，2019款阿特茲與之前比較，舒適性和豪華感上有了較大的提升。
但對於2.0和2.5的問題，建議更多的考慮自己實際情況，如果資金夠，喜歡澎湃動力，那就2.5.如果資金想一部分留作他用，動力代步夠用，那2.0已經足夠。絕對不會給你非常肉的感受的。
馬自達最近在價格上優惠幅度沒以前大了，不知道各地阿特茲都多少錢，歡迎留言交流。
個人認為如果經濟實力允許，必須上2.5的。不一定是頂配，但是絕對的動力夠用。這不是你駕駛風格偏穩重不激烈駕駛的事，而是動力隨叫隨到的那種隨心所以得爽勁兒。還有就是大家關心的油耗問題，同一款車2.5比2.0的油耗可能就高出一點點，甚至於持平，所以選擇2.5絕對正確。
必須大排量，記住同一款車，排量越大，越省油，開著越爽，但是價格貴
就像同一個客廳裡，用同一款空調，明明需要2匹的空調才可以，沒有哪個傻逼會說1.5匹的空調夠用了，省電這種屁話吧？
這個不用考慮，2.5油耗不比2.0高多少，保養也相差無幾，一定上2.5的
阿特茲就買2.5的，買2.0的還不如買別的車，永遠別想著夠用就好，動力這東西就像存款，你可以不用，但是不能沒有
個人建議肯定是2.5，2.0的話家用是夠的，但是如果激烈駕駛，還是得往大的排量考，畢竟老話都說，“又要馬兒跑得快,又要馬兒不吃草”，所以肯定還是排量大些好點，其實就看題主你個人需求吧。
推薦2.5。第一，兩個排量綜合油耗相差不大，平均1.5個左右。第二，阿特茲本身定位就是運動車型，沒有排量和馬力談何運動。
這樣跟你說吧，你開了2.5的就不會考慮2.0了，但是看個人吧，想省錢就2.0，反應我個人對於2.5的感覺是非常棒的
2.5的，必須上2.5。兩款發動機試過後你就知道了。
我個人建議，上2.5的，我去年提的2.0，和2.5的相差了一萬塊，後悔沒有上2.5,2.0的在路上發動機轟鳴聲不夠響亮，2.5的用起來舒服