日產2.0逍客和2.0奇駿，都是日產汽車旗下的重磅SUV，甚至撐起了東風日產在SUV市場上90%以上的銷量。筆者對於這兩款SUV還是很熟悉的，下面就來簡單分析一下這兩款車的差異，供題主做一個參考。

日產2.0逍客和2.0奇駿，都是日產汽車旗下的重磅SUV，甚至撐起了東風日產在SUV市場上90%以上的銷量。筆者對於這兩款SUV還是很熟悉的，下面就來簡單分析一下這兩款車的差異，供題主做一個參考。

日產2.0逍客，是一款面向年輕人的緊湊級SUV，可以說是有顏值又有實力的。在外觀設計上，逍客融入了日產家族的“V-Motion”設計，前包圍的線條設計變得更加複雜化，從而使得整個前臉看起來也是更加犀利了。內飾部分採用了設計感不錯的平底式方向盤，而且使用了很多皮革材質覆蓋，手感很不錯。至於車內的9英寸中控大屏，則是顯示效果非常細膩，反應速度也令人滿意，界面設計簡潔直觀。逍客在起步階段積極的油門響應，給人比較輕快的駕駛感受，中後段加速的爆發力也是可以滿足需求的。變速箱表現得無可挑剔，在平順性方面確實讓人感覺很不錯。

日產2.0逍客和2.0奇駿，都是日產汽車旗下的重磅SUV，甚至撐起了東風日產在SUV市場上90%以上的銷量。筆者對於這兩款SUV還是很熟悉的，下面就來簡單分析一下這兩款車的差異，供題主做一個參考。

日產2.0逍客，是一款面向年輕人的緊湊級SUV，可以說是有顏值又有實力的。在外觀設計上，逍客融入了日產家族的“V-Motion”設計，前包圍的線條設計變得更加複雜化，從而使得整個前臉看起來也是更加犀利了。內飾部分採用了設計感不錯的平底式方向盤，而且使用了很多皮革材質覆蓋，手感很不錯。至於車內的9英寸中控大屏，則是顯示效果非常細膩，反應速度也令人滿意，界面設計簡潔直觀。逍客在起步階段積極的油門響應，給人比較輕快的駕駛感受，中後段加速的爆發力也是可以滿足需求的。變速箱表現得無可挑剔，在平順性方面確實讓人感覺很不錯。

日產2.0奇駿，售價會比逍客更高，因此整體市場定位也會比逍客更高。奇駿全新的V-motion家族設計，加寬的V型鍍鉻飾條彰顯強烈的力量感。而嶄新造型的後保險槓，不僅帶來全新視覺體驗，並可以有效緩衝後方產生的撞擊。奇駿搭載的AVM全景智能監控系統，可以通過四個廣角攝像頭、合成車輛周圍環境的360°鳥瞰圖，為泊車提高便利。而iEB智能發動機制動系統，則是通過感應方向盤、油門與剎車操作，即時判斷車輛過彎制動需求，自動調整發動機制動水平，協助駕駛者把車速控制到理想的入彎速度，減少主動剎車頻率，提高制動效率。所以說，奇駿也很優秀。

日產2.0逍客和2.0奇駿，都是日產汽車旗下的重磅SUV，甚至撐起了東風日產在SUV市場上90%以上的銷量。筆者對於這兩款SUV還是很熟悉的，下面就來簡單分析一下這兩款車的差異，供題主做一個參考。

日產2.0逍客，是一款面向年輕人的緊湊級SUV，可以說是有顏值又有實力的。在外觀設計上，逍客融入了日產家族的“V-Motion”設計，前包圍的線條設計變得更加複雜化，從而使得整個前臉看起來也是更加犀利了。內飾部分採用了設計感不錯的平底式方向盤，而且使用了很多皮革材質覆蓋，手感很不錯。至於車內的9英寸中控大屏，則是顯示效果非常細膩，反應速度也令人滿意，界面設計簡潔直觀。逍客在起步階段積極的油門響應，給人比較輕快的駕駛感受，中後段加速的爆發力也是可以滿足需求的。變速箱表現得無可挑剔，在平順性方面確實讓人感覺很不錯。

日產2.0奇駿，售價會比逍客更高，因此整體市場定位也會比逍客更高。奇駿全新的V-motion家族設計，加寬的V型鍍鉻飾條彰顯強烈的力量感。而嶄新造型的後保險槓，不僅帶來全新視覺體驗，並可以有效緩衝後方產生的撞擊。奇駿搭載的AVM全景智能監控系統，可以通過四個廣角攝像頭、合成車輛周圍環境的360°鳥瞰圖，為泊車提高便利。而iEB智能發動機制動系統，則是通過感應方向盤、油門與剎車操作，即時判斷車輛過彎制動需求，自動調整發動機制動水平，協助駕駛者把車速控制到理想的入彎速度，減少主動剎車頻率，提高制動效率。所以說，奇駿也很優秀。

綜上所述，如果你是年輕人，那麼我建議你購買2.0逍客；如果你更傾向於家用，那麼我建議你購買2.0奇駿。

題主，你好！逍客和奇駿都是日產旗下的兩款重磅SUV，這兩款SUV基本支撐起了東風日產在SUV市場90%以上的銷量，從產品定位上來看，逍客屬於入門級緊湊型SUV而奇駿則是一款十分標準的緊湊型SUV，並且兩款車型在各自的細分市場中都屬於絕對的主力車型，從今年上半年的銷量表現來看，逍客累計銷量達到了80165輛，而奇駿更是超過了10萬輛大關，達到了103491輛，兩款車型都能夠在緊湊型SUV市場排的上前五，由此可見這兩款車型還是廣受消費者的喜愛的，因此對於題主來說無論是逍客還是奇駿都是不錯的選擇，至於究竟選擇哪一款更加合適則要看題主的實際用車需求，下面簡單分析一下這兩款車的差異供大家參考：

題主，你好！逍客和奇駿都是日產旗下的兩款重磅SUV，這兩款SUV基本支撐起了東風日產在SUV市場90%以上的銷量，從產品定位上來看，逍客屬於入門級緊湊型SUV而奇駿則是一款十分標準的緊湊型SUV，並且兩款車型在各自的細分市場中都屬於絕對的主力車型，從今年上半年的銷量表現來看，逍客累計銷量達到了80165輛，而奇駿更是超過了10萬輛大關，達到了103491輛，兩款車型都能夠在緊湊型SUV市場排的上前五，由此可見這兩款車型還是廣受消費者的喜愛的，因此對於題主來說無論是逍客還是奇駿都是不錯的選擇，至於究竟選擇哪一款更加合適則要看題主的實際用車需求，下面簡單分析一下這兩款車的差異供大家參考：

首先，從產品定位來看，逍客屬於入門級緊湊型SUV，其車長只有4401mm，軸距也不過2646mm，而奇駿則屬於一款標準的緊湊型SUV，車長達到了4675mm，軸距也達到了2705mm，因此從車輛外觀上來看奇駿是要比逍客大一圈的，另外在乘坐和儲物空間上奇駿的表現也要比逍客好很多，尤其是奇駿還有5座和7座版本可以選擇，空間佈置更加靈活多變，逍客被人吐槽的很多的後備廂空間太小在奇駿上就根本不存在這樣的問題了；不過從車輛的造型風格來看，兩款車倒是相差不大，都是中規中矩的外觀造型，沒有什麼個性化的設計元素裝點，看上去就是一款十分普通的家用SUV，內飾整體風格上也是大同小異，只是在部分細節上略有差異，另外就是用料有所不同罷了，因此對於消費者來說最直觀的感受就是這兩款車的外觀感受和實際乘坐空間，如果題主對車輛的乘坐空間要求更大的話那麼可以考慮奇駿，反之則重點考慮逍客。

題主，你好！逍客和奇駿都是日產旗下的兩款重磅SUV，這兩款SUV基本支撐起了東風日產在SUV市場90%以上的銷量，從產品定位上來看，逍客屬於入門級緊湊型SUV而奇駿則是一款十分標準的緊湊型SUV，並且兩款車型在各自的細分市場中都屬於絕對的主力車型，從今年上半年的銷量表現來看，逍客累計銷量達到了80165輛，而奇駿更是超過了10萬輛大關，達到了103491輛，兩款車型都能夠在緊湊型SUV市場排的上前五，由此可見這兩款車型還是廣受消費者的喜愛的，因此對於題主來說無論是逍客還是奇駿都是不錯的選擇，至於究竟選擇哪一款更加合適則要看題主的實際用車需求，下面簡單分析一下這兩款車的差異供大家參考：

首先，從產品定位來看，逍客屬於入門級緊湊型SUV，其車長只有4401mm，軸距也不過2646mm，而奇駿則屬於一款標準的緊湊型SUV，車長達到了4675mm，軸距也達到了2705mm，因此從車輛外觀上來看奇駿是要比逍客大一圈的，另外在乘坐和儲物空間上奇駿的表現也要比逍客好很多，尤其是奇駿還有5座和7座版本可以選擇，空間佈置更加靈活多變，逍客被人吐槽的很多的後備廂空間太小在奇駿上就根本不存在這樣的問題了；不過從車輛的造型風格來看，兩款車倒是相差不大，都是中規中矩的外觀造型，沒有什麼個性化的設計元素裝點，看上去就是一款十分普通的家用SUV，內飾整體風格上也是大同小異，只是在部分細節上略有差異，另外就是用料有所不同罷了，因此對於消費者來說最直觀的感受就是這兩款車的外觀感受和實際乘坐空間，如果題主對車輛的乘坐空間要求更大的話那麼可以考慮奇駿，反之則重點考慮逍客。

其次，這兩款車在動力總成上完全一樣，都有2.0L自然吸氣發動機匹配CVT自動變速箱的版本，發動機和變速箱也都一樣，底盤配置上也都採用了後多連桿獨立懸架的配置，另外轉向器也採用了性能更優的電動助力轉向裝置，因此這兩款車在三大件裝備上實際相差不大，唯一存在差異的就是兩款車的底盤調校風格略有差異，逍客的整體調校要更偏向舒適家用，而奇駿的懸架整體剛度則要強一點；另外逍客在用料方面也要比奇駿稍微差一點，很多消費者都曾反饋過逍客隔音效果差，車漆薄容易生鏽等現象，而在奇駿上這一類問題則要少很多；當然這也是很多廠家常見的做法，比如說大眾途觀L和斯柯達的科迪亞克，這兩個車實際上就是孿生兄弟，但途觀L的做工和用料都要紮實很多，因此對於消費者來說，如果更加關注車型的質量和整體性能的話那還是奇駿的表現要更好一點。

題主，你好！逍客和奇駿都是日產旗下的兩款重磅SUV，這兩款SUV基本支撐起了東風日產在SUV市場90%以上的銷量，從產品定位上來看，逍客屬於入門級緊湊型SUV而奇駿則是一款十分標準的緊湊型SUV，並且兩款車型在各自的細分市場中都屬於絕對的主力車型，從今年上半年的銷量表現來看，逍客累計銷量達到了80165輛，而奇駿更是超過了10萬輛大關，達到了103491輛，兩款車型都能夠在緊湊型SUV市場排的上前五，由此可見這兩款車型還是廣受消費者的喜愛的，因此對於題主來說無論是逍客還是奇駿都是不錯的選擇，至於究竟選擇哪一款更加合適則要看題主的實際用車需求，下面簡單分析一下這兩款車的差異供大家參考：

首先，從產品定位來看，逍客屬於入門級緊湊型SUV，其車長只有4401mm，軸距也不過2646mm，而奇駿則屬於一款標準的緊湊型SUV，車長達到了4675mm，軸距也達到了2705mm，因此從車輛外觀上來看奇駿是要比逍客大一圈的，另外在乘坐和儲物空間上奇駿的表現也要比逍客好很多，尤其是奇駿還有5座和7座版本可以選擇，空間佈置更加靈活多變，逍客被人吐槽的很多的後備廂空間太小在奇駿上就根本不存在這樣的問題了；不過從車輛的造型風格來看，兩款車倒是相差不大，都是中規中矩的外觀造型，沒有什麼個性化的設計元素裝點，看上去就是一款十分普通的家用SUV，內飾整體風格上也是大同小異，只是在部分細節上略有差異，另外就是用料有所不同罷了，因此對於消費者來說最直觀的感受就是這兩款車的外觀感受和實際乘坐空間，如果題主對車輛的乘坐空間要求更大的話那麼可以考慮奇駿，反之則重點考慮逍客。

其次，這兩款車在動力總成上完全一樣，都有2.0L自然吸氣發動機匹配CVT自動變速箱的版本，發動機和變速箱也都一樣，底盤配置上也都採用了後多連桿獨立懸架的配置，另外轉向器也採用了性能更優的電動助力轉向裝置，因此這兩款車在三大件裝備上實際相差不大，唯一存在差異的就是兩款車的底盤調校風格略有差異，逍客的整體調校要更偏向舒適家用，而奇駿的懸架整體剛度則要強一點；另外逍客在用料方面也要比奇駿稍微差一點，很多消費者都曾反饋過逍客隔音效果差，車漆薄容易生鏽等現象，而在奇駿上這一類問題則要少很多；當然這也是很多廠家常見的做法，比如說大眾途觀L和斯柯達的科迪亞克，這兩個車實際上就是孿生兄弟，但途觀L的做工和用料都要紮實很多，因此對於消費者來說，如果更加關注車型的質量和整體性能的話那還是奇駿的表現要更好一點。

另外由於產品定位上的差異，這兩款車的價格相差也很大，逍客的起步價格只需要13.98萬元，即使最新款的逍客的起步價也只要15.49萬元，並且這款車的終端優惠幅度很大，實際裸車價格只需要13萬左右，全款落地也基本在15萬元左右，而奇駿的起步價就達到18.88萬元，要比逍客貴3-4萬元，即使去除奇駿的終端優惠，其裸車起步價格也要16.5萬元了，這基本上可以買到一個主銷版型的逍客了。因此價格上的巨大差異也是十分明顯的，對於題主來說就要根據自動實際的購車預算來選擇不同的車型，如果預算在15萬元左右那就考慮逍客，但如果預算在20萬元左右那就優先考慮奇駿，畢竟一分錢一分貨。

題主，你好！逍客和奇駿都是日產旗下的兩款重磅SUV，這兩款SUV基本支撐起了東風日產在SUV市場90%以上的銷量，從產品定位上來看，逍客屬於入門級緊湊型SUV而奇駿則是一款十分標準的緊湊型SUV，並且兩款車型在各自的細分市場中都屬於絕對的主力車型，從今年上半年的銷量表現來看，逍客累計銷量達到了80165輛，而奇駿更是超過了10萬輛大關，達到了103491輛，兩款車型都能夠在緊湊型SUV市場排的上前五，由此可見這兩款車型還是廣受消費者的喜愛的，因此對於題主來說無論是逍客還是奇駿都是不錯的選擇，至於究竟選擇哪一款更加合適則要看題主的實際用車需求，下面簡單分析一下這兩款車的差異供大家參考：

首先，從產品定位來看，逍客屬於入門級緊湊型SUV，其車長只有4401mm，軸距也不過2646mm，而奇駿則屬於一款標準的緊湊型SUV，車長達到了4675mm，軸距也達到了2705mm，因此從車輛外觀上來看奇駿是要比逍客大一圈的，另外在乘坐和儲物空間上奇駿的表現也要比逍客好很多，尤其是奇駿還有5座和7座版本可以選擇，空間佈置更加靈活多變，逍客被人吐槽的很多的後備廂空間太小在奇駿上就根本不存在這樣的問題了；不過從車輛的造型風格來看，兩款車倒是相差不大，都是中規中矩的外觀造型，沒有什麼個性化的設計元素裝點，看上去就是一款十分普通的家用SUV，內飾整體風格上也是大同小異，只是在部分細節上略有差異，另外就是用料有所不同罷了，因此對於消費者來說最直觀的感受就是這兩款車的外觀感受和實際乘坐空間，如果題主對車輛的乘坐空間要求更大的話那麼可以考慮奇駿，反之則重點考慮逍客。

其次，這兩款車在動力總成上完全一樣，都有2.0L自然吸氣發動機匹配CVT自動變速箱的版本，發動機和變速箱也都一樣，底盤配置上也都採用了後多連桿獨立懸架的配置，另外轉向器也採用了性能更優的電動助力轉向裝置，因此這兩款車在三大件裝備上實際相差不大，唯一存在差異的就是兩款車的底盤調校風格略有差異，逍客的整體調校要更偏向舒適家用，而奇駿的懸架整體剛度則要強一點；另外逍客在用料方面也要比奇駿稍微差一點，很多消費者都曾反饋過逍客隔音效果差，車漆薄容易生鏽等現象，而在奇駿上這一類問題則要少很多；當然這也是很多廠家常見的做法，比如說大眾途觀L和斯柯達的科迪亞克，這兩個車實際上就是孿生兄弟，但途觀L的做工和用料都要紮實很多，因此對於消費者來說，如果更加關注車型的質量和整體性能的話那還是奇駿的表現要更好一點。

另外由於產品定位上的差異，這兩款車的價格相差也很大，逍客的起步價格只需要13.98萬元，即使最新款的逍客的起步價也只要15.49萬元，並且這款車的終端優惠幅度很大，實際裸車價格只需要13萬左右，全款落地也基本在15萬元左右，而奇駿的起步價就達到18.88萬元，要比逍客貴3-4萬元，即使去除奇駿的終端優惠，其裸車起步價格也要16.5萬元了，這基本上可以買到一個主銷版型的逍客了。因此價格上的巨大差異也是十分明顯的，對於題主來說就要根據自動實際的購車預算來選擇不同的車型，如果預算在15萬元左右那就考慮逍客，但如果預算在20萬元左右那就優先考慮奇駿，畢竟一分錢一分貨。

不過不得不說最新款的逍客實際上還是很不錯的，最新款的逍客今年4月份才剛上市，是逍客的中期改款車型，相比於2017款的老車型逍客在外觀、內飾以及配置上的升級都十分明顯，如果能夠選擇這款車的中高配車型，裸車價格大約在16萬元左右也就差不多奇駿的最低配的價格，就能夠擁有19寸超大輪輞、車道偏離預警系統、主動剎車、360度全景影像系統、LED大燈、主駕座椅電動調節、前排座椅加熱以及自動空調等一系列實用性很強的配置，而這在奇駿的低配車型上都是沒有的，因此對於題主來說如果你是16-18萬元的購車預算則要在性價比更強的最新款逍客和產品力更強的奇駿中間做出選擇了，當然這就要看你究竟是偏好豐富的配置還是產品性能和質量了。

奇駿和逍客相比，建議購買奇駿。日產逍客2.0L 2019款價格和奇駿2.0L 2018款價格相差2萬左右，但是奇駿相比於逍客等級高了一級，基於車輛價位相差不多，還是買奇駿更好一些。

奇駿和逍客相比，建議購買奇駿。日產逍客2.0L 2019款價格和奇駿2.0L 2018款價格相差2萬左右，但是奇駿相比於逍客等級高了一級，基於車輛價位相差不多，還是買奇駿更好一些。

車輛空間和內外飾

就車輛空間來講，奇駿相比於逍客大了整整一圈，乘坐空間和駕駛空間，奇駿全面佔優，這樣一款車更適合家庭使用，也可偶爾家庭外出旅遊。

奇駿和逍客相比，建議購買奇駿。日產逍客2.0L 2019款價格和奇駿2.0L 2018款價格相差2萬左右，但是奇駿相比於逍客等級高了一級，基於車輛價位相差不多，還是買奇駿更好一些。

車輛空間和內外飾

就車輛空間來講，奇駿相比於逍客大了整整一圈，乘坐空間和駕駛空間，奇駿全面佔優，這樣一款車更適合家庭使用，也可偶爾家庭外出旅遊。

就車輛內外飾而言，2019款逍客作了全面升級，車輛中控以及車主觸手可及的地方全部都使用偏軟的材質，觸摸好比較舒適，而奇駿還是原來偏硬的材質，所以在車間內外飾上，逍客更緊跟當前形式。

奇駿和逍客相比，建議購買奇駿。日產逍客2.0L 2019款價格和奇駿2.0L 2018款價格相差2萬左右，但是奇駿相比於逍客等級高了一級，基於車輛價位相差不多，還是買奇駿更好一些。

車輛空間和內外飾

就車輛空間來講，奇駿相比於逍客大了整整一圈，乘坐空間和駕駛空間，奇駿全面佔優，這樣一款車更適合家庭使用，也可偶爾家庭外出旅遊。

就車輛內外飾而言，2019款逍客作了全面升級，車輛中控以及車主觸手可及的地方全部都使用偏軟的材質，觸摸好比較舒適，而奇駿還是原來偏硬的材質，所以在車間內外飾上，逍客更緊跟當前形式。

車輛動力和油耗

奇駿和逍客兩款車採用的同一個動力系統，CVT變速器採用7檔模擬控制，但由於奇駿車輛空間更大，加上車身較重，這也直接導致奇駿的車輛動力偏弱的，但是兩者認證油耗出奇的一致6.2L/100km，在油耗控制方面，奇駿做的還算不錯。

奇駿和逍客相比，建議購買奇駿。日產逍客2.0L 2019款價格和奇駿2.0L 2018款價格相差2萬左右，但是奇駿相比於逍客等級高了一級，基於車輛價位相差不多，還是買奇駿更好一些。

車輛空間和內外飾

就車輛空間來講，奇駿相比於逍客大了整整一圈，乘坐空間和駕駛空間，奇駿全面佔優，這樣一款車更適合家庭使用，也可偶爾家庭外出旅遊。

就車輛內外飾而言，2019款逍客作了全面升級，車輛中控以及車主觸手可及的地方全部都使用偏軟的材質，觸摸好比較舒適，而奇駿還是原來偏硬的材質，所以在車間內外飾上，逍客更緊跟當前形式。

車輛動力和油耗

奇駿和逍客兩款車採用的同一個動力系統，CVT變速器採用7檔模擬控制，但由於奇駿車輛空間更大，加上車身較重，這也直接導致奇駿的車輛動力偏弱的，但是兩者認證油耗出奇的一致6.2L/100km，在油耗控制方面，奇駿做的還算不錯。

車輛駕駛感

就車輛駕駛感而言，兩車由於都使用CVT變速器，所以車輛駕駛平順度都非常高，同時車輛起步動力十足，甚至有點兒發衝的感覺，但是在高速路況行駛的時候，兩者動力都略有不足，需要踩較深油門踏板。

奇駿和逍客相比，建議購買奇駿。日產逍客2.0L 2019款價格和奇駿2.0L 2018款價格相差2萬左右，但是奇駿相比於逍客等級高了一級，基於車輛價位相差不多，還是買奇駿更好一些。

車輛空間和內外飾

就車輛空間來講，奇駿相比於逍客大了整整一圈，乘坐空間和駕駛空間，奇駿全面佔優，這樣一款車更適合家庭使用，也可偶爾家庭外出旅遊。

就車輛內外飾而言，2019款逍客作了全面升級，車輛中控以及車主觸手可及的地方全部都使用偏軟的材質，觸摸好比較舒適，而奇駿還是原來偏硬的材質，所以在車間內外飾上，逍客更緊跟當前形式。

車輛動力和油耗

奇駿和逍客兩款車採用的同一個動力系統，CVT變速器採用7檔模擬控制，但由於奇駿車輛空間更大，加上車身較重，這也直接導致奇駿的車輛動力偏弱的，但是兩者認證油耗出奇的一致6.2L/100km，在油耗控制方面，奇駿做的還算不錯。

車輛駕駛感

就車輛駕駛感而言，兩車由於都使用CVT變速器，所以車輛駕駛平順度都非常高，同時車輛起步動力十足，甚至有點兒發衝的感覺，但是在高速路況行駛的時候，兩者動力都略有不足，需要踩較深油門踏板。

在車輛行駛過程中，奇駿更顯得穩重一些，車輛安全可靠性更高一些。

奇駿和逍客相比，建議購買奇駿。日產逍客2.0L 2019款價格和奇駿2.0L 2018款價格相差2萬左右，但是奇駿相比於逍客等級高了一級，基於車輛價位相差不多，還是買奇駿更好一些。

車輛空間和內外飾

就車輛空間來講，奇駿相比於逍客大了整整一圈，乘坐空間和駕駛空間，奇駿全面佔優，這樣一款車更適合家庭使用，也可偶爾家庭外出旅遊。

就車輛內外飾而言，2019款逍客作了全面升級，車輛中控以及車主觸手可及的地方全部都使用偏軟的材質，觸摸好比較舒適，而奇駿還是原來偏硬的材質，所以在車間內外飾上，逍客更緊跟當前形式。

車輛動力和油耗

奇駿和逍客兩款車採用的同一個動力系統，CVT變速器採用7檔模擬控制，但由於奇駿車輛空間更大，加上車身較重，這也直接導致奇駿的車輛動力偏弱的，但是兩者認證油耗出奇的一致6.2L/100km，在油耗控制方面，奇駿做的還算不錯。

車輛駕駛感

就車輛駕駛感而言，兩車由於都使用CVT變速器，所以車輛駕駛平順度都非常高，同時車輛起步動力十足，甚至有點兒發衝的感覺，但是在高速路況行駛的時候，兩者動力都略有不足，需要踩較深油門踏板。

在車輛行駛過程中，奇駿更顯得穩重一些，車輛安全可靠性更高一些。

在駕駛感方面，奇駿更勝一籌。

奇駿相比於逍客，這是高一個等級的，如果資金充足，車輛購買過程中，肯定是首選奇駿。

日產的逍客和奇駿一直以來都是合資緊湊型SUV中的重量級選手，常年位居合資SUV銷量榜前列，口碑也不錯，家用都是比較合適的選擇。

雖然兩款車的定位有所不同，差了半個級別，但事實上都是出自雷諾-日產聯盟共同開發的CMF平臺，三大件完全一致。同樣出自該平臺的車型還有雷諾的科雷傲和科雷嘉，其實就是奇駿和逍客的換殼車，但由於品牌知名度低，雷諾的保值率也低，不建議選擇。

日產的逍客和奇駿一直以來都是合資緊湊型SUV中的重量級選手，常年位居合資SUV銷量榜前列，口碑也不錯，家用都是比較合適的選擇。

雖然兩款車的定位有所不同，差了半個級別，但事實上都是出自雷諾-日產聯盟共同開發的CMF平臺，三大件完全一致。同樣出自該平臺的車型還有雷諾的科雷傲和科雷嘉，其實就是奇駿和逍客的換殼車，但由於品牌知名度低，雷諾的保值率也低，不建議選擇。

說回逍客和奇駿，兩者的差距主要在空間尺寸和配置上。逍客的車身尺寸為4401*1837*1611mm，軸距為2646mm；奇駿的車身尺寸為4675*1820*1722mm，軸距為2706mm。兩者尺寸差距較大，奇駿的空間更為寬裕，家用更合適。

日產的逍客和奇駿一直以來都是合資緊湊型SUV中的重量級選手，常年位居合資SUV銷量榜前列，口碑也不錯，家用都是比較合適的選擇。

雖然兩款車的定位有所不同，差了半個級別，但事實上都是出自雷諾-日產聯盟共同開發的CMF平臺，三大件完全一致。同樣出自該平臺的車型還有雷諾的科雷傲和科雷嘉，其實就是奇駿和逍客的換殼車，但由於品牌知名度低，雷諾的保值率也低，不建議選擇。

說回逍客和奇駿，兩者的差距主要在空間尺寸和配置上。逍客的車身尺寸為4401*1837*1611mm，軸距為2646mm；奇駿的車身尺寸為4675*1820*1722mm，軸距為2706mm。兩者尺寸差距較大，奇駿的空間更為寬裕，家用更合適。

級別的差異也導致了兩款車價格上的差距。逍客2.0L車型的售價區間為15.49-18.59萬元；奇駿2.0L車型的售價區間為18.88-20.73萬元。也就是說，購買逍客頂配車型的價格差不多隻能買到奇駿的入門車型，但配置的差距也就大了，頂配逍客的配置水平相當豐富，基本能夠滿足車主的所有用車需求，而低配奇駿的配置相當寒酸，性價比並不高。

此外，逍客的整備質量為1429-1471kg，奇駿的整備質量為1480-1579kg。2.0L發動機的最大功率為154Ps，峰值扭矩為204N·m，用在奇駿上面動力有些肉。

日產的逍客和奇駿一直以來都是合資緊湊型SUV中的重量級選手，常年位居合資SUV銷量榜前列，口碑也不錯，家用都是比較合適的選擇。

雖然兩款車的定位有所不同，差了半個級別，但事實上都是出自雷諾-日產聯盟共同開發的CMF平臺，三大件完全一致。同樣出自該平臺的車型還有雷諾的科雷傲和科雷嘉，其實就是奇駿和逍客的換殼車，但由於品牌知名度低，雷諾的保值率也低，不建議選擇。

說回逍客和奇駿，兩者的差距主要在空間尺寸和配置上。逍客的車身尺寸為4401*1837*1611mm，軸距為2646mm；奇駿的車身尺寸為4675*1820*1722mm，軸距為2706mm。兩者尺寸差距較大，奇駿的空間更為寬裕，家用更合適。

級別的差異也導致了兩款車價格上的差距。逍客2.0L車型的售價區間為15.49-18.59萬元；奇駿2.0L車型的售價區間為18.88-20.73萬元。也就是說，購買逍客頂配車型的價格差不多隻能買到奇駿的入門車型，但配置的差距也就大了，頂配逍客的配置水平相當豐富，基本能夠滿足車主的所有用車需求，而低配奇駿的配置相當寒酸，性價比並不高。

此外，逍客的整備質量為1429-1471kg，奇駿的整備質量為1480-1579kg。2.0L發動機的最大功率為154Ps，峰值扭矩為204N·m，用在奇駿上面動力有些肉。

所以，僅從產品來說的話，還是建議購買逍客，但對空間的需求比較高的話，奇駿更合適。

如果2.0發動機一樣，而且變速箱和懸掛系統都一樣，那新逍客2.0豪華版的配置要好得多，奇駿只是車大點、空間大點，17萬的價位一個豪華版一個丐版，建議選逍客！關鍵看你怎麼取捨，建議兩車都去試乘試駕感受一下！

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日產這個品牌在國內市場來說，口碑是非常好的，不管是轎車還是suv，市場保有量都是很不錯的。雖然是日本車，有些人有一些愛國情節，所以會無腦跟風黑，“日產哪都好，我就是不買，誰讓他是日本車”“日產車鈑金薄，事故存活率為零。”“買日本車的人都是漢奸。”這種人是普遍存在的，但是拋開民族情結愛國主義來說，日本人的發動機技術真的是沒話說。

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日產這個品牌在國內市場來說，口碑是非常好的，不管是轎車還是suv，市場保有量都是很不錯的。雖然是日本車，有些人有一些愛國情節，所以會無腦跟風黑，“日產哪都好，我就是不買，誰讓他是日本車”“日產車鈑金薄，事故存活率為零。”“買日本車的人都是漢奸。”這種人是普遍存在的，但是拋開民族情結愛國主義來說，日本人的發動機技術真的是沒話說。

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日產這個品牌在國內市場來說，口碑是非常好的，不管是轎車還是suv，市場保有量都是很不錯的。雖然是日本車，有些人有一些愛國情節，所以會無腦跟風黑，“日產哪都好，我就是不買，誰讓他是日本車”“日產車鈑金薄，事故存活率為零。”“買日本車的人都是漢奸。”這種人是普遍存在的，但是拋開民族情結愛國主義來說，日本人的發動機技術真的是沒話說。

逍客跟奇駿這兩款車，說實話確實是有點讓人難以抉擇，同樣的廠商，同樣的發動機。價格也是相差不大。而且就連外觀都有一點孿生兄弟的感覺。而且內飾的感覺也讓我覺得這兩輛車真的是難以抉擇。

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日產這個品牌在國內市場來說，口碑是非常好的，不管是轎車還是suv，市場保有量都是很不錯的。雖然是日本車，有些人有一些愛國情節，所以會無腦跟風黑，“日產哪都好，我就是不買，誰讓他是日本車”“日產車鈑金薄，事故存活率為零。”“買日本車的人都是漢奸。”這種人是普遍存在的，但是拋開民族情結愛國主義來說，日本人的發動機技術真的是沒話說。

逍客跟奇駿這兩款車，說實話確實是有點讓人難以抉擇，同樣的廠商，同樣的發動機。價格也是相差不大。而且就連外觀都有一點孿生兄弟的感覺。而且內飾的感覺也讓我覺得這兩輛車真的是難以抉擇。

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日產這個品牌在國內市場來說，口碑是非常好的，不管是轎車還是suv，市場保有量都是很不錯的。雖然是日本車，有些人有一些愛國情節，所以會無腦跟風黑，“日產哪都好，我就是不買，誰讓他是日本車”“日產車鈑金薄，事故存活率為零。”“買日本車的人都是漢奸。”這種人是普遍存在的，但是拋開民族情結愛國主義來說，日本人的發動機技術真的是沒話說。

逍客跟奇駿這兩款車，說實話確實是有點讓人難以抉擇，同樣的廠商，同樣的發動機。價格也是相差不大。而且就連外觀都有一點孿生兄弟的感覺。而且內飾的感覺也讓我覺得這兩輛車真的是難以抉擇。

如果硬要說有什麼不同的話。我個人感覺就是奇駿多了一個橫向連桿，說實話這個東西家用買菜的話真的是沒有什麼必要。但是如果你有一個喜歡折騰的心。想要去跋山涉水，那這個東西就很有必要了。還有一點不太一樣的地方，就是奇駿有七座車型。但是我個人感覺這個七座車型銷量並不會怎麼樣。20萬上下的價格可以選擇艾力紳。

話說回來，這兩款車的選擇的話。就要看個人的喜好了，因為逍客和奇駿這兩款車我個人感覺就是換了外形和名字。其實它的“內臟”還是一樣的。所以我還是覺得買車就要買自己喜歡的，自己開著舒心才是最重要的。

以上是我個人的觀點，如果你有其他的意見和觀點，並在下方評論區留言評論，發表自己的意見，我們一起相互探討一下。

價格還是有差距的吧，有錢當然上奇駿了，不過奇駿的塑料尾門出過事

這還用想嗎？ 樓主你問的是2.0排量選哪個，我這麼跟你說，這倆車2.0的動力總成是一樣的，奇駿比逍客大半個級別，車也更重一些，2.0的逍客已經夠肉了，你還敢買奇駿。。。

奇駿要比逍客高一個級別，其實逍客就行，奇駿要買得買2.5的。

這兩款車都不建議買。主要問題還是變速箱的問題。日產偷工減料，太厲害了。所以說變速箱問題頻發。