榮威RX5 MAX和長安的CS75 PLUS這兩款新車相比配置哪款更好?

75P我還沒看過實車呢,不知道怎麼樣?\n
8 個回答
色彩车圈
2019-09-12

榮威RX5max和長安CS75plus都是改款新車型,兩款車的尺寸和配置都有大幅度增加,雖然定位為緊湊型SUV,但是尺寸和軸距已經很接近中型SUV,兩款車的配置都很突出,主流配置都有配備,榮威RX5max的車機互聯繫統更勝一籌,這款新車主打車聯網功能,這也是榮威RX5一直以來的特點,兩款車型現在的熱度很高,起步價格都在10萬左右,綜合性價比很強,在同級別中很有競爭力,因為是新車上市,還需要一定的消費者口碑反饋,就目前來看,兩款車不相上下,品牌力和產品力都很足,還是很值得選擇的

外觀方面

榮威RX5max和長安CS75plus都是改款新車型,兩款車的尺寸和配置都有大幅度增加,雖然定位為緊湊型SUV,但是尺寸和軸距已經很接近中型SUV,兩款車的配置都很突出,主流配置都有配備,榮威RX5max的車機互聯繫統更勝一籌,這款新車主打車聯網功能,這也是榮威RX5一直以來的特點,兩款車型現在的熱度很高,起步價格都在10萬左右,綜合性價比很強,在同級別中很有競爭力,因為是新車上市,還需要一定的消費者口碑反饋,就目前來看,兩款車不相上下,品牌力和產品力都很足,還是很值得選擇的

外觀方面

榮威RX5max和長安CS75plus都是改款新車型,兩款車的尺寸和配置都有大幅度增加,雖然定位為緊湊型SUV,但是尺寸和軸距已經很接近中型SUV,兩款車的配置都很突出,主流配置都有配備,榮威RX5max的車機互聯繫統更勝一籌,這款新車主打車聯網功能,這也是榮威RX5一直以來的特點,兩款車型現在的熱度很高,起步價格都在10萬左右,綜合性價比很強,在同級別中很有競爭力,因為是新車上市,還需要一定的消費者口碑反饋,就目前來看,兩款車不相上下,品牌力和產品力都很足,還是很值得選擇的

外觀方面


兩款車外觀都非常年輕時尚,主打年輕消費群體,榮威RX5max依然延續了家族式設計,前臉進氣格柵尺寸更大,時尚感更強,整車尺寸也有增加,外觀更加大氣,長安CS75plus使用了最新的家族式設計,前臉大嘴式進氣格柵很誇張,車燈很犀利,整體造型非常時尚運動,大部分的設計元素都以年輕人為主,兩款車的顏值在同級別中競爭力很足

榮威RX5max和長安CS75plus都是改款新車型,兩款車的尺寸和配置都有大幅度增加,雖然定位為緊湊型SUV,但是尺寸和軸距已經很接近中型SUV,兩款車的配置都很突出,主流配置都有配備,榮威RX5max的車機互聯繫統更勝一籌,這款新車主打車聯網功能,這也是榮威RX5一直以來的特點,兩款車型現在的熱度很高,起步價格都在10萬左右,綜合性價比很強,在同級別中很有競爭力,因為是新車上市,還需要一定的消費者口碑反饋,就目前來看,兩款車不相上下,品牌力和產品力都很足,還是很值得選擇的

外觀方面


兩款車外觀都非常年輕時尚,主打年輕消費群體,榮威RX5max依然延續了家族式設計,前臉進氣格柵尺寸更大,時尚感更強,整車尺寸也有增加,外觀更加大氣,長安CS75plus使用了最新的家族式設計,前臉大嘴式進氣格柵很誇張,車燈很犀利,整體造型非常時尚運動,大部分的設計元素都以年輕人為主,兩款車的顏值在同級別中競爭力很足

榮威RX5max和長安CS75plus都是改款新車型,兩款車的尺寸和配置都有大幅度增加,雖然定位為緊湊型SUV,但是尺寸和軸距已經很接近中型SUV,兩款車的配置都很突出,主流配置都有配備,榮威RX5max的車機互聯繫統更勝一籌,這款新車主打車聯網功能,這也是榮威RX5一直以來的特點,兩款車型現在的熱度很高,起步價格都在10萬左右,綜合性價比很強,在同級別中很有競爭力,因為是新車上市,還需要一定的消費者口碑反饋,就目前來看,兩款車不相上下,品牌力和產品力都很足,還是很值得選擇的

外觀方面


兩款車外觀都非常年輕時尚,主打年輕消費群體,榮威RX5max依然延續了家族式設計,前臉進氣格柵尺寸更大,時尚感更強,整車尺寸也有增加,外觀更加大氣,長安CS75plus使用了最新的家族式設計,前臉大嘴式進氣格柵很誇張,車燈很犀利,整體造型非常時尚運動,大部分的設計元素都以年輕人為主,兩款車的顏值在同級別中競爭力很足


兩款車的整體座艙設計也非常年輕時尚,科技感都很突出,兩款車都配備了全液晶儀表盤和尺寸很大的中控屏,車機互聯等科技配置都很齊全,反應也很快,都比較有優勢,另外兩款車的做工用料也比較突出,還是很符合年輕人的選車標準

榮威RX5max和長安CS75plus都是改款新車型,兩款車的尺寸和配置都有大幅度增加,雖然定位為緊湊型SUV,但是尺寸和軸距已經很接近中型SUV,兩款車的配置都很突出,主流配置都有配備,榮威RX5max的車機互聯繫統更勝一籌,這款新車主打車聯網功能,這也是榮威RX5一直以來的特點,兩款車型現在的熱度很高,起步價格都在10萬左右,綜合性價比很強,在同級別中很有競爭力,因為是新車上市,還需要一定的消費者口碑反饋,就目前來看,兩款車不相上下,品牌力和產品力都很足,還是很值得選擇的

外觀方面


兩款車外觀都非常年輕時尚,主打年輕消費群體,榮威RX5max依然延續了家族式設計,前臉進氣格柵尺寸更大,時尚感更強,整車尺寸也有增加,外觀更加大氣,長安CS75plus使用了最新的家族式設計,前臉大嘴式進氣格柵很誇張,車燈很犀利,整體造型非常時尚運動,大部分的設計元素都以年輕人為主,兩款車的顏值在同級別中競爭力很足


兩款車的整體座艙設計也非常年輕時尚,科技感都很突出,兩款車都配備了全液晶儀表盤和尺寸很大的中控屏,車機互聯等科技配置都很齊全,反應也很快,都比較有優勢,另外兩款車的做工用料也比較突出,還是很符合年輕人的選車標準

榮威RX5max和長安CS75plus都是改款新車型,兩款車的尺寸和配置都有大幅度增加,雖然定位為緊湊型SUV,但是尺寸和軸距已經很接近中型SUV,兩款車的配置都很突出,主流配置都有配備,榮威RX5max的車機互聯繫統更勝一籌,這款新車主打車聯網功能,這也是榮威RX5一直以來的特點,兩款車型現在的熱度很高,起步價格都在10萬左右,綜合性價比很強,在同級別中很有競爭力,因為是新車上市,還需要一定的消費者口碑反饋,就目前來看,兩款車不相上下,品牌力和產品力都很足,還是很值得選擇的

外觀方面


兩款車外觀都非常年輕時尚,主打年輕消費群體,榮威RX5max依然延續了家族式設計,前臉進氣格柵尺寸更大,時尚感更強,整車尺寸也有增加,外觀更加大氣,長安CS75plus使用了最新的家族式設計,前臉大嘴式進氣格柵很誇張,車燈很犀利,整體造型非常時尚運動,大部分的設計元素都以年輕人為主,兩款車的顏值在同級別中競爭力很足


兩款車的整體座艙設計也非常年輕時尚,科技感都很突出,兩款車都配備了全液晶儀表盤和尺寸很大的中控屏,車機互聯等科技配置都很齊全,反應也很快,都比較有優勢,另外兩款車的做工用料也比較突出,還是很符合年輕人的選車標準


兩款車的後排空間很寬敞,座椅都支持放倒,可以很好的增加後備箱空間,動力方面榮威RX5max搭載了1.5t和2.0t渦輪增壓發動機,配備了6AT和6擋雙離合變速箱,長安CS75plus搭載了1.5t和2.0t渦輪增壓發動機,配備了6AT和8AT變速箱,兩款車的整體動力表現都很突出,整段的加速都很充沛,家庭使用完全夠用

總結:榮威RX5max和長安CS75plus兩款新生代車型,使用了流行的設計元素和最新的科技配置,競爭力非常強,性價比也很突出,還是很值得選擇的

老龚发车
2019-09-12

榮威和長安的對標SUV哪個配置好?

你好,

我是汽車理科生,

我的答案是:按需購買,誰的都不差!

首先,我不明白您為何對配置表拿著不放,到底買車是買配置還是買實用?!說句實話不怕大家噴我,十二三萬的車子,在國內還不夠造三大件呢,反推可知配置越多證明三大件越廉價!

難道國內購車三大件真的還是天窗、真皮座椅和大導航嗎?可悲

榮威和長安的對標SUV哪個配置好?

你好,

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首先,我不明白您為何對配置表拿著不放,到底買車是買配置還是買實用?!說句實話不怕大家噴我,十二三萬的車子,在國內還不夠造三大件呢,反推可知配置越多證明三大件越廉價!

難道國內購車三大件真的還是天窗、真皮座椅和大導航嗎?可悲
拿著十五萬預算,又想買個SUV,還得電子科技配置一大堆,那您幹嘛不去選眾泰好了,估計沒誰能跟它比的了!科普一個小知識,其實除了三大件外的東西都叫車輛附件,80%以上都可以加裝!廠家也是拿最低配加裝附件從而變成高配車型!同時,車身故障率最高的就是電氣設備,這一點估計各位都明白!也就是電子科技配置越多,隨之而來的故障率發生越高。

榮威和長安的對標SUV哪個配置好?

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首先,我不明白您為何對配置表拿著不放,到底買車是買配置還是買實用?!說句實話不怕大家噴我,十二三萬的車子,在國內還不夠造三大件呢,反推可知配置越多證明三大件越廉價!

難道國內購車三大件真的還是天窗、真皮座椅和大導航嗎?可悲
拿著十五萬預算,又想買個SUV,還得電子科技配置一大堆,那您幹嘛不去選眾泰好了,估計沒誰能跟它比的了!科普一個小知識,其實除了三大件外的東西都叫車輛附件,80%以上都可以加裝!廠家也是拿最低配加裝附件從而變成高配車型!同時,車身故障率最高的就是電氣設備,這一點估計各位都明白!也就是電子科技配置越多,隨之而來的故障率發生越高。
需要配置這種東西,您需要按需購買,沒買車之前天天嚷嚷大天窗,買了車三五個月不開一次天窗,甚至車都是一個月開次吧兩次,那您買它幹嘛?!科技配置是除了滿足車輛行駛以外給座乘人員提供娛樂的。比如什麼電動座椅,一年到頭都你開車,難不成你每天駕駛坐姿都不同?!什麼氛圍燈,加配大輪轂。可能感官意義大於實在意義吧?

榮威和長安的對標SUV哪個配置好?

你好,

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首先,我不明白您為何對配置表拿著不放,到底買車是買配置還是買實用?!說句實話不怕大家噴我,十二三萬的車子,在國內還不夠造三大件呢,反推可知配置越多證明三大件越廉價!

難道國內購車三大件真的還是天窗、真皮座椅和大導航嗎?可悲
拿著十五萬預算,又想買個SUV,還得電子科技配置一大堆,那您幹嘛不去選眾泰好了,估計沒誰能跟它比的了!科普一個小知識,其實除了三大件外的東西都叫車輛附件,80%以上都可以加裝!廠家也是拿最低配加裝附件從而變成高配車型!同時,車身故障率最高的就是電氣設備,這一點估計各位都明白!也就是電子科技配置越多,隨之而來的故障率發生越高。
需要配置這種東西,您需要按需購買,沒買車之前天天嚷嚷大天窗,買了車三五個月不開一次天窗,甚至車都是一個月開次吧兩次,那您買它幹嘛?!科技配置是除了滿足車輛行駛以外給座乘人員提供娛樂的。比如什麼電動座椅,一年到頭都你開車,難不成你每天駕駛坐姿都不同?!什麼氛圍燈,加配大輪轂。可能感官意義大於實在意義吧?
如果您想噴那就噴吧。實際情況就是這樣,十五萬,買個實在可靠的三大件更實用,探歌,逍客,繽智等等合資SUV都能買到。這個價位原本就是買個三大件的價格,想享受可能需要更高一點的價格,當然您也可以堅持自己的選擇,那樣似乎更低的價格享受了高科技的質感。但不久後的故障率,保值率,同樣給您帶來同樣的質感!

车兔宝
2019-09-13

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現在汽車市場的購車主力已經由曾經的70後、80後變成現在的90後、00後。而榮威RX5 MAX和長安CS75 PLUS就是堪稱專為90後、00後打造的城市SUV。

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現在汽車市場的購車主力已經由曾經的70後、80後變成現在的90後、00後。而榮威RX5 MAX和長安CS75 PLUS就是堪稱專為90後、00後打造的城市SUV。

外觀:一個沉穩,一個時尚

對於90後、00後來說,瞭解一款車三大件的前提是這款車長得不錯。榮威RX5 MAX和長安CS75 PLUS其實都屬於那種符合時下年輕人審美的車型,其中榮威RX5 MAX前臉採用了大面積的橫向鍍鉻進氣格柵,並與矩陣式LED大燈巧妙搭配,看起來十分霸氣,甚至有一絲越野車的感覺,唯一的缺點就是依舊有著家族式外觀的影子。

而長安CS75 PLUS對於熟悉長安汽車的人來說,都會覺得這款車是最不像長安汽車的長安SUV。大幅還原概念車設計的長安CS75 PLUS擁有著極其個性的外觀設計,稜角分明的線條、誇張的大嘴、別具一格的貫穿式前位燈,都讓這款車變得與眾不同,開上街回頭率極高。

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現在汽車市場的購車主力已經由曾經的70後、80後變成現在的90後、00後。而榮威RX5 MAX和長安CS75 PLUS就是堪稱專為90後、00後打造的城市SUV。

外觀:一個沉穩,一個時尚

對於90後、00後來說,瞭解一款車三大件的前提是這款車長得不錯。榮威RX5 MAX和長安CS75 PLUS其實都屬於那種符合時下年輕人審美的車型,其中榮威RX5 MAX前臉採用了大面積的橫向鍍鉻進氣格柵,並與矩陣式LED大燈巧妙搭配,看起來十分霸氣,甚至有一絲越野車的感覺,唯一的缺點就是依舊有著家族式外觀的影子。

而長安CS75 PLUS對於熟悉長安汽車的人來說,都會覺得這款車是最不像長安汽車的長安SUV。大幅還原概念車設計的長安CS75 PLUS擁有著極其個性的外觀設計,稜角分明的線條、誇張的大嘴、別具一格的貫穿式前位燈,都讓這款車變得與眾不同,開上街回頭率極高。

內飾:一個精緻,一個豪華

內飾方面,榮威RX5 MAX和同級別合資車相比要出色很多,一體式中控臺、14.3英寸2.5D曲面大屏等設計很有科技感,不過相比長安CS75 PLUS,榮威RX5 MAX反而忽視了豪華感與運動感,長安CS75 PLUS除了沉浸式三聯屏帶來的科技感之外,全車80%軟質材料包裹加上個性化設計,讓這款車比榮威RX5 MAX更豪華。當然,兩者的做工不用說,在同級別SUV裡面均算是標杆產品。

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現在汽車市場的購車主力已經由曾經的70後、80後變成現在的90後、00後。而榮威RX5 MAX和長安CS75 PLUS就是堪稱專為90後、00後打造的城市SUV。

外觀:一個沉穩,一個時尚

對於90後、00後來說,瞭解一款車三大件的前提是這款車長得不錯。榮威RX5 MAX和長安CS75 PLUS其實都屬於那種符合時下年輕人審美的車型,其中榮威RX5 MAX前臉採用了大面積的橫向鍍鉻進氣格柵,並與矩陣式LED大燈巧妙搭配,看起來十分霸氣,甚至有一絲越野車的感覺,唯一的缺點就是依舊有著家族式外觀的影子。

而長安CS75 PLUS對於熟悉長安汽車的人來說,都會覺得這款車是最不像長安汽車的長安SUV。大幅還原概念車設計的長安CS75 PLUS擁有著極其個性的外觀設計,稜角分明的線條、誇張的大嘴、別具一格的貫穿式前位燈,都讓這款車變得與眾不同,開上街回頭率極高。

內飾:一個精緻,一個豪華

內飾方面,榮威RX5 MAX和同級別合資車相比要出色很多,一體式中控臺、14.3英寸2.5D曲面大屏等設計很有科技感,不過相比長安CS75 PLUS,榮威RX5 MAX反而忽視了豪華感與運動感,長安CS75 PLUS除了沉浸式三聯屏帶來的科技感之外,全車80%軟質材料包裹加上個性化設計,讓這款車比榮威RX5 MAX更豪華。當然,兩者的做工不用說,在同級別SUV裡面均算是標杆產品。

科技:一個先進,一個超前

主打互聯網交流的榮威RX5 MAX,在車機系統方面做得是非常出色,甚至榮威RX5 MAX的最大賣點也是智能系統,甚至堪稱可以取代手機。但是說好話,汽車是代步工具,有些東西做過了,反而華而不實。而長安CS75 PLUS在這方面做得給人感覺剛剛好,搭載與騰訊共同開發的梧桐車聯,相信對騰訊核心生態資源深度整合應該算是首屈一指,而且在未來也是更有可拓展性。不止如此,行業首發的遙控代客泊車系統APA5.0也成為其殺手鐗之一,更有L2級自動駕駛,可以說十分超前。

至於動力方面,其實我反而覺得兩款車都滿足家用需求,哪怕長安CS75 PLUS的同級車型動力更強、輸出更平穩,但是在日常使用過程中,榮威RX5 MAX和長安CS75 PLUS的相差並沒有想象中那麼大。總的來說,長安CS75 PLUS無論是設計還是用料,亦或者是動力等多方面都是十分超前的,產品力比同級產品更為出色,如今價格還比較適中,是非常值得考慮的一款家用車。

异魂梦演
2019-09-12

這兩個車我覺得都不錯,因為他們比起合資車來都強多了配置真的多,不過選一個的話我還是更喜歡榮威RX5 MAX吧!首先這車的軸距更長帶來了更大的內部空間,其次天眼系統是和阿里合作的,應用和實際體驗這塊會更好,長安CS75 PLUS的話相比科技配置就沒有那麼好了

冰冷的指尖韶
2019-09-12

兩款配置都差不多的,畢竟是自主新車,配置上也都有了全面的升級,但是就科技配置來說,榮威RX5 MAX更高科技一些,它的天眼系統、AR實景導航、面容識別等黑科技,可以說在體驗上相當不錯的,這點上長安CS75PLUS還需再進步了

汽车界大明白儿
2019-09-12

首先謝謝邀請!


榮威RX5 MAX和長安的CS75 PLUS這兩款車型都是屬於國產自主品牌,而且都是在9月份上市的新車型, 榮威RX5 MAX是在RX5的基礎上延身的車型,長安的C375 PLUS也是CS75的延身車型,這兩款車的相像之處比較多。 外觀顏值也是不分上下,都很大氣上檔次。要說兩款車的配置也都是基本相同的,有極少的地方略微不同。榮威RX5 MAX官方指導價從11.88萬-19.98萬,排量分為1.5T和2.0T兩種。1.5T分為5個配置,2.0T分為4個配置。 長安CS75 PLUS官方指導價10.69萬-15.49萬,排量同樣分為1.5T和2.0T兩種,1.5T分為3款配置,2.0T分為2款配置。

下面我們就來做一下兩款車型的配置對比,那我們就拿豪華版的配置做一下對比分析:

豪華版價格對比:

榮威RX5 MAX 豪華版 官方指導價13.88萬元 、長安CS75 PLUS 豪華版 官方指導價是 12.49萬, 就價格上可以看出明顯長安的價格比較有優勢。

首先謝謝邀請!


榮威RX5 MAX和長安的CS75 PLUS這兩款車型都是屬於國產自主品牌,而且都是在9月份上市的新車型, 榮威RX5 MAX是在RX5的基礎上延身的車型,長安的C375 PLUS也是CS75的延身車型,這兩款車的相像之處比較多。 外觀顏值也是不分上下,都很大氣上檔次。要說兩款車的配置也都是基本相同的,有極少的地方略微不同。榮威RX5 MAX官方指導價從11.88萬-19.98萬,排量分為1.5T和2.0T兩種。1.5T分為5個配置,2.0T分為4個配置。 長安CS75 PLUS官方指導價10.69萬-15.49萬,排量同樣分為1.5T和2.0T兩種,1.5T分為3款配置,2.0T分為2款配置。

下面我們就來做一下兩款車型的配置對比,那我們就拿豪華版的配置做一下對比分析:

豪華版價格對比:

榮威RX5 MAX 豪華版 官方指導價13.88萬元 、長安CS75 PLUS 豪華版 官方指導價是 12.49萬, 就價格上可以看出明顯長安的價格比較有優勢。

豪華版配置方面對比:

榮威RX5MAX豪華版對比多出的配置有:方向盤換檔、後排杯架、燈光特色功能矩陣式、前排多層隔音玻璃。

長安CS75 PLUS豪華版對比多出的配置有:疲勞駕使提示、360度全車影像、全車無鑰匙進入、手機原廠互聯/映射、轉向輔助燈、車前霧燈、駕使位一鍵升降、車窗防夾。

以上就是兩款車的配置差異,很明顯長安CS75 PLUS的配置要高於榮威RX5 MAX。

首先謝謝邀請!


榮威RX5 MAX和長安的CS75 PLUS這兩款車型都是屬於國產自主品牌,而且都是在9月份上市的新車型, 榮威RX5 MAX是在RX5的基礎上延身的車型,長安的C375 PLUS也是CS75的延身車型,這兩款車的相像之處比較多。 外觀顏值也是不分上下,都很大氣上檔次。要說兩款車的配置也都是基本相同的,有極少的地方略微不同。榮威RX5 MAX官方指導價從11.88萬-19.98萬,排量分為1.5T和2.0T兩種。1.5T分為5個配置,2.0T分為4個配置。 長安CS75 PLUS官方指導價10.69萬-15.49萬,排量同樣分為1.5T和2.0T兩種,1.5T分為3款配置,2.0T分為2款配置。

下面我們就來做一下兩款車型的配置對比,那我們就拿豪華版的配置做一下對比分析:

豪華版價格對比:

榮威RX5 MAX 豪華版 官方指導價13.88萬元 、長安CS75 PLUS 豪華版 官方指導價是 12.49萬, 就價格上可以看出明顯長安的價格比較有優勢。

豪華版配置方面對比:

榮威RX5MAX豪華版對比多出的配置有:方向盤換檔、後排杯架、燈光特色功能矩陣式、前排多層隔音玻璃。

長安CS75 PLUS豪華版對比多出的配置有:疲勞駕使提示、360度全車影像、全車無鑰匙進入、手機原廠互聯/映射、轉向輔助燈、車前霧燈、駕使位一鍵升降、車窗防夾。

以上就是兩款車的配置差異,很明顯長安CS75 PLUS的配置要高於榮威RX5 MAX。

豪華版車輛數據對比

榮威RX5 MAX 車身尺寸:長4647,寬1891高1725,軸距2760mm,最大馬力173PS,最大功率127KW,最大扭矩275NS,豪華版搭載的是1.5T發動機。發動機技術來自上汽藍芯技術的SGE系列的發動機,此款發動機由上汽和通用共同研發。目前通用旗下的別克和雪佛蘭的部分車型使用的發動機也是SGE系列的。發動機技術成熟穩定耐用,也是此款車的賣點之一。 變速箱是6AT手自一體變速。

長安CS75 PLUS車身尺寸:長4690,寬1865,高1710,軸距2710,最大馬力178PS,最大功率131KW,最大扭矩265NS,豪華版搭載的是一臺藍鯨系列1.5T發動機。 發動機技術來自東安和三菱、鈴木共同研發,後期技術由長安自主升級延伸。變速箱為6AT手自一體變速。

結語:以上數據對比榮威RX5 MAX空間以及軸距要比長安CS75 PLUS有些優勢。在動力方面CS75 PLUS略微有一些優勢。 綜合對比兩款車數據可以說不相上下。如果在發動機上做出選擇的話,我更相信上汽通用的技術。 如果說在價格和配置上做出選擇的無疑就是選擇長安CS75 PLUS。

首先謝謝邀請!


榮威RX5 MAX和長安的CS75 PLUS這兩款車型都是屬於國產自主品牌,而且都是在9月份上市的新車型, 榮威RX5 MAX是在RX5的基礎上延身的車型,長安的C375 PLUS也是CS75的延身車型,這兩款車的相像之處比較多。 外觀顏值也是不分上下,都很大氣上檔次。要說兩款車的配置也都是基本相同的,有極少的地方略微不同。榮威RX5 MAX官方指導價從11.88萬-19.98萬,排量分為1.5T和2.0T兩種。1.5T分為5個配置,2.0T分為4個配置。 長安CS75 PLUS官方指導價10.69萬-15.49萬,排量同樣分為1.5T和2.0T兩種,1.5T分為3款配置,2.0T分為2款配置。

下面我們就來做一下兩款車型的配置對比,那我們就拿豪華版的配置做一下對比分析:

豪華版價格對比:

榮威RX5 MAX 豪華版 官方指導價13.88萬元 、長安CS75 PLUS 豪華版 官方指導價是 12.49萬, 就價格上可以看出明顯長安的價格比較有優勢。

豪華版配置方面對比:

榮威RX5MAX豪華版對比多出的配置有:方向盤換檔、後排杯架、燈光特色功能矩陣式、前排多層隔音玻璃。

長安CS75 PLUS豪華版對比多出的配置有:疲勞駕使提示、360度全車影像、全車無鑰匙進入、手機原廠互聯/映射、轉向輔助燈、車前霧燈、駕使位一鍵升降、車窗防夾。

以上就是兩款車的配置差異,很明顯長安CS75 PLUS的配置要高於榮威RX5 MAX。

豪華版車輛數據對比

榮威RX5 MAX 車身尺寸:長4647,寬1891高1725,軸距2760mm,最大馬力173PS,最大功率127KW,最大扭矩275NS,豪華版搭載的是1.5T發動機。發動機技術來自上汽藍芯技術的SGE系列的發動機,此款發動機由上汽和通用共同研發。目前通用旗下的別克和雪佛蘭的部分車型使用的發動機也是SGE系列的。發動機技術成熟穩定耐用,也是此款車的賣點之一。 變速箱是6AT手自一體變速。

長安CS75 PLUS車身尺寸:長4690,寬1865,高1710,軸距2710,最大馬力178PS,最大功率131KW,最大扭矩265NS,豪華版搭載的是一臺藍鯨系列1.5T發動機。 發動機技術來自東安和三菱、鈴木共同研發,後期技術由長安自主升級延伸。變速箱為6AT手自一體變速。

結語:以上數據對比榮威RX5 MAX空間以及軸距要比長安CS75 PLUS有些優勢。在動力方面CS75 PLUS略微有一些優勢。 綜合對比兩款車數據可以說不相上下。如果在發動機上做出選擇的話,我更相信上汽通用的技術。 如果說在價格和配置上做出選擇的無疑就是選擇長安CS75 PLUS。

以上就是小析對於兩款的理解和分析希望對題主有所幫助,歡迎廣大車友留言互動。瞭解汽車就關注“汽界大明白兒”

只想忘掉一切而
2019-09-12

如果你考慮長安CS75PLUS的話就再等等看,現在優惠少了點,入手不划算

樱花咒总
2019-09-12

榮威RX5 MAX的天眼系統,可以刷臉啟動,給人的感覺科技感真的很強,也說明優化這一塊做的確實不錯,長安CS75 PLUS的話在這方面確實差點意思,其實75P配置也算是可以的,但是優惠是真的少,才3000優惠讓很多消費者大失所望,如果優惠力度在大一點的話就好了

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