哈弗H9有實力抗衡豐田普拉多嗎？這款車的可靠性怎麼樣？
自主品牌近幾年的進步還是有目共睹的，在家轎和城市SUV市場基本站穩了腳跟，合資品牌已經感受到了威脅，從大眾新創立的品牌捷達就能看出來，捷達發佈的緊湊型SUV，定價8.98萬起，這樣的價格完全要阻擊國產SUV，所以可以看出合資品牌感受到了威脅，但是自主品牌硬派越野還處於剛剛開始階段，比較有代表性的車型就是哈弗H9，這款車定位為中大型SUV，和豐田普拉多一個級別，車身尺寸很大，絲毫不輸普拉多，另外這款車的性能也不錯，配置也比較高，但是由於國產硬派越野領域地位有限，所以哈弗H9也是不溫不火，大部分消費者還是願意選擇合資比較老牌的硬派越野
外觀方面 自主品牌近幾年的進步還是有目共睹的，在家轎和城市SUV市場基本站穩了腳跟，合資品牌已經感受到了威脅，從大眾新創立的品牌捷達就能看出來，捷達發佈的緊湊型SUV，定價8.98萬起，這樣的價格完全要阻擊國產SUV，所以可以看出合資品牌感受到了威脅，但是自主品牌硬派越野還處於剛剛開始階段，比較有代表性的車型就是哈弗H9，這款車定位為中大型SUV，和豐田普拉多一個級別，車身尺寸很大，絲毫不輸普拉多，另外這款車的性能也不錯，配置也比較高，但是由於國產硬派越野領域地位有限，所以哈弗H9也是不溫不火，大部分消費者還是願意選擇合資比較老牌的硬派越野 外觀方面 自主品牌近幾年的進步還是有目共睹的，在家轎和城市SUV市場基本站穩了腳跟，合資品牌已經感受到了威脅，從大眾新創立的品牌捷達就能看出來，捷達發佈的緊湊型SUV，定價8.98萬起，這樣的價格完全要阻擊國產SUV，所以可以看出合資品牌感受到了威脅，但是自主品牌硬派越野還處於剛剛開始階段，比較有代表性的車型就是哈弗H9，這款車定位為中大型SUV，和豐田普拉多一個級別，車身尺寸很大，絲毫不輸普拉多，另外這款車的性能也不錯，配置也比較高，但是由於國產硬派越野領域地位有限，所以哈弗H9也是不溫不火，大部分消費者還是願意選擇合資比較老牌的硬派越野
外觀方面 可以說兩款車的外觀都非常大氣，畢竟是中大型SUV，車身尺寸很大，所以大氣是必然的，這樣尺寸的硬派越野車型，外觀有很大的重合性，但是普拉多更加協調一些 內飾配置 自主品牌近幾年的進步還是有目共睹的，在家轎和城市SUV市場基本站穩了腳跟，合資品牌已經感受到了威脅，從大眾新創立的品牌捷達就能看出來，捷達發佈的緊湊型SUV，定價8.98萬起，這樣的價格完全要阻擊國產SUV，所以可以看出合資品牌感受到了威脅，但是自主品牌硬派越野還處於剛剛開始階段，比較有代表性的車型就是哈弗H9，這款車定位為中大型SUV，和豐田普拉多一個級別，車身尺寸很大，絲毫不輸普拉多，另外這款車的性能也不錯，配置也比較高，但是由於國產硬派越野領域地位有限，所以哈弗H9也是不溫不火，大部分消費者還是願意選擇合資比較老牌的硬派越野 外觀方面 可以說兩款車的外觀都非常大氣，畢竟是中大型SUV，車身尺寸很大，所以大氣是必然的，這樣尺寸的硬派越野車型，外觀有很大的重合性，但是普拉多更加協調一些 內飾配置 自主品牌近幾年的進步還是有目共睹的，在家轎和城市SUV市場基本站穩了腳跟，合資品牌已經感受到了威脅，從大眾新創立的品牌捷達就能看出來，捷達發佈的緊湊型SUV，定價8.98萬起，這樣的價格完全要阻擊國產SUV，所以可以看出合資品牌感受到了威脅，但是自主品牌硬派越野還處於剛剛開始階段，比較有代表性的車型就是哈弗H9，這款車定位為中大型SUV，和豐田普拉多一個級別，車身尺寸很大，絲毫不輸普拉多，另外這款車的性能也不錯，配置也比較高，但是由於國產硬派越野領域地位有限，所以哈弗H9也是不溫不火，大部分消費者還是願意選擇合資比較老牌的硬派越野 外觀方面 可以說兩款車的外觀都非常大氣，畢竟是中大型SUV，車身尺寸很大，所以大氣是必然的，這樣尺寸的硬派越野車型，外觀有很大的重合性，但是普拉多更加協調一些 內飾配置 兩款車的內飾還是有一定區別的，普拉多的內飾簡單大方，純進口車型，所有的配置都是後加裝的，普拉多素車連輪轂都是鐵的，但是經過加裝還是可以接受的，哈弗H9的內飾還是有一定時尚和科技感的，另外哈弗H9的配置非常豐富，電子件特別多，當然故障率也會增加 駕駛動力和空間 自主品牌近幾年的進步還是有目共睹的，在家轎和城市SUV市場基本站穩了腳跟，合資品牌已經感受到了威脅，從大眾新創立的品牌捷達就能看出來，捷達發佈的緊湊型SUV，定價8.98萬起，這樣的價格完全要阻擊國產SUV，所以可以看出合資品牌感受到了威脅，但是自主品牌硬派越野還處於剛剛開始階段，比較有代表性的車型就是哈弗H9，這款車定位為中大型SUV，和豐田普拉多一個級別，車身尺寸很大，絲毫不輸普拉多，另外這款車的性能也不錯，配置也比較高，但是由於國產硬派越野領域地位有限，所以哈弗H9也是不溫不火，大部分消費者還是願意選擇合資比較老牌的硬派越野 外觀方面 可以說兩款車的外觀都非常大氣，畢竟是中大型SUV，車身尺寸很大，所以大氣是必然的，這樣尺寸的硬派越野車型，外觀有很大的重合性，但是普拉多更加協調一些 內飾配置 兩款車的內飾還是有一定區別的，普拉多的內飾簡單大方，純進口車型，所有的配置都是後加裝的，普拉多素車連輪轂都是鐵的，但是經過加裝還是可以接受的，哈弗H9的內飾還是有一定時尚和科技感的，另外哈弗H9的配置非常豐富，電子件特別多，當然故障率也會增加 駕駛動力和空間 自主品牌近幾年的進步還是有目共睹的，在家轎和城市SUV市場基本站穩了腳跟，合資品牌已經感受到了威脅，從大眾新創立的品牌捷達就能看出來，捷達發佈的緊湊型SUV，定價8.98萬起，這樣的價格完全要阻擊國產SUV，所以可以看出合資品牌感受到了威脅，但是自主品牌硬派越野還處於剛剛開始階段，比較有代表性的車型就是哈弗H9，這款車定位為中大型SUV，和豐田普拉多一個級別，車身尺寸很大，絲毫不輸普拉多，另外這款車的性能也不錯，配置也比較高，但是由於國產硬派越野領域地位有限，所以哈弗H9也是不溫不火，大部分消費者還是願意選擇合資比較老牌的硬派越野 外觀方面 可以說兩款車的外觀都非常大氣，畢竟是中大型SUV，車身尺寸很大，所以大氣是必然的，這樣尺寸的硬派越野車型，外觀有很大的重合性，但是普拉多更加協調一些 內飾配置 兩款車的內飾還是有一定區別的，普拉多的內飾簡單大方，純進口車型，所有的配置都是後加裝的，普拉多素車連輪轂都是鐵的，但是經過加裝還是可以接受的，哈弗H9的內飾還是有一定時尚和科技感的，另外哈弗H9的配置非常豐富，電子件特別多，當然故障率也會增加 駕駛動力和空間 普拉多的空間還是非常大的，乘坐舒適性也很好尤其是走爛路時，哈弗H9也可以，進藏也是沒問題的，動力方面哈弗H9要好於普拉多2.7L車型，如果是4.0L的，哈弗H9就不行了 總結：豐田普拉多算是神車，價格一直在攀升，產品溢價特別高，很多人認為普拉多不值50萬，但是50萬都買不到4.0普拉多，所以普拉多還是非常有實力的，尤其是保值率，即使開 3年，也就折損3萬，連購置稅都省不下來，所以豐田普拉多還是很強的，而哈弗H9價格比較低，適合越野新手買來練手，二手的哈弗H9性價比比較高，因為這款車的保值率還是很差的
錢多普拉多，錢少H9。如果拿來耍就H9不心疼，當然大款除外。普拉多的好處是長途穿越，可靠性高，去西藏，新疆哪壞了都能找到修理廠。不過普拉多現在虛高的厲害。
有普拉多4.0 80%的功力了，很不錯。和現在的3.5L不相上下，30萬以內價能買到的高性價比越野車
好像不能上牌了，普拉多，7月之後就不能了上牌
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