20萬左右的柴油SUV大神給推薦一下。跑工地用（哈弗H9除外）？
20萬左右的柴油suv哪款最好？對於喜歡越野的人來說買一輛柴油的越野車是不錯的選擇，其動力大，燃油又比汽油又經濟多了。下面就是小編為大家介紹的幾款價格在20萬左右燃油經濟的柴油suv，一起看看吧。
1 BJ40PLUS柴油版
官方指導價：16.99萬起
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1 BJ40PLUS柴油版
官方指導價：16.99萬起
北京(BJ)40 PLUS城市獵人版主打城市家用市場，全面滿足家用人群在日常用車出行中對經濟性、靜音性、平順性的核心需求，帶來更節能、更靜謐、更流暢的全新用車體驗。 動力方面，新車搭載北京汽車自主研發的4G20TI3系列2.0T發動機，採用缸內直噴技術，高壓油泵最高噴射壓力達到150bar，提高燃燒效率，燃油經濟性更好，百公里綜合油耗為10.1L/100km，只比普通SUV多1-2個油耗，卻能提供更強大的動力輸出和超強通過性，在滿足城市通勤用車需求之外，還可以隨時隨地去探享自然，帶來更大的用車價值。 越野世家從研發上採用德奔隔音降噪技術，對NVH方面做了全方位升級優化，使車內靜音水平無論是在怠速還是高速行駛狀態下，都處於同級領先，為駕乘者營造悠然靜謐的駕乘環境。
20萬左右的柴油suv哪款最好？對於喜歡越野的人來說買一輛柴油的越野車是不錯的選擇，其動力大，燃油又比汽油又經濟多了。下面就是小編為大家介紹的幾款價格在20萬左右燃油經濟的柴油suv，一起看看吧。
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傳動系統部分匹配國際知名品牌採埃孚6AT變速器，質量更輕，傳動效率更高，可以達到更好的節油效果。作為全球頂級自動變速器供應商，該自動變速器主要供應給寶馬等豪華品牌，可以為用戶帶來高效的換擋質感和卓越的駕駛性能。
北京(BJ)40 PLUS柴油版搭載2.0D玉柴品牌發動機，採用全球領先技術，性能卓越且品質穩定，綜合續航里程達到815公里，具備超強的越野續航能力，可以帶來更大的探享半徑；傳動方面搭載北京(BJ)80軍車同款變速器，各檔位速比明顯優於同級柴油競品，帶來最強起步及脫困動力，是一款為專業越野發燒友打造的軍工級專業越野利器。
2江西五十鈴
江西五十鈴新款mu-X牧遊俠作為一款硬派SUV，其四驅系統的配備可以讓消費者更好的體驗越野的駕駛感。2018款牧遊俠上市共推出13款車型，售價區間為17.88-26.88萬元。動力方面，有1.9T和3.0T兩種動力可供選擇。
20萬左右的柴油suv哪款最好？對於喜歡越野的人來說買一輛柴油的越野車是不錯的選擇，其動力大，燃油又比汽油又經濟多了。下面就是小編為大家介紹的幾款價格在20萬左右燃油經濟的柴油suv，一起看看吧。
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官方指導價：16.99萬起
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傳動系統部分匹配國際知名品牌採埃孚6AT變速器，質量更輕，傳動效率更高，可以達到更好的節油效果。作為全球頂級自動變速器供應商，該自動變速器主要供應給寶馬等豪華品牌，可以為用戶帶來高效的換擋質感和卓越的駕駛性能。
北京(BJ)40 PLUS柴油版搭載2.0D玉柴品牌發動機，採用全球領先技術，性能卓越且品質穩定，綜合續航里程達到815公里，具備超強的越野續航能力，可以帶來更大的探享半徑；傳動方面搭載北京(BJ)80軍車同款變速器，各檔位速比明顯優於同級柴油競品，帶來最強起步及脫困動力，是一款為專業越野發燒友打造的軍工級專業越野利器。
2江西五十鈴
江西五十鈴新款mu-X牧遊俠作為一款硬派SUV，其四驅系統的配備可以讓消費者更好的體驗越野的駕駛感。2018款牧遊俠上市共推出13款車型，售價區間為17.88-26.88萬元。動力方面，有1.9T和3.0T兩種動力可供選擇。
作為中期改款車型，2018款牧遊俠在外觀細節上進行了調整，前格柵、前大燈以及霧燈等都重新調整，車側和車尾的變化不大，隱藏式D柱營造出懸浮式車頂的設計讓側面多了幾分時尚感。
20萬左右的柴油suv哪款最好？對於喜歡越野的人來說買一輛柴油的越野車是不錯的選擇，其動力大，燃油又比汽油又經濟多了。下面就是小編為大家介紹的幾款價格在20萬左右燃油經濟的柴油suv，一起看看吧。
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北京(BJ)40 PLUS柴油版搭載2.0D玉柴品牌發動機，採用全球領先技術，性能卓越且品質穩定，綜合續航里程達到815公里，具備超強的越野續航能力，可以帶來更大的探享半徑；傳動方面搭載北京(BJ)80軍車同款變速器，各檔位速比明顯優於同級柴油競品，帶來最強起步及脫困動力，是一款為專業越野發燒友打造的軍工級專業越野利器。
2江西五十鈴
江西五十鈴新款mu-X牧遊俠作為一款硬派SUV，其四驅系統的配備可以讓消費者更好的體驗越野的駕駛感。2018款牧遊俠上市共推出13款車型，售價區間為17.88-26.88萬元。動力方面，有1.9T和3.0T兩種動力可供選擇。
作為中期改款車型，2018款牧遊俠在外觀細節上進行了調整，前格柵、前大燈以及霧燈等都重新調整，車側和車尾的變化不大，隱藏式D柱營造出懸浮式車頂的設計讓側面多了幾分時尚感。
內飾偏轎車化風格設計，中控臺為懸浮式8英寸液晶中控顯示屏，在功能性方面支持CarPlay和CarLife手機互聯等技術，三輻式多功能方向盤搭配設計極具特色的儀表盤，除此之外還增加了副駕駛位電動調節，標配腰部支撐等。
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傳動系統部分匹配國際知名品牌採埃孚6AT變速器，質量更輕，傳動效率更高，可以達到更好的節油效果。作為全球頂級自動變速器供應商，該自動變速器主要供應給寶馬等豪華品牌，可以為用戶帶來高效的換擋質感和卓越的駕駛性能。
北京(BJ)40 PLUS柴油版搭載2.0D玉柴品牌發動機，採用全球領先技術，性能卓越且品質穩定，綜合續航里程達到815公里，具備超強的越野續航能力，可以帶來更大的探享半徑；傳動方面搭載北京(BJ)80軍車同款變速器，各檔位速比明顯優於同級柴油競品，帶來最強起步及脫困動力，是一款為專業越野發燒友打造的軍工級專業越野利器。
2江西五十鈴
江西五十鈴新款mu-X牧遊俠作為一款硬派SUV，其四驅系統的配備可以讓消費者更好的體驗越野的駕駛感。2018款牧遊俠上市共推出13款車型，售價區間為17.88-26.88萬元。動力方面，有1.9T和3.0T兩種動力可供選擇。
作為中期改款車型，2018款牧遊俠在外觀細節上進行了調整，前格柵、前大燈以及霧燈等都重新調整，車側和車尾的變化不大，隱藏式D柱營造出懸浮式車頂的設計讓側面多了幾分時尚感。
內飾偏轎車化風格設計，中控臺為懸浮式8英寸液晶中控顯示屏，在功能性方面支持CarPlay和CarLife手機互聯等技術，三輻式多功能方向盤搭配設計極具特色的儀表盤，除此之外還增加了副駕駛位電動調節，標配腰部支撐等。
在配置方面，新增了自動大燈並帶有延遲關閉功能、伊頓差速鎖、發動機艙液壓挺杆、胎壓監測、四車窗一鍵升降、自動雨刷等，
20萬左右的柴油suv哪款最好？對於喜歡越野的人來說買一輛柴油的越野車是不錯的選擇，其動力大，燃油又比汽油又經濟多了。下面就是小編為大家介紹的幾款價格在20萬左右燃油經濟的柴油suv，一起看看吧。
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傳動系統部分匹配國際知名品牌採埃孚6AT變速器，質量更輕，傳動效率更高，可以達到更好的節油效果。作為全球頂級自動變速器供應商，該自動變速器主要供應給寶馬等豪華品牌，可以為用戶帶來高效的換擋質感和卓越的駕駛性能。
北京(BJ)40 PLUS柴油版搭載2.0D玉柴品牌發動機，採用全球領先技術，性能卓越且品質穩定，綜合續航里程達到815公里，具備超強的越野續航能力，可以帶來更大的探享半徑；傳動方面搭載北京(BJ)80軍車同款變速器，各檔位速比明顯優於同級柴油競品，帶來最強起步及脫困動力，是一款為專業越野發燒友打造的軍工級專業越野利器。
2江西五十鈴
江西五十鈴新款mu-X牧遊俠作為一款硬派SUV，其四驅系統的配備可以讓消費者更好的體驗越野的駕駛感。2018款牧遊俠上市共推出13款車型，售價區間為17.88-26.88萬元。動力方面，有1.9T和3.0T兩種動力可供選擇。
作為中期改款車型，2018款牧遊俠在外觀細節上進行了調整，前格柵、前大燈以及霧燈等都重新調整，車側和車尾的變化不大，隱藏式D柱營造出懸浮式車頂的設計讓側面多了幾分時尚感。
內飾偏轎車化風格設計，中控臺為懸浮式8英寸液晶中控顯示屏，在功能性方面支持CarPlay和CarLife手機互聯等技術，三輻式多功能方向盤搭配設計極具特色的儀表盤，除此之外還增加了副駕駛位電動調節，標配腰部支撐等。
在配置方面，新增了自動大燈並帶有延遲關閉功能、伊頓差速鎖、發動機艙液壓挺杆、胎壓監測、四車窗一鍵升降、自動雨刷等，
動力方面，2018款牧遊俠搭載1.9T和3.0T柴油發動機，傳動系統匹配的是五十鈴6速手動和愛信6速手自一體變速箱。其中1.9T發動機的最大功率為163馬力，最大扭矩為360牛•米；3.0T發動機的最大功率為177馬力，峰值扭矩為430牛•米。
四驅系統的配備可以讓駕駛者擁有更好的越野駕駛體驗，一般來說1.9T的動力已經可以滿足絕大多數消費者的需求。
作為江西五十鈴旗下的重要車型，2018款牧遊俠作為中期改款車型主要對車輛的外形內飾和動力系統進行了升級。擁有更符合現代審美的內外設計，以及更強勁的動力。
20萬左右的柴油suv哪款最好？對於喜歡越野的人來說買一輛柴油的越野車是不錯的選擇，其動力大，燃油又比汽油又經濟多了。下面就是小編為大家介紹的幾款價格在20萬左右燃油經濟的柴油suv，一起看看吧。
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傳動系統部分匹配國際知名品牌採埃孚6AT變速器，質量更輕，傳動效率更高，可以達到更好的節油效果。作為全球頂級自動變速器供應商，該自動變速器主要供應給寶馬等豪華品牌，可以為用戶帶來高效的換擋質感和卓越的駕駛性能。
北京(BJ)40 PLUS柴油版搭載2.0D玉柴品牌發動機，採用全球領先技術，性能卓越且品質穩定，綜合續航里程達到815公里，具備超強的越野續航能力，可以帶來更大的探享半徑；傳動方面搭載北京(BJ)80軍車同款變速器，各檔位速比明顯優於同級柴油競品，帶來最強起步及脫困動力，是一款為專業越野發燒友打造的軍工級專業越野利器。
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在配置方面，新增了自動大燈並帶有延遲關閉功能、伊頓差速鎖、發動機艙液壓挺杆、胎壓監測、四車窗一鍵升降、自動雨刷等，
動力方面，2018款牧遊俠搭載1.9T和3.0T柴油發動機，傳動系統匹配的是五十鈴6速手動和愛信6速手自一體變速箱。其中1.9T發動機的最大功率為163馬力，最大扭矩為360牛•米；3.0T發動機的最大功率為177馬力，峰值扭矩為430牛•米。
四驅系統的配備可以讓駕駛者擁有更好的越野駕駛體驗，一般來說1.9T的動力已經可以滿足絕大多數消費者的需求。
作為江西五十鈴旗下的重要車型，2018款牧遊俠作為中期改款車型主要對車輛的外形內飾和動力系統進行了升級。擁有更符合現代審美的內外設計，以及更強勁的動力。
在20萬左右級別的車型中是為數不多的採用非承載車身結構的 SUV，它在兼顧了實用性的同時還擁有出色的越野能力！雨雪天氣，崎嶇道路行駛起來更安全！另外，柴油車的低扭力、低排放、低油耗可是真的沒話說，咱老百姓買車不就是在安全的基礎上更省油、更省錢嗎？
市面上柴油版的SUV並不多，哈弗H9是非常不錯的硬派越野車型，綜合實力很強，但是每個人的喜好不同，馭勝S350，五十鈴牧遊俠，北京BJ40柴油版四驅車型表現都很不錯，根據預算馭勝S350的性價比還是很突出的，馭勝S350定位為中型硬派SUV，這款車型是與福特聯合打造的，整體的可靠性和穩定性比較高，綜合性價比很突出，用於跑工地還是綽綽有餘的
馭勝S350 市面上柴油版的SUV並不多，哈弗H9是非常不錯的硬派越野車型，綜合實力很強，但是每個人的喜好不同，馭勝S350，五十鈴牧遊俠，北京BJ40柴油版四驅車型表現都很不錯，根據預算馭勝S350的性價比還是很突出的，馭勝S350定位為中型硬派SUV，這款車型是與福特聯合打造的，整體的可靠性和穩定性比較高，綜合性價比很突出，用於跑工地還是綽綽有餘的 馭勝S350 馭勝S350整體外觀非常大氣，並且不缺乏時尚感，雖然是硬派越野車型，但是並沒有很多的硬派氣息，而是城市SUV氣息更加突出，城市使用和偶爾的越野都可以 市面上柴油版的SUV並不多，哈弗H9是非常不錯的硬派越野車型，綜合實力很強，但是每個人的喜好不同，馭勝S350，五十鈴牧遊俠，北京BJ40柴油版四驅車型表現都很不錯，根據預算馭勝S350的性價比還是很突出的，馭勝S350定位為中型硬派SUV，這款車型是與福特聯合打造的，整體的可靠性和穩定性比較高，綜合性價比很突出，用於跑工地還是綽綽有餘的 馭勝S350 馭勝S350整體外觀非常大氣，並且不缺乏時尚感，雖然是硬派越野車型，但是並沒有很多的硬派氣息，而是城市SUV氣息更加突出，城市使用和偶爾的越野都可以 整體的座艙設計簡單大方，做工用料比較厚道，運用了大量的軟性材質，缺乏一些時尚感和科技感，但是符合硬派越野的定位，綜合來說變現還是很不錯的 市面上柴油版的SUV並不多，哈弗H9是非常不錯的硬派越野車型，綜合實力很強，但是每個人的喜好不同，馭勝S350，五十鈴牧遊俠，北京BJ40柴油版四驅車型表現都很不錯，根據預算馭勝S350的性價比還是很突出的，馭勝S350定位為中型硬派SUV，這款車型是與福特聯合打造的，整體的可靠性和穩定性比較高，綜合性價比很突出，用於跑工地還是綽綽有餘的 馭勝S350 馭勝S350整體外觀非常大氣，並且不缺乏時尚感，雖然是硬派越野車型，但是並沒有很多的硬派氣息，而是城市SUV氣息更加突出，城市使用和偶爾的越野都可以 整體的座艙設計簡單大方，做工用料比較厚道，運用了大量的軟性材質，缺乏一些時尚感和科技感，但是符合硬派越野的定位，綜合來說變現還是很不錯的 馭勝S350整體的後排空間比較寬敞，舒適性也不錯，動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了6AT變速箱，整體的動力表現很突出，四驅系統配有後橋差速鎖，整體的越野性能還可以，能夠應付大部分的越野環境 總結：馭勝S350柴油版本整體的產品力很突出，在同級別中有一定的競爭力，還是很值得選擇的
20萬左右的柴油動力SUV推薦以下兩臺，前提沒有國六標準。
柴油動力乘用車以及主流中端合資品牌皮卡車目前尚無柴六，因為這類車市場佔有率很低（非常冷門），各大車企沒有更新的動力所以還在觀望，高標準柴油車仍以貨車和二類客車為主。所以預算範圍只能推薦以下兩臺國五，看車型特點吧。
第一臺為價格低一些且越野改裝潛力很大的北汽BJ40Plus手動四驅尊貴型，柴油版指導價16.99萬略有優惠；車身尺寸4645*1925*1871、軸距2745mm，四門五座佈局實用性可以接受，外觀設計也非常個性，但是這臺車仍然有北汽越野車的特徵，座椅包裹性要比柴油SUV略差一些，這臺車適合年輕人。
20萬左右的柴油動力SUV推薦以下兩臺，前提沒有國六標準。
柴油動力乘用車以及主流中端合資品牌皮卡車目前尚無柴六，因為這類車市場佔有率很低（非常冷門），各大車企沒有更新的動力所以還在觀望，高標準柴油車仍以貨車和二類客車為主。所以預算範圍只能推薦以下兩臺國五，看車型特點吧。
第一臺為價格低一些且越野改裝潛力很大的北汽BJ40Plus手動四驅尊貴型，柴油版指導價16.99萬略有優惠；車身尺寸4645*1925*1871、軸距2745mm，四門五座佈局實用性可以接受，外觀設計也非常個性，但是這臺車仍然有北汽越野車的特徵，座椅包裹性要比柴油SUV略差一些，這臺車適合年輕人。
發動機為柴油2.0T渦輪增壓機，最大功率110kw、峰值扭矩350N·m（1800-2800轉），變速箱匹配6擋手動；這一組合的公路加速體驗不是很好，不過高功率動力一般也是柴油機的普遍缺點，優點是4L四驅模式中可以放大2.5倍扭矩，在崎嶇路面即使滿載加重載也能輕鬆的通行；只是這套分時四驅系統只有電子限滑，素車沒有安裝後橋差速鎖，所以重度越野還是需要升級改裝。
20萬左右的柴油動力SUV推薦以下兩臺，前提沒有國六標準。
柴油動力乘用車以及主流中端合資品牌皮卡車目前尚無柴六，因為這類車市場佔有率很低（非常冷門），各大車企沒有更新的動力所以還在觀望，高標準柴油車仍以貨車和二類客車為主。所以預算範圍只能推薦以下兩臺國五，看車型特點吧。
第一臺為價格低一些且越野改裝潛力很大的北汽BJ40Plus手動四驅尊貴型，柴油版指導價16.99萬略有優惠；車身尺寸4645*1925*1871、軸距2745mm，四門五座佈局實用性可以接受，外觀設計也非常個性，但是這臺車仍然有北汽越野車的特徵，座椅包裹性要比柴油SUV略差一些，這臺車適合年輕人。
發動機為柴油2.0T渦輪增壓機，最大功率110kw、峰值扭矩350N·m（1800-2800轉），變速箱匹配6擋手動；這一組合的公路加速體驗不是很好，不過高功率動力一般也是柴油機的普遍缺點，優點是4L四驅模式中可以放大2.5倍扭矩，在崎嶇路面即使滿載加重載也能輕鬆的通行；只是這套分時四驅系統只有電子限滑，素車沒有安裝後橋差速鎖，所以重度越野還是需要升級改裝。
配置方面有前排兩枚氣囊、ESP、LED大燈、倒車影像等基礎配置，沒有定速巡航；舒適配置有自動空調但是沒有皮革座椅和天窗等常規配置，其中沒有天窗是因為BJ40Plus硬頂可以拆卸，能成為敞篷車，如果追求個性可以選擇這臺車。
20萬左右的柴油動力SUV推薦以下兩臺，前提沒有國六標準。
柴油動力乘用車以及主流中端合資品牌皮卡車目前尚無柴六，因為這類車市場佔有率很低（非常冷門），各大車企沒有更新的動力所以還在觀望，高標準柴油車仍以貨車和二類客車為主。所以預算範圍只能推薦以下兩臺國五，看車型特點吧。
第一臺為價格低一些且越野改裝潛力很大的北汽BJ40Plus手動四驅尊貴型，柴油版指導價16.99萬略有優惠；車身尺寸4645*1925*1871、軸距2745mm，四門五座佈局實用性可以接受，外觀設計也非常個性，但是這臺車仍然有北汽越野車的特徵，座椅包裹性要比柴油SUV略差一些，這臺車適合年輕人。
發動機為柴油2.0T渦輪增壓機，最大功率110kw、峰值扭矩350N·m（1800-2800轉），變速箱匹配6擋手動；這一組合的公路加速體驗不是很好，不過高功率動力一般也是柴油機的普遍缺點，優點是4L四驅模式中可以放大2.5倍扭矩，在崎嶇路面即使滿載加重載也能輕鬆的通行；只是這套分時四驅系統只有電子限滑，素車沒有安裝後橋差速鎖，所以重度越野還是需要升級改裝。
配置方面有前排兩枚氣囊、ESP、LED大燈、倒車影像等基礎配置，沒有定速巡航；舒適配置有自動空調但是沒有皮革座椅和天窗等常規配置，其中沒有天窗是因為BJ40Plus硬頂可以拆卸，能成為敞篷車，如果追求個性可以選擇這臺車。
第二臺為價格稍高一些的五十鈴牧遊俠1.9T四驅版，指導價20.98-24.88萬優惠力度較大，因為這臺車已經一段時間沒有銷量數據了，原因也是因為排放標準不高；車身尺寸4830*1860*1830、軸距2845mm，車身結構與BJ40相同為非承載式越野車身，但是車型特點有SUV的特徵。
20萬左右的柴油動力SUV推薦以下兩臺，前提沒有國六標準。
柴油動力乘用車以及主流中端合資品牌皮卡車目前尚無柴六，因為這類車市場佔有率很低（非常冷門），各大車企沒有更新的動力所以還在觀望，高標準柴油車仍以貨車和二類客車為主。所以預算範圍只能推薦以下兩臺國五，看車型特點吧。
第一臺為價格低一些且越野改裝潛力很大的北汽BJ40Plus手動四驅尊貴型，柴油版指導價16.99萬略有優惠；車身尺寸4645*1925*1871、軸距2745mm，四門五座佈局實用性可以接受，外觀設計也非常個性，但是這臺車仍然有北汽越野車的特徵，座椅包裹性要比柴油SUV略差一些，這臺車適合年輕人。
發動機為柴油2.0T渦輪增壓機，最大功率110kw、峰值扭矩350N·m（1800-2800轉），變速箱匹配6擋手動；這一組合的公路加速體驗不是很好，不過高功率動力一般也是柴油機的普遍缺點，優點是4L四驅模式中可以放大2.5倍扭矩，在崎嶇路面即使滿載加重載也能輕鬆的通行；只是這套分時四驅系統只有電子限滑，素車沒有安裝後橋差速鎖，所以重度越野還是需要升級改裝。
配置方面有前排兩枚氣囊、ESP、LED大燈、倒車影像等基礎配置，沒有定速巡航；舒適配置有自動空調但是沒有皮革座椅和天窗等常規配置，其中沒有天窗是因為BJ40Plus硬頂可以拆卸，能成為敞篷車，如果追求個性可以選擇這臺車。
第二臺為價格稍高一些的五十鈴牧遊俠1.9T四驅版，指導價20.98-24.88萬優惠力度較大，因為這臺車已經一段時間沒有銷量數據了，原因也是因為排放標準不高；車身尺寸4830*1860*1830、軸距2845mm，車身結構與BJ40相同為非承載式越野車身，但是車型特點有SUV的特徵。
1.9T柴油發動機最大功率120kw、峰值扭矩360N·m（2000-2500轉），變速箱匹配6AT手自一體；這一組合的東西儲備更加充足，加速體驗以及越野四驅體驗都可以接受；四驅系統也同為分時四驅，不過在電子限滑之外後橋多出伊頓式差速鎖，後輪打滑後可以自動激活鎖止實現50:50的動力分配，越野能力比柴油BJ40更強。
20萬左右的柴油動力SUV推薦以下兩臺，前提沒有國六標準。
柴油動力乘用車以及主流中端合資品牌皮卡車目前尚無柴六，因為這類車市場佔有率很低（非常冷門），各大車企沒有更新的動力所以還在觀望，高標準柴油車仍以貨車和二類客車為主。所以預算範圍只能推薦以下兩臺國五，看車型特點吧。
第一臺為價格低一些且越野改裝潛力很大的北汽BJ40Plus手動四驅尊貴型，柴油版指導價16.99萬略有優惠；車身尺寸4645*1925*1871、軸距2745mm，四門五座佈局實用性可以接受，外觀設計也非常個性，但是這臺車仍然有北汽越野車的特徵，座椅包裹性要比柴油SUV略差一些，這臺車適合年輕人。
發動機為柴油2.0T渦輪增壓機，最大功率110kw、峰值扭矩350N·m（1800-2800轉），變速箱匹配6擋手動；這一組合的公路加速體驗不是很好，不過高功率動力一般也是柴油機的普遍缺點，優點是4L四驅模式中可以放大2.5倍扭矩，在崎嶇路面即使滿載加重載也能輕鬆的通行；只是這套分時四驅系統只有電子限滑，素車沒有安裝後橋差速鎖，所以重度越野還是需要升級改裝。
配置方面有前排兩枚氣囊、ESP、LED大燈、倒車影像等基礎配置，沒有定速巡航；舒適配置有自動空調但是沒有皮革座椅和天窗等常規配置，其中沒有天窗是因為BJ40Plus硬頂可以拆卸，能成為敞篷車，如果追求個性可以選擇這臺車。
第二臺為價格稍高一些的五十鈴牧遊俠1.9T四驅版，指導價20.98-24.88萬優惠力度較大，因為這臺車已經一段時間沒有銷量數據了，原因也是因為排放標準不高；車身尺寸4830*1860*1830、軸距2845mm，車身結構與BJ40相同為非承載式越野車身，但是車型特點有SUV的特徵。
1.9T柴油發動機最大功率120kw、峰值扭矩360N·m（2000-2500轉），變速箱匹配6AT手自一體；這一組合的東西儲備更加充足，加速體驗以及越野四驅體驗都可以接受；四驅系統也同為分時四驅，不過在電子限滑之外後橋多出伊頓式差速鎖，後輪打滑後可以自動激活鎖止實現50:50的動力分配，越野能力比柴油BJ40更強。
配置方面有全車氣囊、胎壓監測以及ESP，輔助配置也有了定速巡航；舒適配置沒有天窗、中高配用真皮座椅和手動空調，駕乘體驗優於BJ40Plus；預算內的柴油SUV和越野車基本都是這一水平，國五汽車在提前實施國六的區域不能上牌，所以是否應該選擇要諮詢相關部門確定好之後再決定。
20萬左右的柴油動力SUV推薦以下兩臺，前提沒有國六標準。
柴油動力乘用車以及主流中端合資品牌皮卡車目前尚無柴六，因為這類車市場佔有率很低（非常冷門），各大車企沒有更新的動力所以還在觀望，高標準柴油車仍以貨車和二類客車為主。所以預算範圍只能推薦以下兩臺國五，看車型特點吧。
第一臺為價格低一些且越野改裝潛力很大的北汽BJ40Plus手動四驅尊貴型，柴油版指導價16.99萬略有優惠；車身尺寸4645*1925*1871、軸距2745mm，四門五座佈局實用性可以接受，外觀設計也非常個性，但是這臺車仍然有北汽越野車的特徵，座椅包裹性要比柴油SUV略差一些，這臺車適合年輕人。
發動機為柴油2.0T渦輪增壓機，最大功率110kw、峰值扭矩350N·m（1800-2800轉），變速箱匹配6擋手動；這一組合的公路加速體驗不是很好，不過高功率動力一般也是柴油機的普遍缺點，優點是4L四驅模式中可以放大2.5倍扭矩，在崎嶇路面即使滿載加重載也能輕鬆的通行；只是這套分時四驅系統只有電子限滑，素車沒有安裝後橋差速鎖，所以重度越野還是需要升級改裝。
配置方面有前排兩枚氣囊、ESP、LED大燈、倒車影像等基礎配置，沒有定速巡航；舒適配置有自動空調但是沒有皮革座椅和天窗等常規配置，其中沒有天窗是因為BJ40Plus硬頂可以拆卸，能成為敞篷車，如果追求個性可以選擇這臺車。
第二臺為價格稍高一些的五十鈴牧遊俠1.9T四驅版，指導價20.98-24.88萬優惠力度較大，因為這臺車已經一段時間沒有銷量數據了，原因也是因為排放標準不高；車身尺寸4830*1860*1830、軸距2845mm，車身結構與BJ40相同為非承載式越野車身，但是車型特點有SUV的特徵。
1.9T柴油發動機最大功率120kw、峰值扭矩360N·m（2000-2500轉），變速箱匹配6AT手自一體；這一組合的東西儲備更加充足，加速體驗以及越野四驅體驗都可以接受；四驅系統也同為分時四驅，不過在電子限滑之外後橋多出伊頓式差速鎖，後輪打滑後可以自動激活鎖止實現50:50的動力分配，越野能力比柴油BJ40更強。
配置方面有全車氣囊、胎壓監測以及ESP，輔助配置也有了定速巡航；舒適配置沒有天窗、中高配用真皮座椅和手動空調，駕乘體驗優於BJ40Plus；預算內的柴油SUV和越野車基本都是這一水平，國五汽車在提前實施國六的區域不能上牌，所以是否應該選擇要諮詢相關部門確定好之後再決定。
20萬左右的柴油動力SUV推薦以下兩臺，前提沒有國六標準。
柴油動力乘用車以及主流中端合資品牌皮卡車目前尚無柴六，因為這類車市場佔有率很低（非常冷門），各大車企沒有更新的動力所以還在觀望，高標準柴油車仍以貨車和二類客車為主。所以預算範圍只能推薦以下兩臺國五，看車型特點吧。
第一臺為價格低一些且越野改裝潛力很大的北汽BJ40Plus手動四驅尊貴型，柴油版指導價16.99萬略有優惠；車身尺寸4645*1925*1871、軸距2745mm，四門五座佈局實用性可以接受，外觀設計也非常個性，但是這臺車仍然有北汽越野車的特徵，座椅包裹性要比柴油SUV略差一些，這臺車適合年輕人。
發動機為柴油2.0T渦輪增壓機，最大功率110kw、峰值扭矩350N·m（1800-2800轉），變速箱匹配6擋手動；這一組合的公路加速體驗不是很好，不過高功率動力一般也是柴油機的普遍缺點，優點是4L四驅模式中可以放大2.5倍扭矩，在崎嶇路面即使滿載加重載也能輕鬆的通行；只是這套分時四驅系統只有電子限滑，素車沒有安裝後橋差速鎖，所以重度越野還是需要升級改裝。
配置方面有前排兩枚氣囊、ESP、LED大燈、倒車影像等基礎配置，沒有定速巡航；舒適配置有自動空調但是沒有皮革座椅和天窗等常規配置，其中沒有天窗是因為BJ40Plus硬頂可以拆卸，能成為敞篷車，如果追求個性可以選擇這臺車。
第二臺為價格稍高一些的五十鈴牧遊俠1.9T四驅版，指導價20.98-24.88萬優惠力度較大，因為這臺車已經一段時間沒有銷量數據了，原因也是因為排放標準不高；車身尺寸4830*1860*1830、軸距2845mm，車身結構與BJ40相同為非承載式越野車身，但是車型特點有SUV的特徵。
1.9T柴油發動機最大功率120kw、峰值扭矩360N·m（2000-2500轉），變速箱匹配6AT手自一體；這一組合的東西儲備更加充足，加速體驗以及越野四驅體驗都可以接受；四驅系統也同為分時四驅，不過在電子限滑之外後橋多出伊頓式差速鎖，後輪打滑後可以自動激活鎖止實現50:50的動力分配，越野能力比柴油BJ40更強。
配置方面有全車氣囊、胎壓監測以及ESP，輔助配置也有了定速巡航；舒適配置沒有天窗、中高配用真皮座椅和手動空調，駕乘體驗優於BJ40Plus；預算內的柴油SUV和越野車基本都是這一水平，國五汽車在提前實施國六的區域不能上牌，所以是否應該選擇要諮詢相關部門確定好之後再決定。
這個大傢伙適合你
這個大傢伙適合你
這個大傢伙適合你
這個大傢伙適合你
把哈弗H9排除在外實在是不應該呀，哈弗的汽車質量可靠抗操還經濟實惠。但是20萬的預算又不多，所以這裡只能推薦一款撼路者了。
不過撼路者是超出了預算的，它的價格在28萬左右了，價格是有一點兒高了，柴油版2.2T四驅手動擋，最大功率為118，最大馬力為160表現平平的。這款可以參考一下吧，超預算了。
牧遊俠是比較不錯的選擇
把哈弗H9排除在外實在是不應該呀，哈弗的汽車質量可靠抗操還經濟實惠。但是20萬的預算又不多，所以這裡只能推薦一款撼路者了。
不過撼路者是超出了預算的，它的價格在28萬左右了，價格是有一點兒高了，柴油版2.2T四驅手動擋，最大功率為118，最大馬力為160表現平平的。這款可以參考一下吧，超預算了。
牧遊俠是比較不錯的選擇
因為預算有限，那麼在20左右的話，這款牧遊俠絕對是首選了，可以選擇的車型為1.9T 手自一體 兩驅 勁享版車型為5座款的。發動機為1.9T 直列4缸 渦輪增壓，最大功率為120，最大扭矩為360，動力向好，比撼路者還經強一點兒的。變速箱為6擋手自一體，軸距的話為2845MM。路工地拉拉貨什麼的，可以當成拖拉機來使用了。
以上就是小編的推薦了，希望可以為這位朋友提供一些小小的參考了。不過最後，還是建議考慮一下哈弗H9的，因為這個價格真的是沒有什麼車型是H9的對手。
關鍵就是h9的發動機配置到位，動力強勁，提速快，符合我選車標準
60秒等車回答你的汽車問題，在這個價位呢，長城h9是比較好的選擇，因為空間最大，而且現在的變速箱和發動機技術也非常過硬。
如果一定還想著財務的，還有別人的，我覺得最好的選擇了，就是50 0了，但是空間要比哈弗h9小，五十鈴都沒有響，是非常好的選擇，這車開到最後應該也不會壞發動機，耐用。