'快遞業順豐、京東和阿里三分天下'
外匯天眼APP訊 : 近些年來，隨著互聯網的發展應用，特別是移動互聯網普及率的提高，網購用戶規模不斷擴大，人們足不出戶就可以享受購物快 感。
有一個段子是說，快遞員驕傲地說“你永遠無法叫醒一個裝睡的人，但是我能”，可見快遞是一件非常神奇的東西。
隨著電商業務的發展，網購已成為常態，這種情況下，物流的重要性也就日益體現出來了。因為物流到不了的地方，電商就沒有辦法發展業務，試想沒有快遞公司，誰給我們送貨呢？
大家都知道當今中國快遞公司數不勝數，但是通過殘酷的角逐，為大家所熟知的有三大巨頭。順豐、京東和阿里系。
"外匯天眼APP訊 : 近些年來，隨著互聯網的發展應用，特別是移動互聯網普及率的提高，網購用戶規模不斷擴大，人們足不出戶就可以享受購物快 感。
有一個段子是說，快遞員驕傲地說“你永遠無法叫醒一個裝睡的人，但是我能”，可見快遞是一件非常神奇的東西。
隨著電商業務的發展，網購已成為常態，這種情況下，物流的重要性也就日益體現出來了。因為物流到不了的地方，電商就沒有辦法發展業務，試想沒有快遞公司，誰給我們送貨呢？
大家都知道當今中國快遞公司數不勝數，但是通過殘酷的角逐，為大家所熟知的有三大巨頭。順豐、京東和阿里系。
順豐就不用說了，是目前中國快遞業的行業老大，首先在市值方面，順豐借殼上市後，快速領跑三通一達。截止8月1日收盤，在A股上市的順豐控股總市值1633億元，而韻達股份、申通快遞和圓通速遞分別為766億元、408億元和362億元，美股上市的中通快遞155億美元市值。順豐控股一家的體量等同於三通一達，其地位可想而知。並且順豐是目前唯一擁有自己的飛機場的快遞公司。
"外匯天眼APP訊 : 近些年來，隨著互聯網的發展應用，特別是移動互聯網普及率的提高，網購用戶規模不斷擴大，人們足不出戶就可以享受購物快 感。
有一個段子是說，快遞員驕傲地說“你永遠無法叫醒一個裝睡的人，但是我能”，可見快遞是一件非常神奇的東西。
隨著電商業務的發展，網購已成為常態，這種情況下，物流的重要性也就日益體現出來了。因為物流到不了的地方，電商就沒有辦法發展業務，試想沒有快遞公司，誰給我們送貨呢？
大家都知道當今中國快遞公司數不勝數，但是通過殘酷的角逐，為大家所熟知的有三大巨頭。順豐、京東和阿里系。
順豐就不用說了，是目前中國快遞業的行業老大，首先在市值方面，順豐借殼上市後，快速領跑三通一達。截止8月1日收盤，在A股上市的順豐控股總市值1633億元，而韻達股份、申通快遞和圓通速遞分別為766億元、408億元和362億元，美股上市的中通快遞155億美元市值。順豐控股一家的體量等同於三通一達，其地位可想而知。並且順豐是目前唯一擁有自己的飛機場的快遞公司。
外匯天眼APP訊 : 近些年來，隨著互聯網的發展應用，特別是移動互聯網普及率的提高，網購用戶規模不斷擴大，人們足不出戶就可以享受購物快 感。
有一個段子是說，快遞員驕傲地說“你永遠無法叫醒一個裝睡的人，但是我能”，可見快遞是一件非常神奇的東西。
隨著電商業務的發展，網購已成為常態，這種情況下，物流的重要性也就日益體現出來了。因為物流到不了的地方，電商就沒有辦法發展業務，試想沒有快遞公司，誰給我們送貨呢？
大家都知道當今中國快遞公司數不勝數，但是通過殘酷的角逐，為大家所熟知的有三大巨頭。順豐、京東和阿里系。
順豐就不用說了，是目前中國快遞業的行業老大，首先在市值方面，順豐借殼上市後，快速領跑三通一達。截止8月1日收盤，在A股上市的順豐控股總市值1633億元，而韻達股份、申通快遞和圓通速遞分別為766億元、408億元和362億元，美股上市的中通快遞155億美元市值。順豐控股一家的體量等同於三通一達，其地位可想而知。並且順豐是目前唯一擁有自己的飛機場的快遞公司。
雖然京東快遞沒有獨立上市，但是京東的物流基本圍繞電商展開。極速達和京尊達是個性化專人服務，提供快速配送，京瞬達則圍繞本地生活展開，同樣也是快速配送。經常購物的朋友都知道，菜鳥聯盟都只能做到次日達，而京東可以做到當日達。無疑京東物流會讓我們對時間的把握比三通一達更有信心，不僅僅是快遞員會準確告知你具體到哪一天能寄達，而且當天有明確的時間節點。在寄出三通一達快遞時，可能最後兩天都處於一種即將要送達的狀態。京東物流也是劉強東一直以來的驕傲。
"外匯天眼APP訊 : 近些年來，隨著互聯網的發展應用，特別是移動互聯網普及率的提高，網購用戶規模不斷擴大，人們足不出戶就可以享受購物快 感。
有一個段子是說，快遞員驕傲地說“你永遠無法叫醒一個裝睡的人，但是我能”，可見快遞是一件非常神奇的東西。
隨著電商業務的發展，網購已成為常態，這種情況下，物流的重要性也就日益體現出來了。因為物流到不了的地方，電商就沒有辦法發展業務，試想沒有快遞公司，誰給我們送貨呢？
大家都知道當今中國快遞公司數不勝數，但是通過殘酷的角逐，為大家所熟知的有三大巨頭。順豐、京東和阿里系。
順豐就不用說了，是目前中國快遞業的行業老大，首先在市值方面，順豐借殼上市後，快速領跑三通一達。截止8月1日收盤，在A股上市的順豐控股總市值1633億元，而韻達股份、申通快遞和圓通速遞分別為766億元、408億元和362億元，美股上市的中通快遞155億美元市值。順豐控股一家的體量等同於三通一達，其地位可想而知。並且順豐是目前唯一擁有自己的飛機場的快遞公司。
雖然京東快遞沒有獨立上市，但是京東的物流基本圍繞電商展開。極速達和京尊達是個性化專人服務，提供快速配送，京瞬達則圍繞本地生活展開，同樣也是快速配送。經常購物的朋友都知道，菜鳥聯盟都只能做到次日達，而京東可以做到當日達。無疑京東物流會讓我們對時間的把握比三通一達更有信心，不僅僅是快遞員會準確告知你具體到哪一天能寄達，而且當天有明確的時間節點。在寄出三通一達快遞時，可能最後兩天都處於一種即將要送達的狀態。京東物流也是劉強東一直以來的驕傲。
在物流行業說到阿里系，也許你會說阿里並沒有成立自己的快遞公司。雖然阿里巴巴自己是不做物流的，但是截至目前，中國共有七家上市快遞公司，其中，申通、中通、百世以及圓通四家上市企業背後均有阿里系的身影。阿里最早參股的是百世匯 通，之後陸續對於三通進行參股。
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有一個段子是說，快遞員驕傲地說“你永遠無法叫醒一個裝睡的人，但是我能”，可見快遞是一件非常神奇的東西。
隨著電商業務的發展，網購已成為常態，這種情況下，物流的重要性也就日益體現出來了。因為物流到不了的地方，電商就沒有辦法發展業務，試想沒有快遞公司，誰給我們送貨呢？
大家都知道當今中國快遞公司數不勝數，但是通過殘酷的角逐，為大家所熟知的有三大巨頭。順豐、京東和阿里系。
順豐就不用說了，是目前中國快遞業的行業老大，首先在市值方面，順豐借殼上市後，快速領跑三通一達。截止8月1日收盤，在A股上市的順豐控股總市值1633億元，而韻達股份、申通快遞和圓通速遞分別為766億元、408億元和362億元，美股上市的中通快遞155億美元市值。順豐控股一家的體量等同於三通一達，其地位可想而知。並且順豐是目前唯一擁有自己的飛機場的快遞公司。
雖然京東快遞沒有獨立上市，但是京東的物流基本圍繞電商展開。極速達和京尊達是個性化專人服務，提供快速配送，京瞬達則圍繞本地生活展開，同樣也是快速配送。經常購物的朋友都知道，菜鳥聯盟都只能做到次日達，而京東可以做到當日達。無疑京東物流會讓我們對時間的把握比三通一達更有信心，不僅僅是快遞員會準確告知你具體到哪一天能寄達，而且當天有明確的時間節點。在寄出三通一達快遞時，可能最後兩天都處於一種即將要送達的狀態。京東物流也是劉強東一直以來的驕傲。
在物流行業說到阿里系，也許你會說阿里並沒有成立自己的快遞公司。雖然阿里巴巴自己是不做物流的，但是截至目前，中國共有七家上市快遞公司，其中，申通、中通、百世以及圓通四家上市企業背後均有阿里系的身影。阿里最早參股的是百世匯 通，之後陸續對於三通進行參股。
據公開資料顯示，自2008年到2017年上市以來，阿里對百世快遞共進行了6次增資，投票權阿里系佔比高達46.6%。目前，阿里對百世集團持股27.79%，位居其第一大股東。2015年5月，阿里巴巴聯合旗下雲鋒基金投資圓通快遞，當時持股約11%。2016年10月圓通快遞借殼上市。截至目前，阿里系合計持有圓通快遞17.03%的股份，是其第二大股東。2018年5月，阿里系向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%。目前，阿里對中通快遞持股約8.43%，為其第三大股東。2019年3月11日，阿里巴巴投資46.6億元，間接持有申通14%的股份。這只是在上市公司範圍內的投資。此外，阿里系還參與投資了包括日日順物流、快狗速運等在內的多家國內同城貨運企業。
"外匯天眼APP訊 : 近些年來，隨著互聯網的發展應用，特別是移動互聯網普及率的提高，網購用戶規模不斷擴大，人們足不出戶就可以享受購物快 感。
有一個段子是說，快遞員驕傲地說“你永遠無法叫醒一個裝睡的人，但是我能”，可見快遞是一件非常神奇的東西。
隨著電商業務的發展，網購已成為常態，這種情況下，物流的重要性也就日益體現出來了。因為物流到不了的地方，電商就沒有辦法發展業務，試想沒有快遞公司，誰給我們送貨呢？
大家都知道當今中國快遞公司數不勝數，但是通過殘酷的角逐，為大家所熟知的有三大巨頭。順豐、京東和阿里系。
順豐就不用說了，是目前中國快遞業的行業老大，首先在市值方面，順豐借殼上市後，快速領跑三通一達。截止8月1日收盤，在A股上市的順豐控股總市值1633億元，而韻達股份、申通快遞和圓通速遞分別為766億元、408億元和362億元，美股上市的中通快遞155億美元市值。順豐控股一家的體量等同於三通一達，其地位可想而知。並且順豐是目前唯一擁有自己的飛機場的快遞公司。
雖然京東快遞沒有獨立上市，但是京東的物流基本圍繞電商展開。極速達和京尊達是個性化專人服務，提供快速配送，京瞬達則圍繞本地生活展開，同樣也是快速配送。經常購物的朋友都知道，菜鳥聯盟都只能做到次日達，而京東可以做到當日達。無疑京東物流會讓我們對時間的把握比三通一達更有信心，不僅僅是快遞員會準確告知你具體到哪一天能寄達，而且當天有明確的時間節點。在寄出三通一達快遞時，可能最後兩天都處於一種即將要送達的狀態。京東物流也是劉強東一直以來的驕傲。
在物流行業說到阿里系，也許你會說阿里並沒有成立自己的快遞公司。雖然阿里巴巴自己是不做物流的，但是截至目前，中國共有七家上市快遞公司，其中，申通、中通、百世以及圓通四家上市企業背後均有阿里系的身影。阿里最早參股的是百世匯 通，之後陸續對於三通進行參股。
據公開資料顯示，自2008年到2017年上市以來，阿里對百世快遞共進行了6次增資，投票權阿里系佔比高達46.6%。目前，阿里對百世集團持股27.79%，位居其第一大股東。2015年5月，阿里巴巴聯合旗下雲鋒基金投資圓通快遞，當時持股約11%。2016年10月圓通快遞借殼上市。截至目前，阿里系合計持有圓通快遞17.03%的股份，是其第二大股東。2018年5月，阿里系向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%。目前，阿里對中通快遞持股約8.43%，為其第三大股東。2019年3月11日，阿里巴巴投資46.6億元，間接持有申通14%的股份。這只是在上市公司範圍內的投資。此外，阿里系還參與投資了包括日日順物流、快狗速運等在內的多家國內同城貨運企業。
繼阿里斥資46.6億元入股申通快遞後，7月31日晚間，申通快遞公告稱，公司控股股東上海德殷投資控股有限公司、實控人陳德軍和陳小英與阿里簽署《購股權協議》，約定德殷投資擬授予阿里巴巴或其指定第三方購買上海德殷德潤實業發展有限公司51%的股權，以及上海恭之潤實業發展有限公司100%的股權或恭之潤屆時持有上市公司16.1%的股份的權利。在阿里巴巴等行使全部購股權的情況下，總行權價格約為99.82億元。這就意味著阿里可能成為申通快遞的第一大股東。
回到今天市場的盤面，美聯儲十年來首次降息，美股大跌，受到外圍市場影響，A股三大股指今日早盤全線低開。滬指受到在金融、地產股砸盤的情況下，股指一路向下。反觀創業板方面，表現卻相對比較強勢。最終收盤也以紅盤報收，此外科創板業繼續走強，25只個股全線飄紅，表現十分亮眼。具體來看，截止收盤，滬指下跌0.81%，報收2908.77點；深成指下跌0.63%，報收9268.05點；創業板指上漲0.22%，報收1573.87點。技術面上來看，今天滬指收出了一個陰線，並且在均線系統上失守了除年線外的所有均線。日K線上MACD指標也有走向死叉的趨勢，市場氛圍極差。資金面上，兩市合計成交3740億元，北向資金繼續淨流出，滬股通當日淨流出10.16億元，深股通當日淨流入2.82億元，北向資金合計淨流出7.33億元。北向資金連續兩日呈現淨流出，對於多頭來說無異於火上澆油。
"外匯天眼APP訊 : 近些年來，隨著互聯網的發展應用，特別是移動互聯網普及率的提高，網購用戶規模不斷擴大，人們足不出戶就可以享受購物快 感。
有一個段子是說，快遞員驕傲地說“你永遠無法叫醒一個裝睡的人，但是我能”，可見快遞是一件非常神奇的東西。
隨著電商業務的發展，網購已成為常態，這種情況下，物流的重要性也就日益體現出來了。因為物流到不了的地方，電商就沒有辦法發展業務，試想沒有快遞公司，誰給我們送貨呢？
大家都知道當今中國快遞公司數不勝數，但是通過殘酷的角逐，為大家所熟知的有三大巨頭。順豐、京東和阿里系。
順豐就不用說了，是目前中國快遞業的行業老大，首先在市值方面，順豐借殼上市後，快速領跑三通一達。截止8月1日收盤，在A股上市的順豐控股總市值1633億元，而韻達股份、申通快遞和圓通速遞分別為766億元、408億元和362億元，美股上市的中通快遞155億美元市值。順豐控股一家的體量等同於三通一達，其地位可想而知。並且順豐是目前唯一擁有自己的飛機場的快遞公司。
雖然京東快遞沒有獨立上市，但是京東的物流基本圍繞電商展開。極速達和京尊達是個性化專人服務，提供快速配送，京瞬達則圍繞本地生活展開，同樣也是快速配送。經常購物的朋友都知道，菜鳥聯盟都只能做到次日達，而京東可以做到當日達。無疑京東物流會讓我們對時間的把握比三通一達更有信心，不僅僅是快遞員會準確告知你具體到哪一天能寄達，而且當天有明確的時間節點。在寄出三通一達快遞時，可能最後兩天都處於一種即將要送達的狀態。京東物流也是劉強東一直以來的驕傲。
在物流行業說到阿里系，也許你會說阿里並沒有成立自己的快遞公司。雖然阿里巴巴自己是不做物流的，但是截至目前，中國共有七家上市快遞公司，其中，申通、中通、百世以及圓通四家上市企業背後均有阿里系的身影。阿里最早參股的是百世匯 通，之後陸續對於三通進行參股。
據公開資料顯示，自2008年到2017年上市以來，阿里對百世快遞共進行了6次增資，投票權阿里系佔比高達46.6%。目前，阿里對百世集團持股27.79%，位居其第一大股東。2015年5月，阿里巴巴聯合旗下雲鋒基金投資圓通快遞，當時持股約11%。2016年10月圓通快遞借殼上市。截至目前，阿里系合計持有圓通快遞17.03%的股份，是其第二大股東。2018年5月，阿里系向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%。目前，阿里對中通快遞持股約8.43%，為其第三大股東。2019年3月11日，阿里巴巴投資46.6億元，間接持有申通14%的股份。這只是在上市公司範圍內的投資。此外，阿里系還參與投資了包括日日順物流、快狗速運等在內的多家國內同城貨運企業。
繼阿里斥資46.6億元入股申通快遞後，7月31日晚間，申通快遞公告稱，公司控股股東上海德殷投資控股有限公司、實控人陳德軍和陳小英與阿里簽署《購股權協議》，約定德殷投資擬授予阿里巴巴或其指定第三方購買上海德殷德潤實業發展有限公司51%的股權，以及上海恭之潤實業發展有限公司100%的股權或恭之潤屆時持有上市公司16.1%的股份的權利。在阿里巴巴等行使全部購股權的情況下，總行權價格約為99.82億元。這就意味著阿里可能成為申通快遞的第一大股東。
回到今天市場的盤面，美聯儲十年來首次降息，美股大跌，受到外圍市場影響，A股三大股指今日早盤全線低開。滬指受到在金融、地產股砸盤的情況下，股指一路向下。反觀創業板方面，表現卻相對比較強勢。最終收盤也以紅盤報收，此外科創板業繼續走強，25只個股全線飄紅，表現十分亮眼。具體來看，截止收盤，滬指下跌0.81%，報收2908.77點；深成指下跌0.63%，報收9268.05點；創業板指上漲0.22%，報收1573.87點。技術面上來看，今天滬指收出了一個陰線，並且在均線系統上失守了除年線外的所有均線。日K線上MACD指標也有走向死叉的趨勢，市場氛圍極差。資金面上，兩市合計成交3740億元，北向資金繼續淨流出，滬股通當日淨流出10.16億元，深股通當日淨流入2.82億元，北向資金合計淨流出7.33億元。北向資金連續兩日呈現淨流出，對於多頭來說無異於火上澆油。
熱點方面，受到利好消息刺激，豬肉概念、養雞養殖板塊早盤拉昇走強，但是由於市場氛圍較差，跟風盤不強，之後出現一定回落。臨近兩點鐘左右，次新股走強，漲幅兩市居首，此外OLED緊隨其後，但是由於大盤走弱，整個市場做多情緒不強。熱點題材帶動節奏能力有限。熱門個股方面宇環數控在昨天跌停後，今天王者歸來，走出六天五板的行情。此外法爾勝逆勢四連板，明天將迎來關鍵的五板考驗，值得關注。
1. 華為上半年業績表現亮眼。機構Canalys在中國智能手機市場二季度報告中指出，在其他手機品牌出貨量全部同比下滑的情況下，華為2019年二季度智能手機出貨量3730萬臺，市場佔有率達到38.2%。這是8年來所有手機品牌所實現過的中國市場最高市場份額。今天華為概念繼續表現活躍，宇環數控6天5板，成為板塊龍頭，後續的表現值得期待。
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