去年的洛杉磯車展上，現代汽車帶來了自家全新旗艦級SUV車型——PALISADE，一經推出便吸引了眾多目光，緊接著今年的北美車展上，作為與現代共享平臺的起亞汽車，也帶來了基於現代PALIADE平臺打造的新車型——Telluride。最為目前起亞的旗艦SUV，該車上市後，先期主要瞄準北美地區，將與大眾Atlas（國內途昂）等7座SUV車型競爭。
外觀方面，起亞Telluride一改往日圓潤風格，新車顯得非常方正大氣，對得起旗艦車型地位。中網格柵採用了起亞最新的虎嘯式設計，中網面積非常大，幾乎覆蓋了整個前臉，中間位置配有 TELLURIDE字樣。大燈樣式很有特點，與下方導風口一起縱置在車頭兩側，比較靠外的位置，顯得整個車頭更為誇大。保險槓上下采用了雙副格柵設計，讓車頭的層次感更強。
側身側面，Telluride沒有一絲原來起亞的味道，倒是非常像一輛美系車，側面線條剛勁有力，平直巨大的後視鏡上集成了轉向燈,另外從全車遍佈的攝像頭我們也可以猜到，這款車配備了全景影像,對於這個大傢伙來說很有必要。Telluride的側面線條剛勁有力,搭配前後向外突出的輪拱，頗有一絲肌肉車的味道。前排車門帶有無鑰匙進入功能，後排則沒有配備。20英寸的輪圈在這款車上都不顯大,足以見得 Telluride的尺寸。輪胎是來自米其林的 PRIMACY TOUR A/S,規格為245/50R20。
車尾部分，Telluride保持了中大型SUV一貫的簡潔風格，沒有太多複雜元素，整體以大為美。不過尾燈設計是個亮點，流水線式LED尾燈組極具辨識度。尾門左側註明AWD，表明這是一款四驅車型，採用了方形的單邊雙出排氣，和底部的銀色防擦板也非常搭。
內飾方面，從Telluride的內飾佈局中，能夠找到起亞現款車型的味道，中控臺上表面採用了軟性材質,中間的木飾板和金屬飾條搭配，屬於時下比較流行的元素，四輻式多功能方向盤的握感不錯，雙圓形機械儀表沒有采用時下流行的全液晶設計，時速表底160MPH,260km/h。方向盤加熱、前後排座椅加熱/通風、併線輔助、車道偏離預警這些配置也都有。
這款車前後排都預留有充足的充電接口,包括12V電源以及USB充電口,而且前排還有無線充電裝置。
座椅的舒適性很不錯，就連前排座墊也可以電動調節長短。前後雙天窗的設計,其中前天窗透光長720mm,天窗寬340mm。第二排天窗是無法打開的,後排獨立空調出風口設置在車頂，可以調節溫度和風量大小。
Telluride採用2+2+3座位佈局,也是很討人喜歡7座結構，因為第二排是兩個獨立座椅,所以乘客進入第三排可以直接走中間通道，省去放倒二排座椅的麻煩，第二排座椅看上去很寬大,且擁有兒童安全座椅接口。和其它7座車一樣，第三排座椅相對比較單薄。還在最後排也擁有空調出風口,以及USB充電口,考慮得還算周到。
動力方面，起亞官方暫未公佈,不過應該與現代 PALISADE一致,搭載一樣的3.8L V6發動機，最大功率295馬力,峰值扭矩354牛米。傳動方面匹配8速自動變速箱，這款車還採用了四驅系統。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿結構,減振器和彈簧是分開的，不過連桿並沒有採用輕量化的鋁合金材質。