可惜了一輛豪車,車長超5.2米配10AT,優惠高達4萬,卻無人理會!

SUV 凱迪拉克CT6 豪華車 轎車 奧迪 LOVE車之家 2019-03-07

本文出自LOVE車之家,抄襲必究

隨著這幾年國內經濟的快速發展,國人的消費能力也在快速的提升。在以前的時候汽車只能是有錢人的專屬物品,但隨著時代的發展和市場的需求,汽車公司推出了許多相對而言比較便宜的車輛,這讓越來越多的消費者開始關注汽車的市場,這才導致國內汽車市場的火爆,並且在一年前的時候SUV銷量是多麼的火爆,但是現在SUV的銷量開始逐漸的下滑,所以越來越多的消費者開始把目光看向了轎車市場,也出現越來越多優秀的轎車。

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說起國內的豪華轎車市場,最出名的當然是BBA,那麼就有人問BBA到底是什麼,小編就和大家說一下BBA分別是奔馳、寶馬、奧迪這三個豪華品牌,簡稱BBA,當然了這三個豪華品牌也成功的成為一線豪華品牌的三個“老土匪頭子”,那麼二線豪華品牌的成員我個人認為分別是凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等等,這其中凱迪拉克的銷量緊緊的跟在BBA的銷量後面,在去年的總銷量到底了17.35萬輛汽車,這樣的銷量就讓凱迪拉克成為二線豪華品牌的領先者。

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為什麼凱迪拉克能夠成為二線豪華品牌的領先者呢?我個人認為主要是它旗下的車型比較便宜,就比如凱迪拉克CT6這款車的起步價僅37.97萬,這樣的價格相對動不動上百萬的車型來說,已經很便宜了,但是這樣的價格小編是買不起,可能有些朋友對於凱迪拉克CT6這款車有點不太熟悉,新款凱迪拉克CT6是在去年11月份正式上市,雖然新款相比老款來是各方面都有著不錯的提升,但是價格卻從老款的43.99萬降價到新款的37.97萬,這樣的價格變動,還是非常有誠意的。

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銷量方面,這款車上市的第一月也就是12月份的銷量就達到了0.29萬輛,這樣的銷量成績就表示大家對於新款凱迪拉克CT6還是比較喜愛的,可以說一炮打響,就在大家以為這款車會成為爆款的時候,今年1月份的銷量成績就出來了,從12月的0.29萬輛下滑到0.06萬輛,完全可以說是直線下滑了,所以今天咱們就來看看這款車的各方面到底怎麼樣,為什麼得不到消費者的喜愛。

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咱們還是老樣子,先來欣賞欣賞這款車的外觀顏值,畢竟顏值在這個年代可是很重要的,很顯然凱迪拉克CT6的設計師非常清楚這一點,這款車的外觀顏值我個人認為還是非常高的,這裡我特別和大家說一下,這款車的運動款和普通款在前格柵上等等細節是有點不同的,運動款是採用黑色的網狀進氣格柵,而普通款是採用鍍鉻星輝式格柵,而我特別喜歡這款車的大燈造型,真的是非常炫酷,而且很有個性。

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尺寸方面,這款車的車身尺寸長寬高分別達到了5223/1879/1492mm,軸距為3109mm,這樣的車身尺寸,首先在長度和寬度是非常有優勢的,但是在軸距上就有點拖整體車身尺寸的後腿了,並且這款車的側面並沒有很好的運動感,這或許和軸距有點關係。

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車尾方面,這款車的尾燈造型依舊是採用炫酷的風格,並且和前臉很好的融為一體,並且採用雙邊共四出式圓形排氣,顯得非常的犀利,整體看起來顏值是比較高的。總體來說這款車的外觀是找不到任何毛病的,相反整體的外觀還是加分的。

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咱們欣賞完了外觀超高的顏值,再把目光看向內飾,這款車的內飾比不過BBA中的任何一輛的內飾,因為它的內飾沒有很高豪華感,但是整體的用料還是比較讓人放心的,並且全系標配了10.2英寸中控屏幕,這讓整體的科技感有著不錯的提升。尺寸方面,這款車由於車身尺寸的優勢,所以它的前排和後排空間非常出色,並且頭部和腿部空間也沒有拖後腿。

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最後到了大家比較關心的動力方面,這款車搭配了全新的2.0T直列四缸和3.0L雙渦輪增壓V6發動機兩種動力,其中2.0T直列四缸的最大功率可以達到241馬力,巔峰扭矩是350Nm,同時傳動系統也換裝了最新的10AT變速箱,雖然是全新的2.0T直列四缸,但是沒有老款表現的好,這是最尷尬的。3.0L雙渦輪增壓V6發動機的最大功率可以達到405馬力,巔峰扭矩是543Nm,這套動力數據雖然很出色,但是價格高達65.9萬。價格方面,這款車由於有著不錯的優惠,所以最終價格是在34萬左右。

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