日系車開不壞的SUV是漢蘭達，美系車和韓系車呢？老司機：是它們

導讀：一提到豐田，稍微懂車的朋友都知道，這是全球的汽車質量王，雖說在國內的銷量剛好能排到前五，但從全球來看，豐田的銷量經常是數一數二的。由此可見，豐田的品牌影響力有多強悍了。說到豐田漢蘭達，大家都知道，這是市面上非常著名的一款開不壞的神車，堪稱是不少老司機心目中的平價“越野王”。不過，其高達30萬的售價，也讓BBA的入門級SUV鑽了空子，所以，極大地影響了漢蘭達的銷量。即便是這樣，還是沒能撼動開不壞的漢蘭達的美名，問題來了——日系車開不壞的SUV是漢蘭達，美系車和韓系車呢？老司機：是它們。

客觀上來看，很多人認為韓系車的質量不怎麼好，美系車中的SUV故障率也非常高，所以，想要在韓系車和美系車找出兩款能匹敵漢蘭達的SUV真的很難。但是，難卻不代表找不出來，要想代表美系車、韓系車來叫板漢蘭達的話，首先要滿足銷量過得去，再有就是口碑要很好，最後一個就是價格不能太貴，但是也不能太low。所以，筆者特意就這個問題諮詢了不少的老司機和車評專家，終於找出了美系、韓系的代表性SUV，它們是誰呢？接著往下看：

第一款，美系車中的福特銳界，說到福特，很多人可能會想到什麼“百年福特，毀於長安”，或者是“百年長安，毀於福特”的梗。對此，筆者不置可否，如果我說福特銳界的質量好，應該很多老司機都會贊成，在2015年上市的福特銳界，已經在國內走過4年的時間了，作為一款價格上比途觀貴、能讓漢蘭達找到不降價的理由、能讓BBA譏笑的SUV，銳界在2018年依然能賣出接近6萬臺的銷量。車市寒冬+福特品牌影響力雪崩依然沒有擊垮銳界，由此可見，福特銳界的實力絕對不容小覷。

總結車主們的用車感受，我們會發現福特銳界的優點還真的比較多。配置感人，內飾的豪華感比較好，隔音效果不錯，不管是怠速，還是跑高速，噪音都控制的不錯。底盤功底紮實，操控性能非常好。乘坐舒適感也非常到位，車輛的通過性能很好，硬派越野完全不輸漢蘭達，起步非常有勁，動力隨叫隨到，中後期的加速有著很好的線性。

剎車距離也讓人很放心，不用擔心車身比較重，油耗也很能讓人接受，一般是10.2-12.5L左右，音響效果很棒，全景天窗的面積非常大。再有，胎壓監測非常實用，電動尾門看上去非常高大上。不過，中控液晶屏在國內外都屢次被吐槽，配備8英寸觸摸屏，輸入和刷新以及快速響應速度不是很快，而且操作屏幕的時候有點像一臺智能手機，反應有點慢。再有就是怠速的時候，發動機有著較大的抖動。

第二款，現代ix35，說到ix35，很多人會想到ix25，事實上，兩者的口碑都相差不大，10年上市的現代ix35，比起14年上市的ix25更有代表性，質量也更加可靠。該車有著韓系車特有的時尚，去年年銷超過了14萬臺，可以說是韓系車裡難得的一款高質量，好口碑，高銷量的SUV。如果說日系車裡開不壞的SUV是漢蘭達，美系、韓系的代表是哪兩款。

現代ix35可不像途勝那樣，口碑和銷量大起大落，幾乎該車是凝結了韓系車最多的優點，操控性好，省油，空間大，顏值高。在各種投訴榜單上，ix35的投訴量都非常少，我們可以看到不少車主反映其的優點還是非常多的：

方向盤的操控上顯得非常輕鬆，上高速可以說是穩如牛，有著很好的舒適度，路感還原得比較真實，在省油模式下起步稍微有點肉，運動模式下，車輛的動力顯得非常強勁，有著很強的推背感，一般情況下只是用舒適模式。換擋的平順性非常好，雖說是AT，但比雙離合要穩定可靠得多。濾震效果也非常好，過減速帶和顛簸路面的時候，舒適性比一般的SUV要好得多。油耗大約是7-11個油的樣子，燃油經濟性也得到不少車主的認可。

現代ix35的槽點也有很多，大雞腿手剎，現在很多同價位的車都是電子手剎，大雞腿剎車不是太上檔次，好在是安全又可靠。再有，車身的接縫不勻稱，整車遠看還行，近看就顯得該車的裝配工藝不過關，如：引擎蓋、油箱蓋、天窗等的平整和縫隙的均勻、大小仍需要改進。再有，後排的座椅舒適度有欠佳的地方，長途出行容易讓人暈車。