大眾這幾年在SUV領域可以說是大展拳腳，不僅連續推出了多款車型，更是大舉推出國內特供SUV。就是為了搶佔國內的SUV市場。當然除了現有的大眾主品牌外，大眾還在旗下的斯柯達和全新廉價品牌捷達投放了多款SUV車型。尤其是斯柯達，除了已經停產的野帝外，連續推出了科迪亞克、柯珞克、柯米克三款SUV，雖然表現一般但是也屬於上游水平。
當然這裡面也有一款性價比之王，這款車就是斯柯達柯米克，它的定位就是一臺入門級的緊湊SUV，主打大空間高性價比之王。這臺SUV雖然是緊湊SUV，但是定位卻在柯珞克之下，對標本田小型SUV兩兄弟繽智、XR-V，對於10-15萬元的國產SUV也是威脅。而且定價也是相當的便宜。
指導價為10.99萬到13.09萬，但是斯柯達也是常年打折，所以柯米克的價格非常便宜，目前全系優惠2萬元，入門車型售價8.99萬，自動舒適型也就是頂配售價11.09萬。完全是目前大眾車型裡最便宜的SUV了。很多不在意動力和品牌的消費者都選擇了這款車。
而且外觀上這款車也是延續了斯柯達的家族式設計風格，大氣穩重但又不失年輕化。是符合當下消費者審美的一款車型。採用了家族式的前臉設計，直瀑進氣格柵，辨識度明顯，美人尖的設計依然延續，車標位於美人尖上，美人尖一直從機蓋延續到風擋前，這已經是斯柯達的家族史風格，保險槓下方為蜂窩塑料，鍍鉻裝飾橫貫其中。沒有采用科迪亞克以及柯珞克上的分體式前臉略顯遺憾。
側面造型是典型的斯柯達風格，也是同級別同價位中尺寸最大的車型。畢竟同價位的車型都是小型SUV，而柯米克確實這個級別唯一的合資SUV。造型簡潔大方採用了雙腰線的設計語言，最難得的是沒有因為價格低所以簡配鋁合金輪轂以及黑色越野包圍。造型無論高低配都是一致的。車身長寬高分別為4390/1781/1593mm，軸距為2610mm，比柯珞克要小一號，但是比繽智等SUV要大一些。
尾部造型基本上是看齊了科迪亞克，同樣的尾燈造型以及尾部內凹的設計，凸顯了層次感，完全不像一臺廉價SUV。但是鹵素尾燈以及隱藏式的排氣略顯低檔。這一點簡配很沒有道理，不過鍍鉻裝飾以及黑色包圍倒是提升了不少檔次。
內飾造型是典型的上一代大眾的風格，畢竟這款車沒有采用最新的MQB平臺，所以採用了老款內飾也是理所應當的。對稱式的中控臺沒有什麼過人之處，但是大屏幕尺寸非常大，頂配不到12萬就能拿下，自動空調、自動大燈這些頂配也都有。此外儲物空間非常吩咐，符合斯柯達家用車的定位。
動力是它最大的短板，1.5L自然吸氣發動機+6AT變速箱，是大眾廉價車慣用的動力，但是對於一臺尺寸4.3米的緊湊SUV來說這個動力就略顯尷尬了，雖然不太肉但是也稱不是輕快，但是四缸6AT在這個價位也算是值得了。最大馬力110匹最大扭矩僅為150牛米。和捷達的參數一模一樣。手動擋車型為5MT。
缺點：柯米克的缺點主要集中在三個地方。首先是動力，確實太弱了，如果能換上1.2T還稍微好些，至少低扭比較強。此外內飾造型過於老舊和十年前的大眾幾乎沒有什麼差別。再有一點就是內飾塑料感太強完全就是捷達翻版。此外油耗表現很優秀，但是滿載和輕載的油耗差別較大，主要還是動力儲備不夠用，需要拉高轉速獲取動力。
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