如果要說時下最流行最時髦的車型是什麼？那絕對非轎跑SUV莫屬！記得當年寶馬X6剛上市時，許多車企爭相模仿，而且一炮走紅之後的寶馬X6更是取得了銷量和口碑的雙豐收，成為當年BBA中的最大贏家。而對於消費者來講，這種逼格爆表的設計風格更是極為凸顯個性化，深受年輕用戶的青睞。近幾年來不少車企更是對這種風格趨之若鶩，圖得無非是想搶一波市場行情，同時還能補充自己的車型佈局。而這其中不乏國內的自主品牌。如今自主車型給我們的驚喜是越來越多，許多自主車企的造車概念以及造車的內容也比以往增強了許多。而且不少自主車企不管是車型品質還是內涵，都是做得非常好。隨著自主品牌在設計和工藝上的提升，如今打造轎跑SUV也不再是難事。如今越來越多的國產車企加入到了轎跑SUV的大軍，包括吉利、WEY、東風、啟辰等都推出了轎跑SUV車型，畢竟個性化的車型越來越受到歡迎，關注度也是越來越高了。
作為國內第一家造SUV的汽車品牌，長安汽車憑藉著前些年的不斷修煉內功，如今頻頻在SUV市場發力，從一度大紅大紫的CS55到前不久更新換代的CS75，再到高端車型CS95以及主打性價比的全新CS35 plus，幾乎每個時下流行的細分市場都有車型佈局，這刷新了廣大消費者對長安汽車的在SUV領域的認知。而今天的主角---長安CS85，更是在之前的SUV車型基礎上，推出的新款轎跑SUV，讓其旗下的產品佈局更加豐富。雖然現在它還沒正式上市，但是當你深入瞭解它之後，你會發現其在以下這四個方面的表現極為突出：
第一方面，長安CS85定位為轎跑SUV車型，那外觀顏值自然是它的一大賣點。當你第一眼看到它，你的眼球一定會被它的溜背設計所吸引。自然過渡的大溜背車頂線條勾勒出極具運動感的整車姿態，時尚動感。而其前臉採用了家族化的設計語言，紡錘形風格的前進氣格柵造型最具辨識度，在大量的鍍鉻裝飾條的點綴下，更顯霸氣，看上去很顯張力，豪華感也很明顯。而溜背式的側身設計，不僅有著寶馬X6的轎跑範，細節之處也能看出它的獨特視覺風格，尤其是貫穿式的腰線設計看上去很凌厲，配合前後五幅式輪轂設計，整體更顯運動感。另外車尾部採用了掀背式的設計，後備箱蓋末端有一個明顯的大鴨尾造型，配合下側雙邊共四出的排氣尾喉設計，性能感和靈動感呼之欲出，而外凸式尾燈通過鍍鉻飾條直接連接，讓車尾的辨識度更加明顯。
第二方面，長安CS85的整車尺寸分別為：長4720mm、寬1845mm、高1665mm，軸距為2705mm。其在內飾設計上也很下功夫，全新家族化造型的三幅式方向盤，整體造型頗具寶馬5系的視覺感，豪華感撲面而來。當你進入車內，你的視線會被中控臺中部的大尺寸液晶屏所聚焦，這塊大屏不僅美觀度高，符合當下年輕消費者的審美，而且功能也很強大，通過觸摸屏直接就可以操控車輛，簡單實用。同時中控屏下方面整齊的排列有空調出風口、控制按鍵等，看起來更加精緻也更有科技感。而其座椅採用織物和皮革相拼的面料包覆，座椅的包裹性也很強，併為後排乘客提供了空調出風口等配置，進一步提升乘坐舒適感。另外中控區域的電子擋把設計也很精緻，握感也非常細膩。而副駕駛側採用了金屬拉絲質感的面板進行覆蓋，看上去很顯豪華感，對於每一位乘客來講，車內營造的內飾氛圍感應該說是非常棒的！
第三方面，動力方面，長安CS85提供了1.5T和2.0T 渦輪增壓發動機可以選擇，其最大輸出功率分別為178馬力和233馬力。其中1.5T發動機有望匹配的是愛信6AT變速箱，而2.0T發動機將匹配來自愛信提供的8速手自一體變速箱，從而進一步提高燃油經濟性。底盤設計方面，長安CS85採用了承載式車身，前懸架是大家很熟悉的麥弗遜懸架。而其後懸架也與CS75近似，採用了多連桿結構。這套後懸架系統在下控制臂與副車架的連接處採用軸向襯套連接，以此提升車輛在NVH方面的表現。而後懸架的連桿、部件等都採用了鋼製材質，同時通過打孔的方式來進行輕量化，在保證強度同時減低質量，提升懸架的整體響應，這對於一款主打性能的轎跑SUV來講，底盤設計應該稱得上相當用心了！
總而言之，長安CS85無論是在外觀顏值、內飾設計、動力性能和底盤調校等方面，都有著不俗的表現，而這些都將會讓其更富有轎跑SUV的內核。雖然現在它還沒上市，但是頻頻露出的信息足以撩撥不少喜歡它的年輕用戶，期待這車的人早已等不及了！如今它的起步價在12萬的話，那結合這原裝進口8AT變速箱，以及動力輸出強勁的2.0T發動機，這性價比相當給力了！難怪不少人都戲稱：就衝這顏值和動力，果斷放棄途觀和哈弗H6！對於這樣一款高品質自主SUV，你看好嗎？