受政策等影響，2017新年伊始，合資中型SUV市場的競爭便進入一種火熱的狀態，各車企也紛紛推出7座SUV車型來應對當下市場環境。其中，來自捷克的斯柯達也帶來了第二款國產SUV車型柯迪亞克。
根據招商證券的研究，6/7座SUV將成為未來汽車行業增速最快子領域，預計2017-2020年年均增長率超過40%。而根據銷售終端的信息顯示，柯迪亞克的銷量有大約50%來自7座車型，而且消費者對柯迪亞克7座版的需求非常旺盛。
作為一款全新車型，柯迪亞克自今年4月在上海車展上市之後，銷量穩步上升，6月、7月、8月連續三個月超過5000輛，展現了出色的成長性。據透露，目前購買7座車型提車普遍需要等1-2個月，隨著柯迪亞克7座車型產能進一步釋放，其整體銷量有望更上一層樓。
之所以能夠取得這樣的成績，也得益於其錯位競爭的市場策略。一方面在合資品牌中，同價位的SUV大多隻有5座不提供7座，而現有的7座SUV例如漢蘭達、銳界等車型，一般售價都比柯迪亞克貴，因此價格方面的優勢極為明顯；另一方面，柯迪亞克與途觀L為同平臺打造，擁有良好的德系品質和做工，不過現今消費者極為精明，柯迪亞克又是如何征服消費者呢？
設計方面，柯迪亞克採用了全新的設計語言，其靈感來源於捷克經典的水晶切割藝術，既傳承了斯柯達的家族化元素，品牌辨識度高，又充滿年輕活力。外形設計大氣硬朗，也非常符合大眾的審美。
內飾方面，柯迪亞克在設計上擁有諸多亮點。全新寬體式中控臺十分大氣，木紋中控飾板讓柯迪亞克的在商務氛圍中多了點SUV車型應有的粗獷。儀表盤的造型雖然中規中矩，不過白色外圈再配以內部綠色刻度，不僅與斯柯達LOGO配色吻合，還不容易引起視覺疲勞。8英寸全玻璃TFT顯示屏在陽光下也能清晰顯示，無邊框設計也帶來更好的視覺體驗，功能方面非常豐富，滿足當下年輕消費者的使用需求。
空間方面，軸距為2791mm的柯迪亞克絕對站在同級領先地位，而得益於斯柯達simply clever“實在 不簡單”的品牌理念，內部多處空間設計讓消費者時刻感受便捷的行車體驗，例如與勞斯萊斯的雨傘槽有異曲同工之妙的駕駛員前門板雨傘槽設計；分上下兩個開口的雙開式手套箱，而且下手套箱還有空調出風口，可以冷藏飲料；感應式電動尾門也給搬放貨物提供了方便。此外，還有鋁製車頂行李架，擁有75kg的承重量，集實用性和美觀性於一體。
安全配置方面，配有電子駐車系統的柯迪亞克可以防止車輛溜坡；車身12顆雷達探頭可週全的探測四周障礙物；盲點監測系統在車輛行駛時時刻監測兩側來車，確保駕駛安全；ACC自適應巡航帶走停功能在紛雜路況中，可自動調整車速並及時剎車，長途駕駛也可以減緩駕駛疲勞；預碰撞保護系統也能有效保護駕駛安全；此外還有ESP車身電子穩定系統、智能疲勞提醒功能等諸多功能，與同級別車型的配置相比非常齊全。
動力方面，柯迪亞克搭載了EA888系列1.8T和2.0T兩款發動機，其中1.8T發動機最大馬力180Ps，峰值扭矩為300N·m；2.0T發動機最大馬力220Ps，峰值扭矩為350N·m，傳動方面均匹配7擋DSG變速箱，動力性能強勁。其中2.0T車型百公里加速時間僅需7.5秒，在同排量的SUV車型加速中也擁有非常好的成績。
油耗方面，體形龐大的柯迪亞克也表現的極為出色，全系車百公里綜合油耗介於7.2-8.3L之間。其中2.0T車型在7月末的CCPC克拉瑪依站中，僅僅用了17.8升汽油就跑完360公里的複雜路況賽道，平均百公里油耗4.94升，不僅位列中型SUV首位，甚至超過了許多1.5L、1.6L小排量SUV的油耗表現，拿下了“魔域360”經濟性集結賽單項冠軍。
其實每款產品熱銷的背後，都有其強勁的實力為產品背書，而柯迪亞克的熱銷也正是如此。對於目前柯迪亞克超過5000臺的銷量來說，我覺得還有很大的提升空間，雖然目前一部分原因是受制於產能，但其訂單量我覺得應該拿到更多，畢竟這是一款值得購買和等待的一款好車。