1月24日，在剛剛過去的中國汽車工業協會12月信息發佈會上，中國汽車工業協會正式公佈了2018年乘用車銷量總結，2018年1-12月，乘用車共銷售2370.98萬輛，同比下降4.08%。其中轎車銷售1152.78萬輛，同比下降2.70%；SUV銷售999.47萬輛，同比下降2.52%。在我們感嘆2018年車市不順利的同時，一個事實擺在我們眼前。目前，轎車仍是中國汽車行業的第一主力軍，但是齊頭並進的SUV已經逐漸跟上了步伐，目前購買SUV作為私家車的比例極有可能已經超過了轎車。
消費者對SUV的喜愛程度非同小可，一方面看中了SUV寬大的外觀，另一方面還注意到了實用價值。那麼今天，我們挑選了三款風格不同，但又都非常值得推薦的SUV，領克01、本田CR-V以及大眾途觀L，將其放上桌面，進行對比。
在對比開始之前，為大家說明本次測試的車型版本，途觀L我們選擇了380TSI中性價比最高的自動四驅智動豪華版，售價28.98萬元，而本田CR-V是使用1.5T發動機的240TURBO CVT四驅尊耀版，指導價24.98萬元，領克01則是售價20.28萬元的2.0TD次頂配車型四驅勁Pro版。從外觀、內飾、性能幾方面來對比。
1、外觀設計：各有千秋
作為大部分消費者選購車輛的第一要素，外觀設計一直是個老生常談的話題。俗話說：一千個人有一千個哈姆雷特。每個人的審美理念不同所以權衡一輛車美或醜都是見仁見智的事情。我們簡單來說，CRV和途觀L我們已經見過非常多了，因為他們兩個的設計風格就是消費者心中本田與大眾應有的模樣，當然不得不否認的是，這倆車的設計確實比較耐看。
而在三者中最與眾不同的，當屬領克01了。作為新生品牌領克旗下的首款車型，領克01的外觀在進入市場之後，掀起了一小陣風波。同樣有人說醜，有人說美。問題主要出在領克01新穎地將日間行車燈設計在了車機蓋上，呈現多燈組+日間行車燈這樣的“四眼”組合。以客觀的角度來看，第一次看見領克01還是比較驚豔的，可以看得出領克01自己的設計理念，官方給出的闡釋是“都市對立美學”。的確，領克01的車身上處處都彰顯著對立二字。無論是前後臉，還是側面腰線，領克01的設計元素絕對是最前衛的，設計比例是最協調的。短時間接觸領克01之後，你會發現領克01真的越看越好看。
2、內飾設計：傳統與現代的碰撞
在內飾上，小將領克01打造了與外觀截然不同的風格。外表上特立獨行，而內飾上卻又簡潔儒雅。打開領克01的車門，其濃濃的簡約風，讓人第一時間就想到了北歐汽車的內飾風格，沒有太多的裝飾物，中控下方的按鈕僅保留了常用的空調按鍵。其他操作均集成在了中控當中，純電動檔把很小巧，再加上環抱式的座艙設計，駕駛沉浸感十分不錯。
CRV的中控造型在經過這一代重新調整，以及細節上的重塑之後，看起來並不落伍。但是日系車的內飾設計一直是通病，在營造氛圍以及檔次感上，還是差了一些。
途觀L的內飾，一句話概括，坐進車內，如果只讓你看內飾猜車，你肯定分不清這是大眾的哪一款！除了在細節上有一些鍍鉻的裝飾條，這套內飾真的太平凡了。
在這裡必須要提一下領克01的配置以及多媒體系統。它也是三款車內在這方面做得最好的一款，10.2寸中控+10.25寸液晶儀表盤，在渲染科技感的同時，還兼具了實用性，中控的功能方面，藍牙、導航自不必說，一些當今主流的功能，如語音控制、CarPlay、CarLife等也都支持。並且，其搭載了智能語音系統，搭配與高德地圖深度合作的車機版導航，語音辨識目的地十分準確，且流暢。其最後一公里功能是我比較喜歡的，會在距離目的地預估時間少於1分鐘時啟用，自動為你導航尚有車位的停車場，省去了尋找停車位的尷尬難題。
而在空間的實用部分，三者均處於這個價位區間的佼佼者，其中由於途觀L是加長軸距後的版本，在車身長度以及軸距上相比其餘二者有著明顯的優勢。準確地來講，途觀L的定位應該與CRV、領克01不同，前者應該歸屬於中級SUV，而後二者則可以劃分為緊湊級SUV。領克01 2734mm的軸距比CRV的2660mm的軸距還是長上不少。在實際乘坐時，三者後排空間腿部均尚留有一拳及以上的長度，乘坐舒適性還是非常好的。3、性能方面：品牌調性明顯
從賬面上來看，領克01搭載了Drive-E 2.0TD發動機+7DCT的動力組合，最大馬力達到了190Ps，途觀L則搭載了EA888+7DSG，最大馬力為220Ps，CRV為1.5T+CVR組合，最大馬力輸出為193Ps。單單用數據比較三者，可能領克01是其中最弱的一個，但是實際駕駛感受而言，並非如此。熟悉領克01的消費者應該清楚，領克01搭載的發動機是沃爾沃旗下的T4版本，其很大部分承載了沃爾沃十佳發動機的實力，在零百加速當中，有相當給力的爆發力，7.9S的成績非常優秀。雖然與途觀L的7.5S仍有略微差距，但是將近8萬的差價，這點差距顯得不那麼重要了。而CRV這套配置，零百成績只能說剛剛及格，耐用性上的表現還是相當不錯的。
駕駛體驗上，本田CRV保持了日系慣有的風格，注重操控，在舒適性上欠佳。當你試駕完CRV之後立刻試駕領克01，你就會感嘆道領克01的“歐系血脈”。底盤的柔韌性更加恰當，在過濾小顛簸以及減速帶時，非常出色。在過彎時，又能精準地切入，簡單概括就是兼具了運動與舒適性。而途觀L相比大眾之前的車型，它的轉向變得更加緊實了，方向盤不用打很多就可以完成動作，給人的感覺還是比較靈活的。
總結：
其實簡單看下來，三款車各自有著各自的不同風格，價格上也有著比較明顯的差別。CRV與途觀L呈獻給消費者的，完全就是大眾與本田給消費者的固有印象。銷量也是平分秋色，但不管是德系還是日系，之所以有那麼多的擁躉，都是因為它們能把擅長的特性發揮到極致。雖然領克01在這三者當中年齡最小，但是它卻呈現了一種完全不同的“品牌成熟”，無論是在智行科技還是外觀內飾又或是性能上，領克01可以說是一位面面俱到的多面手。至於三款車該選哪個，我相信您心裡已經有譜了，面對領克01如此強大的性價比衝擊，這二位老大哥能否堅持住呢？選擇權在您手中。