從眾多合資品牌市場的發展來看，德系品牌和日系品牌在國內市場的競爭可以說是最為激烈的了，大眾、本田、豐田也是目前銷量最好的合資汽車品牌，其旗下的車型憑藉著嚴格的“品控”和出色的性能表現，贏得了很多消費者的認可，而今天咱要說七座SUV領域，因為目前國產品牌並沒有太多涉足，導致很多合資品牌都極力研發大七座SUV車型，因為傳統的五座SUV已經被國產品牌佔領，合資品牌想要有新的突破幾乎是很難得的了，今天介紹的這款車型就是來自大眾家族一款全新的七座SUV車型，新車上市後競爭矛頭直指漢蘭達。
大眾在國內市場上的綜合實力是比本田、豐田更強一些的，不管是在SUV領域還是在轎車領域，大眾都有很大的優勢，可是在發展前景越來越好的七座領域，大眾還是被豐田碾壓，去年大眾憑藉途昂的上市，曾經也好幾個月佔據了七座SUV榜首，但是在今年下半年以後，全新的漢蘭達上市展現出了十足的競爭力，新車在加價的情況下，銷量依然碾壓途昂，狠狠的打了家族一耳光，而途昂最近幾個月的銷量也是比較低迷，完全沒有主流車型在市場上風光了，所以說在這種局面下，大眾這款全新的七座SUV——大眾ATlas。被漢蘭達逼急了！大眾又一旗艦，比奧迪Q7漂亮，配大七座不足25萬。
想要在市場上擊垮漢蘭達，必須要在外觀設計上下足夠大的功夫，畢竟漢蘭達給消費者的衝擊力還是非常強的，這款全新的大眾Atlas自從在海外車展亮相來，就被很多消費者稱為最漂亮的七座SUV車型，既視感甚至比奧迪Q7都出色，前臉採用的寬大進氣格柵經過鍍鉻飾條處理變得極具野性，同時新車硬朗的車身線條以及最新式LED尾燈組設計都與CrossBlue概念車相同，展現出了十足的肌肉氣息，鋒利的輪轂打造也對年輕人有不可抗拒的誘惑力。
作為一款七座SUV車型，新車長寬高分別為4890mm、1925mm、1720mm，車身軸距2790mm，尺寸上要比途昂小一圈，但是對於家用的消費者來說，已經完全夠用了。大眾旗下車型內飾多被消費者吐槽為太中庸，但是在這款全新的七座SUV，新車還是投入了比較多的精力，運用更多直線線條設計，中控臺採用傳統T型佈局，配備的12.3英寸中控觸摸屏和多功能方向盤，都為這款車的科技感增色不少，同時配置方面，新車配備了抬頭顯示、駐車雷達、無鑰匙進入、胎壓監測、360度全景影像等主流的配置，還是非常厚道的。
大眾Atlas作為一款被家族寄予厚望的七座SUV車型，搭載的是2.0TSI發動機及3.6L VR6兩款發動機，2.0TSI發動機最大的輸出功率達到了177kW，峰值扭矩為280Nm，同時新車的3.6L版本車型發動機的最大輸出功率達到了208kW，峰值扭矩為430Nm，傳動系統的設計部分，新車匹配的是8速自動變速箱，配備的全時四驅系統以及DCC動態底盤控制系統都能夠很好的保證這款車的駕駛體驗。
大眾這個汽車而品牌，每當有新車上市的時候，總能夠博得極高的關注度，這次大眾Atlas作為一款旗艦車型，未上市就已經成為了市場上的明星級別車型，新車的目標也很明確，就是要把漢蘭達從神壇拉下來，新車上市後起步價或不足25萬元，和漢蘭達相同的起步價格，相信大眾的影響力是完全不輸豐田家族的，不得不說這次七座SUV領域又將誕生最大的黑馬。