南哥年前入手了一臺豐田86，開了快一個月，在手動擋駕駛技術和日常接受注目禮的同時，也感到了開這種小跑車的許多不便，像過年期間經常和一大群親戚或者朋友吃飯，都要載一下人，可每當這種時候我都會尷尬的說我的車只有兩個座位，只能坐一個人，等到了其他車實在擠不下的情況下再讓兩個比較瘦弱的擠到後排。
這種時候就總會被指責，買這種跑車太不顧家之類的，不單是我，相信許多人到了一定年紀，顧家都會成為做事或者買東西的重要因素，畢竟人越大，在家裡的責任其實也隨之越大，家裡支柱被歲月無情的摧殘後，相信你也想讓他們過得更好、更舒服一些。
所以我很明白為什麼在中國大家都喜歡買大的車，因為車還不像國外那樣人手一輛，很多家庭只有一臺車，駕駛員需要照顧的不僅僅是自己的個性或者駕駛感，更多的要照顧後排乘客的舒適度和車的功能性。這也是為什麼SUV在國內賣得如此之火，空間又大功能性又強，完全符合大部分消費者的購車需求，但SUV的操控差也是許多車主心中的一根刺，所以我今天就要給大家講一款操控好、功能性有強的車——大眾高爾夫Alltrack。
我們從圖片就能看出來，它跟高爾夫旅行非常相似，其實它就是高爾夫跨界旅行版，比旅行版有著更高的離地間隙和車身底部有一圈的黑色塑料件包裹，關係跟奧迪A6 Avant和A6 Allroad有些相似。
高爾夫Alltrack從前臉上看，其實就是一臺高爾夫，來到車身側面，優雅的腰線和圓渾的屁股，才是它的精髓，看起來雖然不及旅行版那麼有味道，但看到它的離地間隙，就知道通過性肯定槓槓的，起碼隔壁老王的SUV能去的絕大部分地方你也肯定能去。
不過要是真論起好看與否，其實南哥覺得功能性大於顏值，雖然修長的車身賦予了它優雅的資本，但較高的車身和一圈的黑色塑料，硬生生將高富帥變成了路人甲。
內飾方面更是如此，標準的大眾中控臺，甚至會讓你分不清這到底是大眾的什麼車，因為都跟高爾夫長得一模一樣。不過好在大眾內飾的做工用料在同級來說，都是屬於一流水平，看起來摸起來都很有質感，不會有廉價感。
比起內飾，相信買這臺車的消費者更關心的是空間，前後排空間和高爾夫基本相同，乘坐的舒適性比SUV會稍差，但比起同級的轎車還是不錯的，畢竟頭部空間更開陽，坐姿也會舒展一些。
而尾箱空間則是它的一大殺器了，常規尾箱空間就已經能達到605L，要知道普通版本高爾夫的尾箱空間僅有343L，幾乎有兩倍之大。將後排放倒後，甚至能達到誇張的1620L，別說轎車了，一般的SUV都不可能有它的大，當你需要搬家或者有了孩子以後，就會明白這樣大的尾箱空間簡直太友好了。
對於旅行車來說除了空間，最讓人喜歡的就是操控了，因為它能擁有SUV的空間，卻又能擁有接近轎車的操控。這臺高爾夫Alltrack目前僅有一款車型，採用1.8T渦輪增壓發動機，最大馬力180Ps，最大扭矩280Nm，匹配的是6速DSG變速箱。動力可以說是比較充裕的，起碼日常開起來不會感覺到肉，還是有一定推背感的。
試想一下大眾1.4T低功率的高爾夫，在城市裡開起來就已經非常靈敏，但高速或者上坡時會稍顯疲態，不過高爾夫Alltrack就完全沒有這個問題，多了幾十匹馬力，整個感覺都不一樣，油門靈敏起步有力，加速也能夠滿足你在城市裡變線超車，只要不和性能車相比，動力方面確實已經相當優秀。
懸架方面則是偏向舒適，好處就是行駛品質比高爾夫高半級，非常符合旅行的意義。但壞處就是操控會弱些，或許很多人還是覺得操控這東西很虛無縹緲，其實操控要分為兩個方面來說，一個是人車的溝通，對車輛行駛狀態感知得好壞，就是我能很輕易的知道這臺車極限在哪。還有一方面就是車輛的極限，比如一臺車最高只能用60km/h過一個彎，但另一臺車卻能用80km/h過，那麼後者就是極限高。所以高爾夫Alltrack是在極限方面會差些，但在人車溝通上卻和普通的高爾夫差別並不是特別大。
雖然說高爾夫Alltrack的動力非常不錯，也將離地間隙升得更高，能舒適得去更多地方，但遺憾的是並沒有配備四驅車型，僅有一款前置前驅，或許是太小眾，但我覺得多功能旅行車缺少了四驅，就像缺少了靈魂般，失去了顏色。
最後，我們來聊聊價格，高爾夫Alltrack的售價是21.46萬，其實價格並不算便宜，因為這個價位已經能買到像凱美瑞、帕薩特這樣優秀的B級轎車，也能買到像CR-V、途觀L這樣的SUV。而高爾夫Alltrack不管你空間再怎麼大，還是一臺高爾夫，從價格上來看性價比並不高。但從實用性來看，既能擁有SUV的空間，又能有轎車的操控，魚與熊掌都可兼得，本來除開情懷，它還算有一些性價比。
可是當南哥看到大眾蔚攬現在市場上優惠3萬，起售價僅在22.48萬時，瞬間覺得大眾這是在考驗消費者智商嗎？除了動力外，在實用性上高爾夫Alltrack可以說完敗蔚攬，雖然高爾夫Alltrack是進口模式在銷售，但在國產車日漸強勢的趨勢下，消費者們對於進口車的信仰早已不像當初那麼深厚，性價比才是最迫切的吶喊。
所以高爾夫Alltrack車雖然是好車，但想說愛你卻不易，畢竟這樣的售價還是讓許多人望而卻步，如果不是對於高爾夫或者動力有著信仰，那麼高爾夫Alltrack確實沒有想象中的那麼值得入手。