斯柯達對中國百姓而言是一個既熟悉又陌生的品牌，之所以說它熟悉是因為他的技術、駕乘感受與大眾旗下諸多車型如出一轍，陌生是因為雖然很多車型比大眾要便宜，但在國內斯柯達的銷量遠遠不及大眾汽車那般火爆，街上的能見度並不是很高。不過近幾年在大眾汽車的鼎力支持下斯柯達品牌全面佈局SUV市場，斯柯達的每一步走的都非常紮實，為了進一步完善產品佈局，上汽斯柯達即將為國內消費者帶來一款超高性價比，入門級SUV柯珞克。斯柯達旗下全新入門級緊湊型SUV柯珞克正式上市，新車共推出1.2T和1.4T兩個排量共5款車型，售價13.99-18.59萬元。
柯珞克在設計上講究一個“穩”字，也算是抱大哥大腿這麼個設計因為它外觀各方面都是仿照柯迪亞克縮小的，兩車在細節方面可以說非常相像，像前臉貫穿式連接車燈的貫穿式中網，頂配車型上像LED大燈、霧燈而且也有ACC自適應巡航的雷達，側面像車窗、從頭到尾貫穿的腰線，尾燈採用迴旋鏢式設計，這個設計可以說是斯柯達現在的一個標誌性的設計了。
車身側面，一條鋒利的腰線從前輪眉貫穿至尾燈，與隆起的輪眉線條在車身表面塑造出豐富的視覺效果，而位於車門下方硬朗的折線，則讓該車在視覺上變得更加立體。
車身尾部，該車的整體線條較為簡潔，車標與後擋風之間的折線處理讓整個車尾的立體感得到加強，兩側寬大的多邊形尾燈組造型與前大燈組遙相呼應，而位於車身下方的黑色包圍更是為整車增添了一些運動氣息。
一打開車門你就會感覺到一股濃濃的大眾風格，整個車的中控臺全部都是用的軟質材料，但它的門板上就稍微欠缺點用的都是硬質材料了，採用紅白綠三個顏色的儀表，中控8寸屏幕。柯珞克作為入門級SUV它的儲物空間也是相當的大中央扶手箱、中控臺下方、門板上都是非常的大。座椅的三維立體感的菱形圖案設計顯得年輕又不失溫馨。
動力方面採用1.2T和1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為116馬力和150馬力，峰值扭矩為200牛.米和250牛.米。全系採用的是7擋雙離合變速箱。
豆仔覺得這款車子質感真的很不錯，尤其是它的外形夠華麗，力道跟細膩，車子的配置也夠充分，看起來想那種高端大氣上檔次的豪車一樣。最狠的是它的油耗，官方公佈的百公里綜合油耗低至5.8L。這樣比較起來這款入門級的SUV真的是有超高的性價比。