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隨著國產汽車的崛起，在10萬元這個級別的自主品牌緊湊型SUV的競爭可謂是相當的激烈，各個自主品牌都相繼推出了自己的車型，想在這個領域分一杯羹，例如常年銷量第一的哈弗H6，後邊你追我趕的有吉利的博越；傳祺的GS4，GS5；長安的CS75，CS55等等。小龍今天要給大家介紹的這款車與銷量冠軍H6一樣出自哈弗品牌，只是出來的時間不太好，剛好與大哥H6撞在一起了，完全被剛出新款的大哥H6的火熱掩蓋了，而且起初定價與H6差得不多，所以就一直被埋沒了，好在前不久，這款車全系官降2.4萬，完全與H6拉開了距離。4米6幾的緊湊型SUV，1.5T的4缸渦輪增壓發動機，頂配只要8萬6，性價比屬實很高，那到底是什麼車呢？估計很多熟悉車市的朋友已經猜出來了，沒錯，就是--哈弗M6。
M6正面
哈弗M6因為官降，現全系的售價區間為：6.60-8.60萬元之間，所以銷量也是呈直線上升的趨勢，上個月的銷量已經突破1.3萬臺了，下面就跟小龍一起來具體瞭解一下這款車的表現吧。
M6正側45度
M6後側45度
在外觀方面，哈弗M6長寬高分別為：4649mm*1830mm*1705mm，軸距2680mm，定位於緊湊型城市SUV，前臉一眼看上去就是一個“大嘴”式的六邊形網狀進氣格柵，兩側稜角分明，外凸設計的大燈加上長條狀的日行燈，使得整個前臉看上去非常霸氣時尚且有動感；側面使用的是懸浮式車頂的設計，一條上揚的貫穿整個車身的腰線使得整個側面看上去簡潔修長且有向前衝的感覺，張力還是很足的；尾部設計也比較簡潔大氣，兩隻尾燈由一條鍍鉻裝飾條相連，裝飾條上方是哈弗“HVAVL”的車標，比較具有辨識度。
M6內飾
內飾和配置方面，哈弗M6 完全就是老款H6的內飾，似乎還有點當年老款本田CR-V的影子，哈哈，整體看上去層次分明，懸空的檔杆的設計開過的朋友都知道非常符合人體工程學，很舒服好用，用料同級來說較厚道，車內採用了大面積的軟質的搪塑材質包裹，整體做工屬於上乘，亮色的裝飾條提升了一定的豪華感；配置上M6就顯得更為厚道了，高配的話8只安全氣囊，天窗，ESP，定速巡航，無鑰匙進入，無鑰匙啟動等等，還有全系都標配自動空調哦；另外M6內部的空間也是非常的寬敞，畢竟軸距與H6是一致的。
1.5T發動機
動力和底盤方面，哈弗M6全系搭載的是一臺1.5T 的渦輪增壓發動機，最大馬力150馬力，峰值扭矩220N.m，沒錯，就是老款H6上的那臺發動機，與之匹配的是6擋手動和7擋雙離合兩款變速箱，雙離合變速箱是新款的，但由於成本原因，新款的1.5T發動機只搭載在新款H6上，這點呢也都是能理解，畢竟售價已經拉到這麼低了，這套動力組合優點就是換擋平順，以舒適性為主，相較於6擋AT 變速箱換擋邏輯更好，也有助提高燃油經濟性，缺點就是起步動力銜接慢，換擋速度慢；底盤方面前後都是獨立懸架，與H6一樣的底盤，整體調教偏舒適，比較整，在同級別比較來看，屬於上乘。
M6底盤
總結：在這個售價區間來說哈弗M6的性價比確實是很高的了，雖然發動機比較老舊，相對來說油耗還是較高，但是七八萬元能夠買到這麼大尺寸的緊湊型SUV，配置也高，整體做工水平也不錯，要放在三年前這直接是不可能的事情，所謂魚和熊掌不可兼得，對於這麼一款車，很多人持兩種完全不同的態度，支持它的覺得它優點大於缺點，噴它的覺得它缺點大於優點，對於這樣一款車，您覺得怎麼樣呢？