【太平洋汽車網 導購頻道】在全球SUV的大潮流之下，小型SUV已經成為了不少廠商的淘金利器，其中就好比本田的繽智和豐田的C-HR。大眾集團在前幾年一直沒有該級別的產品，作為一個全球銷量數一數二的廠商又怎能一直眼紅他人，所以大眾汽車在2018年的年底發佈了一款小型SUV——T-Cross，以完善自身的產品矩陣。本次2019日內瓦車展上，我們在大眾展臺上看到了這款年輕的小型SUV，它的實力到底如何呢？
熟悉的大眾設計風格
大眾推出的新車，可以用“熟悉的陌生人”來形容。一套家族化設計語言運用得風生水起，甚至連車體的輪廓線條都大體相同，我們往往能從一款新車上感覺到它是某款在售車型的放大版或縮小版，這款大眾T-Cross也不例外，但定位小型SUV的它，相似的設計又能否帶來更年輕的氣息呢？
外觀小結：縱使我們經常調侃大眾汽車是“套娃”設計，但我們也要承認這款大眾T-Cross的外觀著實不差，緊湊的車身搭配上硬朗的線條，讓這款車給人一種年輕、陽光的感覺，作為一款面向大眾市場的小型SUV，大眾T-Cross雖然少了點新意，但它的設計確實是沒有問題的。
2內飾設計回頂部
雙色搭配讓內飾更年輕
毫無疑問，該車的內飾同樣會採用家族化的設計語言。但作為一款定位於小型SUV的新車，年輕消費者無疑是該車最主要的受眾群體，那如何在既有的家族化風格下，營造出符合年輕消費者審美的內飾設計？大眾T-Cross給了一份這樣的答卷。
內飾小結：大眾T-Cross通過雙色搭配的運用，讓家族化設計風格的內飾呈現出不一樣的年輕風格，這種設計手法我們已經在T-ROC探歌上見識過。雖然車內的配置比較低，不少的地方看上去甚至比較粗糙，但考慮到它的定位，我認為這樣的設計已經足夠了。
3空間和動力總成回頂部
空間只能說夠用
各地區動力總成有所不同
動力方面，T-CROSS將根據不同地區市場提供不同的發動機。其中歐洲版車型將搭載1.0T三缸汽油發動機高低功率、1.5T四缸汽油或1.6T柴油發動機，且均符合最新的Euro 6d-TEMP排放標準。巴西專供的車型或主打1.4TSI發動機，而主攻南美洲其他市場的車型或搭載1.6L自然吸氣發動機。
該車也將由一汽-大眾和上汽大眾共同生產，在國內的話，新車或將提供1.5L和1.4T的發動機，並匹配6MT或者7速DSG變速箱，且不提供4MOTION四驅系統。
（圖/文/：太平洋汽車網 徐志杭 攝：太平洋汽車網日內瓦車展前方報道團）