SUV在近十年內的銷量增長速度可謂是驚人，消費者對SUV的喜愛程度超乎了許多車企的想象，這也讓許多專注於轎車開發的車企加入SUV的研發行列。隨著SUV市場的火爆，SUV車型下也開始有了更多細分車型，各種跨界車型隨之誕生，更有許多在國外只能稱得上跨界車的車型，在國內也搖身一變成為一款SUV車型。但其實磚叔覺得是不是叫SUV問題並不大，只要能滿足自己的需求就是一款好車。
推薦理由：斯巴魯XV是一款標準的跨界車型，它與斯巴魯翼豹採用同一平臺開發，無論操控，還是平順性都可圈可點，加上斯巴魯引以為傲的全時四驅系統，可以說是20萬以下最好開的SUV車型之一。
不足之處：由於是非SUV底盤開發，加上要保留更好的駕駛體驗，離地高度不高是它的一個問題。同時由於作為一款進口車型，性價比不高是許多人不選擇它的主要原因。
推薦理由：啟辰T90造型激進前衛，整體車身線條凌厲動感，操控性能在同級別自主車型中表現不錯，而且T90採用和日產奇駿、逍客同一平臺，而且基本三大件都採用日產的技術，座椅更是“日產大沙發”級別，可以說是花自主的價，買合資品質車。
不足之處：T90動力表現並不是十分突出，激進的外觀與其操控性並不匹配，此外，啟辰雖然擁有不錯的技術儲備，但由於品牌認知度不高，經銷商數量也不多，後期保養維修比較麻煩。
推薦理由：馬自達CX-4自面世以來，憑藉出色的造型設計和動力系統，獲得不少消費者青睞，動感的車身線條很好的詮釋了什麼叫轎跑型SUV。此外，馬自達出色的發動機動力和油耗表現，配以同級別領先的駕控體驗，可以說十分適合對駕駛體驗有追求的SUV目標人群。
不足之處：CX-4既然繼承了馬自達的優秀駕控體驗，當然其“祖傳”的缺點也是“必不可少”的，CX-4的車內噪音控制較差，車內空間也是十分緊湊，這些相信也是許多馬自達車主的心聲。
推薦理由：帝豪GS作為吉利旗下一款跨界車型，擁有不錯的設計和性價比，由於其開發團隊中有不少是沃爾沃V系列的開發人員，所以在設計上能找到不少相似的元素。同時乘坐空間寬敞和乘坐舒適性佳都是它的賣點。
不足之處：作為一款跨界車型，過多地注意乘坐空間，而忽略尾廂空間是一個小敗筆，較小的尾廂空間對於長途出行影響還是蠻大的。此外，油耗偏高和路噪偏大也是值得注意的點。
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