目前國內許多地區已經確定了國六排放標準的實施時間，也讓不少準備買車的消費者猶豫不決持觀望態度，好在各大車企已經加快了國六車型的投放速度，如今即便你只有7萬左右的預算，都能找到不少滿足國六排放的車型，這其中既有合資又有國產，總有一款適合你！
豐田 YARiS L 致享
國六版售價：7.98-10.48萬元
市場優惠價：6.68-9.18萬元
國內在售的合資小型車不說屈指可數，眼熟的反正就那麼幾款，而要在其中找到一款滿足國六排放標準的車型更是難上加難，不過為了提前應對政策變化，廣汽豐田在年初針對旗下多個車系推出了國VI排放版本，這其中就包括了YARiS L致享。
作為豐田雙車戰略中的一員，致享其實就是廣汽豐田版的威馳，兩者主要的區別在於前臉造型不同，其餘包括車身側面和車尾幾乎如出一轍，並且同樣採用了國人鍾愛的三廂造型，至於內飾也基本一致。在配置層面上，致享只能用樸素來形容，但最基本的ESC、發動機啟停、上坡輔助等均有配備，空間在同級中也數一數二，況且這個價位就能買到一輛合資三廂車，配置反而成其次的了。
致享的國六版本均配備了1.5L發動機，最大功率110馬力，匹配手動和CVT變速箱，駕駛感受則是典型的家用車調校風格。目前致享在市面上還有著1萬左右的優惠，在主要競爭對手還未更新排放標準的情況下，它在部分即將實施國六的地區有著較強的競爭力，銷量有望厚積薄發。
奇瑞 艾瑞澤GX
國六版售價：7.49-11.39萬元
市場優惠價：6.49-10.39萬元
在SUV大熱的國內市場，自主品牌憑藉著質優價廉的SUV賺得盆滿缽滿，但仍有不少品牌沒有放棄體量巨大的家轎市場，其中就包括老牌車企奇瑞汽車，在繼艾瑞澤5和艾瑞澤7之後於去年推出了全新中高端緊湊型轎車——艾瑞澤GX，並且在國六將至前及時更新至國六標準，加量不加價。
與之前兩款家轎不同，艾瑞澤GX採用了全新的設計語言，質感上要更勝一籌，並且定位於A+級轎車的它空間上優勢巨大，車身長寬高分別達到了4710/1825/1490mm，軸距為2670mm，尤其是車長已經達到了中型車的水平，橫向寬度也有優勢。內飾設計則營造出了不錯的科技感和豪華感，配置上包括ESC、疲勞駕駛提醒、倒車雷達、自動駐車、多功能方向盤等在最低配上都可見，值得肯定。
國六版的艾瑞澤GX均搭載了1.5T發動機，最大功率升至為156馬力，匹配5速手動和CVT變速箱，出色的動力數據讓它整體調校也偏向運動。目前艾瑞澤GX在部分地區已經有了1萬左右的優惠幅度，性價比頗高，對於預算有限但追求品質和配置的消費者來說是一個不錯的選擇。
吉利 繽瑞
國六版售價：7.58-11.08萬元
市場優惠價：7.28-10.78萬元
吉利這幾年的表現大家有目共睹，無論在SUV還是家轎領域都有建樹，包括博越、帝豪等車型是叫好又叫座，但吉利顯然不滿足於此，畢竟細分市場也有著巨大的潛力，於是主打年輕運動化的繽瑞便應運而生，而在上個月為了應對部分地區即將實施的國六排放標準，繽瑞也及時推出了國六車型，緊隨市場風向。
與家用取向的帝豪和偏向商務的博瑞相比，繽瑞的設計風格完全就是照著年輕人的喜好去的，包括多彩車漆、溜背造型、低矮車身等潮流化元素，回紋式格柵則依然保持了吉利車型的高辨識度。內飾造型則十分簡約清爽，但用料大多以硬質材料為主，質感一般，好在不同材質的搭配彌補了這一缺點，而在空間表現上，後排的腿部空間較為充足，不過溜背車身會讓頭頂顯得略微壓抑。
繽瑞國六版車型只搭載了一臺1.0T三缸發動機，最大功率為136馬力，匹配6速手動和6速雙離合變速箱，平順性不如1.4T+CVT的組合並且起步加速時抖動也更大，但由於日益嚴苛的排放法規，我們只能去適應這些以往看似“大逆不道”的動力組合了。而由於新車上市，繽瑞目前最高只有3千左右的優惠，不過隨著國六標準實施的日益臨近，優惠自然也會隨之增大，對於初次購車的年輕人來說是個不錯的選擇。