當很多朋友們還在選擇買國貨還是日系時，卻不知昔日輝煌的韓系已經漸漸的火了起來，眾所周知，韓國車這幾年是越來越便宜了，在受到國產車的衝擊，以及自身產品力的下降，韓國人玩起了低價路線，自2017年底東風悅達起亞遭遇入華以來，最強的“寒流”後，在2018年年初，依靠終端市場大規模的降價，在今年開年以後，很明顯的換取了銷量上的提升，但貌似起亞還沒有完全復甦，看看領動，K5，KX5等，雖然廣告打得響，但是對於日系來講，略有不足
甚至於一段時間內，讓很多朋友們都認為還沒國貨好，但是，真正懂車的朋友們都會推薦它，因為它的耐用性和三大件的成熟度上，還是要暫時領先國產，起亞是韓國最早的汽車製造商，2000年與現代合併為現代起亞汽車集團，而我們今天的主角起亞KX1奕跑，更是一款新車型，它還是一如既往的廉價，一切以最低價考慮，一款是手動擋，一款自動擋，不分高低配，關鍵是，它僅以6.98萬起的迷人價位，再加上韓系普遍的都有優惠1萬元，不足6萬的價格，網友都稱之為“最廉價買菜車”，著實讓很多朋友們表示，發了工資就買它了
廉價得不像合資，油耗僅5.4L，頂配都不到8萬，網友：發了工資就買
它定位於一款小型SUV，級別定位要低於此前已經上市小型SUV東風悅達起亞KX3，將與之前火爆都XR-V，豐田C-HR對標，它的車身 長 寬 高 分 別 為 4100 1735 1503mm，軸距則為2570mm，搭配16英寸五輻式輪轂，運動感十足
它的外觀設計前衛，前臉看起來非常的霸氣，採用了起亞最新的家族化設計風格，整體造型時尚，繼承了彼得希瑞爾大師所創造的“虎嘯式”中網的進氣格柵，搭配兩側大燈組，造型比較科幻，採用了鹵素光源大燈組，如鷹眼般犀利，配有LED日間行車燈，並且用燻黑處理，尾部使用貫穿式線條，回紋式尾燈也是燻黑設計，辨識度很高，它的側面採用了雙腰線勾勒，遊艇車身設計，雙色車身搭配行李架，沉穩中帶著年輕的活力
坐進車內，就感受到了韓系車型在車內的用心，內飾設計多以黑色和米色為主，局部加以橙色點綴，營造出十分年輕一面，由於全系都是一個配置不分高低，所以實用性也不錯，中控是採用8英寸的液晶屏，並搭載了智能互聯繫統，囊括了酷我音樂，高德地圖，大眾點評，車主聊天，天氣等多項功能，還有經典的三幅式多功能方向盤，科技感十足，實用配置上更有自動恆溫空調，上坡輔助，智能鑰匙，外後視鏡加熱，倒車影像，陡坡緩降，車身穩定控制系統，胎壓監測等越級配置，簡直廉價得都不像合資，油耗僅5.4L，頂配都不到8萬。
動力總成方面，全新奕跑共享了起亞K2的動力總成，搭載1.4L+6AT的經典動力總成，這臺1.4L自然吸氣發動機，自動擋最大馬力100匹，最大扭矩132牛米，而手動擋最大馬力為95匹，最大扭矩為132牛米，變速箱手動擋為5MT變速箱，自動擋為6AT變速箱，關鍵是，它的油耗低至僅5.4L，僅以6.98萬起，高配都不足8萬，可以說是最為廉價的合資了，難怪網友都稱之為“最廉價買菜車”，真正都適合咱工薪階層，就算開壞了都不會那麼都心疼，這樣的話讓其性價比優勢得以凸顯，可以說完全不用再考慮其它了。
