說到SUV車型，大家第一時間能聯想到的應該就是大氣的外觀、內部的大空間、高底盤帶來的高通過性等特點。正因如此，SUV車型才能在短短的幾年時間裡在中國市場上呈現出井噴式的增長。縱觀這幾年中國市場SUV的銷量，哈弗這個品牌絕對是一個繞不開的話題。遠到一二線大城市，近到田間地頭的五六線小城，到處都能見到哈弗的身影。目前哈弗在售的車型多達幾十款，滿足各類需求的同時，哈弗也依然沒有停止繼續推出新車系的腳步。今天就為大家帶來的也算是哈弗家族的鮮肉--哈弗M6。
首先外觀上，熟悉哈弗車型的朋友其實會覺得M6很眼熟，縱觀哈弗家族，外觀可以說是萬變不離其宗，M6也不例外。但是又會讓你覺得不一樣。這麼大一塊的進氣格柵，搭配“小鼻子小眼”的大燈組，會讓人誤以為這是個還沒長大的孩子，或者說是小兄弟。但是絕對不難看，反而會讓人覺得很緊湊、很精神。從引擎蓋上延伸下來的兩條加強筋和六邊形的進氣格柵，以及下部霧燈位置的線條勾勒出了非常好的力量感，非常吸引人的眼球。
視線來到側面，給我的第一印象就是短小精悍。雖然定位緊湊級必然會給一種“小”的感覺，但是看到M6的側面，小的同時又不失時尚氣息，因為時下流行的懸浮式車頂已經出現在了M6身上。同時前後車門上那條上揚的腰線給人的感覺出很簡約大氣。尾部的設計中規中矩，依然延續了家族大哥們的設計，簡單實用也省去了設計成本。
進入車內，熟悉的哈弗或者說長城味道撲面而來，其實說是直接套搬了早期經典版H6的內飾都不為過，能接觸到的軟質材料只出現在了方向盤、門框和座椅部分，其他則均為硬邦邦的塑料件，不過考慮到它的價位，也可以理解並接受。
配置上，剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、上坡輔助、陡坡緩解、多功能方向盤、發動機啟停、帶有手機互聯功能的8英寸中控屏幕、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、自動空調、溫度分區等等即便是在最低配上面也有出現，即便是購買最低配也能滿足大部分消費者的需求，不得不說在配置這件事上，自主品牌要說是第二，那就沒人敢說是第一了。
尺寸上面，哈弗M6長寬高分別為4649×1830×1705毫米，軸距為2680毫米，數據也算中規中矩，軸距與H6一樣，車長也更長，但是車寬與車高略小，空間應該不會有太大區別，至少家用是夠了。另外，它的第二排還配有兒童安全座椅接口，很人性化，中央地板為全平，照顧到了中間乘客的乘坐。第二排座椅支持四六比例放倒，擴展了後備箱的實用性。
動力方面，哈弗M6搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率110KW，最大扭矩210N.m，匹配6速手動和7速DCT雙離合變速器。這套動力組合被哈弗打磨的可是相當到位，覆蓋了多款車型。油耗中規中矩，動力響應算不上充沛，但是也絕對夠用。
哈弗憑藉著H6一款車型就蟬聯了自主品牌SUV銷量榜多年的寶座，在品牌影響力上無人能及。如今的M6依靠著哈弗系列良好的口碑及覆蓋極廣的營銷網絡，加上6.60-8.60萬的極低售價，也在市場上闖出了一片自己的天地，直到今年1月份，它已經連續四個月銷量過萬，而隨著汽車下鄉政策的重新啟動，哈弗也響應號召，哈弗M6最多可享受9200元的補貼，對於一款價格本來就不高的車型來說，可以說相當驚喜了，加之終端還有些許優惠，其實把它稱之為哈弗最具性價比的車型也不為過，堪稱價格屠夫，跟510這些小型SUV有得一拼了，相信在接下來的時間裡，哈弗M6一定能再創新高。
