北美車展已經日程過半，由於寶馬、奔馳和奧迪等車企的缺席，本屆北美車展的熱鬧程度似乎不復往年。不過令人欣慰的是，本屆車展上依然有諸如全新一代豐田Supra等不少重磅新車亮相。而今天，小智也將為大家介紹本屆北美車展上亮相的5款SUV，它們目前也有著非常之高的關注度。
凱迪拉克XT6
6/7座佈局、中大型SUV
凱迪拉克去年在國內的總銷量超過了20萬輛，車市遇冷的大環境下同比增長率高達31.8%，它在2018年豪華品牌銷量排行榜中僅次於BBA，成為二線豪華品牌中的領頭羊。能獲得出色的銷量成績，凱迪拉克XT5自然功不可沒，它去年共賣出了82000多臺。而在本次北美車展上，凱迪拉克又帶來了一款全新中大型SUV——XT6。據悉，新車將在今年年內引入國內由上汽通用國產。它的到來也將進一步完善凱迪拉克的SUV產品矩陣，有望幫助提升品牌總銷量。
凱迪拉克XT6延續了凱迪拉克“鑽石切割”的家族式設計理念，盾形進氣格柵與細長的LED大燈相連，視覺衝擊力很強。星瀑式LED日間行車燈和尾燈首尾呼應，均具備較高的辨識度。雙邊共雙出的排氣佈局、車頂擾流版以及大尺寸輪轂則增添了整車的運動氣息。和新款CT6一樣，XT6也有風尚版和運動版兩種風格可選，外觀和內飾存在細微差別，為消費者提供了多樣化的選擇。
凱迪拉克XT6定位於中大型SUV，它和雪佛蘭Traverse以及別克Enclave（昂科雷）同樣基於通用的C1XX長軸距平臺打造，新車的長寬高分別達到了5050/1964/1784mm。得益於較大的車身尺寸，XT6提供6/7座佈局可選，且每個座位的空間都比較可觀。
動力方面，海外版凱迪拉克XT6搭載了一臺3.6L V6發動機並匹配9AT變速箱，最大馬力314匹，峰值扭矩367N·m。這臺發動機還支持可變缸技術，可根據動力需求自動調整4缸或6缸兩種運行模式。不過進入國內後XT6很有可能換裝CT6同款的2.0T/3.0T發動機。
全新福特探險者
縱置發動機後驅平臺、2019年國產
福特探險者早在2013年就以進口形式引入國內銷售，它憑藉著霸氣的外觀以及較大的車身尺寸曾吸引不少消費者的關注。不過，隨著這兩年福特品牌在國內的影響力逐漸下降以及大眾途昂加入競爭，現款探險者的銷量不容樂觀。日前，第六代探險者在北美車展上正式亮相，新車亮點頗多並且它將於2019年由長安福特進行國產，售價有望變得更為親民。
全新探險者保留了標誌性的粗壯C柱和隱藏式D柱設計。扁平化的進氣格柵令車頭看上去更為低矮，上揚的腰線讓新車的視覺效果更為修長，時尚氣息較現款車型增添了不少。值得一提的是，新車由現款的橫置前驅平臺更換為福特CD6縱置後驅平臺，同時它也新增了運動感更強的ST車型。
全新探險者的內飾和外觀一樣精緻感倍增，它採用了對稱式中控臺佈局，全液晶儀表、12.3英寸豎置中控屏以及旋鈕式電子換擋機構都充滿了科技感。新車還搭載了SYNC 3系統，功能更為強大。此外，和上文的凱迪拉克XT6一樣，全新探險者也將採用2+2+2六座或2+3+2七座佈局。
動力方面，新車將搭載2.3T或3.0T高低功率發動機，並均匹配10AT變速箱。其中入門車型的2.3T發動機就已經可以爆發304匹馬力和420牛·米峰值扭矩，足以滿足日常通勤需求。全新探險者還有可能在後期推出混動版本，其將搭載3.3L自然吸氣V6發動機並輔以電動機驅動，綜合最大馬力或達323匹。
林肯飛行家
林肯中大型SUV、“小號領航員”
2014年林肯重返中國後，憑藉著較為合理的定價，銷量一度提升顯著。然而薄弱的品牌影響力以及較少的車型選擇讓林肯在近兩年的銷量又回到了不溫不火的狀態。林肯飛行家的概念版車型曾在去年4月的北京車展上首次亮相國內，而量產版車型在去年年底的洛杉磯車展上正式發佈，本屆北美車展上飛行家同樣出現在了林肯的展臺上。新車有望在今年下半年以進口方式引入國內。
林肯飛行家和上文中的全新探險者共享CD6架構打造。新車身上能見到許多家族式設計元素，大面積的星輝式進氣格柵賦予了新車強大的氣場，懸浮式車頂和貫穿式尾燈都具備不錯的辨識度。
不同於MKC、航海家等車型，林肯飛行家的內飾風格與領航員貼近，設計感更強。全液晶儀表以及懸浮式中控屏的組合具備一定的科技感，同時大量真皮以及實木材質的應用體現了這一級別車型應有的檔次感。
林肯飛行家將提供燃油版和插電混動版兩種車型。其中燃油版車型搭載的是3.0T V6發動機；插電混動版車型則在此基礎上增加了電動機輔助驅動。傳動方面，新車將匹配10速手自一體變速箱。
起亞Telluride
起亞旗艦級SUV
不同於中國市場，韓系品牌在美國仍依靠著性價比優勢依然較受歡迎。起亞這一次在北美車展上正式發佈了旗下旗艦級中大型SUV——Telluride。此前這款SUV的概念車也曾在北京車展上亮相，因此並不排除其未來將引入國內的可能性。
新車外觀較為硬派，虎嘯式前臉起到了拉伸橫向視覺效果的作用，矩陣式LED大燈和層次感豐富的尾燈點亮效果都比較驚豔。起亞Telluride的長寬高分別為5001/2009/1800mm，軸距則達到了3081mm，空間表現值得期待。
內飾方面，起亞Telluride並無太大的亮點，用料及做工都顯得中規中矩。而動力方面，海外版Telluride搭載了3.8L V6發動機並匹配9AT變速箱，最大馬力為286匹，峰值扭矩則為355N·m。另外還有3.5L V6發動機和電動機組成的油電混合動力可選，綜合最大馬力達到了405匹。
雪佛蘭Blazer
顏值頗高、年內國產
最後這款SUV來自於雪佛蘭，其定位於中型SUV，車身尺寸介於探界者和Traverse之間並採用5座佈局，將在年內由上汽通用引入國產。Blazer的外形設計借鑑了科邁羅身上的很多設計元素，分體式大燈以及略微前凸的進氣格柵令車頭充滿了攻擊性，燻黑的A、B、C柱營造了類似懸浮式車頂的效果，整體的外形充滿了未來感。
新車的內飾採用了環抱式設計，渦輪式出風口、懸浮式中控屏以及中控碳纖維飾板的應用烘托了強烈的運動氛圍。新車的配置也十分豐富，主動安全系統、4G LTE車載Wi-Fi、全景影像、自適應巡航、全景天窗以及智能遠程操控等均未缺席。
海外版雪佛蘭Blazer搭載了2.5L L4和3.6L V6兩款發動機，最大功率分別為194馬力和309馬力，峰值扭矩分別為255牛·米和365牛·米。傳動方面，新車全系標配9速手自一體變速箱。未來，雪佛蘭Blazer由上汽通用國產後，預計將搭載探界者同款的2.0T發動機。
去年中國車市遭遇了寒冬，今年的形勢愈發嚴峻。而對於各家車企來說，推出新車可能會是提升銷量的一個好辦法。因此，小智也十分期待這5款SUV能順利引入國內。