'一次看個夠！成都車展重磅轎車、SUV都在這了'

9月5日，成都車展正式開幕，在8月份，已經有許多新車進行了充分預熱，其中包含了大家期待已久的全新一代馬自達3、吉利博越Pro、長安CS75 PLUS、捷達VS5等。

今天，我們對成都車展亮相的重磅車型作了一個彙總，因車型眾多、篇幅有限，本期只說車型的重點亮點，不作詳細介紹。

SUV

吉利博越Pro

目前，博越Pro的“搶購價”為9.88-15.68萬，有不少消費者已經下手，上市後的價格預計不會相差太大。

博越Pro對比博越，在設計、做工和用料等方面均有提升，動力部分，博越Pro採用1.8T+7DCT和1.5T+6AT兩套動力組合，1.5T、1.8T兩款發動機分別擁有177馬力和184馬力。期待博越Pro上市後的銷量表現。

新款哈弗F7

（圖為現款F7）

F7也算得上是哈弗家族裡的頂樑柱車型了，今年上半年，F7累計銷售7.1萬輛。相比於現款車型，2020款F7的外觀變化不大，但其對多媒體系統進行了升級，在語音交互、智能網聯方面體驗更佳。

動力部分，新款F7搭載1.5T和2.0T發動機，匹配7擋雙離合變速箱，目前來看，其動力系統依舊有著不錯的市場競爭力。

長安CS75 PLUS

CS75 PLUS是預熱時間比較久的一款車型了，與CS75比起來，它更硬朗、更有氣質，其車身尺寸為4670*1865*1700（1710）mm，軸距為2710mm。

除了大家熟悉的1.5T 178馬力發動機（匹配6AT變速箱）之外，CS75 PLUS還搭載了一臺2.0T發動機，233馬力、360N·m的數據格外亮眼，與之匹配的8AT變速箱也吸引力十足。

CS75 PLUS上市後，能否再次回到SUV銷量前十之列呢？

捷達VS5

8.98-11.98萬的預售價，讓捷達VS5備受關注，畢竟它性價比高，還有“捷達”這塊招牌。VS5外觀設計大氣簡潔，德味十足，雖然方向盤上的標不是“VW”，但整個內飾仍帶著大眾的風格。

動力方面，捷達VS5搭載1.4T（EA211）發動機，最大馬力150匹，匹配6AT變速箱，這對於一臺緊湊型SUV來說足夠了。性價比高並且有德系光環加持，VS5的前景還是比較光明的。

WEY VV7家族

8月份，長城汽車已公佈了2020款WEY VV7、VV7 GT、VV7 PHEV以及VV7 GT PHEV車型的官圖，這四款車型將於成都車展正式上市。

新款VV7主要針對智能配置進行了升級，如自適應激光大燈、智能泊車、AI智能面部識別等。而定位於轎跑SUV的VV7 GT將擁有更運動化的駕駛感受。

全新起亞KX3

從外觀上看，全新KX3已經擺脫了老款車型那種“萌”的感覺，走起了時尚酷雅路線，它定位於小型SUV，車身尺寸為4345*1800*1645（1650）mm，軸距為2630mm。

全新KX3將搭載一臺1.5L發動機，最大馬力115匹，從數據上看沒有太大優勢。值得注意的是，KX3下面還有價格更親民的奕跑，因此新車的定價顯得十分重要。

轎車

全新馬自達3昂克賽拉

日系緊湊型車陣營的全新卡羅拉、全新軒逸、新款思域都已上市，如今最值得期待的就剩全新馬3了。顏值向來是馬自達車型的優勢，新一代馬3的外觀內飾更有戰鬥氣息，也更上檔次。

全新馬3將繼續搭載1.5L和2.0L發動機，最大馬力為117匹和158匹。至於大家關心的兩廂車型和創馳藍天X發動機，先期是不能見到了，而國內有無福氣消受，還得看馬3後期表現。

起亞K3 PHEV

外觀方面，起亞K3 PHEV與傳統燃油版車型無太大差別，新車車身尺寸為4660*1780*1450mm，軸距為2700mm。從做工來看，新車有著不錯的質感。

K3 PHEV的插混系統包含了1.6L發動機（105馬力）和電動機（60.5馬力），傳動方面採用6擋雙離合變速箱。在NEDC純電模式下，K3 PHEV續航里程可達80km。

寶駿RC-6

寶駿RC-6最吸引目光的，無疑是它那大溜背造型，顯得整車格外修長，貼上新的寶駿標之後，RC-6還有了幾分合資車的氣場，從整體視覺效果來說，RC-6能讓多數人滿意。

RC-6搭載1.5T發動機，最大馬力147匹，匹配CVT和6MT變速箱。新車的指導價勢必會對銷量造成重大影響，對於這臺溜背中型車，寶駿還會賦予它充足的性價比優勢嗎？

廣汽豐田 iA5

iA5可以看作是廣汽新能源Aion S的姊妹車型，二者在外觀設計上有著許多相似之處，iA5的車身尺寸為4792*1880*1530mm，軸距為2750mm。

根據現有消息，iA5將搭載由日本電產汽車馬達（浙江）有限公司生產的驅動電機，擁有184馬力，而三元鋰電池則由寧德時代提供。不知“廣汽豐田”的尾標能否為iA5加分。

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