說到吉利SUV，當家小生自然是博越。8月份博越的銷量高達2.2萬臺，將大眾途觀擠到自己身後。而博越的小弟，吉利帝豪GS也相當給力，銷量達到1.3萬臺，排名第11位，差點雙雙進入TOP10。然而在用戶口碑中，帝豪GS與銷量完全不成正比。
帝豪GS差評多
凡是帝豪GS的用戶，都無法否認它的後備箱小，車身剛性差，行駛噪音大、油耗還特別高的毛病。幾乎這車只要一上路，心情就不再淡定，底盤松散也就忍了，畢竟便宜，但後備箱裝不了太多東西，也忍了，畢竟是為了設計犧牲實用性嘛。但油耗高，還要忍受路噪、風噪和胎噪，實在是讓人無法忍受。
從論壇中可以看到，帝豪GS車主普遍認為油耗表不準確，實測平均油耗最高達到13.3L，一半也要9-10L左右，這還是1.3T發動機，如果是1.8L發動機，油耗更高。
此外，方向盤跑偏問題，車身剛性不足導致異響問題，還有就是路噪問題，都是最普遍存在的。
帝豪GS哪裡吸引人
買帝豪GS最先看中的就是外觀，說真話，帝豪GS的設計要比博越好看得多，尤其符合年輕人的審美。其次是這款車的配置超高，作為一款小型SUV，標配了電子手剎、自動駐車、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、多功能方向盤，自動大燈等配置，而且除了最低配車型，都擁有手機映射功能，這些配置對於一款7萬奪的小車來說，競爭力遠遠蓋過哈弗H6。
不得不說，吉利給帝豪GS設定的4年10萬公里保修也是很多車主購買它的原因。因為帝豪GS的車主都是第一次購車。上述的缺陷和差評，對於沒有經驗的人來說，無從對比，也就沒有好壞之分。但4年10萬公里的保修是給消費者最有利的信心來源。因此帝豪GS雖然車主詬病超多，卻賣的一點也不差。
白希文總結
吉利帝豪GS銷量能夠保持節節攀升，還是有自身實力的。但帝豪GS確實不是吉利的最高水準之作，因此存在各種問題也很正常，好在高銷量能夠換來多批次的整改，在博越和領克01努力向上塑造品牌的時候，帝豪品牌不要砸了吉利的牌子。
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