如今國產車已經越做越好，特別是在SUV方面，出現了像哈弗H6、吉利博越、廣汽傳祺GS4等一批長盛不衰的車型。自主廠商也逐漸不滿足於現狀，開始進軍高端市場，於是就出現了領克、WEY這些高端品牌，雖然還不能達到合資豪華車的水準，但也將國產車的地位提升到了一個新的高度。在2016年，領克和WEY都沒有誕生的時候，廣汽傳祺就推出了一款像高端行列邁進的產品，廣汽傳祺GS8。它的定位是一款大七座中型SUV，是由廣汽傳祺首席設計師張帆帶領團隊傾力打造，在上市之初憑藉陽剛硬朗的外形，迅速打開市場贏得了消費者的青睞。在上市之初，由於產能等因素，GS8很多地區需要加價排隊購車，不過在去年，廣汽傳祺GS8的全年總銷量為61173輛，平均月銷5097臺，而且這還是在全系都有1.5萬元優惠的情況下，那麼這臺車都有什麼優缺點呢？
即便是放到現在來看，GS8的外觀仍然能夠給人帶來震撼之感，甚至在所有的國產車中，單看外觀沒有任何一臺車能夠比它更加霸氣。奔馳G級、Jeep牧馬人、路虎衛士這些車能夠火的一塌糊塗，除了本身的品牌和越野性能外，方方正正的造型就給人以硬漢的感覺，GS8同樣如此。它的前中網由四個粗壯的橫幅鍍鉻條組成，四顆LED燈珠加上C型的日間行車燈，讓整個燈組看起來非常精緻璀璨。下方大面積黑色包圍配上銀色護板，硬派形象顯露無疑。
車身側面同樣陽剛大氣，銀色的車頂行李架為全系標配，B柱、C柱和D柱都被塗成黑色，營造出懸浮車頂的既視感。圖中的這臺320T兩驅尊貴版，配備了19英寸的雙色五幅花瓣輪轂，造型非常動感，如果上方黑色的輪拱能夠做的再略微方正點，應該會更加有越野範。傳祺GS8的尾部造型方正簡潔飽滿，8字形的LED尾燈很容易讓人想到路虎，下方雙邊的排氣管與黑色包圍，都營造出粗獷野性的風格。總的來說，廣汽傳祺GS8全車都是筆直剛硬的線條，符合一臺硬派SUV的身份定位。
內飾整體採用環抱式的佈局，風格偏商務和家用多一些，大面積的木紋飾板提升了檔次感，但顯得略微老氣年輕人應該不會很喜歡，包括四幅式的方向盤造型也實在有些過時。用料方面軟性搪塑材料和皮革包裹的部分還是很多的，不過裝配工藝差強人意，很多接縫處理的都不是很完美，會有較大的縫隙。
配置一直都是國產車的強項，這臺標價21.38萬的兩驅尊貴版屬於中配車型，全車配備了10個安全氣囊，像併線輔助、360度全景影像、電動感應後備箱、遠程啟動、方向盤加熱、座椅加熱通風、多色車內氛圍燈、後排獨立空調這些比較豪華的配置都沒有缺席。中控液晶觸控屏的尺寸是10英寸，多媒體系統支持蘋果Carplay和百度Carlife，語音功能可以控制導航、電話和空調，使用起來都比較方便。
除了最低配車型外，廣汽傳祺GS8其餘車型均採用七座佈局，前兩排的空間非常寬敞，第三排平時應急可以，不適合成年人長時間乘坐。平時用不到第三排的話可以放倒拓寬後備箱的空間，如果把第二排也放倒，那麼完全可以雙人床當床使用了。動力上，2.0T的渦輪增壓發動機最大功率201馬力，匹配來自愛信的6擋手自一體變速箱，兩款高配車型還配備了適時四驅系統。雖然車重接近2噸，但動力還是非常夠用的，只在渦輪介入前會比較肉，日常提速超車完全沒問題，切到S擋之後轉速拉高，油門大概有1秒的延遲，輸出之後非常給力。
最後來說說傳祺GS8的幾點不足，第一在前文已經提到過，就是內飾的裝配工藝水平一般，接縫處理的不夠好，二是自帶的360度全景影像清晰度不高，第三是懸架偏硬，鋪裝路面沒問題，走一些爛路時會比較顛。看完了文章，不知道您對這臺廣汽傳祺GS8有什麼看法，歡迎留言！
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