偽豪車，官降五折都沒有人買，路虎到底怎麼了？

隨著經濟的高速發展，豪車也早已不再像20年前那麼的高不可攀了，如今很多有實力的家庭早已圓了豪車夢，而要說起豪車，就不得不說德系的幾大豪華品牌了，像是保時捷、奔馳、寶馬、奧迪早已成為了大家公認的好車。在馬路上看到的豪華品牌，可以說十之八九都是這幾個品牌旗下的車型。而今天咱們要說的這款車型，在剛進入國內風光蓋過了奔馳寶馬，價格還一度高達70多萬。曾比奧迪Q5還風光，如今從70萬跌至37萬。

要說起路虎汽車，相信大家都不陌生，大概在10年前，這個汽車品牌在國外市場幾乎混不下去了，才被塔塔集團引入國內汽車市場，它是歐洲皇室的專用座駕，更有人說它是男人的腿，經過了完美的包裝後，再加上各路明星和很多權貴的免費代言，讓它一躍成為了國內知名豪車品牌。而今天要說的路虎攬勝極光，它曾賣70萬還遭瘋搶，比奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X3還風光。最後因為各種小毛病不斷而常常被人詬病，以至於如今37萬都沒人要。

攬勝極光，從整車的造型看上去確實要比Q5更加有氣勢，U字形的鍍鉻格柵搭配著雙橫幅式鏤空鍍鉻中網，經過燻黑處理後，變得更加具有攻擊性。為了避免與發現神行同質化的設計，它兩側的進氣口更大，粗獷的前保險槓還加入了銀灰色的護板，渾身上下散發著硬派SUV的氣息。車身採用黑白雙色的搭配，燻黑式的中柱，讓懸浮式的車頂效果更加立體；20英寸的輪圈以及富有肌肉感的線條，對消費者有著很強的誘惑力。車尾造型方正，巨大的後擾流板和雙邊雙出的排氣，帶來了十足的運動氣息；整車看上去比奧迪Q5顯檔次。

攬勝極光的長寬高分別為4370×1900×1635mm，車身軸距僅有2660mm，定位於中型豪華SUV，車長和軸距就連自家的發現神行都比不過，更別說如今都已經加長軸距的奔馳GLC-L、奧迪Q5L和寶馬X3了，緊湊的車身尺寸讓它看上去絲毫沒有中型豪華SUV的氣派感，這也許是攬勝極光跌落谷底的直接原因。

銷量當然不能決定一款車好壞的衡量標準，極光雖然銷量慘淡，但整車的舒適感、安全性以及豪華感絕對可以說是這個級別車型的中上水平，無論是做工、用料以及細節方面也都稱得上是路虎家族的頂尖級水準。

動力上，攬勝極光搭載了路虎家族常用的2.0T渦輪增壓發動機，按照功率的不同分為低高兩款，最大功率200馬力和241馬力，峰值扭矩分別為320Nm和340Nm；傳動與之匹配了9擋手自一體變速箱。這套動力系統還運用到了路虎發現神行的身上。底盤和懸架方面，它採用了承載式車身結構，並搭配了前麥弗遜式、後多連桿式獨立懸架的組合，底盤來自捷豹跑車，並全系標配四驅系統和後橋限滑差速器。

路虎，在剛進入國內汽車市場時，曾是多麼的風光無限，如今因為各種質量問題頻發，再加上維修費用昂貴等問題而常常被消費者們詬病，成為了大家口中的“偽豪車”。於是，路虎也採取降價措施，如今極光更是低至37萬起，仍沒多少人選擇。對此您有什麼看法呢？