土豪這個詞是從什麼時候開始火的呢？我相信很多人都忘記了，但它卻已經深入人心，多用於調侃。那在咱們汽車市場，土豪的定義是什麼？買得起保時捷還是蘭博基尼，或者說BBA就算是入門級的土豪，當然這些都算是符合"土豪"的原本定義，比一般人強就是了。但是如今豪車價格也開始逐漸降低，滿大街的BBA已經讓人對它們毫無感覺，唯有RS、M和AMG系列的車型能夠引起較高回頭率，咱們以奧迪A3或寶馬1係為例，它們的價格已經跌至不比合資緊湊型轎車高的水準，你說豪車還有豪車樣子嗎？但是話說回來，30萬左右你打算買什麼車？如果以SUV為主，是否考慮途昂、漢拉達或者是昂科威等車型呢？
但如今，30萬你可以買到很多不錯的豪華品牌的中型SUV，比如凱迪拉克XT5，又或者有越級表現的XT4和寶馬X1，這些車型雖然不說比漢拉達或途昂好多少，但起碼是豪華品牌。但買它們都是比較入門的車型，沒啥面子可言，但如果你選擇了寶馬X2這款緊湊型SUV可就不同，絕對穩穩的"真土豪"。為何這麼說？作為一款入門級緊湊型SUV，它可以看做寶馬X1的運動版車型，也是寶馬針對全球SUV市場推出的全新車型，定位算是比寶馬X1低一些，畢竟它進口才賣28.98萬起，國產後的X1也是這個價位。
可證明土豪的並非是它進口身份，而是低配車型裸車價29萬，搭載1.5T三缸發動機，一款主打運動的豪華SUV配備140馬力的三缸動力，百公里加速9.6秒，匹配7擋雙離合變速箱，這樣的總成賣到30萬，你說買了它算不算真土豪？這個價位的其它選擇剛剛也提到，途昂、漢拉達都是很不錯車型，再不濟也有高配Q3等車型，而寶馬X2只剩下一個外觀優勢，只因顏值比Q3高所以它備受關注。目前這款車也是少見的進口打折車型，上市半年時間就已經有了5萬左右優惠，但選擇2.0T車型即便是低配，依舊需要35萬左右預算，不然就只是裸車價。
作為寶馬最新的SUV產品，寶馬X2採用的設計其實並沒有太多驚喜，與新一代3系等車型的風格還有不同，算是寶馬上一代家族語言，官方為了提升它的運動屬性，為它配備了運動感極強的M越野套裝，可以看到，雖然定位不高但很顯凶狠。前臉給人的感覺就好像一頭凶獸皺著眉頭盯著你，兩側進氣口彷彿喘著粗氣的鼻孔，相比X3也好X4也罷，絕對更顯激進。咱們現在看到的是高配車型，因為低配一直沒有見到實車，按照經銷商的銷量來看，基本也都是中高配關注人多，30萬買臺1.5T的9.6秒破百豪華SUV真是不好意思說。
因為高配，所以它的燈組設計沒有什麼不妥，遠近光一體式設計採用LED光源，菱形LED日行燈配合中網收緊的上沿，營造出一種怒目的感覺。其實熟悉寶馬的觀眾或許可以看出，它與新一代8繫有些風格接近，也算是寶馬新一代轎跑車型的套路，好看與否得以個人眼光為主。
如果說寶馬X1價格比較高，是因為它尺寸加長有著越級車型的空間，那麼寶馬X2賣出這個價位只有進口一個理由。新車長寬高分別為4360*1824*1526mm，軸距為2670mm，與海外版X1相比僅有軸距相同，實際視覺效果與Q3差不多少，比起GLA等車型絕對是小了一圈。而較低的高度帶來的唯一優勢就是風阻係數較低，0.28Cd比很多轎車都要低，在SUV中絕對是優秀水平。值得肯定的是，無論高低配細節都很到位，比如輪圈和C柱上的品牌logo，都體現出較強的寶馬情節。
內飾給人驚喜更少，或許僅有座椅和內飾用料有些不同，基本與X1一致，包括中控臺尺寸懸浮式液晶屏，在它身上並沒有很出色。而且低配車型的中控屏尺寸簡直可以忽略不計，要說唯一讓人感覺X2比較高級的地方，應該就是高配車型擁有縫線點綴，而且座椅採用Alcantara材質包覆，帶來更出色的乘坐舒適性，另外座椅設計也比較偏向運動。如果說配置，只能算是符合定位，並無亮點。
目前寶馬X2提供兩款發動機，分別是最低配的1.5T，而其餘車型均為2.0T低功率，最大功率192馬力，百公里加速7.7秒，頂配車型採用8AT變速箱，其餘均是雙離合。通過這些數據可以看出，寶馬X2或許有人選擇，但絕對不會成為X1這種走量車型，畢竟它要面對的對手太多。
綜上所述，X2的整體表現倒也可以接受，但選擇最低配車型可絕對能證明自己真土豪的屬性，那麼大家覺得這款車如何呢？
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