這車居然賣不動？只需要6萬塊，就可以帶回家一款超高顏值的SUV
映璇汽車工作室 朱智贏
當今國內汽車市場可以說是一趟渾水，每個品牌都有著深不可測的實力，有點百家爭鳴的意思。倒是越這樣，對消費者就越有利。現在想擁有一臺車對於普通消費者來說真的是不吃力，尤其是國內自主品牌的存在讓車的價更為親民，而且性價比也是極好的。就拿國民神車哈弗H6來說，親民的價格以及極為出色的性價比，讓它的銷量居高不下，不過今天我們要說的主角並不是它，而是另一款神車——眾泰T500。
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哈弗H6雖然便宜，但是還沒達到人人都開得起的地步，而眾泰T500則滿足了這個條件。可是卻有種好心沒好報的意思，既能滿足消費者的“豪車夢”，還沒有高昂的價格，可以說是很有性價比的一款車。
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都說眾泰是國內自主品牌的模仿高手，複製專家，有很多消費者一度對眾泰沒什麼好印象。不過這次的T500似乎沒那麼不堪，不僅僅擁有相當高的原創設計，而且很有辨識度辨識度非常高，對於一款5萬級別的車型而言，眾泰真的夠強了。懸浮式頂棚，貫穿式的一體式尾燈，雙邊尾排設計，外觀的高顏值怎麼看也不像是一款這麼廉價的車。而且長寬高分別達到了4632/1850/1695mm，軸距方面達到了2700mm，尺寸也是很符合大眾主流尺寸。
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然後我們再來看內飾設計，根本沒有廉價感，根本就沒有那些低配合資車的塑料質感，用料十分良心，甚至還有很足的豪華感。中控設計整潔，懸浮式的觸控液晶屏，車內還有不少鍍鉻裝飾條裝飾，三幅式平底多功能方向盤，包裹十分厚實的皮質座椅。
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然後我們再來看內飾設計，根本沒有廉價感，根本就沒有那些低配合資車的塑料質感，用料十分良心，甚至還有很足的豪華感。中控設計整潔，懸浮式的觸控液晶屏，車內還有不少鍍鉻裝飾條裝飾，三幅式平底多功能方向盤，包裹十分厚實的皮質座椅。
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然後我們再來看內飾設計，根本沒有廉價感，根本就沒有那些低配合資車的塑料質感，用料十分良心，甚至還有很足的豪華感。中控設計整潔，懸浮式的觸控液晶屏，車內還有不少鍍鉻裝飾條裝飾，三幅式平底多功能方向盤，包裹十分厚實的皮質座椅。
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都說眾泰是國內自主品牌的模仿高手，複製專家，有很多消費者一度對眾泰沒什麼好印象。不過這次的T500似乎沒那麼不堪，不僅僅擁有相當高的原創設計，而且很有辨識度辨識度非常高，對於一款5萬級別的車型而言，眾泰真的夠強了。懸浮式頂棚，貫穿式的一體式尾燈，雙邊尾排設計，外觀的高顏值怎麼看也不像是一款這麼廉價的車。而且長寬高分別達到了4632/1850/1695mm，軸距方面達到了2700mm，尺寸也是很符合大眾主流尺寸。
然後我們再來看內飾設計，根本沒有廉價感，根本就沒有那些低配合資車的塑料質感，用料十分良心，甚至還有很足的豪華感。中控設計整潔，懸浮式的觸控液晶屏，車內還有不少鍍鉻裝飾條裝飾，三幅式平底多功能方向盤，包裹十分厚實的皮質座椅。
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然後我們再來看內飾設計，根本沒有廉價感，根本就沒有那些低配合資車的塑料質感，用料十分良心，甚至還有很足的豪華感。中控設計整潔，懸浮式的觸控液晶屏，車內還有不少鍍鉻裝飾條裝飾，三幅式平底多功能方向盤，包裹十分厚實的皮質座椅。
動力方面，共搭載了1.6L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機兩種動力配置。入門版搭載1.6L的發動機，最大馬力為116匹，峰值扭矩可達151牛米，這個動力水平日常駕駛是絕對夠用了。而且更高版本所搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力156匹，峰值扭矩215牛米，這樣的動力輸出就更拿的出手了。
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然後我們再來看內飾設計，根本沒有廉價感，根本就沒有那些低配合資車的塑料質感，用料十分良心，甚至還有很足的豪華感。中控設計整潔，懸浮式的觸控液晶屏，車內還有不少鍍鉻裝飾條裝飾，三幅式平底多功能方向盤，包裹十分厚實的皮質座椅。
動力方面，共搭載了1.6L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機兩種動力配置。入門版搭載1.6L的發動機，最大馬力為116匹，峰值扭矩可達151牛米，這個動力水平日常駕駛是絕對夠用了。而且更高版本所搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力156匹，峰值扭矩215牛米，這樣的動力輸出就更拿的出手了。
6萬可落地入門版車型，眾泰T500可以說是性價比真的是太高了，夠用的動力，有點小帥的外觀，良心的內飾設計。唯一讓人感到遺憾恐怕就是眾泰品牌的通病了，這可能也是賣不好的原因，就是車子使用時小毛病較多，所以消費者在選擇時還是需要細心考慮的。