偏執，常被用來形容不開竅、一根筋、一條道兒走到黑。但有時候，我們偏偏就缺乏這種偏執。
心理學家認為，偏執是一種人格特質，這樣的人認準的事會“一根筋”執著到底。許多企業家都擁有這種特質：“不偏執，毋寧死。”
很多企業家，都是近乎偏執的理想主義者；很多風雲人物都有這種特質，比如馬雲，這位一手創立了阿里巴巴的傳奇人物，從資本額只有50萬元人民幣的小企業，變成了如今市值近5000億美元的龐大帝國，創下了全球互聯網金融資額的最高紀錄。然而，馬雲本人卻曾被說成是“騙子”、“瘋子”和“狂人”。
馬雲這樣的偏執，我們喜歡，從另一個角度講，這是一種美德。
哈弗原來也是“偏執狂”
在國內汽車界，也有這樣一位風雲人物，他做企業很偏執，在技術上偏執，在質量上偏執，在安全上偏執。
“研發投入300億，把哈弗打造成最安全的SUV品牌，爭做世界第一。買哈弗，就是買更安全的SUV。”這是長城汽車董事長魏建軍向業界和消費者做出的莊重承諾。看來魏建軍是鐵了心地要把哈弗的安全戰略進行到底！
實際上，從一開始，哈弗對於安全的“偏執”就從來沒有改變過。
2008年，長城就已投入巨資建立了國內最先進的碰撞實驗室，到今天，這個實驗室依然是國內最先進的。
2010年，哈弗H5參加了澳大利亞的安全碰撞測試，成績是4星，相當於歐洲標準的4星，被澳大利亞媒體評為中國最好的車，也是中國最安全的車。
2011年，哈弗H6剛一上市，就以45.8分的成績獲得了2012年C-NCAP第一批車型碰撞測試5星級評價，這也是當時所有已測試的自主品牌SUV車型中碰撞試驗得分最高的車型。
從結果上看，哈弗並不是每款都進行了C-NCAP碰撞測試，但凡是參加了碰撞測試的，比如哈弗H2、H6、H7、H8都獲得了5星評價。可以想象，以更高標準打造的WEY系列，參加碰撞測試也會是5星無疑。
哈弗為何視安全如生命
如今國內的SUV市場群雄並起，各個車企都將自己最出色的優勢展現在了旗下的SUV車型上，但通過市場調查和消費者反饋可以看出，儘管選擇十分豐富，但大多數消費者最後還是毫不猶豫地選擇了哈弗。很顯然，在這種現象的背後，哈弗有更加強有力的消費者支撐點，這就是被哈弗視為生命的“安全”。
哈弗開起來為什麼比其他對手更穩，更踏實？核心原因是：和其他競品車型相比，哈弗的車身質量更大。以哈弗H6為例，經過對比顯示，其比同類SUV車型整備質量要多出50-150kg。
長城是很注重成本管理的企業，而魏建軍也是非常注重精益生產管理者，長城的生產線也是國內最先進的生產線，長城的供應商也全是世界一線大牌供應商，為什麼哈弗的車型卻比別人重了50-150kg呢？要知道，這對於消費者來說影響了駕駛體驗，而對於長城來說是增加了生產成本。
唯一的原因就是：安全！
哈弗SUV車型在關鍵部位使用了更厚、強度更高的鋼板，這就是哈弗比其他同類車型更重的原因；也是哈弗SUV比其他同類車型更安全的關鍵原因。
進一步探尋分析，哈弗SUV關鍵部位的鋼板比國類車型平均厚7%，摺合到整車就會增加50-150kg的重量。在戰略取捨上，哈弗選擇了以安全為先的產品研發策略，而不惜在動力、油耗上做出一些犧牲。
安全是每一個消費者關注購車時關注的第一要素，不管你是有錢還是沒錢，也不管你是買豪車還是普通品牌，更不管你是買轎車、MPV還是SUV，安全永遠是前提和底線。而哈弗，始終堅持著這樣一個理念——讓消費者開上更安全的汽車，更安全的SUV。值得慶幸的是，哈弗做到了這一點。和同檔次的競品車型相比，哈弗產品的安全性遠遠超過對手。
哈弗的安全性究竟怎麼樣？
哈弗始終認為，SUV絕對不是那些簡單的把轎車或者MPV加高底盤，進行衍生的產品，而是要有更高的專業性和技術性門檻。安全性作為哈弗品牌一直以來所重視的核心價值與品質承諾，並非一個止步於宣傳的概念，而是體現在每一款車型的安全設計與配置上。每一款哈弗車，都採用全球最嚴苛的技術標準，都是以“C-NCAP五星安全”為設計準則，充分考慮了主動安全、被動安全、兒童安全等因素。
在過去的10幾年裡，哈弗在市場上積累了非常多安全性的案例，形成了非常牢固的安全口碑。
2015年3月，哈弗H9與三菱帕傑羅在高速路段發生碰撞。這起事故中，帕傑羅發動機侵入駕駛室，車輛A、B柱完全變形， H9在事故後車身結構完整，駕乘人員的生存空間得到了有效保證。哈弗H9已經提供了不遜於合資企業安全性的產品，至少在被動安全上已經表現的相當不錯。
2016年9月15日在浙江嘉興，一輛哈弗H2突遇事故被重達5噸鋼筋壓頂，依靠過硬的產品品質，事故中哈弗H2的司機僅受輕傷，見證了哈弗H2可靠質量出眾品質。從事故現場來看，拖拉機上的鋼筋都重重壓在哈弗H2車頂，據圍觀群眾反映，壓在哈弗H2身上的鋼筋高達5.6噸，遠遠超出了這款國產車的車重和承受。
2011年初，一位哈弗H5車主酒駕撞樹翻車，大碗口粗的樹撞斷了3-4棵，但車上三人毫髮無損。撞車後拖到修配廠無人不讚長城的安全性。
2012年1月，哈弗H6與貨車相撞，事後貨車大架子嚴重變形，H6氣囊全部打開，A柱絲毫沒有變形，見證了H6的安全性。
2016年11月，哈弗H8被一輛北京現代出租車追尾，本次事故中，哈弗H8尾部幾乎沒有損壞，但是現代轎車前機蓋損壞嚴重。
2017年8月8日，九寨溝地震山體坍塌，哈弗H7L車身被大樹和巨石重壓下居然也沒變形，一家五口順利逃生。
……
寫在最後：
哈弗要做“SUV領導者”，這個前提就是安全，哈弗在自己的全系產品種傾盡全力，為消費者提供更安全的好車，進而形成了一種巨大的的號召力。“買哈弗，就是買更安全的SUV，這是近400萬顧客選擇哈弗的重要原因。”這是哈弗的承諾，哈弗，因為更專業，所以更安全。