在國內，旅行車市場一直都是“很小眾”的存在著，因為高昂的售價和消費者較低的接受度，動不動就30萬開外，讓廣大消費者都望而生畏。但隨著國家“二孩”政策的放開，人們對車內空間的需求也變大，旅行車也逐漸被廣大消費者接受。“平民旅行車”也漸漸有了小動作。
現代逸行就是眾多“小動作”之一。它的前輩是我們都熟知的銳動RV。很多人把現代逸行歸到兩廂車的行列中去，但是觀察君看來，將現代逸行放在跨界旅行車當中更合適。
不管是什麼車，總逃不過顏值的檢驗。在顏值這方面，現代逸行應該是無可厚非的，採用了現代家族式六邊進氣格柵，讓整個前臉更富層次感。較為犀利的大燈讓整輛車看起來運動風十足也不乏時尚感很符合現代年輕消費者的購車標準。
現代逸行的長寬高分別為4400*1750*1485mm，軸距為2650mm，尺寸還算是說的過去，相對於終端價6.06萬的價格。從車身尾部看現代逸行，你就會發現什麼是“誇張的兩廂造型”，如果車頭部分對“旅行車”的闡述不夠全面的話，那尾部全部做了補充。
飽滿的尾部造型不僅視覺效果良好，更多的是提高了實用性，大大提高了後備廂的容積。此外，與前臉的設計風格一致，現代逸行的車尾設計也充滿運動風，上部的擾流板、下方的保險槓都很好的彰顯了這一點。
現代逸行的內飾設計也算是個不小的加分項，整體設計與銳動基本保持一致。紅黑的配色讓整個車的內部空間看上去更加年輕活躍，大量紅色元素的點綴顯得活力十足。
配置方面整體來說很符合這個級別旅行車應有的表現，但是有一點遺憾的是，現代逸行身上缺少了全景天窗的出席。如果想要打動國內消費者的話，全景天窗應該是不可少的配置。
對於一款旅行車來說，儲物空間自然是一個很重要的衡量標準。常規狀態下，現代逸行的後備廂容積為468升，開口和地臺的設計也十分合理。跟大多數旅行車一樣，現代逸行的後排座椅也支持4/6比例放倒，方便靈活。
在動力方面搭載1.6L自然吸氣發動機匹配6MT或6AT變速箱，最大功率123馬力；1.4T渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速箱，最大功率130馬力，從數據上來說，動力沒有什麼太大的亮點，但是輸出應該也是線性平穩。
總體來說，現代逸行的到來算是給常年沒有動靜的旅行車市場注入了一線新生力量，從韓系車一直以來的高性價比和高配置表現，結合8.09-11.99萬的官方指導價，相信一定會有大部分消費者瞄準現代逸行。那逸行的後續市場表現如何呢？還需要我們拭目以待！
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