還加價買埃爾法？這進口車高底盤配四驅，空間更大能打牌，39萬起

在日本，埃爾法低配車型也就20多萬，比奧德賽貴不了多少，但到了中國市場，價格硬是翻了幾番，成為百萬級別的豪華MPV。首先埃爾法的定價就很高，指導價就高達77.2-82.3萬，但這個價格根本買不到車，普遍都得加價40萬才能買到，即使這樣一直都是處於一車難求狀態。不管是4S店，還是平行進口渠道，都是極度緊俏。埃爾法採用的是配額制策略，由廣汽豐田一家包攬，根據各4S店進車情況，按照比例配額，基本按照指導價給到4S店。背後其實就是飢餓營銷策略，物以稀為貴，所以有錢人就趨之若鶩的去加價搶購。

不否認埃爾法是一臺非常好的MPV，但它本身的價值確實配不上100多萬的實際成交價，當然，這是一種市場行為，一個願打一個願挨，有時候這個理並說不清楚。但我們可以拒絕這種加價行為，如果能持續一段時間，價格自然會下探下來，可惜心不齊啊！其實除了埃爾法以外，還有一些選擇，比如塞納、貴士、奔馳V級、別克GL8頂配、大眾邁特威也都還不錯，不一定比埃爾法好，但也都有各自的優點和長處，關鍵價格便宜很多。今天先說說邁特威，也是一款純進口MPV。

外觀方面，採用方盒子造型，目的非常簡單，在有限尺寸內，方正造型能最大程度擴大內部駕乘空間。同時為了大空間，還採用了短車頭的設計方式。一如既往的大眾設計風格，看起來非常硬朗、高大威猛，但不粗獷，細節方面處理的都比較細膩精緻。乍一看很樸素，但因為鈑金噴漆工藝非常考究，所以還有那麼一點高級感。當然，與埃爾法比起來確實要低調很多，一點都不張揚，不過張揚也不是大眾的風格。不過雙色車身版本確實漂亮，也很霸氣，也算小小的俏皮了一下。

內飾方面，比較樸素，沒有絲毫豪華感而言，不過做工還算嚴謹。大眾內飾就是這樣，再高級的車型也營造不出高級感和豪華感，倒是不難看，屬於比較耐看、看不膩的風格。中控臺設計比較板正緊湊，採用懸浮式擋把，前排座椅中間預留很大的空間，可以放置物品，也可以加裝冰箱。不過那個巨大的手剎飽受爭議，確實有些扎眼。

尺寸部分，長寬高：4904*1904*1970mm，軸距：3000mm，空間確實足夠大。1970mm的高度很搶眼，好處就是底盤很高、頭部空間非常寬敞、駕駛員視野特別開闊。採用2+2+3座椅佈局，比較人性化的地方就是配置了摺疊式小圓桌，第二排座椅可以180度旋轉，與第三排座椅面對面，在旅行過程中非常實用，可以舒服的吃飯、打牌，雖然不像埃爾法的航空座椅舒服，但更為實用靈活。

動力部分，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率204馬力，最大扭矩350Nm，傳動方面匹配的是7擋雙離合變速箱。分為前驅和全時四驅兩種版本，還有車型配備了DCC自適應懸架系統。全時四驅+高離地，很多不太好的路況都能適應，甚至可以簡單的越野一下。指導價區間為39.18-53.28萬。你覺得邁特威怎麼樣？