'終於等到這款大眾車了,“R”家族榮耀出品,真心好看'

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大眾旗下的R-Line車型一直頗受年輕消費者的喜愛,如今“R”家族榮耀再添新成員,一汽-大眾T-ROC探歌R-Line,近日,這款新車正式上市,共推出3款車型指導價在15.88-17.68萬元之間。其外觀融入了更加運動化的R-Line外觀套件,配合專屬的車身配色,十分驚豔!

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大眾旗下的R-Line車型一直頗受年輕消費者的喜愛,如今“R”家族榮耀再添新成員,一汽-大眾T-ROC探歌R-Line,近日,這款新車正式上市,共推出3款車型指導價在15.88-17.68萬元之間。其外觀融入了更加運動化的R-Line外觀套件,配合專屬的車身配色,十分驚豔!

終於等到這款大眾車了,“R”家族榮耀出品,真心好看

外觀方面,一汽-大眾T-ROC探歌R-Line可以看做是普通版本車型的性能套件版,整個車身借鑑了T-ROC R高性能車的設計元素。

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大眾旗下的R-Line車型一直頗受年輕消費者的喜愛,如今“R”家族榮耀再添新成員,一汽-大眾T-ROC探歌R-Line,近日,這款新車正式上市,共推出3款車型指導價在15.88-17.68萬元之間。其外觀融入了更加運動化的R-Line外觀套件,配合專屬的車身配色,十分驚豔!

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外觀方面,一汽-大眾T-ROC探歌R-Line可以看做是普通版本車型的性能套件版,整個車身借鑑了T-ROC R高性能車的設計元素。

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上進氣格柵採用了橫幅式的設計,和兩側的前大燈融為一體,中網的格柵處帶有“R-line”字樣標識,彰顯著該車的高性能身份。而下進氣格柵則採用了蜂窩狀的設計,顯得更有質感。

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大眾旗下的R-Line車型一直頗受年輕消費者的喜愛,如今“R”家族榮耀再添新成員,一汽-大眾T-ROC探歌R-Line,近日,這款新車正式上市,共推出3款車型指導價在15.88-17.68萬元之間。其外觀融入了更加運動化的R-Line外觀套件,配合專屬的車身配色,十分驚豔!

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外觀方面,一汽-大眾T-ROC探歌R-Line可以看做是普通版本車型的性能套件版,整個車身借鑑了T-ROC R高性能車的設計元素。

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上進氣格柵採用了橫幅式的設計,和兩側的前大燈融為一體,中網的格柵處帶有“R-line”字樣標識,彰顯著該車的高性能身份。而下進氣格柵則採用了蜂窩狀的設計,顯得更有質感。

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新車的前包圍處進行了重新設計,貫穿式的前保險槓看起來運動感十足,彰顯出整車霸氣十足的氣場。

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大眾旗下的R-Line車型一直頗受年輕消費者的喜愛,如今“R”家族榮耀再添新成員,一汽-大眾T-ROC探歌R-Line,近日,這款新車正式上市,共推出3款車型指導價在15.88-17.68萬元之間。其外觀融入了更加運動化的R-Line外觀套件,配合專屬的車身配色,十分驚豔!

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外觀方面,一汽-大眾T-ROC探歌R-Line可以看做是普通版本車型的性能套件版,整個車身借鑑了T-ROC R高性能車的設計元素。

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上進氣格柵採用了橫幅式的設計,和兩側的前大燈融為一體,中網的格柵處帶有“R-line”字樣標識,彰顯著該車的高性能身份。而下進氣格柵則採用了蜂窩狀的設計,顯得更有質感。

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新車的前包圍處進行了重新設計,貫穿式的前保險槓看起來運動感十足,彰顯出整車霸氣十足的氣場。

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車身的設計新增了專屬的貝加爾湖藍車身顏色,左右翼子板上配備R-Line專屬側標。同時,為致敬賽車文化,新車提供了兩款專屬運動輪轂,名字分別源自兩條傳奇F1賽道——SUZUKA(鈴鹿)和SPIELBERG(斯皮爾伯格)。

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上進氣格柵採用了橫幅式的設計,和兩側的前大燈融為一體,中網的格柵處帶有“R-line”字樣標識,彰顯著該車的高性能身份。而下進氣格柵則採用了蜂窩狀的設計,顯得更有質感。

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新車的前包圍處進行了重新設計,貫穿式的前保險槓看起來運動感十足,彰顯出整車霸氣十足的氣場。

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車身的設計新增了專屬的貝加爾湖藍車身顏色,左右翼子板上配備R-Line專屬側標。同時,為致敬賽車文化,新車提供了兩款專屬運動輪轂,名字分別源自兩條傳奇F1賽道——SUZUKA(鈴鹿)和SPIELBERG(斯皮爾伯格)。

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尾部,新車採用了隱藏式排氣的設計,並加入了鍍鉻裝飾條進行裝飾,並且尾部配備後擾流器,車身同色的側裙以及車尾還又獨有的“T-ROC”中置後尾標,看起來動感十足。

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外觀方面,一汽-大眾T-ROC探歌R-Line可以看做是普通版本車型的性能套件版,整個車身借鑑了T-ROC R高性能車的設計元素。

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上進氣格柵採用了橫幅式的設計,和兩側的前大燈融為一體,中網的格柵處帶有“R-line”字樣標識,彰顯著該車的高性能身份。而下進氣格柵則採用了蜂窩狀的設計,顯得更有質感。

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新車的前包圍處進行了重新設計,貫穿式的前保險槓看起來運動感十足,彰顯出整車霸氣十足的氣場。

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車身的設計新增了專屬的貝加爾湖藍車身顏色,左右翼子板上配備R-Line專屬側標。同時,為致敬賽車文化,新車提供了兩款專屬運動輪轂,名字分別源自兩條傳奇F1賽道——SUZUKA(鈴鹿)和SPIELBERG(斯皮爾伯格)。

終於等到這款大眾車了,“R”家族榮耀出品,真心好看

尾部,新車採用了隱藏式排氣的設計,並加入了鍍鉻裝飾條進行裝飾,並且尾部配備後擾流器,車身同色的側裙以及車尾還又獨有的“T-ROC”中置後尾標,看起來動感十足。

終於等到這款大眾車了,“R”家族榮耀出品,真心好看

內飾方面,新車全系車型均採用了R-Line運動內飾設計,配備了R-Line不鏽鋼運動踏板、專屬的Dinamica材質座椅,真皮方向盤還搭配了換擋撥片。值得一提的是,280TSI R-Line Pro車型還搭載了Active Info Display全液晶數字儀表、Beats音響以及智能車載導航多媒體系統。

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外觀方面,一汽-大眾T-ROC探歌R-Line可以看做是普通版本車型的性能套件版,整個車身借鑑了T-ROC R高性能車的設計元素。

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上進氣格柵採用了橫幅式的設計,和兩側的前大燈融為一體,中網的格柵處帶有“R-line”字樣標識,彰顯著該車的高性能身份。而下進氣格柵則採用了蜂窩狀的設計,顯得更有質感。

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新車的前包圍處進行了重新設計,貫穿式的前保險槓看起來運動感十足,彰顯出整車霸氣十足的氣場。

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車身的設計新增了專屬的貝加爾湖藍車身顏色,左右翼子板上配備R-Line專屬側標。同時,為致敬賽車文化,新車提供了兩款專屬運動輪轂,名字分別源自兩條傳奇F1賽道——SUZUKA(鈴鹿)和SPIELBERG(斯皮爾伯格)。

終於等到這款大眾車了,“R”家族榮耀出品,真心好看

尾部,新車採用了隱藏式排氣的設計,並加入了鍍鉻裝飾條進行裝飾,並且尾部配備後擾流器,車身同色的側裙以及車尾還又獨有的“T-ROC”中置後尾標,看起來動感十足。

終於等到這款大眾車了,“R”家族榮耀出品,真心好看

內飾方面,新車全系車型均採用了R-Line運動內飾設計,配備了R-Line不鏽鋼運動踏板、專屬的Dinamica材質座椅,真皮方向盤還搭配了換擋撥片。值得一提的是,280TSI R-Line Pro車型還搭載了Active Info Display全液晶數字儀表、Beats音響以及智能車載導航多媒體系統。

終於等到這款大眾車了,“R”家族榮耀出品,真心好看

動力方面,新車搭載了1.4T高低功率版本的發動機,高功率版的最大功率為150馬力,峰值扭矩為250牛·米;低功率版的最大功率為131馬力,峰值扭矩為225牛·米。匹配7速雙離合變速箱。

喇叭哥點評:自探歌上市以來,僅用一年的時間就交出了10萬+的銷量,而探歌R-Line建立在探歌的基礎之上,未上市之前,就引起來很大的關注,如今探歌R-Line的價格配置均以曝光,帶來了更加激情的駕駛體驗,車迷們是不是更加心動了?

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