'第22屆成都車展探館 | 你關心的熱門車這裡都有'
9月4日，我們汽車評中評編輯團隊一大早來到第二十二屆成都車展展館所在地——“中國西部國際展覽城”，為明天媒體日正式報道做最後預熱。
由於當天大部分品牌展臺仍在搭建籌備，而重磅首發車型更是被車罩裹得嚴嚴實實，因此這回我想和大家簡單圖說幾款允許拍攝，且個人比較“心水”的車型。（車展圖片均為現場實拍）
東風悅達起亞SP2c
"9月4日，我們汽車評中評編輯團隊一大早來到第二十二屆成都車展展館所在地——“中國西部國際展覽城”，為明天媒體日正式報道做最後預熱。
由於當天大部分品牌展臺仍在搭建籌備，而重磅首發車型更是被車罩裹得嚴嚴實實，因此這回我想和大家簡單圖說幾款允許拍攝，且個人比較“心水”的車型。（車展圖片均為現場實拍）
東風悅達起亞SP2c
這臺內部代號SP2C的起亞全新SUV預計將被命名為“KX3”。新車外觀設計整體沿用了起亞SP概念車的設計理念，頭燈造型與大哥KX5有異曲同工之妙。
動力方面，全新KX3將搭載與現代領動同款的1.5L自吸發動機，最大功率115馬力，傳動方面預計匹配6速手動和CVT變速箱。
韓系車豐富的配置加上起亞一貫給力的終端優惠，預計將對德系同級別緊湊型SUV構成有力衝擊。
新款沃爾沃XC90
"9月4日，我們汽車評中評編輯團隊一大早來到第二十二屆成都車展展館所在地——“中國西部國際展覽城”，為明天媒體日正式報道做最後預熱。
由於當天大部分品牌展臺仍在搭建籌備，而重磅首發車型更是被車罩裹得嚴嚴實實，因此這回我想和大家簡單圖說幾款允許拍攝，且個人比較“心水”的車型。（車展圖片均為現場實拍）
東風悅達起亞SP2c
這臺內部代號SP2C的起亞全新SUV預計將被命名為“KX3”。新車外觀設計整體沿用了起亞SP概念車的設計理念，頭燈造型與大哥KX5有異曲同工之妙。
動力方面，全新KX3將搭載與現代領動同款的1.5L自吸發動機，最大功率115馬力，傳動方面預計匹配6速手動和CVT變速箱。
韓系車豐富的配置加上起亞一貫給力的終端優惠，預計將對德系同級別緊湊型SUV構成有力衝擊。
新款沃爾沃XC90
新款XC90外觀相對現款進行了小幅改動，頭燈和尾燈造型變化最為明顯，線條更加柔美，並對前兩側進氣口鍍鉻飾條區域進行了加大。
配置方面，新XC90對主動安全配置再次升級：包括城市安全和盲點信息監測系統、帶有自動剎車的十字路口預警以及對向車道預警系統。值得一提的是，帶自動剎車的城市安全系統是市面上唯一能識別行人、自行車和大型動物的系統；全系配備CLEANZONE清潔駕駛艙系統。
T6智雅、T6智雅運動版、T6智尊車型還新增了負離子空調。
沃爾沃超大的終端優惠，想必會對原本考慮購買同級別一線豪華品牌SUV的消費者構成強大吸引力。
豐田VELLFIRE
"9月4日，我們汽車評中評編輯團隊一大早來到第二十二屆成都車展展館所在地——“中國西部國際展覽城”，為明天媒體日正式報道做最後預熱。
由於當天大部分品牌展臺仍在搭建籌備，而重磅首發車型更是被車罩裹得嚴嚴實實，因此這回我想和大家簡單圖說幾款允許拍攝，且個人比較“心水”的車型。（車展圖片均為現場實拍）
東風悅達起亞SP2c
這臺內部代號SP2C的起亞全新SUV預計將被命名為“KX3”。新車外觀設計整體沿用了起亞SP概念車的設計理念，頭燈造型與大哥KX5有異曲同工之妙。
動力方面，全新KX3將搭載與現代領動同款的1.5L自吸發動機，最大功率115馬力，傳動方面預計匹配6速手動和CVT變速箱。
韓系車豐富的配置加上起亞一貫給力的終端優惠，預計將對德系同級別緊湊型SUV構成有力衝擊。
新款沃爾沃XC90
新款XC90外觀相對現款進行了小幅改動，頭燈和尾燈造型變化最為明顯，線條更加柔美，並對前兩側進氣口鍍鉻飾條區域進行了加大。
配置方面，新XC90對主動安全配置再次升級：包括城市安全和盲點信息監測系統、帶有自動剎車的十字路口預警以及對向車道預警系統。值得一提的是，帶自動剎車的城市安全系統是市面上唯一能識別行人、自行車和大型動物的系統；全系配備CLEANZONE清潔駕駛艙系統。
T6智雅、T6智雅運動版、T6智尊車型還新增了負離子空調。
沃爾沃超大的終端優惠，想必會對原本考慮購買同級別一線豪華品牌SUV的消費者構成強大吸引力。
豐田VELLFIRE
9月4日，我們汽車評中評編輯團隊一大早來到第二十二屆成都車展展館所在地——“中國西部國際展覽城”，為明天媒體日正式報道做最後預熱。
由於當天大部分品牌展臺仍在搭建籌備，而重磅首發車型更是被車罩裹得嚴嚴實實，因此這回我想和大家簡單圖說幾款允許拍攝，且個人比較“心水”的車型。（車展圖片均為現場實拍）
東風悅達起亞SP2c
這臺內部代號SP2C的起亞全新SUV預計將被命名為“KX3”。新車外觀設計整體沿用了起亞SP概念車的設計理念，頭燈造型與大哥KX5有異曲同工之妙。
動力方面，全新KX3將搭載與現代領動同款的1.5L自吸發動機，最大功率115馬力，傳動方面預計匹配6速手動和CVT變速箱。
韓系車豐富的配置加上起亞一貫給力的終端優惠，預計將對德系同級別緊湊型SUV構成有力衝擊。
新款沃爾沃XC90
新款XC90外觀相對現款進行了小幅改動，頭燈和尾燈造型變化最為明顯，線條更加柔美，並對前兩側進氣口鍍鉻飾條區域進行了加大。
配置方面，新XC90對主動安全配置再次升級：包括城市安全和盲點信息監測系統、帶有自動剎車的十字路口預警以及對向車道預警系統。值得一提的是，帶自動剎車的城市安全系統是市面上唯一能識別行人、自行車和大型動物的系統；全系配備CLEANZONE清潔駕駛艙系統。
T6智雅、T6智雅運動版、T6智尊車型還新增了負離子空調。
沃爾沃超大的終端優惠，想必會對原本考慮購買同級別一線豪華品牌SUV的消費者構成強大吸引力。
豐田VELLFIRE
“加價之王”埃爾法的姊妹車型豐田VELLFIRE（威爾法）亮相成都車展讓我實屬意外和驚喜。這款在港澳街頭能見度頗高的保姆車如今正式進到內地市場。
從外觀不難看出，VELLFIRE就是運動版的埃爾法，動感的外觀套件與它MPV的身段搭配在一起自成一番格調。
動力方面，國內版2019款VELLFIRE為油電混合車型。2.5L 117馬力自吸發動機搭配前後兩臺可輸出總209馬力的電動機驅動這樣一臺大尺寸MPV遊刃有餘。
毫無疑問，它必然會承襲埃爾法的“超高加價”銷售模式。
豐田氫燃料MIRAI
"9月4日，我們汽車評中評編輯團隊一大早來到第二十二屆成都車展展館所在地——“中國西部國際展覽城”，為明天媒體日正式報道做最後預熱。
由於當天大部分品牌展臺仍在搭建籌備，而重磅首發車型更是被車罩裹得嚴嚴實實，因此這回我想和大家簡單圖說幾款允許拍攝，且個人比較“心水”的車型。（車展圖片均為現場實拍）
東風悅達起亞SP2c
這臺內部代號SP2C的起亞全新SUV預計將被命名為“KX3”。新車外觀設計整體沿用了起亞SP概念車的設計理念，頭燈造型與大哥KX5有異曲同工之妙。
動力方面，全新KX3將搭載與現代領動同款的1.5L自吸發動機，最大功率115馬力，傳動方面預計匹配6速手動和CVT變速箱。
韓系車豐富的配置加上起亞一貫給力的終端優惠，預計將對德系同級別緊湊型SUV構成有力衝擊。
新款沃爾沃XC90
新款XC90外觀相對現款進行了小幅改動，頭燈和尾燈造型變化最為明顯，線條更加柔美，並對前兩側進氣口鍍鉻飾條區域進行了加大。
配置方面，新XC90對主動安全配置再次升級：包括城市安全和盲點信息監測系統、帶有自動剎車的十字路口預警以及對向車道預警系統。值得一提的是，帶自動剎車的城市安全系統是市面上唯一能識別行人、自行車和大型動物的系統；全系配備CLEANZONE清潔駕駛艙系統。
T6智雅、T6智雅運動版、T6智尊車型還新增了負離子空調。
沃爾沃超大的終端優惠，想必會對原本考慮購買同級別一線豪華品牌SUV的消費者構成強大吸引力。
豐田VELLFIRE
“加價之王”埃爾法的姊妹車型豐田VELLFIRE（威爾法）亮相成都車展讓我實屬意外和驚喜。這款在港澳街頭能見度頗高的保姆車如今正式進到內地市場。
從外觀不難看出，VELLFIRE就是運動版的埃爾法，動感的外觀套件與它MPV的身段搭配在一起自成一番格調。
動力方面，國內版2019款VELLFIRE為油電混合車型。2.5L 117馬力自吸發動機搭配前後兩臺可輸出總209馬力的電動機驅動這樣一臺大尺寸MPV遊刃有餘。
毫無疑問，它必然會承襲埃爾法的“超高加價”銷售模式。
豐田氫燃料MIRAI
眾所周知，“日系兩田”在新能源/清潔能源領域一直走在全球車廠的前列。
而本次豐田在成都車展終於帶來了其氫燃料汽車“MIRAI”。
外觀上，車輛乍看上去非常像豐田普銳斯（它是豐田繼普銳斯後的又一次在新能源汽車領域的嘗試），巨大的側進氣壩非常吸人眼球，而在燈組造型設計上豐田也越來越激進，銳利的“眯眯眼頭燈”很有殺傷力。車身側面也要比普銳斯順眼的多，比例更協調。而分體式尾燈也很有新意。
動力上，MIRAI搭載一臺總功率154馬力的電動機，並擁有兩個70MPa的高壓儲氫罐，最大續航里程可達483公里，加氫時間3-5分鐘，比純電動汽車耗時更少，與傳統汽油車相差不多，加註方式也相似。
我認為目前制約氫燃料汽車最大的瓶頸就是氫氣站的完善和氫燃料的合理定價。
全新別克昂科拉
"9月4日，我們汽車評中評編輯團隊一大早來到第二十二屆成都車展展館所在地——“中國西部國際展覽城”，為明天媒體日正式報道做最後預熱。
由於當天大部分品牌展臺仍在搭建籌備，而重磅首發車型更是被車罩裹得嚴嚴實實，因此這回我想和大家簡單圖說幾款允許拍攝，且個人比較“心水”的車型。（車展圖片均為現場實拍）
東風悅達起亞SP2c
這臺內部代號SP2C的起亞全新SUV預計將被命名為“KX3”。新車外觀設計整體沿用了起亞SP概念車的設計理念，頭燈造型與大哥KX5有異曲同工之妙。
動力方面，全新KX3將搭載與現代領動同款的1.5L自吸發動機，最大功率115馬力，傳動方面預計匹配6速手動和CVT變速箱。
韓系車豐富的配置加上起亞一貫給力的終端優惠，預計將對德系同級別緊湊型SUV構成有力衝擊。
新款沃爾沃XC90
新款XC90外觀相對現款進行了小幅改動，頭燈和尾燈造型變化最為明顯，線條更加柔美，並對前兩側進氣口鍍鉻飾條區域進行了加大。
配置方面，新XC90對主動安全配置再次升級：包括城市安全和盲點信息監測系統、帶有自動剎車的十字路口預警以及對向車道預警系統。值得一提的是，帶自動剎車的城市安全系統是市面上唯一能識別行人、自行車和大型動物的系統；全系配備CLEANZONE清潔駕駛艙系統。
T6智雅、T6智雅運動版、T6智尊車型還新增了負離子空調。
沃爾沃超大的終端優惠，想必會對原本考慮購買同級別一線豪華品牌SUV的消費者構成強大吸引力。
豐田VELLFIRE
“加價之王”埃爾法的姊妹車型豐田VELLFIRE（威爾法）亮相成都車展讓我實屬意外和驚喜。這款在港澳街頭能見度頗高的保姆車如今正式進到內地市場。
從外觀不難看出，VELLFIRE就是運動版的埃爾法，動感的外觀套件與它MPV的身段搭配在一起自成一番格調。
動力方面，國內版2019款VELLFIRE為油電混合車型。2.5L 117馬力自吸發動機搭配前後兩臺可輸出總209馬力的電動機驅動這樣一臺大尺寸MPV遊刃有餘。
毫無疑問，它必然會承襲埃爾法的“超高加價”銷售模式。
豐田氫燃料MIRAI
眾所周知，“日系兩田”在新能源/清潔能源領域一直走在全球車廠的前列。
而本次豐田在成都車展終於帶來了其氫燃料汽車“MIRAI”。
外觀上，車輛乍看上去非常像豐田普銳斯（它是豐田繼普銳斯後的又一次在新能源汽車領域的嘗試），巨大的側進氣壩非常吸人眼球，而在燈組造型設計上豐田也越來越激進，銳利的“眯眯眼頭燈”很有殺傷力。車身側面也要比普銳斯順眼的多，比例更協調。而分體式尾燈也很有新意。
動力上，MIRAI搭載一臺總功率154馬力的電動機，並擁有兩個70MPa的高壓儲氫罐，最大續航里程可達483公里，加氫時間3-5分鐘，比純電動汽車耗時更少，與傳統汽油車相差不多，加註方式也相似。
我認為目前制約氫燃料汽車最大的瓶頸就是氫氣站的完善和氫燃料的合理定價。
全新別克昂科拉
別克展臺非常厚道，允許媒體進入盡情拍攝，而最吸引我的車款無疑是全新昂科拉。新車外觀完爆現款。主打的動感橙色（官方名為糖杏仁色）非常惹眼，年輕就要躁起來！
配置方面也是全面升級。全系標配的展翼式全LED自動感應大燈採用最新的Evonik光幕技術，無論白天夜晚都能提供出色的照明效果；兩段式全景天窗將使車內明亮感大幅增加。
車內部，其採用了與大眾探歌類似的撞色內飾，目標直接鎖定30歲以下年輕購車人群。
動力方面，全新昂卡拉提供兩種動力總成，分別為主打經濟省油的1.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機+6速DSS智能變速箱和平順性更出色的1.3T SIDI直噴渦輪增壓發動機+CVT智能無級變速箱。（我肯定會選擇後者）
對於12.59-15.59萬元的官方指導價來講可以說加料不加價，預計終端會有1萬元左右的現金優惠。
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由於當天大部分品牌展臺仍在搭建籌備，而重磅首發車型更是被車罩裹得嚴嚴實實，因此這回我想和大家簡單圖說幾款允許拍攝，且個人比較“心水”的車型。（車展圖片均為現場實拍）
東風悅達起亞SP2c
這臺內部代號SP2C的起亞全新SUV預計將被命名為“KX3”。新車外觀設計整體沿用了起亞SP概念車的設計理念，頭燈造型與大哥KX5有異曲同工之妙。
動力方面，全新KX3將搭載與現代領動同款的1.5L自吸發動機，最大功率115馬力，傳動方面預計匹配6速手動和CVT變速箱。
韓系車豐富的配置加上起亞一貫給力的終端優惠，預計將對德系同級別緊湊型SUV構成有力衝擊。
新款沃爾沃XC90
新款XC90外觀相對現款進行了小幅改動，頭燈和尾燈造型變化最為明顯，線條更加柔美，並對前兩側進氣口鍍鉻飾條區域進行了加大。
配置方面，新XC90對主動安全配置再次升級：包括城市安全和盲點信息監測系統、帶有自動剎車的十字路口預警以及對向車道預警系統。值得一提的是，帶自動剎車的城市安全系統是市面上唯一能識別行人、自行車和大型動物的系統；全系配備CLEANZONE清潔駕駛艙系統。
T6智雅、T6智雅運動版、T6智尊車型還新增了負離子空調。
沃爾沃超大的終端優惠，想必會對原本考慮購買同級別一線豪華品牌SUV的消費者構成強大吸引力。
豐田VELLFIRE
“加價之王”埃爾法的姊妹車型豐田VELLFIRE（威爾法）亮相成都車展讓我實屬意外和驚喜。這款在港澳街頭能見度頗高的保姆車如今正式進到內地市場。
從外觀不難看出，VELLFIRE就是運動版的埃爾法，動感的外觀套件與它MPV的身段搭配在一起自成一番格調。
動力方面，國內版2019款VELLFIRE為油電混合車型。2.5L 117馬力自吸發動機搭配前後兩臺可輸出總209馬力的電動機驅動這樣一臺大尺寸MPV遊刃有餘。
毫無疑問，它必然會承襲埃爾法的“超高加價”銷售模式。
豐田氫燃料MIRAI
眾所周知，“日系兩田”在新能源/清潔能源領域一直走在全球車廠的前列。
而本次豐田在成都車展終於帶來了其氫燃料汽車“MIRAI”。
外觀上，車輛乍看上去非常像豐田普銳斯（它是豐田繼普銳斯後的又一次在新能源汽車領域的嘗試），巨大的側進氣壩非常吸人眼球，而在燈組造型設計上豐田也越來越激進，銳利的“眯眯眼頭燈”很有殺傷力。車身側面也要比普銳斯順眼的多，比例更協調。而分體式尾燈也很有新意。
動力上，MIRAI搭載一臺總功率154馬力的電動機，並擁有兩個70MPa的高壓儲氫罐，最大續航里程可達483公里，加氫時間3-5分鐘，比純電動汽車耗時更少，與傳統汽油車相差不多，加註方式也相似。
我認為目前制約氫燃料汽車最大的瓶頸就是氫氣站的完善和氫燃料的合理定價。
全新別克昂科拉
別克展臺非常厚道，允許媒體進入盡情拍攝，而最吸引我的車款無疑是全新昂科拉。新車外觀完爆現款。主打的動感橙色（官方名為糖杏仁色）非常惹眼，年輕就要躁起來！
配置方面也是全面升級。全系標配的展翼式全LED自動感應大燈採用最新的Evonik光幕技術，無論白天夜晚都能提供出色的照明效果；兩段式全景天窗將使車內明亮感大幅增加。
車內部，其採用了與大眾探歌類似的撞色內飾，目標直接鎖定30歲以下年輕購車人群。
動力方面，全新昂卡拉提供兩種動力總成，分別為主打經濟省油的1.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機+6速DSS智能變速箱和平順性更出色的1.3T SIDI直噴渦輪增壓發動機+CVT智能無級變速箱。（我肯定會選擇後者）
對於12.59-15.59萬元的官方指導價來講可以說加料不加價，預計終端會有1萬元左右的現金優惠。
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